1、电子电子 请务必参阅正文后面的信息披露和法律声明 1/4 电子电子 2025 年 02 月 19 日 投资评级:投资评级:看好看好(维持维持)行业走势图行业走势图 数据来源:聚源 创新,消费电子有望重塑估值行业点评报告-2025.2.17 打破巨头垄断,车载 SerDes 助力智驾平权之路行业点评报告-2025.2.17 2025 春季策略:十大科技巨头视角下 AI 创新永不眠-2025.2.13 AI+端侧端侧之之汽车人汽车人:算法算法升级,智驾普惠升级,智驾普惠,敏锐的“眼镜“,敏锐的“眼镜“&高速的“大脑”高速的“大脑”为刚需为刚需 行业点评报告行业点评报告 陈蓉芳(分析师)陈蓉芳(分析
2、师)仇方君(联系人)仇方君(联系人) 证书编号:S0790524120002 证书编号:S0790125020002 智驾智驾:高阶向高阶向 L3 级级无人驾驶探索,低阶向无人驾驶探索,低阶向 10 万价位内探索,视觉为核心感知系统。万价位内探索,视觉为核心感知系统。(1)比亚迪)比亚迪为代表的极致下沉为代表的极致下沉:2025 年 2 月 10 日晚,比亚迪官宣全系车型搭载天神之眼高阶智驾,10 万级以上全系标配,10 万以下多数搭载,最低下沉至海鸥智驾版,售价仅为 6.98万元起,市场上首次将智驾普及到 7 万元价位车型。(2)特斯拉、华为为代表的特斯拉、华为为代表的 L3 落地落地:2月
3、 17 日,岚图汽车 CEO 在与华为智能汽车解决方案 BU CEO 的直播中表示,关于 L3 级自动驾驶的立法,国家正在讨论之中,预计今明两年 L3 级自动驾驶将会大规模实现商用。AI 如何驱动智驾:来自特斯拉的启示,如何驱动智驾:来自特斯拉的启示,AI 驱动智驾方案的降本与下沉,视觉驱动智驾方案的降本与下沉,视觉仍为智能感仍为智能感知的首选传感器知的首选传感器。(1)算法的意义)算法的意义-计算量和硬件的简洁,降本与普惠计算量和硬件的简洁,降本与普惠:回顾特斯拉 FSD 的发展历程,从BEV+Transformer、Hydranets 到占用网络和端到端,通过算法的升级,特斯拉引领了行业对
4、于智驾算法的理解,大大简化了数据运算,减轻了对感知硬件的依赖。在诸多大模型性能的追赶中,更高效率的算法正不断涌现(如 Deepseek 最新推出了 NSA(Native Sparse Attention)机制),应用于智驾领域后有望进一步提高智驾的安全性,降低智驾的整体成本,从而促进智驾下沉。(2)视觉是仍最自然的首选感知器件:)视觉是仍最自然的首选感知器件:无论是从机器人对人类的模仿还是自动驾驶对驾驶员的替代来说,视觉仍然为最自然的感知方案,更清晰的成像,更高的动态范围,更远的感知距离仍然推动着摄像头等视觉传感器升规迭代。空间空间还还有多大:有多大:自主品牌车企空间仍存,汽车人人形机器人打开
5、想象空间。自主品牌车企空间仍存,汽车人人形机器人打开想象空间。(1)自主品牌平均单车搭载的摄像头数量空间仍存:自主品牌平均单车搭载的摄像头数量空间仍存:根据潮电智库的测算,吉利、长城、长安、奇瑞等自主品牌主机厂的平均单车摄像头搭载数量约为 6 颗左右,低于大部分新势力品牌。(2)人形机器人打开想象空间:)人形机器人打开想象空间:特斯拉的 Optimus 搭载了 3 颗 Autopilot 级别摄像头,人形若机器人得到普及,机器人视觉链亦有望乘势而起。产业链影响产业链影响猜想猜想及受益标的及受益标的:(1)CIS:数量增长与规格升级共振。数量增长与规格升级共振。除了摄像头的单车搭载数量的提升,车
6、载摄像头的像素亦有望随着对高精度实时图像数据的需求而提升,索尼最高曾推出 1742 万像素的车载 CIS。(2)镜头镜头:考验模造:考验模造玻璃玻璃能力能力。与手机镜头不同,车载摄像头往往采用模造玻璃以适应车载环境并减少畸变,提高安全性,因此模造能力对于镜头环节的供应商比较关键。受益标的受益标的:(1)CIS:韦尔股份、思特威、格科微、晶方科技;(2)镜头:)镜头:联创电子、舜宇光学科技、宇瞳光学、欧菲光、蓝特光学;(3)高速连接器:)高速连接器:电连技术;(4)高速通信芯片:)高速通信芯片:龙迅股份、国科微、纳芯微、裕太微、韦尔股份;(5)PCB:奥士康、胜宏科技、景旺电子、世运电路;(6)