新华社：疫情防控专题报告之七：车企宜线上线下并举加快复工复产[23页].pdf

1、 第第 10105 53 3 期期 2020年2月22日 疫情防控专题报告之疫情防控专题报告之七七： 车企宜线上线下并举车企宜线上线下并举加快加快复工复产复工复产 摘要：摘要： 我国汽车产销量自 2018 年以来连续两年同比下滑， 2020 年初 又遇上新冠肺炎疫情，这对于正处于深度调整期的汽车产业无异 于雪上加霜，汽车全产业链都将受到疫情波及。 在供给端，由于车企和零部件企业节后复工时间延迟，企业 生产停滞，加之物流不畅，零部件供应体系被打乱，我国汽车市 场下行压力加大。长期来看，疫情的负面影响或将逐步发酵，甚 至影响全球汽车产业格局。 在销售端，疫情使得今年车市开局更为艰难。一方面，消费

2、者的购车需求和消费能力将在短期内明显下降；另一方面，经销 商、4S 店无法正常营业将导致供给推迟。疫情结束后，随着个人 首次购车需求的释放，汽车市场将迎来一波短暂的消费高峰，全 年汽车销量将呈现“前低后高”走势，预计全年汽车销量同比仍 将负增长。 面对疫情，各地车企采取了强度不同、方式各异的联防联控 和复工复产措施。新华社经济分析师在综合梳理和分析的基础上， 建议车企：一是合理、灵活安排用工方式，为员工做好后勤保障； 二是积极尝试“网络化生存”和“无接触”推广及销售模式；三 是不失时机、不遗余力巩固用户的使用习惯和忠诚度，强化品牌 口碑；四是主机厂本着量力而行的原则提供支持，缓解下游厂商 和销

3、售终端的压力；五是针对突发疫情对消费心理和偏好的影响， 在新车型、新车载设备和新辅助功能的开发工作中积极呼应。 mNsNrRsOnQrPmOqRqPzQtM6McM6MoMoOoMmMkPrRsReRpPvMaQnMmMuOoNnNwMqMsO 1 新华社经济分析报告 疫情防控专题报告之七疫情防控专题报告之七： 车企宜线上线下并举车企宜线上线下并举加快加快复工复产复工复产 新华社经济分析师 一、一、短期内短期内汽车产业供应体系汽车产业供应体系将受到较大冲击将受到较大冲击 （一）（一）各大车企渐进式复工各大车企渐进式复工 产能恢复尚需时日产能恢复尚需时日 汽车产业是此次新冠肺炎疫情中心湖北省的支

4、柱产业。2019 年湖北省汽车产量达到 224 万辆，占全国的 8.8%，聚集了东风乘 用车、东风本田、神龙汽车、东风雷诺、上汽通用五大整车企业， 是全国四大汽车生产基地之一。疫情较为严重的广东（产量占全 国的 12.2%） 、浙江也是汽车工业大省。 湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部 2 月 20 日发布 通告，湖北省内各类企业先按不早于 3 月 10 日 24 时前复工。湖 北省全面推迟复工时间将在一定程度上影响全国汽车产量。据商 业研究机构 IHS Markit 预测，工厂长期关停的状况可能会持续到 3 月中旬，从而导致一季度我国汽车产量缩减逾 170 万辆，下跌 32%。 202

5、0 年/第 1053 期 2 中国汽车工业协会公布的数据显示，截至 2 月 12 日，在已向 协会反馈复工计划的 183 个整车生产基地中，有 59 个基地开始复 工复产， 占比 32.2%。 接近四成整车生产基地计划于 2 月 17 日-23 日期间复工。 中汽协预计，按企业少开工 10 天计算，以及复工后人员、产 业链供应短期无法满足生产需要，预计将影响行业产量超过百万 辆。如果停工时间进一步延长，2 月份产量影响将进一步扩大。 图表图表 1 1：整车企业部分生产基地复工时间段分布整车企业部分生产基地复工时间段分布 4.4% 43.7% 39.3% 12.6% 2月月10日前复工日前复工2

6、月月10日日-16日复工日复工 2月月17日日-23日复工日复工2月月23日后复工日后复工 资料来源：中国汽车工业协会 各大车企陆续开始以渐进式复工复产的方式，促进产能尽快 恢复。广汽集团及其下属企业 2 月 10 日陆续复工后，坚持疫情防 3 新华社经济分析报告 控与企业健康运行“两手抓，两手都要硬” ，在保障员工健康安全 的前提下，周密部署复工计划，做好做足防护措施，确保生产经 营有序开展。华晨汽车首批复工时间在 2 月 10 日，连日来，华晨 集团总部及部分主要所属企业陆续恢复生产。为保障复工复产顺 利进行，集团制定了华晨集团企业复工疫情防控指南等方案， 指导所属企业做好复工防疫和安全生