1、思略特|2024汽车电动化报告2024年11月第五期2024汽车电动化报告消费者调研消费者需求及未来的发展方向思略特|2024汽车电动化报告2金军金军普华永道中国汽车行业主管合伙人+86(10)6533 程琛程琛普华永道思略特中国汽车与工业品咨询业务总监+86(10)6533 张莉张莉普华永道中国汽车行业咨询业务高级经理+86(10)6533 联系我们思略特|2024汽车电动化报告聚焦电动车出行市场短期发展-调研覆盖27 个国家和地区关于本调研关于本调研3消费者消费者类型类型产品产品类型类型技术技术路线路线私人客户私人客户大众出行的代表大众出行的代表乘用车乘用车纯电及插电混动纯电及插电混动调研

2、问卷调研问卷17,000+访谈访谈3第三期20227 国家国家和地区和地区4第四期202318 国家国家和地区和地区第一期120204 国家国家和地区和地区2第二期20216 国家国家和地区和地区52024第五期27 国家国家和地区和地区亚太地区亚太地区欧洲、中东欧洲、中东和非洲和非洲北美北美拉美地区拉美地区思略特|2024汽车电动化报告4目录一一执行摘要执行摘要5二二消费者观点消费者观点81.电动车车主152.电动车潜在车主463.电动车怀疑论者67三三电动化程度指数电动化程度指数72思略特|2024汽车电动化报告思略特|2024汽车电动化报告5一.执行摘要思略特|2024汽车电动化报告执行

3、摘要（1/2）根据我们的研究，消费者对电动车表现出了浓厚的兴趣浓厚的兴趣，超过超过60%的受访者表示其打算在未来的受访者表示其打算在未来5年内购买电动车年内购买电动车。全球整体调研结果显示，消费者对电动车的兴趣与去年相似（同比增长1个百分点），但在地区层面上差异较大：中国、印度、印度尼西亚、拉美、中东和非洲等新兴国家/地区对电动车的兴趣更大（潜在车主占比70-80%），而日本等保守国家的需求要低得多，只有20%的潜在车主。在欧洲，消费者对电动车的兴趣因国家而异。引领电动化发展的北欧国家的电动车车主比例最高；而与东欧消费者相比，南欧和中欧消费者对电动车表现出更大的兴趣。在美洲，拉美地区对电动车和

4、可持续交通的支持度较高；美国消费者则总体更为保守，每2名中有1名不会转向电动车；加拿大消费者更为支持电动车，有57%表示对电动车感兴趣。尽管消费者对电动车非常感兴趣尽管消费者对电动车非常感兴趣，但电动车登记数量仍然有限但电动车登记数量仍然有限，主要影响因素是充电时间主要影响因素是充电时间、电池寿命的不确定性和有限的续航里程电池寿命的不确定性和有限的续航里程。6主要内容主要内容本次报告调研了27个国家/地区的17,000多名受访者，了解其出行需求和对电动车的接受程度。我们将受访者分为电动车车主电动车车主、电动车潜在车主电动车潜在车主（有意在5年内购买电动车）和电动车怀疑论者电动车怀疑论者（对电动

5、车不感兴趣）三大类。虽然许多国家在电动车出行方面处于领先地位，但仍有不少国家在此方面的发展预期不如之前乐观。本报告中，我们评估了以下关键问题：有兴趣转向电有兴趣转向电动车吗？动车吗？5-7%的受访者为电动车车主的受访者为电动车车主，在年龄在年龄、收入和居住地点等方面与潜在车主收入和居住地点等方面与潜在车主、怀疑论者存在差异怀疑论者存在差异。车主通常是年轻车主通常是年轻、高收入的男性高收入的男性，拥有私人停车设施拥有私人停车设施。在澳大利亚、北美、日本等对电动车兴趣较低的国家/地区，车主和怀疑论者的年龄差距更大，相差约12-15岁；其他国家则为5-7岁。私人停车设施和充电解决方案对车主来说至关重

6、要私人停车设施和充电解决方案对车主来说至关重要，因为因为65%的车主主要依靠私人解决方案为车辆充电的车主主要依靠私人解决方案为车辆充电。在澳大利亚在澳大利亚（88%）和印度尼西亚和印度尼西亚（72%）等国家等国家，由于公共充电基础设施建设仍处于早期阶段由于公共充电基础设施建设仍处于早期阶段，车主对私人充电解决方案的依赖程度甚至更高车主对私人充电解决方案的依赖程度甚至更高。谁拥有电动车谁拥有电动车?目前车主的整体满意度很高目前车主的整体满意度很高，约93%对自己的汽车表示满意。较高满意度的主要原因在各个地区较为一致，包括充电时间符合预期包括充电时间符合预期（也考虑到在家过夜充电的也考虑到在家过夜