理想汽车-从One和L9的产品产略看理想未来双平台的增量-220718（28页）.pdf

1、1证券研究报告作者：海外行业报告|行业深度研究请务必阅读正文之后的信息披露和免责申明理想汽车理想汽车2022年07月18日分析师 孔蓉SAC执业证书编号：S1110521020002分析师 吴立SAC执业证书编号：S1110517010002从从One和和L9的产品产略看理想未来双平台的增量的产品产略看理想未来双平台的增量摘要2请务必阅读正文之后的信息披露和免责申明我们对理想的预期：我们对理想的预期：通过中高端车型ONE和L9产品力的持续验证快速积累品牌口碑与树立品牌形象，为后续20-30万的车型以及纯电平台车型铺路。公司已验证的成本管理能力已验证的成本管理能力和其对产品准确的定位所创造的新细

2、分市场对产品准确的定位所创造的新细分市场或将会是评判后续车型是否成功，以及公司能否维持销量+收入的高增速的核心。如何看理想的估值空间：如何看理想的估值空间：1 1）为什么理想）为什么理想2121年至今的平均年至今的平均PSPS倍数低于蔚来、小鹏约倍数低于蔚来、小鹏约3030-40%40%水平（虽然现已约持平）？水平（虽然现已约持平）？我们认为估值折价的核心原因在于市场对增程式未来空间的担忧。但是理想目前800V纯电高压平台已跟上行业和竞争对手脚步，且在自研自动驾驶领域有较快进展，所以我们不认为理想对比同行需要任何估值折价。2 2）从产品力角度为何更看好理想？）从产品力角度为何更看好理想？在目前

3、硬件配置趋同+自动驾驶算法功能体验差距不大的情况下，智能座舱有望成为中短期车型差异化竞争的核心，智能座舱也是用户智能座舱有望成为中短期车型差异化竞争的核心，智能座舱也是用户端体验差距最明显的胜负点。端体验差距最明显的胜负点。理想理想ONEONE在智能座舱上的产品力有较好口碑，而在智能座舱上的产品力有较好口碑，而L9L9在智能座舱上的迭代与升级对比竞品则树立了更显著的在智能座舱上的迭代与升级对比竞品则树立了更显著的优势。优势。3 3）L9L9是否能复刻是否能复刻ONEONE的成功？的成功？如同ONE的产品战略，L9再次创造了一个新的细分市场，但是这一次并未看到有力竞争对手：聚焦家庭用户的聚焦家庭

4、用户的4545-5050万的全尺寸奢华新万的全尺寸奢华新能源能源SUVSUV（车长（车长5.2m+5.2m+轴距轴距3.1m3.1m）。）。综合考虑价格、空间、智能化以及综合考虑价格、空间、智能化以及ONEONE已验证的产品力，我们认为已验证的产品力，我们认为L9L9会延续理想产品战略所构造会延续理想产品战略所构造的独特竞争力，成为的独特竞争力，成为4040万万+SUV+SUV车型中的新畅销产品。车型中的新畅销产品。4 4）我们理解的）我们理解的P/SP/S倍数背后的逻辑：倍数背后的逻辑：持续的高收入增长与潜力：持续的高收入增长与潜力：单车型已验证，中短期看新产品L9和23年的纯电平台车型；高

5、于同行且持续增长的高于同行且持续增长的Ebit MarginEbit Margin：成本管理能力已验证，单车毛利新势力排第二，仅次于Tesla。PSPS未来增长空间：未来增长空间：1）纯电平台推出；2）自研自动驾驶风险提示风险提示：行业竞争加剧风险；供应链波动风险；纯电平台落地不及预期；自动驾驶政策落地不及预期；公司经营风险；含主观性测算等。WYAUTUAV4YOV4W5Z8OaObRtRrRtRsQiNoOpQiNtRqR9PnNyRNZnOuMxNnRyQ3报告框架报告框架/核心观点：为什么看好理想核心观点：为什么看好理想资料来源：Wind，天风证券研究所为什么看好理想：为什么看好理想：1

6、、战略、产品、执行的结果 中国新势力单车型销量最高增长+显著高于同行的营运利润；2、21年至今的PS倍数对比，理想平均估值倍数低于蔚来、小鹏约30-40%（现已持平，探讨是否有更大空间）。P/SP/S倍数背后的逻辑：倍数背后的逻辑：1 1）持续的高收入增长与潜力：）持续的高收入增长与潜力：单车型已验证，短期看新产品L9和23年的纯电平台车型。2 2）高于同行且稳定的）高于同行且稳定的Ebit MarginEbit Margin：成本管理能力已验证，单车毛利新势力排第二，仅次于Tesla。PSPS未来增长空间：未来增长空间：1）纯电平台推出；2）自研自动驾驶0.000010.000020.000