上海市道路运输事业发展中心：上海市公路技术状况分析报告2023年度（69页）.pdf

1、 上 海 市 公 路 技术状况分析报告 （2023 年度）依据公路技术状况评定标准 JTG5210-2018编制 上海市道路运输事业发展中心 二二三年十月 上海市公路技术状况分析报告 上海市道路运输事业发展中心 1 目 录 第一章 概况.1第一章 概况.1 一、简介.1 二、公路概况.4 三、主要结论.7 第二章 各技术状况指标分析评价.9第二章 各技术状况指标分析评价.9 一、评价体系简介.9 二、路面损坏状况指数（PCI）.11 三、路面行驶质量指数（RQI）.17 四、路面车辙深度指数（RDI）.23 五、路面跳车指数（PBI）.27 六、路面磨耗指数（PWI）/路面抗滑性能指数（SRI

2、）.31 七、路面结构强度指数（PSSI）.36 八、路面使用性能指数（PQI）.41 九、路基技术状况指数（SCI）.47 十、桥隧构造物技术状况（BCI）.52 十一、沿线设施技术状况（TCI）.56 十二、公路技术状况指数（MQI）.60 第三章 技术状况指标汇总.67第三章 技术状况指标汇总.67 上海市公路技术状况分析报告 上海市道路运输事业发展中心 1上 海 市 公 路 技术状况分析报告 第一章 概况 一、简介 1、基本情况 2023 年，我国正式进入“十四五”发展时期的关键阶段。“十四五”时期是我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一个五年，是“两个一百年”奋斗目标的历史交

3、汇期，同时也是上海继续巩固国家综合运输服务示范城市和公交都市的重要时期，更是建设“五个中心”和社会主义现代化国际大都市的关键时期。道路运输业作为基础性最强、服务面最广、民生联系最紧密的行业，对构建更高标准的现代综合交通运输体系具有举足轻重的支撑作用，在“十四五”期间将进入一个全新的“转型机遇期”。道路运输行业是社会经济发展的支柱之一，肩负保障城市平稳运行的重要职能，直面市民百姓对美好出行的向往和期待。随着城市化进程的加快、车辆拥有量的增加，人们对交通的需求越来越高。全市行业内的干部职工都深刻认识到道路运输行业任重而道远。只有通过拼搏进取、真抓实干，才能确保整个全市公路运输一直保持有序和高效，为

4、整个社会的复工复产提供坚实基础，促进整个行业更加科学快速地发展。2、路况检测 公路养护检测是公路养护的基础性工作,是制定科学养护决策、提升公路养护质量的重要保障。通过及时、科学的检测工作，我们能动态掌握公路路况信息，从而对公路路面和桥梁的服务水平进行科学的评价与分析。根据交通部公路技术状况评定标准的以及上海市道路和桥梁设施检测与评价工作实施细则的要求，2023 年 3 月至 6 月，上海市道路运输事业发展中心科技信息科组织本市各公路管理单位对本市公路进行了路况数据采集。在这次路况数据采集过程中，主要检测并计算了路面的六项重要指标，即路面损坏状上海市公路技术状况分析报告 上海市道路运输事业发展中

5、心 2况指数（PCI）、路面行驶质量指数（RQI）、路面车辙深度指数（RDI）、路面跳车指数（PBI）、路面磨耗指数（PWI）或路面抗滑性能指数(SRI)、以及路面结构强度指数（PSSI）。本次数据采集，采集设备和采集方法如下：(1).根据规范规定，全市干线公路实行双向测试。(2).路面损坏状况指数（PCI）：采用路况摄像系统进行测试。测试双向主车道。(3).路面行驶质量指数（RQI）：采用激光平整度系统进行测试。(4).路面车辙深度指数（RDI）：根据交通部公路技术状况评定标准规定规定，对二级及二级以上全市公路中的沥青路面进行路面车辙深度测试。(5).路面跳车指数（PBI）：根据交通部 公路

6、技术状况评定标准规定，仅对高速和一级公路进行路面跳车指数测试。测试设备为路面跳车测试系统，测试方法为对一级公路双向测试主车道。(6).路面磨耗指数（PWI）/路面抗滑性能指数（SRI）：根据 公路技术状况评定标准的规定，仅对高速和一级公路进行。测试设备为激光式构造深度测试车或者摩阻测试车。上海市公路技术状况分析报告 上海市道路运输事业发展中心 3(7).路面结构强度指数（PSSI）：根据 公路技术状况评定标准，公路路面强度采集宜采用自动采集设备采集。由于项目涉及的路段设计车速快，等级高，交通流量大，本项目中路面弯沉测试采用高速激光弯沉车（iPAV）进行。测试范围为双向主车道。3、路基和沿线设施