图68、17-20年国内乘用车整体“双积分”情况，2020年油耗积分缺口较大-行业数据

2020 年单年行业整体双积分未达标，大部分自主与合资车企未达标。从 2017-2020 年乘用车“双积分”考核情况来说，整体“双积分”压力呈现持续加大的趋势，CAFC 积分+NEV 积分之和持续降低，从 2017 年的合计 1196 万分降低至2020 年的-418 万分，2020 年单年度的 NEV 正积分无法弥补 CAFC 负积分缺口，整体行业双积分考核未达标，也显现出双积分考核的严峻压力。2020 年，不同车企双积分达标程度不同，大部分自主与合资乘用车企业 20 年单年 CAFC 积分+NEV 积分之和未达标（为负值）。