计算机行业深度分析：汽车智能化拐点将至未来已来-211226（24页）.pdf

1、 1 本报告版权属于安信证券股份有限公司。本报告版权属于安信证券股份有限公司。 各项声明请参见报告尾页。各项声明请参见报告尾页。 汽车智能化：拐点将至，未来已来汽车智能化：拐点将至，未来已来 智能汽车年底密集发布，座舱和智驾成亮点智能汽车年底密集发布，座舱和智驾成亮点 近期，蔚来 ET5 和 AITO 品牌的问界 M5 陆续发布。蔚来 ET5 搭载 33 颗传感器（含激光雷达） ，智能驾驶 NAD 采用 4 个英伟达 Orin 芯片算力平台，可实现 19项辅助驾驶功能。智能座舱首发 AR 眼镜，打造沉浸式 AR/VR 体验。AITO 的问界 M5 搭载华为鸿蒙 OS，可实现手机和汽车的多终端互

2、动，尤其是硬件资源共享是主要特点。从从这两大这两大车型的发布来看，智能座舱和智能驾驶车型的发布来看，智能座舱和智能驾驶系统系统均成为智能均成为智能汽车的主要亮点和未来发展趋势汽车的主要亮点和未来发展趋势。 供需两端拐点将至，供需两端拐点将至，20222022 年汽车智能化景气度高年汽车智能化景气度高 供给端：供给端：回望 2021 年，受制于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量为 1012万辆， 展望明年， 我们认为芯片短缺有望得到缓解， 从而拉动汽车产销量的复苏。 需求端：需求端：明年我们认为将是高级别智能驾驶的量产元年，汽车智能化浪潮即将来袭。在此过程中，由于配套零部件和软件解决方案的需求

3、前臵性，我们认为增量的软硬件产品将会率先受益于智能化浪潮。 市场渗透率：市场渗透率：2020 年我国 L2 级智能网联乘用车市场渗透率达 15%。根据我国汽车技术总体发展目标，到 2025 年，L2/L3 级智能网联汽车占汽车年销量的 50%以上，L4 级汽车开始进入市场。 四大主线布局智能汽车领域增量赛道四大主线布局智能汽车领域增量赛道 1 1）传感器）传感器：激光雷达迈入高速发展期。激光雷达迈入高速发展期。激光雷达前期受制于成本高昂以及车规级标准，难以前装量产。2022 年激光雷达将迈入上车周期。芯片化提升集成促使成本可控，半固态式达到车规级标准。我们测算激光雷达在智能驾驶中的市场规模有望

4、超过 1000 亿元，发展空间广阔。 2 2）域控制器：高算力平台助推高级别智能驾驶，域控制器：高算力平台助推高级别智能驾驶，高通布局加速。高通布局加速。目前英伟达仍是高算力平台首选，2022 年将开启量产周期。华为和高通正在加速布局。华为MDC 已被北汽、长城、长安等厂商采用。高通收购维宁尔补充智能驾驶 Ride 平台能力，11 月与宝马达成在自动驾驶战略合作，看好高通合作伙伴投资机会。 3 3）算法解决方案：）算法解决方案：智能领航（智能领航（ICCICC）和代客泊车（）和代客泊车（AVPAVP）有望率先落地。）有望率先落地。智能领航功能可以实现点到点的全场景自动行驶，一定程度上解放双手。

5、代客泊车可以在全新停车场景实现自动停取，提高停取车效率，升级用户体验。 4 4） 智能座舱：） 智能座舱： 渗透率持续提升， 操作系统、 一渗透率持续提升， 操作系统、 一芯多屏和芯多屏和 DMSDMS 率先放量。率先放量。 Euro NCAP要求欧洲市场新车从 2022 年 7 月开始配备 DMS，国内已对部分商用车车型安装DMS 系统作出强制要求，我们看好 DMS 成为后续智能座舱的重要组成部分。 建议关注标的建议关注标的 中科创达、德赛西威、道通科技、虹软科技、四维图新、东软集团、锐明技术、鸿泉物联、均胜电子、万集科技。 风险提示：风险提示：芯片供给恢复不及预期、智能汽车产销量不及预期、

6、软硬件产品价格下降等。 Tabl e_Ti t l e 2021 年年 12 月月 26 日日 计算机计算机 Tabl e_BaseI nf o 行业深度分析行业深度分析 证券研究报告 投资投资评级评级 领先大市领先大市-A 维持维持评级评级 Tabl e_C hart 行业表现行业表现 资料来源：Wind资讯 % 1M 3M 12M 相对收益相对收益 0.53 2.32 10.51 绝对收益绝对收益 1.04 3.81 8.11 相关报告相关报告 计 算 机 行 业2022年 投 资 策 略 2021-12-09 计算机行业“密集回购年”大梳理 2021-12-04 由 “Gartner 成