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新泉股份-公司首次覆盖报告：成本优势强化内饰小巨头迎来二次成长-210809（17页）.pdf

编号：48714

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新泉股份-公司首次覆盖报告：成本优势强化内饰小巨头迎来二次成长-210809（17页）.pdf

2010 年，公司开始进入乘用车市场，以自主品牌作为突破口，早期以吉利汽车、奇瑞汽车为战略发展客户，跟随吉利汽车 15-17 年的销量快速增长实现成长突破，后来不断获得上汽乘用车、广汽传祺、长城汽车等其他自主品牌。随后凭借优异的产品品质与极高的性价比优势，公司客户拓展至合资车企和外资车企，逐步与上汽大众、一汽大众、长安福特等合资品牌车企建立合作关系，并获得国际知名电动车企内饰定点。 2018 年，新泉股份与一汽大众 EBO 项目签订工作计划，为其提供零部件配套。2019 年，大众宣布将捷达作为独立品牌，新泉将为捷达 VS5、 VS7 配套仪表板、门板等产品。2019 年，公司获得上汽大众 NEO、长安福特 Mustang 等新车型仪表板、门板项目定点。2020 年 5 月，公司获得国际知名电动车企内饰定点，进入其供应体系进一步提升了品牌形象，有利于持续拓展合资及外资品牌客户。巨头收缩饰件业务，布局海外开拓新机遇海外巨头业务收缩，进口替代成为趋势海外巨头近年来逐渐收缩内饰业务，将业务重心由传统内饰转向智能座舱等方向。由于传统内饰件的盈利空间不断收缩，江森自控、安通林、佛吉亚等海外巨头纷纷出售传统内饰业务，将业务重心向娱乐系统和汽车智能产品方向倾斜。

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