极光：双存量时代汽车营销如何破局内卷—汽车行业“新造节”营销趋势研究报告（26页）.pdf

1、早年移动互联网用户规模持续增长，经过6年的发展，手机网民数量从2011年的3.56亿飙升至2017年的7.53亿，互联网流量红利迎来高速发展，汽车行业也开始了购物节模式的“造节”营销。2013年，汽车平台借助“双十一”节日促销势头推出购车节，首次入局“造节”行列，经过两年的发展，在2015年，易车发起了汽车垂直行业的首个独立节日，标志着汽车行业“造节”迈向新台阶。2013年，以易车、汽车之家为代表的汽车服务平台首次参与到电商“造节”的活动中，在双十一大促上发起了“1111”购车狂欢节/疯狂购车节。2015年，易车独立发起66购车节，开创汽车垂直领域的独立购车节，成为易车汽车电商固定的年度促销节

2、日。“66购车节”活动从6月1日启动，持续至6月30日结束;联合主流汽车品牌、经销商，集合了易车旗下新车、二手车、汽车金融等业务板块，依托易车旗下媒体化电商平台易车惠，向网友发放车企补贴。4S店补贴+平台补贴三重福利。早年汽车市场还处于高速增长的状态，汽车消费需求蓬勃增长，由于汽车行业长期依赖线下销售，大部分传统车企、经销商线上营销能力仍有所欠缺，而借助“造节”营销有利于车企和经销商快速切入线上销售赛道，作为传统销售渠道的补充，“造节”营销能够帮助汽车行业实现销量的有效提升。 自去年起，汽车资讯行业的覆盖率和MAU保持上涨势头，今年7月行业月活跃用户将近9,000万，同比上升42%;自去年9月以来，行业覆盖率均保持在9%以上。 在“互联网+”的时代背景下，新生代消费主力崛起，消费者触媒习惯逐渐发生变化，越来越多年轻消费者倾向于在线上获取汽车相关资讯，他们对于优质内容的需求越来越高，甚至养成了在线上看车买车等消费习惯，因此汽车行业需要数字化转型升级以顺应新的消费需求。从2018年开始，中国车市产量和销量同比均出现负增长情况，与此同时，虽然移动互联网用户依然保持增长，但增长速度逐渐放缓，说明汽车行业已进入了“双存量”的竞争时代，车企、经销商亟需创新的数字营销模式来提升品牌声量以及刺激销量增长。