【公司研究】顺丰控股-对比美国快递报告系列一：大国崛起巨头乘势而上-210316（33页）.pdf

1、顺应百货公司递送需求，UPS 从同城信使业务转型为百货零售快递业务。 二十世纪初，美国私人信使与递送服务的需求非常大。1907 年，UPS 成立于 西雅图，当时公司的名称是美国信使公司(American Messenger Company)， 主业是同城信使业务，即把电报从电报公司的网点送到收报人的手里。当时同 城电报市场竞争激烈，仅在西雅图就有近 10 家信使公司。但是随着同一时期 电话的普及，电报市场和同城信使需求逐步收缩，UPS 面临转型。当时，美国快递市场仍然是由亚当斯快递、美国运通、富国银行、美利坚快递 主导的卡特尔联盟垄断，UPS 很难进入大型货物快递市场。但是当时美国刚结 束南北

2、战争不久，城市开始逐步兴起，百货商场开始出现，比如西雅图的 Fraser Patterson、旧金山的 The Emporium 以及纽约的梅西百货公司。在百货商场兴 起的背景下，UPS 的高层发现了百货公司的市内 B to C 包裹递送需求，UPS 即时将营业重心转向为西雅图市中心的百货公司提供同城递送服务。由于 UPS 起步是以服务大型的百货公司为主，因此 UPS 一直非常注重自己的服务质量。二战结束后，汽车时代的到来给经济社会的根本趋势带来重大变革，UPS 转型 B to B 批量快递业务。 二十世纪中叶，美国汽车渗透率再次进一步提升，每千人汽车保有量由 1940 年的 222 辆提升至 1970 年的 710 辆，平均每个家庭拥有 12 辆汽车。同期， 美国城市发展也以公路模式为主，而非轨道交通，富裕的白人为了更高的社区 环境开始持续地流向郊区。此外，二战后的婴儿潮一代也在 70 年代开始进入消 费市场，推动了中产阶级人数持续增多，美国开始进入消费升级阶段。 在该大背景下，拥有更大商场空间、更多娱乐业态的郊区购物中心成为了移居 至郊区的中产阶级以及富裕白人的首选消费场所。1960 年，大型市郊购物中心 开始在全美盛行，门店数量从 1960 年 4500 家快速扩张至 1988 年 3.26 万家。