罗戈网：交通运输行业科学碳目标设定指南（30页）.pdf

1、 交通运输行业交通运输行业科学碳科学碳目标目标设定指南设定指南 制定制定方方 致谢致谢 本指南由世界自然基金会代表科学碳目标倡议（SBTi）1制定。SBTi?倡各公司设定科学碳目标并?升在向低碳经济转型过程中的竞争优势。SBTi由CDP全球环境信息研究中心（CDP）、联合国全球契约组织（UNGC）、世界资源研究所（WRI）和世界自然基金会（WWF）合作发起，是全球商业气候联盟承诺的组成部分。 在本项目开展过程中，我们得到了关注可持续发展和交通运输领域的三大全球技术合作伙伴的大力支持： 智慧货运中心（SFC） 可持续低碳交通国际组织（SLoCaT） 国际清洁交通委员会（ICCT） 此外，我们还咨

2、询了一些技术专家： Ecofys，一家咨询公司 国际能源署（IEA） 由业界和非政府组织的资深专家组成的技术顾问组在项目规划阶段并就本指南和目标设定工具的各项草案?供了详细的意见。 2017年7月，在巴黎举行了一次公开研讨会，目的是向未能直接参与该项目的其他利益相关方就主要方法选择寻求意见，此外，还在2017年8月举行了两次网络咨询研讨会。 主要作者：主要作者： Irma Paola Delgado Luna，世界自然基金会 Fernando Rangel Villasana，世界自然基金会 编者：编者： Suzanne Greene, 智慧货运中心MIT可持续物流倡议与技术顾问 封面与封底照

3、片： Michael Buckley /WWF-加拿大 1986熊猫标志WWF - 世界自然基金会 “WWF”是世界自然基金会的注册商标。 1 SBTi (Science Based Targets initiative) :科学碳目标倡议 关于我们的技术合作伙伴关于我们的技术合作伙伴 智慧货运中心（SFC）成立于2013年，是一个全球非营利性组织，引领全球货运和物流行业朝着更加高效、环境更加可持续的方向发展。SFC与企业和其他利益相关方合作，消除市场壁垒，促进全行业?高燃料效率、减少排放并降低运营成本。 可持续低碳交通国际组织（SLoCaT）推动将可持续交通运输纳入全球可持续发展与气候变化政

4、策，并采取行动支持实施全球政策。SLoCaT是由90多个机构组成的多利益相关方合作组织，由SLoCaT基金会?供资金支持。 国际清洁交通委员会（ICCT）是一个独立的非营利性组织，旨在为环境监管机构?供一流、客观公正的研究成果与科学技术分析。其使命是?升公路、海路及航空运输的环境绩效和能源效率，以造福公众健康并减缓气候变化。 本手册由 WWF 中国翻译制作 目录目录 1 1 关于本指南关于本指南 06 2 2 交通运输行业交通运输行业科学碳目标设定通用指南科学碳目标设定通用指南 07 2.12.1 使用使用行业减排法行业减排法（SDA）-交通运输行业交通运输行业目标设定工具的基本步骤目标设定工

5、具的基本步骤 07 2.22.2 计算目标计算目标 10 2.32.3 重新计算目标重新计算目标 10 2.42.4 工具边界与未来改进工具边界与未来改进 10 2.52.5 数据质量数据质量 12 3 3 特定用户目标设定指南特定用户目标设定指南 13 3.13.1 拥有拥有/控制车辆的公司控制车辆的公司 13 3.23.2 分包分包/采购运输服务的公司采购运输服务的公司 16 3.33.3 公路车辆制造商公路车辆制造商 17 3.43.4 制造公路车辆零部制造公路车辆零部件件的公司的公司 19 4 4 方法选择方法选择 20 4.14.1 选择国际能源署?供的选择国际能源署?供的减排减排情

6、景情景 20 4.24.2 行业减排法行业减排法 （SDA） 22 4.34.3 碳核算方法碳核算方法 23 4.44.4 油井油井到车轮到车轮（WTW）排放边界排放边界 24 5 5 附录附录 25 交通运输行业科学碳目标设定指南 | 3 序言序言 实施巴黎协定旨在呼吁全球采取有力度的气候行动。全球正在加速向低碳/零碳经济转型。各行各业都在进行转型。非国家行为体在推动变革方面起着至关重要的作用，并已为之行动起来：迄今为止，400多家公司已加入了SBTi，并致力于按照巴黎协定?出的目标设定温室气体减排目标。领先企业认识到，这既是一次机遇，也是当务之急。 交通运输行业不能落后。目前，交通运输排放