汽车之家研究院：2022年中国MPV市场中高端化趋势研究报告（26页）.pdf

1、中国MPV市场中高端化趋势研究21.MPV市场的三阶段演变2.当前阶段MPV市场分析3.2022年MPV市场展望CONTENTS目录MPV市场的三阶段演变014MPV作为多功能车进入中国，定位逐渐清晰，成为追求舒适性的家庭多场景用车用户对MPV认知不清晰 1.6L以下家用MPV 轿车补充 外国品牌公务MPV 轻客补充 商用车厂商客货MPV 轻卡补充萌芽期2010年以前用户追求MPV的座位功能性 同样7座，选MPV还是SUV？功能导向期2011至2016年用户开始重视MPV的舒适性 MPV要满足家庭用车的多场景需求体验导向期2017年至今数据来源：上险量市场环境销量趋势 城市化进程发展，汽车向家

2、庭普及 购置税政策刺激 1.6L以下MPV增长迅速“十一五”鼓励中小企业成长，私营业主数量快速增加 商用MPV增长迅速 公务MPV-GL8等 客货MPV-瑞风等17.819.223.235.936.547.952.857.975.4122.3114.7105.593.078.884.57.5%21.2%54.5%1.6%31.5%10.2%9.7%30.2%62.2%-6.2%-8.0%-11.9%-15.3%7.2%200720082009201020112012201320142015201620172018201920202021MPV销量(万)MPV销量增长率市场环境销量趋势 二孩政策

3、放开引起热点讨论 中国品牌纷纷推出MPV车系 家用MPV增长迅速市场环境销量趋势 整体汽车市场进入微增长或负增长阶段 低端MPV销量下降 第三代GL8推出家用版本 中端MPV增长 乘用车公务、家用边界被打破 居民消费线上化，中小企业货运需求大幅降低 客货MPV大幅萎缩5别克GL8(第一代)瑞风森雅(一汽吉林)奥德赛(第四代)普力马(一汽海马)途安帅客普瑞维亚优翼东方之子Cross奔驰R级瑞风M2日产NV200麦柯斯阁瑞斯格蓝迪唯雅诺蒙派克E马自达5骏逸嘉誉010203040506040004200440046004800500052005400萌芽期，MPV分为家用、公务接待/通勤、客货两用三

4、大应用场景2010年MPV市场示意图(年销量3000台)最小车长最低销售指导价圆圈大小：年销量数据来源：上险量公务接待/通勤中高端MPV客货两用家用场景低端MPV家用场景市场驱动 城市化进程发展，汽车向家庭普及 2009年-2010年，1.6L以下购置税减半发展特点 与1.6L以下轿车竞争商用场景(公务+客货)市场驱动“十一五”鼓励中小企业成长，私营业主数量快速增加发展特点 公务接待/通勤：与公务轻客竞争 客货两用：与轻卡、皮卡、客户两用轻客等轻型商用车竞争6宝骏730长安欧尚A600菱智别克GL8(第二代“胖头鱼”)风光370风行S500奥德赛(第五代)途安北汽幻速H3瑞风M3艾力绅开瑞K5

5、0华晨金杯750五菱征程经典比亚迪e6夏朗上汽大通MAXUS G10奔驰R级阁瑞斯瑞风M5逸致埃尔法SIENNA01020304050604200440046004800500052005400功能导向期，7座MPV与7座SUV相互可替代2016年MPV市场示意图(年销量5000台)最低销售指导价圆圈大小：年销量最小车长数据来源：上险量客货两用家用场景市场驱动 二孩政策放开引起热点讨论发展特点 中国品牌纷纷推出MPV车系，低端MPV市场高速增长 家庭用户需求升级，不再满足15万以下的车系，奥德赛、艾力绅等兼顾家用 MPV与7座SUV市场竞争公务接待/通勤市场驱动 家用MPV市场扩大和需求升级，

6、中端MPV开始兼顾家用发展特点 第二代GL8(胖头鱼)舒适性明显提升，但公务标签明显，无法切入家用场景公务接待/通勤中高端MPV家用场景中低端MPV7GL8 陆上公务舱GL8 ES陆尊GL8 Avenir艾维亚传祺M8五菱凯捷艾力绅奥德赛传祺M6菱智宝骏730五菱宏光PLUS埃尔法瑞风M3上汽大通MAXUS G50宋MAX威然嘉际奔驰V级荣威iMAX8威霆宝骏RM-5比亚迪D1风行CM7别克GL6蒙派克E五菱征程上汽大通MAXUS G10途安上汽大通MAXUS G20宝骏360海马7X瑞风M401020304050604200440046004800500052005400体验导向期，用户开始