1、 2025 年深度行业分析研究报告 目目 录录 一、一、行业空间:千亿级增量优质赛道行业空间:千亿级增量优质赛道.6 1、国内行业规模 2030 年有望增至 1361 亿元.6 2、从座椅各配置分价格带渗透率看产品升级空间.7 二、二、核心部件分解:高集成度的汽零总成件核心部件分解:高集成度的汽零总成件.13 1、部件:各部件工艺不同、竞争要素不同.13 2、总成:制造以包覆、装配为主,但总成设计较复杂.14 三、三、商业模式与竞争:最像整车的零部件商业模式与竞争:最像整车的零部件.16 1、商业模式:融合整车的“研发+管理”和零部件的“制造”.16 2、竞争分析:区分“进入阶段”和“竞争阶段
2、”竞争要素的排序差异.17 3、进入壁垒:座椅国产化起步较晚的核心原因仍是在研发.19 1)从行业格局看:长期由技术积累深厚的外资和延锋主导.19 2)从产品特点看:座椅设计集成度高,约束条件极多.19 3)从验证环节看:座椅实验验证要求极严苛.21 四、四、整椅企业对比:自主开始带给外资压力整椅企业对比:自主开始带给外资压力.23 1、外资整椅企业:历史久、体量大,但增长放缓、盈利弱化.23 2、自主整椅企业:新玩家逐步入局,看好整椅行业的国产替代.27 3、从主机厂座椅供应体系变迁看自主座椅的破局与发展.31 五、五、财务测算:新进入者何时迎来盈利拐点?财务测算:新进入者何时迎来盈利拐点?
3、.35 图表目录图表目录 图表 1:国内乘用车座椅市场空间测算.7 图表 2:24M1-11 座椅不同材质分价格带渗透率(%).8 图表 3:24M1-11 座椅加热功能分价格带渗透率(%).9 图表 4:24M1-11 座椅通风功能分价格带渗透率(%).9 图表 5:24M1-11 座椅记忆功能分价格带渗透率(%).9 图表 6:24M1-11 座椅按摩功能分价格带渗透率(%).9 图表 7:不同座椅位置的调节功能种类.10 图表 8:24M1-11 座椅调节功能配置情况(%).10 图表 9:24M1-11 零重力座椅分价格带渗透率(%).11 图表 10:24M1-11 月均销量高于 2
4、000 辆并配置零重力座椅的主要车型.11 图表 11:汽车座椅核心部件拆解.13 图表 12:座椅各零部件核心工艺对比及主要供应商分析.14 图表 13:整椅制造之前开发设计流程较长(以前排座椅为例).15 图表 14:汽车座椅供应链的多层次分工体系.16 图表 15:各类零部件制造、设计、管理要求排序.17 图表 16:整椅行业“进入阶段”和“竞争阶段”比拼要素排序.18 图表 17:2022 年全球座椅市场格局.19 图表 18:2019 年中国座椅市场格局.19 图表 19:各零部件需要考虑的要素.20 图表 20:别克 GL8 的导入导出试验、膝跪试验、扶手耐久试验.21 图表 21
5、:别克 GL8 的座椅碰撞约束性试验.21 图表 22:别克 GL8 的气囊静态点爆试验.21 图表 23:别克 GL8 的单轴/多轴激振异响测试.22 图表 24:各海外座椅公司基本信息梳理.23 图表 25:2015 年至 24H1 各海外座椅公司营收及增速(亿货币单位、%).24 图表 26:2023 年各海外座椅公司座椅业务营收及占比(亿元、%).24 图表 27:2023 年各海外座椅公司中国区业务情况(亿元、%).25 图表 28:2015 年至 24H1 各海外座椅公司净利率变化(%).25 图表 29:安道拓座椅业务盈利情况 vs 净利率(%).26 图表 30:李尔座椅业务盈
6、利情况 vs 净利率(%).26 图表 31:佛瑞亚座椅业务盈利情况 vs 净利率(%).26 图表 32:麦格纳座椅业务盈利情况 vs 净利率(%).26 图表 33:安道拓分区 Adjusted EBITDA 利润率(%).27 图表 34:安道拓分区营收占比(%).27 图表 35:本土整椅厂基本信息梳理.27 图表 36:继峰股份乘用车座椅定点加速落地.28 图表 37:天成自控乘用车座椅定点加速落地.29 图表 38:天成自控乘用车座椅项目进展.30 图表 39:主机厂与座椅企业合资座椅公司梳理.31 图表 40:传统主机厂整椅主要供应商梳理.32 图表 41:蔚来、理想、奇瑞整椅主