王理-可信数据空间助力低空经济地理数据资产化.pdf

1、可信数据空间助力低空经济地理数据资产化挖掘低空数据商业价值，积极探索市场化运营北京航空航天大学北京市重点实验室 深圳北航新兴产业技术研究院王理CONTENTSCONTENTS低空经济与地理数据产业新机遇0101低空地理数据应用的三大难题0202低空地理数据运营流通方案0303典型应用场景0404未来展望0505低空经济与数据产业新机遇一、政策定位与发展路径政策升级低空经济连续两年被写入政府工作报告，从2024年的“未来产业”升级为2025年的“新兴产业”，并纳入“十五五”规划编制重点。国家发改委成立低空经济发展司（低空司），统筹战略规划与跨部门协调，释放政策加速信号。核心方向基建先行：构建“点

2、-线-面”网络化基础设施，2025年计划建成500座通用机场，重庆等地推进“县县通”低空飞行网络。技术突破：聚焦eVTOL（电动垂直起降飞行器）、无人机、低空智联网，推动5G-A、北斗、AI融合应用，降低物流能耗15%。场景创新：优先发展物流配送（如顺丰日均飞行千架次）、应急救援（粤港澳跨海医疗航线）、城市交通（“空中出租车”试飞）。01 低空经济与地理数据产业新机遇二、市场规模与产业生态经济规模2024年市场规模突破5000亿元，2025年预计达1.5万亿元，2035年有望增至3.5万亿元，年均增速超25%。eVTOL和无人机是核心增长点，2030年或形成10万架eVTOL商用规模。产业链协

3、同制造端：42家eVTOL整机制造企业加速技术迭代，氢动力、高能量密度电池提升续航能力。服务端：低空物流（美团无人机6分钟送达）、农业植保（新疆棉田成本降85%）等场景规模化。资本投入：小鹏汇天获12.6亿元银团贷款，资本聚焦技术研发与基地建设。2025年政府工作报告将低空经济列为战略性新兴产业，提出“推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展”，并强调通过“新技术新产品新场景大规模应用示范行动”促进产业融合集群发展134。以下是权威解读与关键进展：三、挑战与应对法规滞后当前缺乏综合性法律，空域管理、数据隐私等存在空白。代表建议加快立法，细化E类空域划分，推动“即申即飞”审批试点。基建标准不

4、统一各地低空交通平台投资重复，互联互通不足。中国低空经济联盟呼吁制定全国“一张网”标准，避免信息孤岛。安全与技术瓶颈eVTOL适航认证需严格测试，低空气象监测、通信覆盖（5G-A信号限高300米）待突破。01 低空经济与地理数据产业新机遇四、区域发展特色科技引领：北京、上海聚焦研发创新；深圳、合肥探索管理改革与场景驱动。资源适配：云南、海南发展低空旅游；山区省份优先布局物流救援网络。总结低空经济已进入“政策+技术+资本”三轮驱动阶段，但需平衡安全与发展。2025年将是规模化落地关键年，未来十年或成黄金发展期。需警惕地方盲目建设，建议通过国家级试验区先行先试，推动全产业链协同。2025年政府工作

5、报告将低空经济列为战略性新兴产业，提出“推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展”，并强调通过“新技术新产品新场景大规模应用示范行动”促进产业融合集群发展134。以下是权威解读与关键进展：低空地理数据应用的四大难题数据孤岛|数据标准不一|安全风险|要素化不足低空地理数据应用的四大难题数据孤岛数据孤岛标准不一标准不一安全风险安全风险不同来源的地理数据采用多种格式，如Shapefile、GeoJSON、KML等，导致系统间难以互通，增加了整合与解析的难度，影响数据共享效率。数据格式各异数据格式各异地理数据常使用不同坐标系（如WGS84、GCJ-02、BD-09），缺乏统一基准，造成位置偏差，严

6、重影响低空飞行路径规划与精准定位应用。坐标体系混乱坐标体系混乱同一类地理要素在不同系统中命名和分类不一致，例如“禁飞区”可能有多种表达方式，导致机器理解困难，阻碍自动化决策。语义定义模糊语义定义模糊地理数据更新频率不一，部分数据长期未维护，缺乏统一的版本管理和时效标识，难以保障低空经济对高鲜度数据的需求。更新机制缺失更新机制缺失数据割裂数据割裂地理数据分散、缺乏标准和共享机制，形成数据壁垒，影响数据整合效率和跨领域协同应用，尤其在低空经济中制约飞行安全与调度优化。共享困难共享困难现有数据管理机制重保管轻利用，权属不清、审批流程复杂及安全顾虑限制数据共享，影响低空飞行应用的航线规划精度与应急响应