1、VEHICLE USER EXPERIENCE湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室汽车用户体验2020 设计趋势报告华为 UCD 中心（2012 实验室）湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 - 华为 UCD 中心（2012 实验室）2前言关于汽车的发展方向中，“智能”无疑是最重要的趋势。从运载系统和出行工具的角度看，智能汽车会深刻改变人类的出行模式与驾驶方式。在自动驾驶的时代，人类可以从复杂且繁琐的驾驶任务中解脱出来，人在汽车中的任务从传统的驾驶任务转变为非驾驶需求任务，人机关系将会发生本质的转变。汽车人机交互界面设计将会在其“人车系统”的范畴的基础上，发展成为未来人类与智能体和

2、谐共存的代表性设计。特别是智能汽车作为一个智能主体（intelligent agent）和人类社会的相互作用以及对人类情感、用户体验的影响，对人类社会的发展和进步具有重大的理论与实践意义。汽车用户体验 2020 设计趋势报告以湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室、华为 2012 实验室 UCD 中心共同开展的 汽车智能交互体验研究 项目为基础，以“智能”、“交互”、“体验”为核心，对相关技术产品和设计的现状进行分析，展开“趋势研究”，并结合学术界和产业界的经验，探讨汽车用户体验设计的未来趋势，形成该领域的设计洞察，总结为汽车用户体验设计的八大趋势，期望可以为学术界和工业界开展汽车用户体验

3、设计带来一些方向性的意见。湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 - 华为 UCD 中心（2012 实验室）湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 - 华为 UCD 中心（2012 实验室） 3目录1Human & AI Co-Driving人车共驾为基础的人车融合交互1.1 不同控制权的差异化用户体验设计 .1.2 基于情境的接管移交过程的交互设计 .1.3 基于情感计算的生物识别与感知的弹性人车关系 .2Hello, Outside World车外人机交互2.1 车外人机交互界面位置多样化 .2.2 周边交互 .3Diverse Displays in Car车内显示多样化3.1

4、无处不在的智能表面显示设计 .3.2 多种视觉显示方式的整合设计 .3.3 物理外形内饰与虚拟界面整合 .4One Interface with Multiple Senses界面多感官交互4.1 快速增长的声音交互 .4.2 触觉与实体交互将继续扮演重要角色 .4.3 嗅觉、躯体交互设计 .6781012141516182021湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 - 华为 UCD 中心（2012 实验室）45 Seamless Interaction with Multiple Devices多设备无缝交互5.1 移动终端与车的新生态整合 .5.2 移动设备与车的交互整合 .5.3

5、基于多种设备的多应用场景与车互联，出现全新的交互方式 .6Trust Experience & Ethic Design信任体验与伦理设计6.1 可解释的 AI.6.2 人类参与的交互过程 .6.3 可预测的交互行为与伦理 .7The Third Space第三空间：基于内室造型的交互界面转变7.1 超越出行的车内情境 .7.2 社交化和私人化 .7.3 智能汽车所构成的个人空间需要各类互联服务 .8Vehicle Behaviour & Persona车辆行为与人设8.1 智能行为与体验 .8.2 拟人化 .2324252728293132333536湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验

6、室 - 华为 UCD 中心（2012 实验室）湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 - 华为 UCD 中心（2012 实验室） 5概述在全自动驾驶实现之前，汽车将长时间处于 L3-L4 的自动化等级阶段，人车共驾将长期成为汽车人机交互的主流。通过采用弹性的控制权、自然的接管移交和基于情感计算的生物识别与感知的方式加深人车融合交互的程度将成为未来发展趋势。1Human & AI Co-Driving1人车共驾为基础的人车融合交互1.1 不同控制权的差异化用户体验设计1.2 基于情境的接管移交过程的交互设计1.3 基于情感计算的生物识别与感知的弹性人车关系湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点