普华永道：航空内望 - 航空简讯（2022年1月）（20页）.pdf

1、PwC Aviation Newsletter, June 20201航空内望航空简讯，2022年1月本刊主要内容如下：Johnny说.01数字化 / IT组织转型为利润中心的最佳路径系统创新.07航空领域数据保护实务探索.10通往绿色航空业的道路 .14Johnny 说说时光飞逝！转眼已是2022年了，自新冠肺炎疫情爆发已过去两年多。对于像我这样在20世纪80年代末开始涉足航空业的人而言，当看到下面的数据时，并不会感到惊讶。因为新冠肺炎疫情的影响，国内交通一度下降超过80%，而到2021年12月，尽管奥密克戎变异株已开始在全球蔓延，国内交通已逐渐恢复至仅下降20%。虽然与境内旅行相比，跨境旅

2、行反弹较慢，但自2021年中期以来，跨境旅行已经从不到疫情前水平的20%恢复到疫情前的40%，这主要归因于全球范围放松了对境内旅行限制，从2021年11月欧洲-北美的情况明显改善可以看出。一些航空金融资深人士一直在说这个行业会恢复“航空业是具有韧性的，永远不会消亡”，但直到最近几个月，才看到这方面的印证。2020年8月以来，我前后4次从香港出发到中国内地，为了在全国各地出差，隔离超过58天。由于租赁公司管理团队对飞机停飞忧心忡忡，在每次出差遇到他们时，我都会重复鼓励他们保持冷静并对航空业保持信心。尽管大多数航空公司都在亏损，但我还会用过去的事例来鼓励潜在投资者投入到激动人心的市场。正如我们在2

3、021年初所预期的那样，到2021年底，情况已开始好转。随后出现的新病毒变种德尔塔和奥密克戎又让我们感到不安。但我们要告诉那些2008年金融危机后开 始 进 入 航 空 业 的 “ 新 加 入 者们”，在未来30多年，航空市场将会克服各种困难，并不断蓬勃发展。我利用最后一次差旅机会，通过开展与2020年类似的调查，以了解市场从业者的现状。在此，我谈谈在调查过程中的一些有趣发现。注意：这次调查于2021年11月/12月期间进行。对中国从业者进行的市场复苏和业对中国从业者进行的市场复苏和业务增长趋势调查务增长趋势调查就像2020年的调查那样，我从国内或国际飞机租赁公司的中高层管理人员中随机抽取一名

4、代表，请他们回答六个问题（2021年10月至12月）。调查旨在了解受访者在新冠肺炎疫情爆发第二年对市场的信心和态度。相较于2020年调查的25名受访者，今年有33名受访者。资料来源：国际航空运输协会月度统计与疫情（2019年）前水平相比的百分比120%100%80%60%40%20%0%航行日期资料来源：国际航空运输协会月度统计及截至1月4日DDS票务数据）国际收入客公里数百分比图和2019年相同月份比较20%0%-20%-40%-60%-80%-100%北美洲-中美洲欧洲内中东-亚洲欧洲-北美洲欧洲-亚洲 亚洲内国内收入客公里12月的数据是基于预定量国际收入客公里2020年12020年220

5、20年32020年42020年52020年62020年72020年72020年82020年92020年102020年112020年122021年12021年22021年32021年42021年52021年62020年72021年82021年92021年102021年112021年12刘浩然刘浩然航空业务服务首席顾问香港1航空简讯（第八期），2022年1月2020年12020年22020年32020年42020年52020年62020年72020年72020年82020年92020年102020年112020年122021年12021年22021年32021年42021年52021年62020年

6、72021年82021年92021年102021年112021年12问题问题 2： 业务增长业务增长在过去在过去12个月里，贵司的总资产个月里，贵司的总资产投资组合发生了哪些变化？投资组合发生了哪些变化？问题问题 1： 市场复苏市场复苏全球航空市场何时能恢全球航空市场何时能恢复到复到2019年年底的水平？年年底的水平？在在2020年的调查中，询问了同样的问题：年的调查中，询问了同样的问题：评论评论：这个问题提供了多个恢复年份供选择。在2020年的调查中，约32%的受访者认为第二年就可以恢复，而三分之二的受访者认为恢复将需要两年以上的时间。这次调查显示，认为2022年市场会恢复到2019年水平的