1、 1 车车载载操作系统操作系统总体技术要求总体技术要求 研究研究报告报告 汽标委智能网联汽车分标委汽标委智能网联汽车分标委 资源管理与信息服务标准工作组资源管理与信息服务标准工作组 2 2021021 年年 7 7 月月 汽标委智能网联汽车分标委发布 2 目目 录录 前前 言言 . 1 1 1 术语定义及缩略语术语定义及缩略语 . 3 1.1 术语与定义术语与定义 . 3 1.2 缩略语缩略语 . 4 2 车载操作系统技术现状车载操作系统技术现状 . 4 2.1 车载操作系统技术比较车载操作系统技术比较 . 4 2.2 车载操作系统技术应用现状车载操作系统技术应用现状 . 5 2.3 车载操作

2、系统信息安全技术现状车载操作系统信息安全技术现状 . 6 2.4 用于车载环境的虚拟机技术现状用于车载环境的虚拟机技术现状 . 8 3 车载操作系统技术演进趋势车载操作系统技术演进趋势 . 13 3.1 单系统向多系统转变单系统向多系统转变 . 13 3.2 单核向多核转变单核向多核转变 . 13 3.3 更丰富的基础服务更丰富的基础服务 . 13 3.4 提供适配硬件和应用的统一接口提供适配硬件和应用的统一接口 . 15 3.5 安全性要求更高安全性要求更高 . 16 4 车载操作系统技术标准化需求车载操作系统技术标准化需求 . 16 4.1 多系统技术标准化多系统技术标准化 . 16 4.

3、2 多核技术标准化多核技术标准化 . 16 4.3 基础服务技术标准化基础服务技术标准化 . 16 4.4 接口技术标准化接口技术标准化 . 17 4.5 安全技术标准化安全技术标准化 . 17 汽标委智能网联汽车分标委发布 3 5 多系统技术要求建议多系统技术要求建议 . 17 5.1 虚拟机技术要求虚拟机技术要求 . 17 5.2 硬件隔离技术要求硬件隔离技术要求 . 18 6 多核技术要求建议多核技术要求建议 . 18 7 基础服务技术要求建议基础服务技术要求建议 . 19 7.1 互联服务互联服务 . 19 7.2 地图及定位服务地图及定位服务 . 19 7.3 语音服务语音服务 .

4、19 7.4 多媒体服务多媒体服务 . 21 7.5 云服务能力云服务能力 . 21 7.6 辅助驾驶服务辅助驾驶服务 . 23 7.7 AI AI 服务服务 . 23 8 接口技术要求建议接口技术要求建议 . 24 8.1 面向硬件的接口面向硬件的接口 . 24 8.2 面向应用的接口面向应用的接口 . 24 9 安全技术要求建议安全技术要求建议 . 25 9.1 信息安全信息安全 . 25 9.2 功能安全功能安全 . 25 10 总结及标准化项目建议总结及标准化项目建议 . 26 汽标委智能网联汽车分标委发布车载操作系统总体技术要求研究报告 1 前前 言言 随着智能网联汽车的飞速发展，传

5、统的分布式的电子架构已经不 能满足整车的需求， 电子架构正在朝着由分布式向集中式， 由封闭到 开放，面向智能化、网联化和集中化的路径发展。2019 年 10 月，汽标委发布了车用操作系统标准体系 ， 规范了车用操作系统定义， 划分了车用操作系统边界，明确了车用操作系统分类，构建了车用操作系统标准体系，为车用操作系统标准化工作的开展提供了指导方向。车用操作系统是运行于车内的程序集合，管理硬件资源，提供软件平台和界面接口，为上层应用提供基础服务。车用操作系统从与整车正常运行是否相关的角度，分为车控操作系统和车载操作系统。 车载操作系统主要应用于中控、 仪表和 T-box，提供车载信息娱乐服务， 可

6、具备网联功能， 提供导航、 多媒体娱乐、 语音、辅助驾驶、AI 等高级功能。近年来，随着汽车电子、云计算、大数据等技术的快速发展，车载操作系统的架构和技术功能不断演进，急需开展相关标准化需求研究，指导车载操作系统的研发、测试、示范和运行等。 本研究报告的车载操作系统研究范围是介于应用程序和硬件抽象层之间，主要由车载操作系统内核、资源抽象层、基础库、基础服务、运行时环境及程序运行框架组成。 本研究报告涉及的车载操作系统架构在车载操作系统架构研究报告中有相应的详细分析。 在此衷心感谢参加研究报告编写的各单位、组织及个人。 汽标委智能网联汽车分标委发布车载操作系统总体技术要求研究报告 2 组织指导组