【公司研究】长城汽车-深度报告之五：皮卡王者潜力市场向上突破-20200706[32页].pdf

1、皮卡王者，潜力市场向上突破 太平洋汽车团队 首席分析师：白宇 执业证书编号：S1190518020004 公司研究报告公司研究报告 长城汽车深度报告之五 分析师：赵水平 执业证书编号： S1190520040001 撰写日期：2020-07-06 立身之源，聚焦+差异化成就皮卡之王 全球皮卡：市场广阔，大有可为 盈利预测与风险提示 1 2 5 国内皮卡：打破政策束缚，小市场有大潜力3 乘用化+高端化，长城炮开启进阶之路4 PPT模板下载： 行业PPT模板： 节日PPT模板： PPT素材下载： PPT背景图片： PPT图表下载： 优秀PPT下载： PPT教程： Word教程： Excel教程：

2、资料下载： PPT课件下载： 范文下载： 试卷下载： 教案下载： PPT论坛： 目录 rQsNoQyQqQsNmMsNpRtNmP9P8QbRpNoOsQpPlOqQsNiNnNvNbRoOyRvPnRpOxNoNtM PPT模板下载： 行业PPT模板： 节日PPT模板： PPT素材下载： PPT背景图片： PPT图表下载： 优秀PPT下载： PPT教程： Word教程： Excel教程： 资料下载： PPT课件下载： 范文下载： 试卷下载： 教案下载： PPT论坛： 一、立身之源，聚焦+差异化成就皮卡之王 坚定拓路，二十三年销冠铸就皮卡之王 车型不断进化，引领皮卡消费风尚 连续四年销量稳定增

3、长，优势强化逆势好于行业 市场霸主地位稳固，长城炮助力市占率再创新高 产品为王技术领先，口碑赢得市场 从1996年第一辆长城迪尔（Deer）上市开始，长城汽车坚定的选择皮卡作为自己主要的发展方向之一，作为国内细分市场的 领头羊，始终走在市场前列，赛铃、风骏系列得到市场的一致好评，最新推出的“炮”系列，有望开启皮卡乘用化新风潮。 深耕国内市场同时，注重海外开拓，产品远销非洲、阿联酋、澳大利亚、南美、欧盟，在国际市场上积累了良好的口碑。 坚定拓路，二十三年销冠铸就皮卡之王 图表：长城皮卡发展历史图表：长城皮卡发展历史 资料来源：公司公告，中国皮卡网，太平洋证券研究院整理 1984 1996 199

4、8 2001.62002.9 2019.9 2006.12 1997 2006.8 2018 国内率先建立经销 商代理模式，设立 200家营销服务网络 改制为长城汽车有限责任公司 长城风骏皮卡下线， 国内首款全球版高 端皮卡诞生 2003.5 第一辆长城皮卡 迪尔（Deer）下线 长城汽车制 造厂成立 Deer销量名列前茅 第一批长城皮卡出口中东 首次位居全国皮卡 销量第一 改制成立长城汽 车股份有限公司 长城皮卡赛铃 （Sailor）投产 成立长城汽车技术研究院。 企业推行28条理念准则 长城汽车工业园一期10万 辆整车基地奠基 赛影RUV、赛骏SUV、 赛酷皮卡陆续投产 拥有自主知识产权的

5、 INTEC柴油发动机量产 皮卡取消喷字和贴反 光条，皮卡家用限制 进一步减少 高端皮卡“炮”系 列正式上市 2010.3 赛铃、赛酷停产，长城汽车 开始专注打造风骏系列品牌 中国皮卡行业最高水准的高 端皮卡风骏5正式上市 2011.6 意大利订购2000台风骏皮 卡，开创了中国柴油皮卡 进入欧盟市场的先河 2016 皮卡进城解禁，皮卡 发展迎来新的时代 图表：长城历代皮卡图表：长城历代皮卡 资料来源：公司公告、太平洋证券研究院整理 1996年第一台迪尔上市，2001年赛铃上市，分别面向不同层级市场 2010年风骏5上市，目前已经发展出风骏5/6/7产品梯队； 2019高端系列“炮”上市，开启

6、皮卡乘用化与国际化新征程。 车型不断进化，引领皮卡消费风尚 1996 第一辆Deer上市 2.2L 491QE 发动机 最大功率：75KW 价格：48万 2019201020062001 2003 长城赛铃投产 2.2L 汽油发动机 75KW 2.8L 柴油发动机 57KW 价格：6.689.18万 赛酷上市 2.2L 汽油发动机 5 档手动变速箱 价格：6.086.78万 风骏上市 2.8L “电控高压共轨” 柴油发动机 最大功率：70KW “炮系列”上市 2.0T 柴油/汽油发动机 6档手动、8档自动变速箱 价格：9.78-15.98万 长城迪尔（Deer） 长城赛铃 长城赛酷 长城风骏长