中国电动汽车百人会：中国农村地区电动汽车出行研究（48页）.pdf

1、2020.07 执 行 报 告 EXEC U TI V E R EPO RT 中国农村地区电动汽车出行研究 （2.0 版） RESEARCH ON THE DEVELOPMENT OF ELECTRIC VEHICLES IN CHINAS RURAL AREAS (VERSION2.0) 中国电动汽车百人会 China EV100 i 中国农村地区电动汽车出行研究（2.0 版） 油控研究项目系列报告 中国农村地区电动汽车出行研究（2.0 版） RESEARCH ON THE DEVELOPMENT OF ELECTRIC VEHICLES IN CHINAS RURAL AREAS (VER

2、SION2.0) 执行报告 EXECUTIVE REPORT 张永伟 朱晋 徐阳 张健 王晓旭 李松哲 厉一平 赵泽文 中国电动汽车百人会（China EV100） 2020年07月 油控研究项目系列报告 ii 目录 摘要iv Abstractvi 1.农村电动化出行的背景与意义1 1.1中国农村地区即将进入机动化出行时代 1.2以传统燃油车为主的机动化路径不可持续 1.3以电动汽车为主的路径具有显著效益 2.农村电动化出行基础条件分析10 2.1农村地区对电动化出行产品的接受程度较高 2.2 农村具备电动化出行产品充电配套保障条件 2.3电动汽车产品高延展性能够匹配农村需求 3.农村电动化出

3、行产品需求分析13 3.1考虑因素分析 3.2购车预算和配置需求分析 3.3充电设施关注因素分析 iii 中国农村地区电动汽车出行研究（2.0 版） 4.农村电动化出行企业供给分析19 4.1企业推广情况 4.2企业产品特点 5.农村电动化出行发展制约因素22 5.1产品供给问题：价格竞争力不足导致消费和生产积极性差 5.2安全保障问题：消防体系不完善导致电动汽车着火控制能力不足 5.3服务保障问题：售后服务体系不健全导致便利性较差并增加安全风 险 5.4充电基础设施配套问题：公共快充桩布局驱动力不强导致投资主体 缺失 6.农村电动化出行发展路径及保障27 6.1农村电动化出行发展路径 6.2

4、农村电动化出行发展保障 附录农村电动运输车发展供需分析33 1.企业推广布局情况 2.产品供需匹配分析 油控研究项目系列报告 iv 摘要 随着城镇化进程加快、农业工业化水平提高和农民消费水平持续提升，农村居民远 距离出行需求日益增多，农村道路交通配套设施逐步完善 , 机动化出行工具成为农村居民 的重要选择，农村地区开始进入机动化出行阶段。在农村地区进入机动化出行这一时期， 电动汽车已经在部分城市地区和领域推广普及，成为解决能源、环境问题及产业升级的 重要途径，是汽车产业转型的重要方向。农村地区能否成功跨越燃油车时代，直接进入 电动化出行时期，以避免传统燃油产品及相关基础设施的重复性投资，成为本

5、课题重点 关注与研讨的内容。 从基础条件来看，农村具备直接进入电动化的条件：一是农村居民对电动化出行产 品的接受程度较高；二是农村具备电动化产品充电空间和电力保障条件；三是电动汽车 产品高延展性能够匹配农村差异化需求。 从产品需求来看，一是农村居民购买电动汽车的支出预期在 7 万元以下，主要集中 在 5 万元左右；二是农村居民对续驶里程期望值高，但低里程、慢充产品基本能够满足 日常需要；三是充电设施的安全性、充电速度和充电价格是农村居民关注的因素；四是 对电动汽车有兼顾农用或拉货等特殊需求。 从产品供给来看，企业比较关注农村市场，有产品储备和开发能力。一是部分企业 已在农村地区推广部分产品；二

6、是在未来政策引导下，大多数企业将针对农村市场开发 特定车型；三是微型、小型车是企业在农村市场布局的重点；四是针对农村市场开发的 产品质量与销往城市地区产品保持一致。 农村地区虽然具备了电动化基础条件并具有一定消费需求，但电动化发展依然面临 以下挑战：一是产品供给与市场需求存在错位， 价格竞争力不足导致消费和生产积极性差； 二是安全保障方面， 消防体系不完善导致电动汽车着火控制能力不足；三是服务保障方面， 售后服务体系不健全导致便利性较差；四是充电基础设施配套方面，公共快充桩布局驱 动力不强导致投资主体缺失。 除上述共性因素外，不同的地区也具有各自差异性的基础条件与产品需求。因此， 应采取分地区