智能汽车时代产业链重塑
智能汽车时代 5 大玩家扩展业务范围,互联网巨头占据一席之地。针对自动驾驶和出行服务,5 大玩家基于自身能力和战略定位,采取了不同的行动方向。1)移动服务提供商分为自动驾驶系统/服务商(如谷歌 Waymo)与现移动服务提供商(如滴滴),自动驾驶算法的成熟是盈利关键,算法价值通过移动服务实现;2)OEM 和 Tier1 以车为核心,向出行层和出行辅助层双边拓展;3)新兴核心供应商在原有技术上向汽车领域拓展以巩固垄断地位,通过软硬件结合促进商业落地,局限于硬件的企业将面临来自互联网巨头的挑战;4)交通解决方案提供商分为地图服务商(如高德、百度、谷歌)与通信服务提供商(如大唐),以赋能为主促进行业发展;5)互联网巨头以获取数据为目标,其中华为延续“云-管-端”架构,百度更专注自动驾驶,阿里和腾讯以智能网联为切入点抢占车端入口,整合现有资源建立大生态。华为智能汽车延续“云-管-端”架构。云即智能车云;管即智能网联;端则从最初的车机扩展到了智能驾驶、智能座舱、智能电动三大终端。百度以获取数据提升 AI 技术为目的,通过自研、合作、投资的方式在自动驾驶、智能网联领域全面布局,更专注于前端自动驾驶技术,同时开放 Apollo 平台打造汽车生态。阿里以数据变现为目标,从 TSP(远程服务提供商)、车载 OS(操作系统)切入,与汽车整合程度更深,把握入口,根据场景整合资源构建生态,最终实现智能交通;同时,基于其电商业务,逐步自研发展无人物流服务以实现降本(尚处于起步阶段)。腾讯则利用现有庞大的社交、娱乐应用生态和丰富的资源,从车载应用方案切入;且为弥补技术不足、降低风险,腾讯采用投资第三方公司为主、自研为辅的策略布局自动驾驶领域。
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