2021年铝饰条竞争格局及福耀玻璃公司业务布局分析报告（19页）.pdf

1、管理壁垒：整车厂在选择供应商时，考虑较多的是产品质量、配套经验、供货能力和成本，规模化供货能力对于汽车外饰件而言尤为重要。汽车外饰件行业目前呈现产品小批量，多批次等特点，原料采购管理、生产过程管理、销售过程管理也越来越采用精益化管理模式，对企业精益化管理提出更高的要求。规模壁垒：铝饰条金属加工相较于内饰而言资产相对较重，经营杠杆相对较高。 同时整车厂在选择供应商时，考虑较多的是产品质量、配套经验、供货能力和成本，规模化供货能力十分关键。竞争格局：市场份额相对集中，系别配套分明市场份额相对集中，系别配套分明。汽车饰条全球市场参与者主要包括 DURA(美国，铝合金为主)、威卡威(德国，铝合金为主)

2、、SAM(德国，铝合金)、发尔特克(日本，不锈钢为主)、敏实集团(中国，不锈钢、铝合金)、京威股份(中国，不锈钢，铝合金)等，其中DURA 业务主要分布于北美及欧洲，客户以美系、欧系为主;威卡威、SAM 业务主要集中于欧洲，客户主要以欧系客户为主;法尔特克业务主要集中于日本，客户以日产、本田等日系客户为主。经测算，当前来看敏实集团/京威股份全球市场份额分别为19%/10%左右。其中不锈钢饰条由于生产工艺流程短，技术难度相对容易，生产门槛较低，部分中小企业也参与其中。铝合金饰条对表面处理要求更严格，技术门槛更高，铝合金饰条全球主要参与者主要有DURA、威卡威、SAM、京威、敏实等头部供应商，预计市场份额更加集中。国内饰条行业参与者主要包括敏实、京威、福耀等。当前敏实客户以日系、欧系、美系为主，当前国内市占率行业最高，国内市场份额超30%，其中敏实约40%的收入来自于海外及出口客户。京威股份主要以国内市场为主，客户主要包括德系、美系等主要合资客户。福耀国内饰条业务目前处于起步阶段，主要客户包括恒大等造车新势力以及部分自主品牌，后续预计会逐步向合资及豪华品牌扩张。