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赛迪：2020中国汽车产业区域竞争力研究（25页）.pdf

编号：52763

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赛迪：2020中国汽车产业区域竞争力研究（25页）.pdf

1、汽车产业综合竞争力排名汽车产业综合竞争力排名，充分展现了我国六大汽车产业聚集区强大的产业竞争力。广东省、湖北省、上海市三地位于第一梯队(得分90100)，三地在研发能力、生产能力方面都具有较强的竞争力，产业资源雄厚。吉林省、江苏省、北京市位于第二梯队(得分8090)。与第一梯队地区相比，第二梯队地区在核心企业实力、区域生产竞争力方面有一定差距。第三梯队地区包括浙江省、山东省、重庆市(得分7080)。浙江省、重庆市两地虽聚集了大量优质资源，但在地区产能利用率方面存在重大短板，对区域产业资源高效利用、产能再投资形成一定的拖累。第四梯队地区包含福建省、河北省、安徽省、广西壮族自治区等十一个地区(得分

2、5070)。第四梯队地区主要是六大产业聚集区中的非核心地区，多为核心地区提供产业配套。研发/总部型竞争力排名中，资本活跃、龙头企业聚焦区域占据显著优势。上海市、广东省、湖北省三地位于第一梯队(得分90100)，三地均聚焦了大量国内外重点整车、零部件企业，持续研发能力较强、配套设施完善。吉林省、江苏省、北京市位于第二梯队(得分8090)。与第一梯队地区相比，三地在重点企业及基础设施方面有所欠缺。第三梯队地区包括重庆市、浙江省、山东省(得分7080) 。三地在重点零部件企业、现有产能利用率等方面与领先地区的差距更为明显。山东省虽然在乘用车领域并不突出，但拥有重汽、中通等重点商用车企业，以及潍柴动力等零部件及重型机械企业，因此也获得较高分数。辽宁省虽拥有宝马集团，但近些年宝马的中国本土化研发移至北京，研发力量有所下降，因此排名较为靠后。

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