NRDC：中国重型货运部门减油路径评估(22页).pdf

1、2020.06 执 行 摘 要 EXEC U TI V E S UMMA RY 中国重型货运部门减油路径评估 COMPREHENSIVE EVALUATION AND PROMOTION RECOMMENDATIONS FOR ASSESSMENT OF CHINAS HEAVY-DUTY FREIGHT SECTOR PATHWAYS FOR OIL REDUCTIONS 劳伦斯伯克利国家实验室 Lawrence Berkeley National Laboratory 中国石油消费总量控制和政策研究项目 ( 油控研究项目 ) 中国是世界第二大石油消费国和第一大石油进口国。石油是 中国社会经

2、济发展的重要动力，但石油的生产和消费对生态 环境造成了严重破坏；同时，石油对外依存度上升也威胁着 中国的能源供应安全。为应对气候变化和减少环境污染，自 然资源保护协会（NRDC）和能源基金会中国（EF China）作为 协调单位，与国内外政府研究智库、科研院所和行业协会等 十余家有影响力的单位合作，于2018年1月共同启动了“中 国石油消费总量控制和政策研究” 项目 （简称油控研究项目） ， 促进石油资源安全、高效、绿色、低碳的可持续开发和利用， 助力中国跨越“石油时代”，早日进入新能源时代，为保障 能源安全、节约资源、保护环境和公众健康以及应对气候变 化等多重目标做出贡献。 自然资源保护协会

3、（NRDC）是一家国际公益环保组织，拥有 约300万会员及支持者。NRDC致力于保护地球环境，即保护 人类、动植物以及所有生灵所倚赖的生态系统。自1970年成 立以来，我们的环境律师、科学家和专家一直在为公众享有 清洁的水和空气以及健康的社区而努力。通过在科学、经济 和政策方面的专业知识，我们在亚洲、欧洲、拉美和北美等 地区与当地合作伙伴一起共同推进环境的综合治理与改善。 请登录网站了解更多详情 本报告是油控研究项目的子课题之一，由劳伦斯伯克利国家 实验室撰写。 劳伦斯伯克利国家实验室（LBNL）是一家隶属于美国能源部 的国家实验室，由加州大学负责管理和经营。劳伦斯伯克利 实验室成立于1931

4、年，主要从事各种科学学科的非机密研究。 其能源技术团队（ETA）致力于将基础科学发现转化为能源技 术创新和部署，以及为政策制定提供经济分析和数据驱动政 策分析。LBNL的研究着实立足于改变世界，拥有13个科学家 及组织获得诺贝尔奖 、15项国家科学奖章获得者和1项国家 技术和创新奖章获得者。 系列报告 中国汽车全面电动化时间表的综合评估及推进建议 （2.0版） 中国传统燃油汽车退出进度研究与环境效益评估 中国城市公共领域燃油汽车退出时间表与路径研究 中国重型货运部门减油路径评估 中国石油消费总量达峰与控制方案研究 中国石油消费情景研究（2015-2050） 国际石油消费趋势与政策回顾 中国石油

5、消费总量控制的财税政策研究 中国石油消费总量控制体制机制改革研究 油控情景下杭州市碳减排路径研究 中国石油真实成本研究 石油开采利用的水资源外部成本研究 中国石油消费总量控制的健康效应分析 中国传统燃油汽车退出时间表研究 下载以上报告请登录NRDC官方网站 或扫描右方二维码 i 中国重型货运部门减油路径评估 油控研究项目系列报告 中国重型货运部门减油路径评估 COMPREHENSIVE EVALUATION AND PROMOTION RECOMMENDATIONS FOR ASSESSMENT OF CHINAS HEAVY-DUTY FREIGHT SECTOR PATHWAYS FOR

6、OIL REDUCTIONS 执行摘要 EXECUTIVE SUMMARY 郑昕 鲁虹佑 范德维 周南 劳伦斯伯克利国家实验室 Lawrence Berkeley National Laboratory 2020年06月 油控研究项目系列报告 1 为何关注重型卡车 重型卡车（即“重卡”）在车辆保有量中的占比小，但其带来的环境影响占比却很高。 在全球范围内，重卡的数量约占所有车辆的 10%，但其碳排放却占交通运输部门的 40% （Moultak,Marissa；Lutsey,Nic；Hall,2017）。此外，据估计，重卡占公路货运活 动的 70，占所有卡车（轻型、中性、和重型卡车）能耗的一半（