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世界银行：公共交通导向型的开发实施资源和工具（英文版）（690页）.pdf

编号：39295

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世界银行：公共交通导向型的开发实施资源和工具（英文版）（690页）.pdf

公共交通导向型发展，俗称TOD，是一种规划和设计战略，其重点是创造城市发展模式，促进公共交通、步行和自行车作为主要交通方式的使用，并支持充满活力、多样化和宜居社区。通过将城市密度、社区和活动集中在距离公共快速交通站(公共汽车和铁路)5-10分钟步行距离内，开发优质的城市空间，并为各种土地利用提供方便和高效的通道，实现这一目标。TOD汇集了土地利用和交通规划、城市设计、城市更新、房地产开发、融资、土地价值获取和基础设施实施等要素，以实现更可持续的城市发展。由于TOD的实施可能很复杂，因此城市必须了解与所有城市系统相关的动态房地产经济、交通路线、基础设施设计、土地利用规划和分区、通过城市再生发展当地经济以及城市设计以充分发挥概念的潜力。TOD作为一种工具，使城市参与者能够通过不同的城市优先事项进行谈判，最终在优化的环境中优先考虑包容性和恢复力。包容性和弹性TOD的八项原则面向交通的发展实施资源和工具出版物汇集了来自多个来源和国家的知识资源，有助于打破TOD的概念，以便在世界银行客户国的城市中应用。世界银行通过其实践社区(COP)和全球可持续城市平台(GPSC)，通过与30多个城市在所有地理区域的各种规模的TOD合作，确定了对此类资源的需求。缔约方会议的重点是支持TOD评估和实施，扩大现有的TOD知识库，并利用与其他全球智库和机构的伙伴关系。

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