1、中国汽车后市场消费升级白皮书目录 / CONTENTS目录 / 序01 /汽车后市场的消费升级时代已经到来调研概述03 报告摘要04汽车后市场现状06 /汽车后市场现状07 /汽车后市场规模特征08 /汽车后市场消费特征汽车后市场消费行为洞察10 /消费观念及习惯改变16 /自我意识觉醒：个性化、品质、体验20 /互动性引领自我认同提升23 /共创共赢，境界已然不同结语27专家观点28 /觉醒时刻，消费升级时代的汽车后市场后记32/专业源自了解 在消费升级下把握车主的需求CONTENTS1汽车后市场的消费升级时代已经到来张翔丨财新传媒执行总裁过去 30 年，出口与投资曾是中国经济快车高速增长的

2、主要动力。不过这已是过去时：不仅这辆快车的行进速度在减缓，其动力也在悄然改变2010 年 -2015 年，中国私人消费对 GDP 增长贡献率达 41%，在不久的将来，消费就将成为新的主要动力。 这其实不难想象。以前我们还总说发达国家的民众拜金、物质、商品主义，现在，全世界买买买俱乐部最强悍的一支力量，当属中国消费者，无人能出其右。 这股势如破竹的巨大力量，顺其自然地惊动了国家决策层。2016 年 4 月，发改委联合多部门发布关于促进消费带动转型升级的行动方案，围绕居民消费生活最主要的十大方向，如零售、住房、汽车、旅游、健康、教育文化、体育健身等，从提升商品及服务质量、加强信息及信用体系建设等方

3、面提出了切实的行动方案。 财新此次与平安银行信用卡中心合作推出的 中国汽车后市场消费升级调研白皮书 ，正是聚焦于汽车消费领域的“升级之道”，更准确地说，是汽车后市场的消费升级。对中国家庭而言，买车早已不是什么新鲜事，“养车”才更让人操心。中国汽车市场的重心，也正从汽车制造和消费，转向汽车服务。 据统计，截至 2016 年底 , 全国汽车保有量1.94 亿辆，车主常规保养年费用将近 5000元，汽车后市场的整体规模，也从 2015 年的近8000亿， 到2016年跻身了万亿俱乐部。 在上述行动方案中，第 12 条便是“促进汽车售后服务质量提升” ，明确就汽车企业的“三包服务”和汽车售后服务评价体

4、系做出了规范， 指出要 “合理引导市场销售” 。 不过事实上，有着先见之明的交通运输部，早已闻市场而动。早在 2016 年 1 月 1 日，由其发布的机动车维修管理规定就已正式实施，针对汽车后市场行业在服务、价格和商品方面存在的乱象 , 进行了制约和规范，如不强制使用原厂配件、零部件统一编码国家标准、消费者可自由选择维修方等。 汽车后市场政策不断更新，逐渐步入市场规范化、信息透明化、服务多样化、竞争公平化的阶段，行业垄断、强制消费、消费者始终处于被动等局面 , 将逐渐得到改善与解决。序2这一切都预示着，汽车后市场的消费升级时代，已经到来。然而，距离目标的实现，还有很长的一段路要走。 财新总编辑

5、胡舒立曾在第七届财新峰会的开幕致辞上，引用马克思在哥达纲领批判中的一句话，“一步实际行动比一打纲领更重要” ， 这也是当年财新峰会的主题所在：改革执行力与其逐字逐句研读纲领，不如真正落到实地，研究如何行动。把正确的纲领变成行动，政策才不会流于纸面。而真正强大的执行力，来自于对市场和消费者需求的深刻洞察。这样的洞察绝非空穴来风，而是出自科学且严谨的调研和分析。只有真正倾听一线消费者的痛点和期望，了解市场的真实状况与实际存在的问题，才有可能响应国家号召，利用政策红利，推动行业向更为健康和高效的方向发展。在广义消费领域，我们很明显地观察到这些变化趋势：从人群上来说，新一代中产阶级在崛起，他们对品质的

6、敏感度甚于价格，对个性化、定制化、差异化服务和产品的需求在提升，对品牌的认知也在提高。 从渠道上而言，网络购物的井喷，O2O 服务的蓬勃，打破了“购买”行为在地域上的限制，实体零售业在消退，线上零售业势不可挡。互联网颠覆了整个消费行业。落实到汽车后市场， 亦是如此。 剧烈的变动，让我们在混沌中前行。在制定可执行的策略之前，我们迫切地需要梳理出变化中的整个行业全貌，方能对症下药。 我们需要知道，汽车后市场的消费者究竟是一群什么样的人？他们究竟想要什么？越来越多年轻人将买车作为踏入社会后的首要大宗消费目标，作为新一代的汽车消费者，他们究竟想要什么样的产品和服务？ 而针对习惯于 4S 店老一套服务的