1、主编单位：中国汽车芯片标准检测认证联盟本行业白皮书的版权归属中国汽车芯片标准检测认证联盟（实体法人：天津市汽车芯片标准检测创新联合会）所有。任何机构及个人不得以任何形式对本报告及其部分进行修改、改编、翻译、刊发。如需复制、转发、转载、引用应当注明来源，并且不得直接用于商业获益。违反上述声明者，将被追究相关法律责任。对于白皮书中所使用的图片、数据等内容，任何单位和个人认为可能涉及侵犯其合法权益的，请及时与我们联系，并提供相应的证明材料，我们将积极配合进行处理。编写组联系方式：（1）李老师，;（2）秦老师，;版权声明中汽研科技有限公司、北京中电华大电子设计有限责任公司、中国汽车技术研究中心有限公司

2、、华大半导体有限公司、国家市场监督管理总局认证认可技术研究中心、北京华大智宝电子系统有限公司、北京华弘集成电路设计有限责任公司、上海复旦微电子集团股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、宁波均联智行科技股份有限公司、天津国芯科技有限公司、吉利汽车研究院(宁波)有限公司、上海芯钛信息科技有限公司、中国第一汽车集团有限公司、紫光同芯微电子有限公司、郑州信大捷安信息技术股份有限公司、长城汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司研发总院、深圳联友科技有限公司、联友智连科技有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、交通运输部公路科学研究院、交通运输部路网监测与应急处置中心、北京网路智联科技有限公司、清华大学集成电

3、路学院夏显召、崔文文、李予佳、任家鲁、吴海文、李雨冉、秦维、翟瑞卿、安文豪、王雪聪、段永刚、谭锐能、钟鹏、李杨、王鑫、李澜涛、曹凯、胡闯、孙亨博、刘嘉维、刘为华、李鑫、郭阳、雷鹏、王晓晓、李堪聪、谭成宇、李宏海、周洲、梅乐翔、秦建良、乌力吉本文件起草单位（排序不分先后）本文件主要起草人(排序不分先后）汽车信息安全形势-02 国家政策法规-04 标准规范要求-05 汽车芯片信息安全的意义-06通信安全-09安全升级-09接入安全-10诊断安全-10代码安全-11数据安全-1101020304CONTENTS目录1.1.1.2.1.3.1.4.2.1.2.2.2.3.2.4.2.5.2.6.安全芯

4、片架构-15安全芯片安全设计-16安全芯片安全服务-184.1.车端安全攻防案例介绍-21车端安全攻防案例介绍 汽车安全芯片概述3.1.3.2.3.3.汽车信息安全概述汽车信息安全需求分析安全能力评估相关-63环境可靠性及电磁兼容-64汽车安全芯片产品标准-66安全芯片发展趋势-68安全芯片应用的政策建议-690807汽车安全芯片检测与认证汽车安全芯片发展趋势和建议7.1.7.2.7.3.8.1.8.2.乘用车T-Box应用-25商用车T-Box应用-29网关应用-30智能座舱应用-33C-V2X应用-37OTA应用-39ETC-OBU应用-41数字钥匙应用-43eSIM应用-46北斗导航智能

5、系统应用-48动力电池防伪应用-50车载手机无线充电应用-51车载香薰应用-55充电认证应用-56关键功能要求-60信息安全要求-60高性能要求-61高可靠性要求-6105065.1.5.2.5.3.5.4.5.5.5.6.5.7.5.8.5.9.5.10.5.11.5.12.5.13.5.14.6.1.6.2.6.3.6.4.汽车安全芯片主要应用场景汽车安全芯片关键技术要求01汽车信息安全概述01 021.1.汽车信息安全形势随着汽车行业的智能化、网联化趋势加速发展，车辆信息安全已成为全球范围内关注的焦点。智能网联汽车通过集成先进的通信、导航、传感和控制技术，为用户提供前所未有的信息化和智能

6、化。然而，这些先进技术也带来了新的安全风险与挑战，使得车辆信息安全形势愈发复杂和严峻。这些风险不仅关乎个人隐私和财产安全，更直接威胁到人身安全、品牌信誉乃至公共安全。1.1.1.车辆信息安全风险人身安全智能网联汽车通过感知、决策和控制实现自动驾驶，一旦其信息系统遭受攻击或出现故障，可能导致车辆失控，从而引发严重的交通事故，危及驾驶员和乘客的人身安全。例如，黑客可能通过远程攻击控制车辆的制动系统、转向系统等关键部件，使车辆失去控制。数据隐私智能网联汽车在运行过程中会收集大量的驾驶数据、乘客信息以及车辆状态信息等敏感数据。这些数据一旦泄露或被非法利用，将严重威胁个人隐私安全。黑客可能通过攻击车辆的