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【研报】自主品牌份额逐步回升新能源产销同比高速增长（25页）.pdf

编号：35228

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【研报】自主品牌份额逐步回升新能源产销同比高速增长（25页）.pdf

整体而言，我们认为:一是，虽然短期来看原材料上涨以及芯片供应问题对行业带来-定下行压力，但是各地区各部门统筹疫情防控和经济社会发展成效持续显现，近期政府针对促进消费以及为企业减负等方面陆续颁布了多项政策,叠加新车刺激，有望助力汽车市场持续释放活力，整体而言我们认为后续乘用车市场整体向好的趋势仍将延续。二是，行业竞争持续加剧。-方面，多年深耕，随着技术积累加大，自主品牌乘用车口碑及产品性能均显著好转，竞争力整体提升，借助汽车新四化机会，部分国内优质车企有望脱颖而出:另一方面，政策市场双重驱动，新能源汽车表现回暖，叠加国内政策体系完善，新能源汽车市场竞争同样加剧。乘用车市场整体竞争加剧，有望加速落后产能出清，后续看好豪华车、日德系品牌乘用车细分市场，以及轿车、 SUV等细分市场的结构性机会，建议关注具有优质品牌、车型完善、爆款频出的整车制造商。以及进入优质产业链的零部件龙头供应商。三是，我国乘用车市场处于由增量市场向存量市场转换阶段，乘用车增速趋向于低速增长，未来乘用车市场的竞争关键在于性价比和附加价值。四是，受偏好性、实用性影响，国内乘用车市场中SUV.轿车有望长期维持主流趋势，销售份额有限区间内波动。

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