玮航科技：国内领先的涵道风扇及eVTOL方案（15页）.pdf

1、2玮航科技:国内领先的具备高负荷电动涵道风扇推进技术及eVTOL方案提供商国内唯一将颠覆性涵道风扇技术和落地结合的eVTOL方案提供商提供高安全、低噪声、高效率、高负荷的飞行平台方案，率先解决消防行业全球“卡脖子”痛点eVTOL蓄势待飞带来无限空间 eVTOL作为人类下一代出行利器，自2021年迎来爆发阶段，国内外技术、政策、商业都迎来快速起步阶段，预计2050年全球UAM市场达9万亿美金 公司具备自研涵道风扇整套系统，未来可作为eVTOL核心零部件供应商、研发制造商、特种消防解决方案提供商等多重身份，创造更多可能颠覆性技术打造革命性方案 技术路线国内独特 首创安全性更好、噪声更低、效率更高“

2、高负荷涵道风扇推进技术”适用于城市空中交通飞行汽车的最佳推进方式，在旋翼推进技术上升级换代 建立完整的电动涵道风扇推进系统设计体系，技术积累knowhow丰富聚焦落地应用推动营收上量 发展路径国际独特 制定清晰明确的市场战略规划：以涵道风扇技术为核心，率先进军易落地的消防、特种等场景，实现技术验证 通过城市消防场景积累大量城市飞行数据和验证经验，为后续城市飞行市场养精蓄锐资深团队技术壁垒深厚 团队系清华大学背景，研发背景雄厚，作为国家飞行汽车白皮书编制工作牵头单位，为玮航科技提供强有力背书 团 队 技 术 研 究 成 果 荣 获2019SAE莱特兄弟奖章，获得国际学者高度认可3清晰明确“从0到

3、1”空中城市交通市场战略:技术为首，刚需为始，落地为王，技术场景持续迭代 技术和场景持续迭代 开展倾转涵道风扇复合翼eVTOL服务于高原及海岛特种运输场景 以行业刚需为切入点快速落地应用 开展用于高层建筑消防的简单构型eVTOL工程化及产业化，2023年开始销售 城市消防场景可能是近期唯一可积累大量城市飞行数据和验证经验的eVTOL应用场景 以核心需求为根本发展正确的技术路线 电动涵道风扇动力推进技术是更适合城市空中交通eVTOL的推进技术4涵道风扇推进技术性能优越，多项指标超越旋翼，推动推进器的升级换代革命涵道风扇推进相对于旋翼推进安全性高、噪声低、力效高、推力大、尺寸小，更适合于城市空中交

4、通场景下的飞行汽车事故概率极低，仅为百万分之一降低5-10分贝功率载荷理论上提升40%小30%以上，体积轻便，适用于城市空中规模化应用事故概率高发，高达万分之一分贝高效率中等，一般水平直径大，体积大，不易在城市空中飞行与起降涵道风扇Ducted Fan旋翼Shrouded Propeller桨盘载荷是旋翼的3-5倍桨盘载荷低5技术成果:成功研制用于飞行汽车垂直起降的第一代电动涵道风扇推进单元，性能表现优异采用单轴单风扇构型和导流唇口设计，第一代电动涵道风扇推进单元具备3-5倍于旋翼的桨盘载荷和约17%的推进效率的提升旋翼单位桨盘载荷约为150-300N/m2，玮航风扇为N/m2同样直径与推力，

5、涵道风扇功率消耗比涵道螺旋桨降低同等推力噪声水平降低dB6搭载全球领先“涵道风扇推进技术”的举高消防车和特种运输eVTOL落地在即玮航全球首创系留涵道风扇举高消防车玮航全球首创特种倾转涵道风扇eVTOL精准解决城市内50米以上高层建筑消防灭火问题打造全球第一个高响应速度、高举高高度、高爬升速度、小消防车体积的“中国方案”该产品方案获得国家部委、多省消防总队认可，预计2023年上半年在某省消防总队进行首次演习、形成2-4台订单，现进入样机测试和产品设计定型阶段玮航联合国内知名高校团队打造的“倾转涵道风扇复合翼飞行汽车”满足特种物流需求打造高有效载荷、长续航里程、可在超高海拔运行的倾转涵道风扇eV

6、TOL飞行器分两阶段研发“电池”和“涡轮混合动力系统”，预计于2024年完成研制和首飞解决全球百米高空消防“卡脖子问题”填补长续航倾转涵道风扇复合翼飞行汽车的全球空白7飞行汽车多项核心技术可在城市消防场景中先行验证、落地应用并形成技术壁垒，消防maybe捷径动力推进技术1高比推力涵道风扇分布式推进动力电池/燃料电池高功率密度电机平台技术高升阻比飞行平台轻量化技术多维度/多姿态碰撞安全低空飞行技术单体飞控系统城市低空智能驾驶多机空地协同管理飞行汽车关键技术分类引用自1张扬军,钱煜平,诸葛伟林,等.飞行汽车的研究发展与关键技术.交通运输部发布的 交通领域科技创新中长期发展规划纲要（20212035