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电力设备新能源行业特斯拉专题（三）：全球电动智能化浪潮下最具价值车企-211022（41页）.pdf

编号：54399

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电力设备新能源行业特斯拉专题（三）：全球电动智能化浪潮下最具价值车企-211022（41页）.pdf

全球电动智能化 Model Y的前后车身采用一体成型压铸工艺，大幅提升车身结构稳定性，更加轻量化。将铸造零件从70个降低到2个，降低20%生产制造成本。全铝压铸白车身重量预计200-250kg，铝合金供应价格约35元/kg(文灿股份)，白车身的理论压铸成本约7000-8750元/台。一次压铸加工的时间80-90秒，每小时能完成40-45个铸件，一天能生产约1000个铸件。2022年新工厂将全面投产 2021年上海工厂生产的Model 3、Y出口至更多的海外市场，帮助公司大幅提升全球交付能力。 2021年底德国工厂与得州工厂投产后，经历产能爬坡，2022年全球产能将再次大幅提升。 2022年产能爬坡后，我们预计2023年总产能210万辆/年(Fremont 60万辆+上海50万辆+德国50万辆+得州50万辆)特斯拉2021、2022年销量预测特斯拉进军SUV、皮卡市场，销量空间进一步打开 2022年德国工厂与德州工厂全面投产后，Model Y产量将大幅提升。 Cybertruck填补皮卡市场空白，美国销量空间有望打开，规划于22年开始生产交付。基于各地工厂产能规划，我们乐观预计2021、22年特斯拉产量分别为90、135万辆，同比+84%、50%

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