氢能行业深度：投融资方向、产业链及相关公司深度梳理-220901（33页）.pdf

1、 1/33 2022 年年 9 月月 1 日日 行业行业|深度深度|研究报告研究报告 行业研究报告 慧博智能投研 氢能行业深度：投融资方向、产业链及相关氢能行业深度：投融资方向、产业链及相关公司深度梳理公司深度梳理 近年来，全球的能源供应主要来自于三大化石能源：石油、煤和天然气。但是，化石能源毕竟属于不可再生能源，储备是有限的，人类要想长远发展，必须要找到替代品；另外，碳排放对地球的影响越来越明显，自京都议定书签订以来，减少温室气体排放以应对气候变暖成为世界范围内的共识，各大经济体均提出“碳减排”“碳中和”的目标。氢能作为零碳燃料，具有热值高、零污染、可存储、来源广等优点，且广泛应用于交通运输

2、、建筑、储能、工业等多个领域。随着风力、光伏发电的大力发展，未来电解水制氢也将成为一个氢能来源的重要途径，不仅可以有效利用弃风弃光，而且绿色环保，具有循环利用的特点。氢燃料电池可能成为氢能应用落地的主流方向。氢能在我国的发展情况如何？国际和国内的政策如何？有什么确定性强的技术发展方向？国内资本在氢氢能在我国的发展情况如何？国际和国内的政策如何？有什么确定性强的技术发展方向？国内资本在氢能上都有什么布局？氢能的市场容量多大？未来的发展空间如何？相关公司都有哪些？能上都有什么布局？氢能的市场容量多大？未来的发展空间如何？相关公司都有哪些？我们将在下文一一探讨。一、一、我国氢能行业现状我国氢能行业现

3、状 1、国国内氢能产业尚处早期，产业亟待发展内氢能产业尚处早期，产业亟待发展 据维科网数据显示，我国的氢能工业具备一定基础，全国氢气产能超过 2000 万吨/年，但生产主要依赖化石能源，消费主要作为工业原料，清洁能源制氢和氢能的能源化利用规模较小。国内由煤、天然气、石油等化石燃料生产的氢气占了将近 70%，工业副产气体制得的氢气约占 30%，电解水制氢占不到 1%。2/33 2022 年年 9 月月 1 日日 行业行业|深度深度|研究报告研究报告 2、氢燃料电池汽车在我国市场刚刚起步，技术和市场仍不成熟氢燃料电池汽车在我国市场刚刚起步，技术和市场仍不成熟 根据香橙会研究院数据，2016-202

4、1 年，我国氢燃料电池汽车保有量逐年上升，受到疫情影响，2020年销量有所下滑。截至 2021 年底，我国氢燃料电池汽车产量 1777 辆，销量 1586 辆，保有量 8938 辆，我国氢燃料电池汽车正逐渐被市场认可接纳，氢燃料汽车进入商业化初期。3、当前我国将研发和推广重点放在商用车上当前我国将研发和推广重点放在商用车上 2021 年，我国燃料电池汽车销量中，基本全为商用车，乘用车占比仅为 0.58%。其中，客车销量占比达 56.88%，货车销量占比为 42.54%。4、氢能基础设施方面情况氢能基础设施方面情况 根据前瞻产业研究院数据，2016 年至 2019 年，我国建成加氢站数量翻倍增长

5、，2020 年在国家“以奖代补”政策出台较晚的情况下，仍然建成 57 座加氢站，较 2019 年增加 27 座，超额完成中国氢能产业基 3/33 2022 年年 9 月月 1 日日 行业行业|深度深度|研究报告研究报告 础设施发展蓝皮书（2016）和节能与新能源汽车技术路线图 2.0中的“到 2020 年，加氢站数量达到 100 座”的目标。根据中国氢能产业发展报告 2022，2021 年新增加氢站数量大幅增长，实现新增 100 座，氢能配套基础设施建设提速。国内加氢站主要分布在北京、山东、湖北、上海等燃料电池产业相对发达的地区。二、二、发展氢能的必要性发展氢能的必要性 1、氢气储能的容量大、

6、持续放能时间长，液氢的储能密度高。2、燃料电池高能量密度（高续航）、低温性能好、加氢速度快，在长途、低温等应用场景中具有优势。3、可以实现跨地区、跨季节利用能源，充分利用光伏、风电等绿电的峰谷调节。4、氢气来源广泛、成本刚性且可控，可缓解能源对外依赖。5、氢气制/储/运装备和氢能应用装备中，除了全氟磺酸酯和重要阀门外、配套的原材料和零部件均可国产，未来可以实现规模效应快速降低成本。6、不同电池路线（氢能与锂电）配合使用，可以实现高频储能与低频储能互补。三、三、政策环境政策环境 1、国际国际 4/33 2022 年年 9 月月 1 日日 行业行业|深度深度|研究报告研究报告 截至目前，多国政府都