中国智能网联汽车产业创新联盟:智能汽车人机交互现状及发展趋势研究报告(17页).pdf

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中国智能网联汽车产业创新联盟:智能汽车人机交互现状及发展趋势研究报告(17页).pdf

1、智能汽车人机交互 2018 年年 12 月月 28 日日 2018 年第年第 03 期(总期(总 003 期)期) 智能汽车人机交互现状及发展趋势研究报告智能汽车人机交互现状及发展趋势研究报告 【内容摘要内容摘要】汽车智能化、网联化趋势不断加深汽车产业数字化变革,对人、车、环境关系带来新的影响,人机交互设计已经成为智能汽车发展和创新的核心要素。 围绕智能化的自动驾驶系统、车载信息娱乐系统、智能车载语音交互系统、道路状况信息系统等一系列功能将以汽车作为载体建立起一个特殊的生态系统,实现智能汽车的场景化应用和拓展。为此,本报告展开对智能汽车人机交互现状和发展趋势的研究, 为未来智能汽车人机交互设计

2、提供参考。智能汽车人机交互现状及发展趋势研究报告 1 近年来, 随着全球新一轮科技和产业革命的蓬勃发展, 我国智能网联汽车产业发展势头迅猛,产业规模不断扩大。2018 年 1 月,我国发改委公布了智能汽车创新发展战略 (征求意见稿) ,提出到 2025 年新车基本智能化,高级别智能汽车将实现规模化应用,汽车智能化已经成为我国产业发展的战略方向。 未来,汽车智能化、网联化、电动化、共享化的趋势将深刻影响人、车、环境的关系, 人机交互设计也将成为智能汽车发展和创新的核心要素。 随着用户需求的不断提升,越来越多的功能集成于汽车,汽车不仅仅是简单的交通工具,也将满足用户对信息、娱乐、办公、生活等方面的

3、需求。同时,汽车作为互联网的入口, 还包括车载信息娱乐系统、 智能车载语音交互系统、 道路状况信息系统等,智能汽车的功能走向多样化和复杂化趋势, 人机交互系统的设计是否科学合理将在很大程度上影响了汽车的安全性和便捷性。 多种交互方式的使用、 新技术的应用、基于场景化的设计将在未来打造全新的智能汽车驾驶舱。 一、一、研究背景研究背景和和意义意义 (一)(一)人机交互人机交互与与人机交互界面人机交互界面 人机交互 (Human-Computer Interaction, 简写 HCI) : 是指人与计算机之间使用某种对话语言, 以一定的交互方式, 为完成确定任务的人与计算机之间的信息交换过程,是一

4、门研究系统与用户之间的交互关系的学科,涉及机械工程学、人机工程学、 认知学、 心理学等学科领域。 人机交互界面通常是指用户可见的部分,用户通过人机交互界面与系统交流,并进行操作。 图1 汽车人机交互系统 (二二)人机交互人机交互发展发展趋于趋于人性人性化化、高效化、高效化 人机交互的发展历史, 是从人类通过学习适应机器到机器不断地适应人类的过程, 人机交互的发展降低了人类使用机器的学习时间和难度壁垒。 主要经历了智能汽车人机交互现状及发展趋势研究报告 2 几个阶段: 图2 人机交互发展历程 1、早期手工作业阶段早期手工作业阶段 早期人机交互的特点是由设计者本人来操作计算机, 没有显示设备, 采

5、用手工操作和依赖机器(二进制机器代码)的方法,通过电传打字机完成数据的输入和输出,实现简单的交互,具有很高的专业要求和操作难度。 2、作业控制语言及交互命令语言阶段作业控制语言及交互命令语言阶段 20 世纪 60-80 年代,计算机显示设备出现,磁芯存储器和操作系统问世,采用批处理作业语言或交互命令语言的方式与计算机交互, 需要记忆命令和熟练使用键盘, 可调试程序、了解计算机执行情况,采用专用语言的交互具有较高的专业要求。 3、图形用户界面图形用户界面(GUI)阶段阶段 20 世纪 80 年代后,人机交互主要特点是桌面隐喻、WIMP 技术、直接操纵和所见即所得。普通用户通过视窗、菜单、图标、按

6、钮可以与计算机交互,菜单选择和图像化的交互方式降低了交互难度壁垒,扩大了用户人群。 4、网络用户界面阶段网络用户界面阶段 20 世纪 90 年代后, 以超文本标记语言 HTML 和超文本传输协议 HTTP 为主的网络浏览器是网络用户界面的代表,多媒体、搜索引擎、社交工具新技术高频出现,多元化的交互方式拓展了系统的功能性和实用性。 5、多通道人机交互阶段多通道人机交互阶段 未来人机交互将使用多种通道与计算机通信的人机交互方式, 适应了 “以人为中心”的自然交互准则。使用触觉、语音、手势面部表情、体感等多种方式实现人与机器的交互, 提高了交互效率和便捷性, 使得人机交互更加接近人与人直接的交互。

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