赛迪译丛：2022年全球电动汽车展望报告：确保未来电动资源供应（70页）.pdf

1、-1-2022!822#$34%&$&$553%2022年全球电动汽车展望：确保未来电动资源供应年全球电动汽车展望：确保未来电动资源供应 !#$%!#$%今年 5 月，国际能源署发布2022 年全球电动汽车展望：确保未来电动资源供应。尽管全球经济仍受到新冠肺炎疫情的影响，2021年电动汽车销量却呈现了破记录式的翻倍增长。报告分析了全球电动汽车市场发展趋势，研究了动力电池及供应链安全、充电基础设施的部署及车网融合发展、二氧化碳排放等关键问题。提出丰富政策支持手段、促进在新兴和发展中经济体应用、积极开发重型商用市场、确保供应链安全、发展基础设施和智能电网等五大促进电动汽车普及的建议。赛迪智库消费品

2、工业研究所对该报告进行了编译，期望对我国有关部门有所帮助。!&(%!&(%电动汽车电动汽车 温室气体排放温室气体排放 资源供应资源供应 市场市场)-2-()*()*（一）电动汽车销量继续打破纪录，但矿产资源供应紧张问（一）电动汽车销量继续打破纪录，但矿产资源供应紧张问题迫在眉睫题迫在眉睫 在清洁能源行业，很少有像电动汽车市场这样充满活力的市场。2021 年电动汽车的销量比上一年翻了一番，创下了 660 万辆的最新纪录。2012 年，全球电动汽车销量仅为 12 万辆；到 2021年，每周销量都能超过 12 万辆。2021 年，电动汽车几乎占全球汽车销量的 10%，是 2019 年市场份额的 4

3、倍，因此全球投入使用的电动汽车总数达到约 1650 万辆，是 2018 年的 3 倍。2022 年全球电动汽车销量持续强劲增长，第一季度销量为 200 万辆，较2021 年同期增长 75%。电动汽车的成功得益于多种因素，持续的政策支持是主因。2021 年，用于电动汽车补贴和激励措施的公共支出几乎翻了一番，达到近 300 亿美元。越来越多的国家承诺在未来几十年逐步淘汰燃油汽车或制定宏大的汽车电气化目标。与此同时，许多汽车制造商制定了超越政策目标的车队电气化计划。最后，2021 年的电动汽车新车型数是 2015 年的 5 倍，增加了对消费者的吸引力，目前市场上的电动汽车车型大约有 450 款。20

4、21 年电动汽车销量的增长主要由中国带动，中国市场增长-3-量占全球总增长量的一半。2021 年，中国的电动汽车销量 330 万辆，超过了 2020 年的全球销量。在 2020 年的经济繁荣之后，欧洲市场的电动汽车销量持续强劲增长，增长 65%，达到 230 万辆，而美国市场的销量在经历了两年的下滑后也有所增长，达到 63 万辆。2022 年第一季度也呈现类似趋势，中国市场销量比 2021 年第一季度增加了一倍以上（占全球销量增长的大部分），美国市场销量增加了 60%，欧洲市场销量增加了 25%。中国的电动汽车通常比其他市场的电动汽车体积更小，再加之开发和制造成本较低，有助于缩小与传统汽车的价

5、格差距。2021 年，中国市场上电动汽车的加权中值销售价格仅比传统汽车高 10%，而其他主要市场上电动汽车平均销售价格则比传统汽车高 45-50%。中国市场占全球新注册电动两轮车和三轮车的 95%，以及全球新注册电动客车和卡车的 90%。电动两轮和三轮车如今占中国市场电动车销量的一半。除此之外，中国建设充电基础设施的速度也快于其他大多数地区。相比之下，电动汽车在其他新兴经济体和发展中经济体的销量仍然较为落后，在这些国家，为数不多的几款电动汽车对大众市场消费者来说仍然无法负担。在巴西、印度和印度尼西亚，电动汽车销量不到汽车总销量的 0.5%。但在 2021 年，包括印度在内的一些地区的电动汽车销

6、量增长了一倍，如果政府资助和政策-4-到位，这些地区的电动汽车市场有望在 2030 年前实现发展提升。1、尽管、尽管销量持续增长，销量持续增长，但但为为保障保障充电基础设施和充电基础设施和重重型汽车，型汽车，还还有很多有很多工作工作要要做做 新冠肺炎邀请和俄乌战争扰乱了全球供应链，汽车行业受到了严重影响。近期，电动汽车延迟交付可能会抑制部分市场的销量增长；但从长远来看，政府和企业为实现交通电气化所做的努力为电动汽车销量的进一步增长奠定了坚实的基础。国际能源署（IEA）已宣布承诺情景（APS）依据以气候为重点的现有政策承诺和公告，假设 2030 年全球电动汽车销量占所有车型（不包括两轮车和三轮车