罗戈研究:2024中国低碳供应链&amp物流创新发展报告(200页).pdf

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罗戈研究:2024中国低碳供应链&amp物流创新发展报告(200页).pdf

1、中国低碳供应链&物流创新发展报告 罗戈研究目录罗戈研究2024中国低碳供应链&物流创新发展报告概览:供应链&物流绿色发展现状 全球碳排放现状物流行业碳排放现状供应链&物流绿色政策供应链&物流绿色发展趋势核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳:ISO 14064-1产品碳:ISO 14067物流碳:ISO 14083&GLEC框架碳中和:ISO 14068碳减排与CCER披露:供应链&物流绿色发展披露 ESG领头,碳数据披露普及化EcoVadis,基于认证的可持续发展信息披露CDP,以碳披露为核心的主流ESG评级之一SBTi,科学碳目标下的减碳披露附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流

2、解决方案与服务获奖名单2024中国低碳供应链&物流创新发展报告罗戈研究概览:供应链&物流绿色发展现状 全球碳排放现状 物流行业碳排放现状 供应链&物流绿色政策 供应链&物流绿色发展趋势2024中国低碳供应链&物流创新发展报告概览:供应链&物流绿色发展现状全球碳排放现状物流行业碳排放现状概览供应链&物流绿色政策与要求供应链&物流绿色发展趋势2023年全球与能源相关的二氧化碳排放量达到创纪录的374亿吨根据国际能源署数据,全球二氧化碳排放数据继续攀升,2023年,与能源相关的二氧化碳排放总量增加了1.1%。二氧化碳排放量远没有像实现巴黎协定规定的全球气候目标所需的那样迅速下降,而是创下了374亿吨

3、的历史新高,相较于2022年增加了4.1亿吨。积极的一面是:1.1%的排放量的百分比增长远低于2023年全球GDP3%左右的增长速度,因此,20232023年延续了二氧化碳增长速度慢于全球经济活动的年延续了二氧化碳增长速度慢于全球经济活动的趋势趋势。4 1900-2023年全球能源相关二氧化碳排放量及其年度变化资料来源:国际能源署 1903-2023年全球二氧化碳排放量和GDP十年平均增长率2024中国低碳供应链&物流创新发展报告概览:供应链&物流绿色发展现状全球碳排放现状物流行业碳排放现状概览供应链&物流绿色政策与要求供应链&物流绿色发展趋势区域视角:亚洲发展中国家的碳排放量占比持续上升,中

4、国和印度的增长显著在地区层面,中国和印度的煤炭燃烧排放量呈现出大幅增加的趋势中国和印度的煤炭燃烧排放量呈现出大幅增加的趋势,中国中国在2020年的二氧化碳排放总量已经超过了发达经济体的总和,并且在2023年继续增长了15%,占据了全球二氧化碳排放量的占据了全球二氧化碳排放量的3535%。同时,印度在印度在20232023年也超过了欧盟年也超过了欧盟,跃升为全球第三大排放源跃升为全球第三大排放源。随着中国和全球航空业的重新开放,石油排放量也有所上升,全球范围内增加了约9500万吨。在亚洲发展中国家,目前的排放量约占全球的一半,远高于2015年和2000年的水平,显示出这一地区的碳排放增长趋势明显

5、。从人均排放量来看,发达经济体仍然相对较高,2023年比全球平均水平高出约70%。欧盟的人均排放量已大幅下降,目前仅比全球平均水平高出约15%,并且比中国低约40%。同时,中国在中国在20202020年的人均排放量已经超过了发达经济体年的人均排放量已经超过了发达经济体,现在更是高出发达经济体现在更是高出发达经济体1515%,甚至在2023年首次超过了日本。5 2022-2023年各地区燃料燃烧产生的二氧化碳排放量变化 2000-2023年各地区二氧化碳总量和人均二氧化碳变化资料来源:国际能源署2024中国低碳供应链&物流创新发展报告概览:供应链&物流绿色发展现状全球碳排放现状物流行业碳排放现状

6、概览供应链&物流绿色政策与要求供应链&物流绿色发展趋势能源视角:清洁能源的部署有效减缓了全球二氧化碳排放从全球碳排放情况来看,煤炭对二氧化碳排放量的增加贡献显著,尤其是自2019年以来,全球能源燃烧排放量增加了约8.5亿吨,其中煤炭排放量的增加高达9亿吨,占据了主导地位。这一趋势在2023年更为明显,煤炭约占全球能源燃烧排放量增长的煤炭约占全球能源燃烧排放量增长的7070%。但清洁能源的快速发展和广泛应用正在对全球碳排放产生深远影响,为全球应对气候变化提供了重要机遇,根据数据显示,20192019年至年至20232023年间年间,与能与能源相关的总排放量增加了约源相关的总排放量增加了约9 9亿

7、吨亿吨,然而然而,如果没有自如果没有自20192019年以来不断部署的五项关键清洁能源技术年以来不断部署的五项关键清洁能源技术太阳能光伏太阳能光伏、风能风能、热泵和电动汽车热泵和电动汽车,排放排放量的增长将会是原来的三倍量的增长将会是原来的三倍。6 2019-2023年能源燃烧产生的二氧化碳排放量变化和主要清洁技术排放贡献电动汽车与热泵技术全球电动汽车销量持续攀升至1400万辆左右,比2022年增长35%。电动汽车作为减少交通领域碳排放的重要手段,正在得到越来越广泛的应用。热泵技术作为一种高效的供暖方式,在全球得到推广,有助于减少碳排放。核能核能在某些地区仍是重要的能源来源,核能的二氧化碳排放

8、量在预测期间有所增加。风能和太阳能光伏2023年全球风力发电合太阳能光伏发电的新增容量均达到了创纪录水平,构成了清洁能源的主力军。(全球风能和太阳能光伏发电的新增容量达到近540吉瓦,比2022年增长了75%)太阳能光伏技术在减少碳排放方面具有显著效果,其二氧化碳排放量在预测期间内有所减少。化石燃料虽然清洁能源正在快速发展,但化石燃料仍在全球能源结构中占据一定地位。清洁能源的广泛应用减少了对化石燃料的需求,为全球加速清洁能源转型提供了机遇。资料来源:国际能源署2024中国低碳供应链&物流创新发展报告概览:供应链&物流绿色发展现状全球碳排放现状物流行业碳排放现状供应链&物流绿色政策与要求供应链&

9、物流绿色发展趋势概览-10.00%-5.00%0.00%5.00%10.00%15.00%010000002000000300000040000005000000600000020132014201520162017201820192020202120222023货物运输量(万吨)同比(%)作为重点温室气体排放源之一,随着物流行业规模持续增长,物流业碳排放呈上升趋势随着物流行业规模持续增长,其能源消耗和碳排放量也在逐年攀升。物流行业的碳排放占比相当大,且呈现出明显的上升趋势,这表明物流行业的快速发展对环境的影响显著。2021年物流行业能源消耗量为4.22亿吨标准煤,占总能源消费量比重为8.06

10、%;2021年物流行业碳排放量为9.48亿吨,占总碳排放量比重为9.01%。7 我国物流业碳排放情况(分行业数据截止到2021年)我国物流业碳排放呈上升趋势-5.00%0.00%5.00%10.00%15.00%05000010000015000020000025000030000020132014201520162017201820192020202120222023货物周转量(亿吨公里)同比(%)运输及配送活动装卸搬运及仓储活动辅助物流活动总量2020年能源消耗量(亿吨标准煤)3.60.220.123.932021年能源消耗量(亿吨标准煤3.860.250.124.222020年能源消耗比

11、重(%)91.485.483.042021年能源消耗比重(%)91.315.802.882020年二氧化碳排放量(亿吨)7.361.020.438.802021年二氧化碳排放量(亿吨)7.891.160.449.482020年二氧化碳排放量比重(%)83.5811.564.862021年二氧化碳排放量比重(%)83.1912.214.60资料来源:国家统计局、中物联2024中国低碳供应链&物流创新发展报告概览:供应链&物流绿色发展现状全球碳排放现状物流行业碳排放现状概览供应链&物流绿色政策与要求供应链&物流绿色发展趋势我国持续出台政策,支持供应链物流绿色发展82023.082023.08绿色低

12、碳先进技术绿色低碳先进技术示范工程实施方案示范工程实施方案印发印发方案在提出工业、建筑、交通3个领域关键技术类别的同时,还提出减污降碳协同和低碳(近零碳)园区2个重点方向。2023.042023.042021.102021.102022.012022.012022.032022.032022.122022.122022.012022.012022.032022.03“十四五十四五”现代流通现代流通体系建设规划体系建设规划印发印发提出加快发展现代物流体系,推广集约智慧绿色物流发展新模式,大力推动交通运输绿色低碳转型。“十四五十四五”现代综合现代综合交通运输体系发展规交通运输体系发展规划划印发印发

13、提出交通运输领域清洁低碳运输工具广泛应用,单位周转量能源消耗明显降低,交通基础设施绿色化建设比例显著提升,资源要素利用效率持续提高,碳排放强度稳步下降。“十四五十四五”现代物流现代物流发展规划发展规划出台出台是我国现代物流领域第一份国家级五年规划,对构建现代物流体系具有重要意义。关于印发关于印发碳达峰碳中碳达峰碳中和标准体系建设指南和标准体系建设指南的的通知通知出台出台明确制定碳达峰碳中和标准体系,该体系覆盖能源、工业、交通运输、城乡建设、水利、农业农村、林业草原、金融、公共机构、居民生活等重点行业和领域碳达峰碳中和工作。2023.102023.10温室气体自愿减温室气体自愿减排交 易管理办

14、法排交 易管理办 法(试行试行)出台出台目的是推进自愿减排交易市场建设工作。20302030 年 前 碳 达年 前 碳 达峰行动方案峰行动方案出台出台提出碳达峰十大行动,其中包括交通运输绿色低碳行动。绿色交通绿色交通“十四十四五五”发展规划发展规划出出台台规划明确到2025年,交通运输领域绿色低碳生产方式初步形成,奠定交通运输领域绿色低碳发展要求。关 于推进共 建关 于推进共 建“一带一路一带一路”绿色发绿色发展的意见展的意见出台出台围绕推进绿色发展重点领域合作、推进境外项目绿色发展、完善绿色发展支撑保障体系提出具体任务。2024.022024.02中央财经委员会第四中央财经委员会第四次会议召

15、开次会议召开会议强调,降低全社会物流成本是提高经济运行效率的重要举措。物流降成本主要途径是调结构、促改革,有效降低运输成本、仓储成本、管理成本。优化运输结构,强化“公转铁”、“公转水”。2024.052024.0520242024-20252025年节年节能降碳行动方案能降碳行动方案印发印发重点任务包括交通运输节能降碳行动,要求推进低碳交通基础设施建设、推进交通运输装备低碳转型、优化交通运输结构。2024中国低碳供应链&物流创新发展报告概览:供应链&物流绿色发展现状全球碳排放现状物流行业碳排放现状概览供应链&物流绿色政策与要求供应链&物流绿色发展趋势SCOR DS的绩效指标涵盖了可持续性指标,

16、并分为了环境(EV)和 社会责任(SC)9分类属性定义一级指标一级指标定义二级指标Sustainability可持续性Environmental(EV)环境环境属性描述了以最小的环境影响(包括材料、水和能源)运行供应链的能力。EV.1.1 Materials Used所用材料用于生产和包装组织的主要产品和服务的材料的总重量或体积EV.2.1 使用的可再生材料EV.2.2 使用的不可再生材料EV.1.2 Energy Consumed能源消耗组织内的总能量消耗,以焦耳或倍数为单位EV.2.3 可再生能源消耗量EV.2.4 不可再生能源消耗量EV.1.3 Water Consumed耗水量总耗水量

17、,以兆升为单位EV.2.5 取水量EV.2.6 排水量EV.1.4 GHG EmissionsGHG(温室气体)排放等量的CO2在范围 1、2 和 3 中的公吨重量,包括所有气体,无论是 CO2、CH4、N2O、HFC、PFC、SF6、NF3 或其他气体。EV.2.7 直接(范围1)GHG排放量EV.2.8 能源间接(范围2)GHG排放EV.2.9 其它(范围3)GHG排放EV.1.5 Waste Generated产生的废物产生的废物总重量,以吨为单位EV.2.10 处置并改变产生的废物用途EV.2.11 直接处理产生的废物Social(SC)社会责任社会属性描述了根据组织的社会价值(包括多

18、样性和包容性、工资和培训措标)运营供应链的能力。SC.1.1 Diversity and Inclusion多样性和包容性按性别、年龄组和其他多样性指标分列的组织治理机构中个人的百分比/SC.1.2 Wage Level工资水平重要经营地区按性别划分的初级工资与最低工资的比率。SC.1.3 Training培训按性别、每个雇员类别的每年培训的小时数2024中国低碳供应链&物流创新发展报告概览:供应链&物流绿色发展现状全球碳排放现状物流行业碳排放现状概览供应链&物流绿色政策与要求供应链&物流绿色发展趋势绿色供应链&物流顶层规划为企业绿色发展提供指引,成就企业双碳愿景越来越多的企业关注绿色发展战略

19、规划越来越多的企业关注绿色发展战略规划,以此为指引,构建高质量绿色可持续发展行动纲领,成就企业双碳愿景。10远景使命和目标绿色低碳战略目标分解行动计划组织战略组织架构管理模式协作机制低碳管理与流程项目评估项目落地能力建设|流程体系管控体系低碳技术与应用技术减碳数智管理宏观环境政策经济社会技术产业环境产业政策双碳现状减碳趋势行业对标典型企业双碳目标行动举措效果现状业务战略业务现状双碳现状-盘查数据-减排目标-行动举措双碳期望战略输入绿色低碳战略组织策略运营策略技术策略绿色低碳目标战略规划核心考量与框架 双碳目标如何匹配业务增长与企业价值目标?如何形成定量、定性碳目标?如何从业务发展视角,明确双碳

20、战略?如何从碳的视角,推动企业的减碳管理战略?如何通过组织体系设计,推动绿色低碳目标和战略的落地?如何推动绿色低碳战略在的项目化行动计划?如何通过管控与流程体系,实现减碳过程的有效管理?如何通过减碳技术和项目形成低碳目标 如何通过平台化工具,数字可视化双碳管理?明确绿色低碳战略机会点2024中国低碳供应链&物流创新发展报告概览:供应链&物流绿色发展现状全球碳排放现状物流行业碳排放现状概览供应链&物流绿色政策与要求供应链&物流绿色发展趋势物流领域碳核算标准的出台和持续迭代使物流碳排放得以量化和比较,能够规范绿色物流有序发展国际标准以 ISO 14083 和 GLEC 框架3.0为代表,为计算和汇

21、报整个物流链碳排放提供了全球认可的标准。与此同时,WB/T 1135的发布也为物流企业温室气体排放量的核算与报告提供明确指引。遵循标准的碳核算为横向社会面、纵向企业面的绿色发展程度量化提供了规范,从而支持物流业碳减排工作的开展。未来,将有越来越多的物流企业关注碳核算的标准符合性将有越来越多的物流企业关注碳核算的标准符合性。11 国内首期 GLEC框架物流碳排放计算培训圆满收官,二期培训火热招生中20242024年年3 3月月8 8日日,全球物流排放理事会框架全球物流排放理事会框架(GLECGLEC)物流碳计算培训项目在国内正式物流碳计算培训项目在国内正式启动启动,于于4 4月份完成一期培训月份

22、完成一期培训,并计划在并计划在6 6月份开启二期培训月份开启二期培训一期培训一期培训由GLEC框架制定方智慧货运中心携手 物 流 咨 询 研 究 机 构 罗 戈 研 究LOGResearch 共同开发和运营。一期共同为9家培训企业27位培训学员提供了培训和实践辅导,帮助企业完成并提交基于实际运输链的碳计算和报告。企业学员通过一个月的学习与实践,全部通过了GLEC评审专家的评估,并获得培训证书。GLECGLEC框架物流碳计算培训框架物流碳计算培训 国内物流行业标准 WB/T 1135 正式发布20232023第一届绿色物流与供应链发第一届绿色物流与供应链发展大会在杭州国际博览中心举行展大会在杭州

23、国际博览中心举行(1212月月1313日)日),会上正式发布会上正式发布物物流企业温室气体排放核算于报告要流企业温室气体排放核算于报告要求求(WB/T 1135WB/T 1135-20232023)行业标)行业标准。准。WB/T 1135 给出了物流企业温室气体排放量的核算与报告相关的术语、基本原则,规定了核算边界与核算框架、核算步骤、核算方法、数据质量管理、报告内容和格式,适用适用于物流企业温室气体排放量的核算于物流企业温室气体排放量的核算与报告与报告。2024中国低碳供应链&物流创新发展报告概览:供应链&物流绿色发展现状全球碳排放现状物流行业碳排放现状概览供应链&物流绿色政策与要求供应链&

24、物流绿色发展趋势碳管理系统使得组织碳、业务碳得以量化、记录并直观呈现,有力推动持续减碳借助企业碳管理系统工具,使得组织碳、业务碳得以量化、记录并直观呈现,为物流减碳、绿色物流评估提供有力支撑,推动绿色物流发展。12资料来源:外运物流 物流碳管理系统示例2024中国低碳供应链&物流创新发展报告概览:供应链&物流绿色发展现状全球碳排放现状物流行业碳排放现状概览供应链&物流绿色政策与要求供应链&物流绿色发展趋势数智技术为企业在碳数据计量、碳排放减少、碳目标达成等方面提供助力,推动绿色物流发展13资料来源:中国绿色物流发展报告(2023)资源集约低碳友好循环再生环境安全可持续性1.道路运输智能路网技术

25、、全程数据可视化技术、车辆调度技术柴油机高效低排放热管理关键技术、汽车及零部件轻量化技术电动车废旧电池循环利用、车电瓶、轮胎翻新利用车载尾气检测设备技术、储能技术、充换电技术车辆驾驶主动防御系统、轮胎管理智慧系统、网络货运平台技术2.铁路运输个性化钢轨廓形打磨技术、铁路货运集疏运系统、铁路能源供给技术综合节能正向设计技术、内燃机车排放技术铁路建筑施工材料、废旧材料北斗卫星导航、第五代移动通信技术(5G)、人工智能协同运输组织技术、铁路货车轮轴智慧检修技术3.水路运输 港口物流内河航道功能升级与工程建设关键技术、江海直达船舶技术内河电子巡航技术、电子航海技术、港口多式联运装备技术、蓄冷式智能温控

26、冷链集装箱装备技术港口作业管控一体化技术、柔性工艺技术、内河船舶物联网技术船闸在线监测技术、调峰调度与坝下航段水位实时预报技术4.航空运输节油技术、大型航空集装器安检技术航空脱碳技术、重载型仓储设备升降式转运车系统技术电子运单技术航空集装器识别与定位技术、空侧自动驾驶系统技术可持续性航空燃料技术、民航大型数据中心绿色供应链发展技术5.仓储仓库屋顶光伏分布式发电技术、规划与设计节能技术共享仓储与协同调度关键技术、库位优化算法技术冷藏库智能温度监控系统技术给排水技术、雨污合流及地表径流水污染处理系统物流仓储ESG实践集成技术6.装卸搬运堆垛机蓄能技术、绿色物流搬运设备关键技术智能装车设备及系统技术

27、、多向穿梭车技术集装箱智慧物流集成创新关键技术条码识别技术、生物识别技术、人工智能技术装卸过程中防止化学品泄露及尾气处理工艺技术7.包装包装薄壁化技术、包装轻量化技术减量化包装模式技术、纸滑托盘技术循环共用托盘技术、循环使用周转箱技术冷链物流箱技术、蓄冷和储能技术、环保降解技术智能可循环物流包装数字化平台技术8.流通加工大规模机器人集群系统关键技术、食品绿色精准加工关键技术净菜加工和中餐食材仓储拣选配送协同管理系统技术食品资源高效利用技术机器人加工关键技术食品保鲜加工技术9.配送无线传感网络技术、储分一体技术、全栈式城市物流配送体系关键技术全品类智能高效备货分拣系统技术、智能配送系统技术基于物

28、联网无线PTL电子标签拣选系统城市应急资源配送、交通组织与人员转移避难安置决策分析技术物资配送供应链成本效益与风险分析模型技术10.逆向物流逆向物流网络规划技术、逆向物流最佳路径优化技术智能污物气力收运系统关键技术逆向物流再制造技术逆向物流大数据技术、逆向物流物联网技术动力锂电池逆向供应链增值关键技术11.信息处理可追溯对象标识符技术、航空物流信息交换与服务平台技术、物流数据采集条码技术“一单制”下大宗物流数智一体化平台技术、供应链智能计划平台技术基于城市安全的新能源汽车废旧动力电池智能逆向物流平台技术GIS技术、GPS技术、基于SN码智慧中台的物资全生命周期数智化管理技术物资编码“一码到底”

29、资产全生命周期数字化管理应用创新技术12.碳管理数据采集和监测技术、数据分析和智能算法、清洁能源和节能技术、电动和智能交通技术面向现代物流枢纽(汉中)的5G 碳中和智能物流系统关键技术循环经济和物质流管理、碳减排量化及碳交易潜力评估技术物流企业温室气体排放核算方法、物流企业碳排放大数据服务技术零碳园区建设及关键技术、数据中心用二氧化碳载冷制冷技术13.绿色金融绿色金融与绿色物流项目的信息对接平台基于碳交易协议的质押融资技术环境权益融资工具技术基于人工智能自动监测算法和人工智能的动产质押融资技术“双碳”目标下的碳金融技术2024中国低碳供应链&物流创新发展报告罗戈研究 组织碳:ISO 14064

30、-1 产品碳:ISO 14067 物流碳:ISO 14083&GLEC框架 碳中和:ISO 14068 碳减排与CCER核算:供应链&物流绿色发展量化2024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和核算碳减排与CCERGHG Protocol 将组织视角下的碳排放划分为范围一二三温室气体核算体系:企业核算与报告标准(GHG Protocol)专注于温室气体排放核算的指导,为企业对温室气体的减排量进行量化核算与报告提供分步指导。15范围一温室气体直接排放温室气体直接排放 企业燃烧燃料直接产生的温室气体排放企业燃烧燃料直接产生的温室气体排放自有锅炉自有

31、锅炉自有熔炉自有熔炉自有车辆自有车辆化工生产化工生产温室气体间接排放温室气体间接排放 由其他企业生产并由核算企业购入的电由其他企业生产并由核算企业购入的电力、热力和制冷所产生的温室气体排放力、热力和制冷所产生的温室气体排放范围二外购电力外购电力外购蒸汽外购蒸汽外购热力外购热力外购冷却外购冷却其他间接排放其他间接排放 除范围一、范围二,由企业运作造成除范围一、范围二,由企业运作造成的间接排放,包括上下游排放的间接排放,包括上下游排放范围三外购商品和服务外购商品和服务资本货物资本货物燃料和能源相关活动燃料和能源相关活动上游运输和分销上游运输和分销运营中产生的废弃物运营中产生的废弃物商务旅行商务旅行

32、员工通勤员工通勤上游租赁资产上游租赁资产下游运输和分销下游运输和分销售出商品加工售出商品加工售出商品使用售出商品使用售出商品报废处理售出商品报废处理下游租赁资产下游租赁资产特许经营特许经营投资投资范围1&2范围1&2&3温室气体核算体系具体定义了各范围所涵盖的企业活动排放范围定义温室气体核算体系定义活动可选披露范围2024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和核算碳减排与CCERISO 14064 作为企业组织层级碳盘查通用标准,提供了关于温室气体排放核算和清除两个方面的指导,其由三部分组成,包括一套 GHG 计算和验证准则16 ISO 1406

33、4各部分及与 ISO 14065的关系:GHG清单文件编制和报告GHG项目文件编制和报告ISO 14064 第一部分GHG 量化及排放报告要求ISO 14064 第二部分GHG 项目的设计和实施要求GHG声明核查ISO 14064 第三部分核实/验证过程要求ISO 14065核实/验证机构要求具体方案具体方案GHG声明审定和(或)核查核查准备合同评审核查策划文件审核抽样计划核查计划现场核查目的准则范围保证等级实质性核查程序温室气体信息管理体系评价温室气体数据和信息评价核查准则符合性评价温室气体声明评价核查报告技术评审提交核查报告核查记录与保存 ISO 14064核查流程:2024中国低碳供应链

34、&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和核算碳减排与CCER2018年版本ISO 14064-1:2018 将组织的温室气体排放类别由范围一、二、三改分成为六种排放类型ISO 14064-1:2018划分的六种排放类型中,直接温室气体排放和移除是必须量化的部分;另外五种间接温室气体排放类别需由企业进行识别和评估,以选择重大的间接温室气体排放源进行计算。17ISO 14064-1:2018类别类别 1 1直接温室气体排放和移除直接温室气体排放和移除类别类别2 2输入能源的间接温室气体输入能源的间接温室气体排放排放类别类别 3 3运输中的间接温室气体排运输中的间接温

35、室气体排放放类别类别 4 4组织使用产品的间接温室组织使用产品的间接温室气体排放气体排放类别类别 5 5与使用组织产品相关的间接与使用组织产品相关的间接温室气体排放温室气体排放类别类别 6 6其他来源的间接温室气其他来源的间接温室气体排部体排部固定源燃烧移动源燃烧生产过程逃逸性排放电力热力蒸汽冷量压缩空气煤气货物上游运输与配送货物下游运输与配送员工通勤客户与访客出行商务差旅采购货物资本商品固体与液体废弃物处置租赁资产其他服务产品使用阶段的排放量或清除量由下游承租的资产产生之排放产品生命终止阶段产生之排放由投资产生之排放任何组织特有而未能在其他类别中报告的排放 ISO 14064变化类别1:直接

36、温室气体排放和移除必须量化2006年版本类别1:直接温室气体排放类别2:间接温室气体排放类别2:输入能源的间接温室气体排放类别3:运输中的间接温室气体排放类别4:组织使用产品所造成的间接温室气体排放类别5:与使用组织产品相关的间接温室气体排放类别6:其它来源的间接温室气体排放若重大则必须量化类别3:其他间接温室气体排放可选择性量化可选择性量化必须量化必须量化2024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和核算碳减排与CCER产品碳足迹国际通用核算标准包括 PAS 2050、GHG Protocol 和 ISO 14067ISO 14040和 ISO

37、 14044 两个标准为生命周期评价(LCA)提供了基本框架结构和概念,为碳足迹核算及核算标准的建立奠定了基础。18 产品碳足迹国际通用核算标准与发展历程:图例:同系列标准基于前者制定出台引用前者某些章节ISO14040原则框架ISO14044要求指导PAS 20502008(框架)PAS 20502008 guideGHGprotocolPAS 20502011(框架)PAS 20502011 guideISO140672006200820112013时间轴生命周期评价标准产品碳足迹核算标准更新修订2024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和

38、核算碳减排与CCERISO 14067 具有一定的普适性,其服务对象不仅包括商业认证和目标,也包括个人的科研工作等,出版后逐渐取代 PAS 2050,成为量化和报告产品碳足迹的国际通用标准ISO 14067 由国际标准化组织在2013年出版,建立在现有的生命周期评价、环境标志和声明等国际标准注的基础上,是专门针对产品碳足迹的量化和外界交流而制定的国际权威标准。标准主要规定了产品层面的温室气体评价与计算程序、方法、原则与产品碳足迹报告等内容;集合环境标志与宣告、商品生命周期分析、温室气体盘查等内容,可把商品整个生命周期中 95 以上的碳足迹都计算进去,令产品碳足迹能有效地在供应链、顾客及其他利益

39、相关者之间沟通,并且为基于比较目的的计算结果提供了一个公认的根据。19步骤步骤1 1:目标与范围:目标与范围1.目标定义2.范围定义:产品功能单位系统边界、数据及数据质量要求数据的时间界限假设-如使用阶段和报废阶段.步骤步骤2 2:清单分析:清单分析1.数据收集2.数据验证3.数据单元过程和功能单位4.细化系统边界5.分配6.特殊温室气体排放与清除的处理步骤步骤3 3:影响评价:影响评价1.将排放或清除的GHG质量乘以IPCC给出的100年全球变暖潜势(GWP)2.计算出的影响的总和步骤步骤4 4:结果解释:结果解释1.了解结果的敏感性和不确定性2.使用替代配置对最终结果的影响评价3.不同报废

40、情景对最终结果的影响评价4.结论与建议产品碳足迹标准结构目标与范围的定义清单分析影响评价结果解释ISO 14067 是以 ISO 14040 和 ISO 14044 为基础,发展制定的专门针对于产品碳足迹的生命周期评价标准,因此其核算步骤与生命周期评价的四个基本步骤保持一致,但是在各步骤的具体内容上有一定的调整。2024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和核算碳减排与CCER产品碳计算场景:CBAM覆盖六大行业产品,于2023年5月正式实施,并明确了报表填报要求欧盟委员公布的运营商指导文件和进口商指导文件中明确了由出口商提供碳排放相关数据,由进

41、口商注册成为授权申报人后,向欧盟成员国主管机构提供相应的季度报告和申报单。20 运营商指导文件中出口商和进口商之间共享排放数据的表格模板表格模板分为三个部分:第一个部分以小写字母开头命名,包含基本的模板内容介绍和填写指引。第二部分以大写字母开头来命名,包含产品基本信息和数据的填写。第三部分是各类汇总表。另,大多数的自动计算的公式已经内设在表格内,运营商指导文件提到,如果使用了该模板,排放量的计算基本可以认为是正确的,但也说明了不强制使用该模板。a a.目录目录b b.填报指引和注意事项填报指引和注意事项c c.代码列表代码列表A A.“A_A_基础信息表基础信息表”:一般信息:一般信息、生产过

42、程和购置生产过程和购置的前体产品的前体产品B B.“B_B_数据集数据集”:装置在源流和排放源水平的排放:装置在源流和排放源水平的排放C C.“C C 能源和排放能源和排放”:装置级的温室气体排放和能:装置级的温室气体排放和能源消耗源消耗D D.“D D 生产过程生产过程”:生产水平和隐含碳排放计算:生产水平和隐含碳排放计算E E.“E E 前体产品前体产品”:购买的前体产品的碳排放参考计:购买的前体产品的碳排放参考计算算F F.“F F辅助工具辅助工具”:为报告提供便利的辅助工具:为报告提供便利的辅助工具G G.“G G 进一步指导进一步指导”:关于此模板中具体部分的进:关于此模板中具体部分

43、的进一步指导一步指导01.01.生产过程汇总生产过程汇总02.02.生产数据汇总生产数据汇总03.03.报关信息汇总报关信息汇总2024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和核算碳减排与CCER(b)填报指引和注意事项21资料来源:擎工互联1.明确CBAM法规涵盖行业:钢铁、水泥、铝、化肥、氢和电力;2.明确模板在过渡期(2023.10.12025.12.31)使用;3.明确提交CBAM报告商品范围;4.明确数据表制定方、用途,并提出文件观点不完全代表欧盟观点。5.需要打开自动计算功能;6.数据为0时也需输入,不可空置;7.部分单元格可使用“下拉

44、列表”,从预定义的选项中选择;8.当数据输入不完整时,将会提示存在填写错误的可能性;9.颜色代码和字体:10.每个表格顶部的导航面板提供了快速跳转各输入部分的超链接;11.除了浅黄色字段外,该模板已锁定数据输入;12.为了防止意外修改公式,不可使用剪切和粘贴功能。(一)模板相关基本信息(一)模板相关基本信息(二)操作指南(二)操作指南2024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和核算碳减排与CCER(A)基础信息表22资料来源:擎工互联a)货物类别、相关前体及相应生产工艺清单汇总(列出所有汇总的商品类别,包括在安装过程中生产的任何相关的前体类型;

45、当选择生铁和粗钢时工艺是必填项)b)相关生产流程:根据(a)表,请列出“生产过程”的商品类别,并填写其系统边界涵盖的所有商品类别和相关前体。填报时,需要在模板中输入的所有数据的开始日期和截止日期;填报的所有数据都需要与上述周期一致。必填项:装置名称(英文)、国家;选填项:装置名称、地址、邮编、排放源经纬度、授权代表信息、电子邮件、联系电话等。a)本报告的核查信息:公司名称、地址、邮编、国家;b)授权核查人员信息:姓名、邮箱、电话、传真(被授权人员应熟悉本报告);c)认证机构信息:认证成员国、认证机构名称、注册号。未填写时完整性检查会给出数据缺失提醒未填写时完整性检查会给出数据缺失提醒需列出所有

46、在装置之外生产的和在生产过程中消耗的前体产品;列出生产相关前体的国家(见表“cCodeLists”)和生产路线。(一)报告周期(一)报告周期(二)装置信息(二)装置信息(三)报告核查信息(三)报告核查信息(过渡期间可不提供)(过渡期间可不提供)(四)商品类别及相关生产过程汇总(四)商品类别及相关生产过程汇总(五)购置的前体产品(五)购置的前体产品2024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和核算碳减排与CCER(C)能源和排放23资料来源:擎工互联 所有CBAM生产过程的燃料输入(包含前体产品燃料数据)直接或间接热量数据;电力生产燃料消耗数据;所

47、有非非CBAMCBAM生产过程的燃料输入(包含前体产品燃料数据)直接或间接热量数据。注:如果企业认为计算所得的结果与实际情况存在差距,或者想要填写直接、间接热量数据以便获得更加准确的计算结果,可以通过手动录入的方式来实现。按照温室气体类型划分:按照温室气体类型划分:CO2排放总量、生物质排放量、N2O排放总量、PFC排放总量、直接排放总量、间接排放总量、总排放量;(按照温室气体类型划分的排放平衡计算中间接排放总量的数据是必选项)按照检测方式类型划分:按照检测方式类型划分:不包括PFC排放的计算值、PFC排放总量、监测测值、其他;数据质量与质量保障信息:数据质量与质量保障信息:有关数据质量的一般

48、资料、使用默认值的理由、有关质量保障的资料。(一)燃料平衡(一)燃料平衡(二)温室气体排放平衡与数据质量信息(二)温室气体排放平衡与数据质量信息2024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和核算碳减排与CCERCBAM申报流程CBAM的申报流程分为两个阶段:过渡期和正式生效期。2023年10月1日至2025年12月31日为过渡期,在此期间,企业只需履行报告义务企业只需履行报告义务,即每年需提交进口产品隐含的碳排放数据,不需要为此缴纳费用。2026年1月1日起为正式生效期,企业不但要报告每年进口产品的碳排放数据企业不但要报告每年进口产品的碳排放数据

49、,还要支付对应的碳排放费用还要支付对应的碳排放费用。24 过渡期在过渡期内,进口商只需履行报告义务,提交自2023年起每年进口欧盟产品的碳排放数据,无需为此缴纳费用。具体的申报流程如下:正式生效期在正式征收期内,进口商将需要每年申报前一年进口到欧盟的货物数量及其所含的温室气体,并交出相应数量的 CBAM 证书。而相对于过渡期,申报流程在数据提交后多出CBAM证书购买和费用清缴两步。注册登记数据收集进口商需要在每年的5月31日前,向 CBAM 执行机构提交进口产品的碳排放数据。数据提交可以通过 CBAM 执行机构的网站在线完成,也可以通过电子邮件或邮寄方式完成。进口商需要在欧盟碳关税执行机构(C

50、BAM 执行机构)的网站上注册登记。注册登记后,进口商将获得一个唯一的识别号码。进口商需要收集进口产品的碳排放数据。从生产和出口CBAM商品的非欧盟国家的经营者处获取商品的碳排放数据。数据提交购买 CBAM 证书清缴 CBAM 费用进口商需要根据申报的碳排放量,购买相应数量的 CBAM 证书。CBAM 证书可以通过 CBAM 执行机构的网站在线购买,也可以通过经认可的第三方机构购买。每年的5月31日前,获得授权的CBAM申报人需清缴前一年进口商品嵌入排放量对应的CBAM证书。2024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和核算碳减排与CCER欧盟通

51、报了两项电池相关措施,作为欧盟新电池法案的配套细则2023年8月17日,欧盟电池与废电池法规(EU No.2023/1542,以下简称新电池法)正式生效,并于2024年2月18日起强制执行。2024年5月1日,欧盟通报了2项电池相关措施,均为欧盟电池法规的配套细则。25 动力电池碳足迹规则的“征求意见稿”,通报号为G/TBT/N/EU/1060对于金属、矿石和金属盐,须采用10年的全球平均价格。变更用于经济分配计算的材料价格要求包括电池废物收集、电池拆卸、热处理或机械处理(如研磨废电池)、电池处置(如热法冶金和湿法冶金处理)、分离和转化为可回收材料(如可回收材料从外壳中提取的铝材)、印刷线路板

52、(Printed wire board,PWB)回收利用、能源回收和处置等环节。将电池回收阶段碳排放纳入核算范围对于每个系统组件的材料投入,可采用质量百分比为1%的一般截止值,即忽略占系统组件总质量1%以下的输入和输出量。系统组件包括:1)电芯负极;2)电芯正极;3)电芯电解液;4)电芯外壳;5)其他电芯部件总和;6)电池模组外壳;7)电池模组电子元器件;8)电池包外壳;9)电池包电子元器件;10)电池包热管理系统。明确电池不同生命周期阶段的取舍(cut-off)原则范围意味着以绿证为代表的所有的EAC(能源属性证书)都不能使用。电力碳足迹计算仅认可直连电力及国家电网碳排放因子对于批量生产的电

53、池,评估应包括制造商的厂房、电池、正极和负极生产场所、正极活性材料生产场所、阳极活性材料生产场所以及必要情况下收集了公司具体数据的一个或多个其他生产场所。细化公告机构对电池碳足迹报告的审查内容随着时间推移,由于材料清单、材料来源、工艺、与用电和其他辅助设备相关或任何其他变化导致碳排放量与计算的碳足迹相比增加超过10时,须重新计算电池碳足迹,并制定新的碳足迹声明。调整同种电池碳足迹声明重新制定的要求制造商信息电池型号电池制造工厂地理位置信息电池碳足迹核算结果,以单位kWh所产生的二氧化碳当量kg来表示,即kgC02e/kWh,kWh是指电池在整个服务寿命周期内所放出的电能各个生命周期阶段的碳足迹

54、电池欧盟法规符合性声明的识别编号产品碳足迹数值公布的网站链接“碳足迹”信息包含电池类别碳足迹声明碳足迹性能等级要求碳足迹最大国值电动汽车电池2025.02.182026.08.182028.02.18工业储能电池(不带外部储能)2026.02.182027.08.182029.02.18轻型交通工具电池2028.08.182030.02.182031.08.18工业储能电池(带外部储能)2030.08.182032.02.182033.08.18 碳足迹声明格式,通报号为G/TBT/N/EU/1061实施日期2024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流

55、碳碳中和核算碳减排与CCER细则明确了电池总能量计算方式26电池总能量-容量*年度全等效周期数*运行年限轻型车辆电池(M1&N1)电池颓定容量60(i)电池保修期(ii)车辆部件保修期20000km/年(iv)若电池用于多种车辆,则取(ii)和(iii)的较小值(v)前四个条款仅适用于保修期保障电池剩余容量不低于 70%的情形,且排除电池关键部件在保修范围之外的情形摩托车电池(L)205000km/年中、重型车辆电池(M2&M3&N2&N3)25060000km/年其他电动车辆电池(O)基于实际使用横式三选一,在碳足迹研究公开版本中说明缺失参考流:与功能单元相对应的电池质量,以千克(kg)衡量

56、容量(kWh)年度全等效周期数(iii)若保修期以里程表示,需依据上述系数折算成年(vi)若不符合条款(v)要求,一般取默认值5年。若电池所有权未发生转移,由电池制造商确定运行年限,并在碳足迹研究公开版本中说明采取保守性原则,当基于不同条款的保修期不一致,取最短运行年限(以商业保修期衡量)功能单位:功能单位:电池在其预期使用寿命内提供的1kWh总能量。总能量总能量(E Etotaltotal)即电池在其预期使用寿命内所能提供的电力总量,EV电池的总能量主要受容量、充放电频率以及耐用性影响,可表示如下:E Etotaltotal=energy=energy capacitycapacity*FE

57、qCFEqC perper yearyear*yearsyears ofof operationoperation其中,容量(energy capacity),即 EV电池在使用初期的可用能量容量,即在电池管理系统设定的放电限制下一个全新充满电的电池所能提供给用户使用的能量,以千瓦时(kWh)衡量。年度全等效周期数(FEqC per year),即不同类型EV 电池在每年实现完全充放电周期的典型次数运行年限(years ofoperation),即基于电池或车辆商业保修期所确定的 EV 电池使用年限。2024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和

58、核算碳减排与CCER电池产品碳足迹核算系统边界与排除项详解电池产品碳足迹计算,应基于原材料清单(BOM)、能量和辅助材料。特别是,电子部件如电池管理部件和安全部件、阴极材料应被准确识别和计算,这些可能成为电池碳足迹主要来源。27包含:原材料生产与预加工阶段 主产品制造阶段 分销阶段 寿命终止与回收阶段排除:电池使用阶段 设备在内的资本品的制造过程 包装材料的制造过程 包装材料的制造过程 不包含于外壳内或永久附着在外壳上的所有组件(例如热控制系统的某些组件)的制造过程 与电池生产过程不直接相关的制造厂辅助投入,包括办公场地的供暖和照明、次级服务、销售过程、行政和研究活动等 将成品电池安装到汽车中

59、的过程 电池碳足迹系统边界(参考欧盟委员会于2024年4月29日发布电动汽车电池碳足迹核算方法的授权法案中对于EV电池的计算规则)2024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和核算碳减排与CCERGLEC 框架是第一个全球认可的计算和汇报整个物流链碳排放的指南GLEC 框架已更新至 3.0 版本,并作为货运部分的碳核算原则和方法被纳入 ISO 14083。GLEC 框架覆盖运输链中的所有操作覆盖运输链中的所有操作,纳入了纳入了 IPCCIPCC 所有温室气体和气候污染物所有温室气体和气候污染物,涵盖了所有形式的排放以及燃料和能源的整个生命周期涵盖

60、了所有形式的排放以及燃料和能源的整个生命周期,符合所有符合所有主要国际标准和排放报告计划主要国际标准和排放报告计划。GLEC 框架的应用确保与物流排放核算的基础保持一致,确立了指导原则和界限,为复杂的物流的碳核算提供了一种简单实用的方法,各种规模和机构能力的公司都可以应用这种方法。28空运内河运输物流站点铁路道路海运物流建筑码头货运码头货运码头干散货海运码头干散货海运码头海运集装箱码头海运集装箱码头铁路码头铁路码头内陆集装箱码头内陆集装箱码头 仓库仓库包裹中心包裹中心重包装现场重包装现场航空货运枢纽航空货运枢纽交叉对接地点交叉对接地点 转运站转运站2024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:

61、供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和核算碳减排与CCERGLEC 框架要求物流碳计算覆盖所有温室气体及气候污染物,涵盖能源的全生命周期29 所有温室气体及气候污染物 燃料和能源全生命周期GLEC 框架 3.0 与 ISO14083、GHG 议定书、SBTi 和联合国 IPCC中包含的当前温室气体清单完全一致。这些温室气体排放以二氧化以二氧化碳当量碳当量(COCO2 2e e)进行量化进行量化。黑碳是指复杂碳氢化合物燃料部分燃烧产生的颗粒物,因此,它在经常依赖这种燃料的货运中很普遍,GLEC 框架在“物流部门的黑碳方法”中提供了一种单独的计算黑碳排放量的方法。GLEC 框架 3.0

62、要求计算运输链的排放量涵盖整个能源生命周期,将总温将总温室气体排放量划分为与运输作业活动或枢纽运营活动的能源使用相关的排室气体排放量划分为与运输作业活动或枢纽运营活动的能源使用相关的排放量放量,以及提供相关活动能源供应的排放量以及提供相关活动能源供应的排放量。运输作业的排放与枢纽运营活动构成了 TTW(Tank-to-Wheel,油箱到车轮)排放,用于运输活动或枢纽作业的能源供应排放量构成了 WTT(Well-to-Tank,油井到油箱)排放。2024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和核算碳减排与CCER货运部分基于 GLEC 框架的 ISO

63、 14083 提供了首个物流业碳核算通用方法,支持全球物流业开展碳减排工作ISO 14083 提供了工具,帮助参与者推动气候行动,制定减少排放的政策、路线图并跟踪进展。GLEC 框架和 ISO 14083标准能使全球物流碳排放的计算和报告方法一致。30ISO 14083 为客运和货运运输链的温室气体(GHG)排放量化和报告提供了要求和指导,适用于整个运输链的所有阶段:规定了如何获取数据作为计算输入;如何获取数据作为计算输入;考虑到运输运营差异巨大:从运营多种运输模式的跨国组织到在全球范围内提供运输服务,再到向单个用户提供简单服务的小型本地运营商,因此本文件采用了一种结构,使其能够广泛应用;采用

64、了一种结构,使其能够广泛应用;为了确保考虑车辆和枢纽运营以及相关能源供应产生的GHG排放值,本文件考虑了与能源生产和分配相关的考虑了与能源生产和分配相关的GHGGHG排放;排放;涵盖了所有运输方式(陆地、水上或空中,无论使用何种运输工所有运输方式(陆地、水上或空中,无论使用何种运输工具,即船舶、车辆、管道等)具,即船舶、车辆、管道等),包括物流枢纽物流枢纽的运营温室气体排放;并考虑了并考虑了后续货物或乘客运输所需的空载行程空载行程计算结果可以使运输服务运营商、用户和任何其他相关方能够对对可能的不同能源载体进行一致的比较。可能的不同能源载体进行一致的比较。2024中国低碳供应链&物流创新发展报告

65、核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和核算碳减排与CCERISO 14083 是专门针对物流链碳排放核算的标准,是对现有几项标准的补充ISO 14083 有助于根据 ISO 14040 系列标准和 ISO 14044 进行产品碳足迹和生命周期评估。31ISO 14064-1 企业温室气体排放清单类别1类别2类别3:运输类别4类别5ISO 14067 产品的碳足迹产品分销资源供应资源开采生产在线零售最终交付产品使用完成使命运输链温室气体排放ISO 14083运输链温室气体排放ISO 14083运输链温室气体排放ISO 14083温室气体清单和报告运输链温室气体报告碳足迹报告GHG

66、声明参与类型与预期用户的需求一致ISO 14064ISO 14064-3 3温室气体声明核查和确认指南的规范GHG声明GHG声明ISO 14040/44 生命周期评估的原则和框架ISO 14065 ISO 14065 环境信息验证机构的一般原则和要求ISO 14083 是对 ISO14064-1(组织级别GHG排放与移除的量化与汇报)中针对运输领域运输领域GHG排放核算的说明ISO 14083 是对ISO14067(产品碳足迹量化要求与指南)中针对运输运输领域领域GHG排放核算的说明ISO 14083与ISO14040/44的全生命全生命周期计算周期计算LCALCA的原则保持一致的原则保持一致

67、ISO 14083 的认可与核查需要依照 ISO14064-3 的审查原则,对VVB依照 ISO14065 的要求进行规范2024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和核算碳减排与CCERISO 14083 针对运输链划分 TCE,开展端到端的碳排放计算温室气体排放量化应该包括以下模式和手段的所有运输运营,以及它们之前、之后或连接在一起的枢纽运营。包括但不限于:航空运输、缆车运输、内河运输、管道运输、铁路运输、公路运输、海上运输,通过传送带、叉车、托盘车等运输货物属于物流枢纽运营的一部分。32重复端到端定义TOC排放强度计算TCE的排放量Tran

68、sport operation category(TOC)Transport operation category(TOC):运输作业类别:运输作业类别。根据模式、行程、运费、贸易路线或合同类型,具有相似特征的一组运输业务具有相似特征的一组运输业务。可以基于特定的往返路程、车辆类别或时间表聚合到一个运输作业类别。例如海运集装箱运输或共享长途公路货运的托盘。TransportTransport-chain element(TCE)chain element(TCE):运输链要素:运输链要素。运输链的一部分,其中货物由单一车辆运载或通过单一枢纽运输货物由单一车辆运载或通过单一枢纽运输。例如,从A港

69、到B港的路程或在配送中心的加工过程都是其基本要素。Hub operation category(HOC)Hub operation category(HOC):运输站点作业类别:运输站点作业类别。由一组相似特征的物流站点活动组成由一组相似特征的物流站点活动组成,根据模式、货运类型、环境状况等将这些物流站点聚合到一个类别中。注释:注释:2024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和核算碳减排与CCER运输链的温室气体排放计算流程ISO 14083 关于物流排放量化和报告的信息,提供了一种分步实用的方法来计算端到端的物流排放。通过计算 TOC/HOC

70、 层级碳排放强度,得到 TCE 排放量,最终通过汇总各 TCE 排放量得到端到端运输全链条碳排放总量。331)每个运输链都应细分为TCE。2)每个TCE应与运输或枢纽作业相关。3)每项运输或枢纽业务都应与TOC或HOC相关,TOC或HOC应收集在规定时间内实施的具有类似特征的业务,该期限应为一年或更短。4)应为每个TOC或HOC确定或选择GHG排放强度(在某些情况下,几个GHG排放强度)。5)应根据相应的温室气体排放强度和该TCE的运输或枢纽活动计算每种TCE的温室气体排放量。6)运输链的温室气体排放量应为其TCE的温室气体排放量之和。定义TC(运输链)分解运输链要素识别 TO(运输作业)/H

71、O(枢纽作业)建立 TOC(运输作业类别)/HOC(枢纽作业类别)计算运输活动量计算运输或枢纽活动量计算运输或枢纽活动量计算温室气体排放量计算温室气体排放量计算温室气体排放强度TC 层级TCE 层级(对于每个TCE)TOC/HOC 层级(对于每TO/HO)计算温室气体排放强度计算温室气体排放量(对于每个TOC/HOC)1)2)3)4)5)6)2024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和核算碳减排与CCER国内物流领域碳核算标准主要为 2023 年新发布的物流行业标准:WB/T 1135 WB/T 1135 给出了物流企业温室气体排放量的核算与报

72、告相关的术语、基本原则,规定了核算边界与核算框架、核算步骤、核算方法、数据质量管理、报告内容和格式,适用于物流企业温室气体排放量的核算与报告适用于物流企业温室气体排放量的核算与报告。34 WB/T 1135与 ISO 14083&GLEC 框架的主要区别与与 GLEC GLEC 框架框架/ISO 14083/ISO 14083 基于基于生命周期评估的原则和框架不生命周期评估的原则和框架不同的是,同的是,WB/T 1135 WB/T 1135 是以企业是以企业为主体进行核算和报告的为主体进行核算和报告的WB/T 1135 WB/T 1135 未包含燃料的生产未包含燃料的生产和分配阶段的碳排放和分

73、配阶段的碳排放WB/T 1135 WB/T 1135 将包装材料使用的将包装材料使用的排放纳入作为必须核算的项目排放纳入作为必须核算的项目 WB/T 1135 核算主体的温室气体排放源及排放种类类别排放源排放种类化石燃料燃烧排放尾气净化使用尿素的排放净购入电力、热力的排放制冷剂泄漏的排放包装材料使用的排放直接温直接温室气体室气体排放排放自营运输及配送活动CO2、CH4、N2OCO2HFCs自营装卸、搬运及储存活动CO2HFCs辅助物流活动(信息处理、流通加工、管理办公及辅助办公等)CO2能源间能源间接温室接温室气体排气体排放放净购入的电力及热力CO2其他间其他间接温室接温室气体排气体排放放外包

74、运输及配送活动CO2、CH4、N2O外包装卸、搬运及储存活动CO2HFCs包装材料的使用CO22024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和核算碳减排与CCER物流行业标准 WB/T 1135 切分物流活动,明确了物流企业温室气体排放核算与报告要求35核算主体温室核算主体温室气体排放总量气体排放总量运输及配送活动运输及配送活动温室气体排放量温室气体排放量装卸、搬运及储存活动装卸、搬运及储存活动温室气体排放量温室气体排放量辅助物流活动温室气体辅助物流活动温室气体排放量排放量包装材料温室气体排放量包装材料温室气体排放量道路运输及配送活动的温室气道路运

75、输及配送活动的温室气体排放量体排放量铁路运输的温室气体排放量铁路运输的温室气体排放量水路运输的温室气体排放量水路运输的温室气体排放量航空运输的温室气体排放量航空运输的温室气体排放量管道运输的温室气体排放量管道运输的温室气体排放量自营道路车辆在运输及配送活动中产生的自营道路车辆在运输及配送活动中产生的温室气体排放量温室气体排放量外包道路车辆在运输及配送活动中产生的外包道路车辆在运输及配送活动中产生的温室气体排放量温室气体排放量化石燃料燃烧产生的温室气体排放量化石燃料燃烧产生的温室气体排放量尾气净化使用尿素等还原剂产生的温室气体排放量尾气净化使用尿素等还原剂产生的温室气体排放量净购入电力产生的温室

76、气体排放量净购入电力产生的温室气体排放量制冷剂泄漏产生的温室气体排放量制冷剂泄漏产生的温室气体排放量自营铁路运输的温室气体排放量自营铁路运输的温室气体排放量外包铁路运输的温室气体排放量外包铁路运输的温室气体排放量自营货船水路运输的温室气体排放量自营货船水路运输的温室气体排放量外包货船水路运输的温室气体排放量外包货船水路运输的温室气体排放量自营航空运输的温室气体排放量自营航空运输的温室气体排放量外包航空运输的温室气体排放量外包航空运输的温室气体排放量净购入电力产生的温室气体排放量净购入电力产生的温室气体排放量化石燃料燃烧产生的温室气体排放量化石燃料燃烧产生的温室气体排放量自营装卸、搬运及储存活动

77、自营装卸、搬运及储存活动温室气体排放量温室气体排放量外包装卸、搬运及储存活动外包装卸、搬运及储存活动温室气体排放量温室气体排放量自营装卸、搬运及储存活动固定设施化石燃料燃烧的温室气体排放量自营装卸、搬运及储存活动固定设施化石燃料燃烧的温室气体排放量自营装卸、搬运及储存活动移动设施化石燃料燃烧的温室气体排放量自营装卸、搬运及储存活动移动设施化石燃料燃烧的温室气体排放量自营装卸、搬运及储存活动净购入电力、热力温室气体排放量自营装卸、搬运及储存活动净购入电力、热力温室气体排放量自营储存活动制冷剂泄漏的温室气体排放量自营储存活动制冷剂泄漏的温室气体排放量化石燃料燃烧温室气体排放量化石燃料燃烧温室气体排

78、放量净购入电力、热力温室气体排放量净购入电力、热力温室气体排放量2024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和核算碳减排与CCER全球首个碳中和标准:ISO 14068正式发布,提供实现碳中和统一的方法和原则ISO 14068-1:2023气候变化管理-净零转型-第1部分:碳中和(简称 ISO 14068)是于2023年11月发布的 ISO 14060 系列首个碳中和标准,提供了一种实现和证明碳中和的标准化方法,适用于主体和产品,可以包括服务、活动和建筑,明确了实现碳中和的原则、路径和框架。36 ISO 14068 正式发布 ISO 14068

79、核心内容框架标准说明了碳中和与温室气体净零排放的概念:标准说明了碳中和与温室气体净零排放的概念:“碳中和”“碳中和”(Carbon neutrality)一般用于组织或产品,通过抵消实现碳中和。在标准中,碳中和被视为持续改进的途径,在碳中和过程中,需要抵消的碳足迹会随着减排及减排能力的增强而减少需要抵消的碳足迹会随着减排及减排能力的增强而减少。“净零排放”“净零排放”(Net zero GHG emissions)多适用于组织与区域(城市、园区等),净零排放通常被认为排放量减少到只剩下残余排放排放量减少到只剩下残余排放(residual carbon emissions/footprint)后

80、后,用碳信用来抵消的情况用碳信用来抵消的情况。注:注:ISO 14068 ISO 14068 不涉及净零排放的相关要求及建议。不涉及净零排放的相关要求及建议。为实现和展示碳中和提供了一系列原则和要求 原则和要求 适用范围适用于组织(包括公司、地方政府和金融机构)和产品(商品或服务,包括建筑和活动),但不适用于区域的碳中和(如地区、国家、州或城市 术语定义明确了与碳中和相关的术语 行动指导提供了对实现和展示碳中和所需行动的指导 减排优先建立了一个碳中和的层次结构,其中温室气体排放(直接和间接)的减少和温室气体清除的增强在价值链内优先于抵消 承诺、声明和报告包括碳中和承诺、报告和碳中和声明的要求等

81、2024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和核算碳减排与CCERISO 14068 隶属于 ISO 14060 家族,且处于核心位置37ISO 14064-1ISO 14067温室气体清单和报告碳足迹研究报告碳信用温室气体排放计划IS0 14064-2ISO 14068-1GHG声明(碳足迹)碳中和报告和声明适用的温室气体排放计划或预期用户的要求IS0 14064-3ISO 14065 验证要求和核查机构ISO 14066 温室气体核查团队及其能力要求ISO 14021 环境标签和声明自我声明的环境声明ISO 14026 环境标签和声明足迹信息

82、交流的原则、要求和指南 与ISO 14060温室气体标准系列文件及其他的关系ISO 14068 标准隶属于 ISO 14060 家族。ISO 14060 家族标准为 GHG 排放以及清除的量化、监测、报告与审定或核查提供了清晰度和一致性,旨在通过低碳经济支持可持续发展,使全世界的组织、项目参与方和利益相关方受益。通过ISO 14060家族各标准之间的关系图,可以看出 ISO 14068ISO 14068-1 1 标准处于核标准处于核心位置心位置。无论是清单编制、温室气体量化,还是碳足迹核算、报告撰写等最终目的都是实现组织或产品的碳中和目标,可以说其他标准相对独立,但又服务于ISO 14068-

83、1。2024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和核算碳减排与CCERISO 14068 规定了达成和证实碳中和的框架,重心在“管理”,目的是“净零转型”ISO 14068 为致力于实现碳中和目标的主体提供了一个清晰的框架和指南,可以帮助他们:量化和减少自身的碳足迹量化和减少自身的碳足迹,并通过抵消剩余排放来达通过抵消剩余排放来达到碳中和到碳中和。38碳足迹抵消:企业应避免重复使用碳信用。标准规定了使用碳信用的要求、碳信用机制的要求,其中碳信用应具有额外性、可测量、经核证的特征宣称要碳中和确定基准和边界量化排放和移除按计划实现减排和移除抵消宣称碳

84、中和报告碳中和碳中和计划管理每每个个中中和和周周期期循循环环碳中和承诺:ISO 14068 要求企业的最高管理层应建立、记录、实施、展示并保持对碳中和的承诺 碳中和实施流程基准与边界:ISO 14068 要求识别碳中和声明的标的物,范围与边界应根据 ISO 14064-1 和 ISO 14067 或其它与这两标准一致的准则进行识别GHG排放和清除的量化:参照现行国际标准执行,如依据ISO 14064-1对组织层级进行识别量化,依据 ISO 14067 对产品层级进行识别量化碳中和管理计划:企业应建立、实施并保持碳中和管理计划碳中和管理计划,包括来自最高管理层的承诺和声明、基准线、碳足迹量化方法

85、、碳中和路径、GHG减排目标、预计使用的每种类型的碳信用的量等减排和清除增强:根据层级原则,企业应优先考虑减排优先考虑减排。在进行碳中和声明前,组织应以绝对或强度方式计划、执行与实现GHG减排。如果以强度方式进行计算,组织应说明长期来讲标的物如何减少全球GHG绝对排放碳中和声明:碳中和声明应根据 ISO 14064-3 或同等的核查标准进行核查,组织应对每个报告期的碳中和报告发布背景信息,形成执行摘要碳中和报告:企业应为每个报告期公开对应的碳中和报告,并规定了报告的内容,包括碳中和管理计划的要素、碳中和的路径和进展、不确定性、报告期GHG减排和清除项目的描述、碳信用机制及GHG项目、核查意见等

86、2024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和核算碳减排与CCERISO 14068 明确了声明主体实现碳中和的路径当组织或产品的净排放等于零时,就可以定义为碳中和(也包括净排放小于零的情况)。碳中和实现的路径主要包括减少温室气体排放减少温室气体排放、提高边界内提高边界内温室气体的清除温室气体的清除,以此逐渐减少对抵消的依赖。这主要是考虑到有一些组织或产品本身无法实现净零的碳足迹,需要通过抵消来达到目的。碳中和的实现路径规划应该包括短期碳中和的实现路径规划应该包括短期(5 5年至年至1010年年)和长期目标和长期目标(通常至少为通常至少为2020

87、年年),并确定具体的实现时间。碳中和实现路径的制定应基于普遍接受的科学方法,并在必要时进行调整,以考虑具体特征和背景。39 减排路径:优先减排,其次增汇,残余碳足迹购买抵消早期(Early phase):这个阶段的标志是存在“无法减少的温室气体存在“无法减少的温室气体排放排放(unabated GHG emissions)”,需要通过多种形式的碳信用来抵消足迹,并且根据碳中和管理计划,开始逐步通过温室气体减排和清除来降低碳足迹。后期(Later phase):在这个阶段,主体的碳足迹应只剩下“残余的只剩下“残余的温室气体排放温室气体排放(residual GHG emissions)”,并且该

88、足迹可以逐渐被清除类的碳信用抵消,或者主体本身的碳足迹为零或负值,不使用任何的碳信用。同时,为了尽量减少碳抵消对足迹的影响,标准中还多次强调了残余的温室气体排放是指主体在实施所有技术或经济可行措施后仍保留的碳足迹,“未减少的温室气体排放”与“残余的温室气体排放”之间的阈值会随着技术进步和经济条件变化不断调整。碳中和的两个阶段2024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和核算碳减排与CCERISO 14068 针对碳中和路径,重点强调了声明主体的实际减碳行动ISO 14068 对碳中和实施层次进行了说明,即:使用碳抵消的主体必须要在主体边界内先有减

89、排行为使用碳抵消的主体必须要在主体边界内先有减排行为,且还要说明无法继续减排的理由且还要说明无法继续减排的理由,然后通过有然后通过有约束的碳信用进行抵消约束的碳信用进行抵消,如只能使用由温室气体排放减少(主要是节能减排项目)或温室气体清除增强(造林碳汇、土壤碳汇、生物能CCUS、直接空气CCUS)所签发的碳信用。40净结果碳中和管理计划碳信用碳减排信用碳清除信用碳足迹温室气体清除量温室气体排放总量未减排的温室气体排放量残余温室气体排放量+-=2024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和核算碳减排与CCERISO 14068 碳中和管理计划41避

90、免“误区”ISO 14068 所要求的“碳中和”从来就不是“算个排放,买点减排量一抵消”这么简单,是一个长期、严肃的发展模式转型命题。当然,到目前为止,从来没有人被要求做 ISO 14068除非自己设置这样的目标,否则从来没有人要求每年都要线性下降,可以反复,可以平台,但最终要降到只有剩余排放ISO 14068 从来没有要求排放下降的幅度ISO 14068 从来没有要求必须给范围3 定目标ISO 14068 从来没有说不能使用绿证ISO 14068 从来没有说来自水电的碳信用不能用针对促进全社会低碳转型的技术/设备供应商,ISO 14068 允许制订排放强度下降目标,即使绝对排放会增加ISO

91、14068 从来不支持攀比、质疑、诋毁。回顾目的,不忘初心,真正从发展模式转型、企业永续发展的角度制订碳中和管理计划何谓“雄心”“雄心”可以提现在碳中和管理计划的很多方面,包括但不限于:选择的标的组织/产品的代表性边界的范围和覆盖的维度排除的判定标准目标的时间和维度目标的强度化石能源向可再生能源的转换对最优/最新/高成本技术的使用抵消所使用的碳信用的数量/类别“计划”什么碳中和管理计划包括但不限于:高管层/决策层的支持和组织结构标的物和边界整个计划的时间框架基准期、仅剩残余排放的目标年、分解基准值应用的标准碳中和路径,长期、短期减排/移除目标指标,绝对排放或强度排放,或全部减排的措施、性质、比

92、例移除的措施、性质、比例抵消的碳信用类型管理计划实施成效的监控和评价指标避免环境和社会不利影响的措施建立一个“有雄心”的碳中和管理计划,实施这个计划,不断地评估和改进2024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和核算碳减排与CCERISO14068 碳中和标准的颁布为企业提供了工作范本,如后续能将其他框架(如SBTi等)编入ISO,从而提供外部保证,将更有利于向碳中和迈进42确定对确定对象象量化碳量化碳足迹足迹制定碳制定碳足迹管足迹管理计划理计划采取行采取行动进行动进行减排减排碳抵消碳抵消碳中和碳中和声明声明 企业碳中和执行步骤企业可以确定碳中和

93、的可行性,建立组织管理团队,确定碳中和对象,量化碳足迹,制定碳足迹管理计划,采取行动进行减排,针对未减排的排放,通过碳抵消的方式进行中和。企业碳中和的对象,可以是自身的运营范围(即范围1和范围2),可以是自身的产品的全生命周期(从摇篮到坟墓)或部分生命周期(从摇篮到大门),也可以整个价值链(即范围1,范围2和范围3)。从企业自从企业自主控制能力讲主控制能力讲,碳中和的第一步往往是自身运营范围的中和碳中和的第一步往往是自身运营范围的中和。ISO14068 价值注释:注释:洗绿洗绿:企业或组织在推进项目时,声称项目具有环保或可持续发展特性,但实际上并未达到相应的标准或承诺,从而引发的公众质疑和批评

94、。漂绿漂绿:一种欺骗性营销手段,旨在让人们相信某个组织的产品、目标和政策比实际情况更环保。瞒绿瞒绿:与“漂绿”相反,当一家企业出于不想惹上“漂绿”官司和被认为做的不够好的考虑,隐瞒其可持续发展实现的信息,以避免审查和批评,即使这家公司正朝着正确的方向前进。这会导致消费者和其他利益相关者无法了解实际进展和受到正向激励。在标准建立的碳中和框架中,重点强调了声明主体的最高管理层要建立碳中和管理计划,并实施、公开、记录、时时评估与持续改进,确保达到预期目标更加注更加注重碳中重碳中和的长和的长期性期性在标准建立的碳中和管理等级制度中,对温室气体的排放、清除及抵消的实施层次进行了说明:声明主体首先要在其边

95、界范围内开展减排行为,其次提高其减排能力,当提供无法继续进行减排的理由时,可用清除碳信用对残余碳排放进行抵消更加注更加注重实际重实际的减碳的减碳效益效益遵循 ISO 14068 意味着声明主体将能够证明其碳中和主张是以减少温室气体排放的实际行动为基础的,并且包括了消除所有可能的温室气体排放的明确途径,因此不会仅仅依赖于购买碳信用额度。这避免也阻止了“洗绿”、“漂绿”、“瞒绿”风险,大大提高了碳中和声明的可信度。按照该标准,目前很多通过购买各类项目碳信用额度作为碳抵消达到碳中和的,都是不符合要求的更加提更加提高了碳高了碳中和的中和的可信度可信度2024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:供应链

96、&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和核算碳减排与CCERISO 14068 与 PAS 2060 存在差异,PAS 2060 计划在2025年底被 ISO 14068取代43范围和重点实施和认证标准名称不仅关注碳中和,还包括了整个组织及其价值链对化石燃料依赖的减少,以及采用最佳可用技术来减少温室气体排放 强调整体的碳中和管理计划,涵盖从技术应用到与全球气候政策的一致性。要求组织记录和评估其碳中和管理计划的有效性,并在必要时采取纠正措施以确保目标的实现 ISO 14068 要求企业在实现碳中和时才可进行认证ISO 14068-1:2023强调了实现碳中和的具体步骤,包括碳足迹的计算、减排策

97、略的实施,以及剩余排放的抵消 专注于为特定目标实现碳中和的具体步骤,包括历史温室气体减排量的考虑和详细的碳中和声明要求。要求组织提供关于实现碳中和的详细文件记录和年度声明更新。PAS 2060 在碳中和承诺和声明时均可进行认证PAS 2060优势适用于广泛的组织和产品,强调与全球气候政策的一致性,适合寻求全面碳中和管理框架的实体提供针对特定目标的详细碳中和实施计划,适合需要具体、明确步骤的项目或活动适用场景组织寻求全面的碳中和解决方案,特别是在更大范围内考虑气候变化管理需要为特定产品、服务或活动制定具体的碳中和方案2024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品

98、碳物流碳碳中和核算碳减排与CCER绿色物流解决方案减碳量核算从减碳场景梳理开始44其他外包物流包装物流站点自有车队物流企业使用/替换新能源车(电动车、氢气车、天然汽车)运输模式创新(milk-run、统仓共配、散改集、多式联运)运输路径/装载优化,降低空返率带托运输、异地还托电动车电池逆向回收规划/升级绿色建筑绿色发电(光伏、风力)使用节能照明、分布式供暖及雨水回收系统采用新能源动力设备(电动叉车等)智能机器人提升效率,实现关灯作业物流站点环保监测系统,能耗监测分析系统优化库内作业流程使用环保或可再生包装材料在包装增加可回收标签,包装回收复用优化装箱效率,减少包装浪费,降低二次包装率使用电子面

99、单使用循环、绿色共享托盘、周转箱等建立涵盖碳排放强度的供应商考核体系采购绿色供应商鼓励、推动供应商进行低碳升级协同供应商进行运营优化运营全流程线上化办公建筑绿色升级无纸化办公办公用电优化鼓励低碳通勤,绿色出行其他外包物流包装物流站点自有车队外包服务商碳交易管理 配额购买生态碳汇 植树造林企业行动供应商协同 绿证 碳金融 固碳 物流企业减碳场景2024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和核算碳减排与CCER绿色物流解决方案减碳量核算的关键包括明确核算边界、定义基准情景、选择参照标准、选择合适因子45碳减排量计算基准情景基准情景(定义的原业务模式)

100、(定义的原业务模式)减碳情景减碳情景(实施的物流减碳方案)(实施的物流减碳方案)VSVS 绿色物流解决方案减碳量计算步骤明确核算边界定义基准情景 根据需求选择计算参照的标准,如 GLEC/ISO 14083,或WB/t 1135 判断解决方案涉及的物流环节,以明确需要调用哪些运输/物流场站碳计算器 明确解决方案的核算边界,梳理排放源明确定义与减碳活动相比较的基准线情景,清晰描述基准情景选择参照标准 绿色物流解决方案减碳量计算逻辑减排量计算 根据参照的计算标准、企业需求和企业级强度数据积累情况,选择合适的因子,进行基准情景和减碳情景的碳排放量计算,以得到绿色物流解决方案的减碳量2024中国低碳供

101、应链&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和核算碳减排与CCER其中,使用更清洁能源的货车是公路物流减碳的第一步,零排放重型货车减碳潜力显著46 畅销新能源货车车型在典型应用场景中车辆运行单车年均减排量(基于GLEC框架计算)资料来源:中国零排放货运年度进展报告2023 2023 年零排放货车分月销量及渗透率 快充、换电和传统燃油重型货车在各场景下的TCO总体来看:快充纯电动重型货车的快充纯电动重型货车的TCOTCO 在以上在以上三种场景下较传统燃油货车均有明三种场景下较传统燃油货车均有明显的经济效益显的经济效益换电货车在长途场景和封闭场景下的TCO 略低于传统

102、燃油货车,在短途场景下略高于传统燃油货车纯电动货车的价格优势主要来自补能费用和维修费用。但由于电池、换电装置的费用、充电时间、前往换电站的绕路时间等因素,纯电动纯电动货车的购置成本和时间成本高于传货车的购置成本和时间成本高于传统燃油货车统燃油货车车辆类型总质量年均行驶里程对比柴油车年减碳量相当于种植树木纯电动半挂牵引车25 吨10 万公里93.85 吨8532 棵纯电动自卸车31 吨6 万公里65.4 吨5946 棵纯电动轻型厢式运输车4.5 吨3 万公里10.42 吨948 棵氢燃料电池半挂牵引车25 吨10 万公里93.85 吨8532 棵氢燃料电池自卸车31 吨6 万公里65.4 吨59

103、46 棵短途场景长途场景封闭场景快充换电传统燃油快充换电传统燃油快充换电传统燃油购置成本84.292.657.084.292.657.084.292.657.0补能费用35.344.176.671.389.0129.535.344.183.5保险费用15.015.015.015.015.015.015.015.015.0维修费用4.04.05.77.77.711.14.04.05.7时间成本86.078.475.4104.689.383.2161.0153.4150.4通行费用47.047.047.091.791.791.7-TCO271.5281.1276.7374.6385.4387.52

104、99.5309.1311.525000200001500010000500012%10%8%6%2%00%纯电货车氢燃料电池货车渗透率销量(辆)渗透率040035030025020015010050TCO成本(万元)快充换电传统燃油快充换电传统燃油快充换电传统燃油短途场景长途场景封闭场景购置成本补能费用保险费用维修费用时间成本 通行费用2024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和核算碳减排与CCER零排放货车应用场景和实践案例47资料来源:中国零排放货运年度进展报告2023核心参数骐骥云浮纯电重卡结合换电站应用河钢工业纯电重卡应用河钢工业氢燃料

105、电池重卡应用百威氢能重卡应用羚牛氢能重卡应用运输场景港口、矿山与厂区港口到厂区仓库与厂区间干线的短倒运输南通工厂 苏州城区啤酒分搜运输码头、仓库、堆场间运输货物煤铁沙石运输外矿、水渣焦煤、焦炭包装纸箱、托盘、空瓶集装箱运输在用车数量30辆60辆30辆1辆50辆补能设施充换一体,自建站充换一体,未知自建加氢站公共加氢站(常熟)自建加氢站行驶距离90%运量集中在往返约在80公里 80%运量集中在往返距高约180km70%运量集中在往返距离位100km左右加注一次单程运输距离为140km加注一次110公里左右加注一次购置方式无动力车身购置与电池经营性租赁结合整车租赁整车租赁整车租赁整车租赁车辆类型6

106、*4式6*4式6*4式6*4式6*4式车辆尺寸(mm)7460mm*2550mm*3320mm7460mm*2545mm*3660mm7470mm*2550mm*3955mm7525mm*2550mm*3700mm7565mm*2550mm*3780mm车辆总重(吨)49吨49吨49吨49吨/有效载荷能力(吨)37.87吨38吨38吨38吨35吨电机功率(额定和峰值功率)额定250kW;峰值360kW额定250kW;峰值360 kW额定198kW;峰值/额定135kW;峰值136kW额定200kW;峰值380kW电机扭矩(额定和峰值N.m)额定1600N.m;峰值2500N.m/额定1050N

107、.m;峰值2210N.m/额定最高时速(千米/小时)85km/h85km/h85km/h89km/h89km/h爬坡度(%)20%30%最大30%大于20%大于25%电池类型磷酸铁锂/宁德时代标准箱/液冷282KWh磷酸铁锂/宁德时代/水冷423KWh磷酸铁锂/宁德时代/水冷127.74KWh侧挂锰酸锂磷酸铁锂电池容量(千瓦时)282kwh423kWh127.74KWh101kwh210.56kwh满载续航里程(公里)180km310km180km350km350450km每公里能耗(千瓦时/公里)(kgH2/百公里)1.567kWh/km1.8kwh/km10kg/百公里/89kg/百公里充

108、电(加氢)时间3-5分钟快速更换充满电40-90分钟,换电则需要6分钟15-30分钟15-20分钟/车辆耐久性(公里或年)20万公里/20万公里10年2024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和核算碳减排与CCER中国核证自愿减排量(CCER)机制重启,各方预期将成全球最大自愿碳市场2024年1月22日,全国温室气体自愿减排(CCER)交易市场在京重启,有助于实现强制碳市场与自愿碳市场的互补衔接。重启首日达成超37万吨CCER交易单量,随着中国碳交易市场的逐步成熟与扩容,以及碳价的预期上涨,CCER的需求量和市场规模都将迎来显著增长。48 我国

109、CCER自愿减排交易市场发展历程2002-2012:参与CDM机制CDM机制是我国在2013年之前唯一可以参加碳排放交易的方式,中国减排项目参与CDM机制的主要收购方为欧盟市场,用于欧盟碳排放交易体系(EU ETS)的配额抵消。2013-2016:CCER机制搭建2013年后,由于CDM机制吸引力下降,我国开始建立自己的碳交易市场体系碳排放权交易(ETS)试点市场,先后在8个地区开始试点交易。2017-2022:暂缓受理2017年,由于在温室气体自愿减排交易管理暂行办法施行中存在各种问题,2017年3月国家发改委发布公告,暂停了CCER项目的备案申请受理CCER市场活跃度下降。2023:为CC

110、ER重启做好准备2023年1月我国研究将水土保持碳汇纳入CCER交易机制2023年3月CCER重启第一步,生态环境部征集自愿减排项目方法学建议2023年4月北京绿交所:CCER注册登记及交易系统上线在即2023年5月生态环境部气候司:争取今年内重启CCER2023年6月CCER注册登记和交易系统建设项目初步验收2023年11月三项CCER重要配套制度发布2023年10月生态环境部发布4项CCER项目方法学2023年9月CCER第一批方法学即将开放2023年8月CCER交易开户功能开通2023年7月CCER交易管理办法征求意见2023年11月十一部门:支持甲烷项目开展CCER交易2023年11月

111、温室气体自愿减排交易管理办法(试行)公布2023年11月国家能源局:推动生物柴油纳入CCER2024年1月CCER交易市场正式重启持续影响首日达成超 37 万吨CCER交易单量,引发了CCER交易价格上升,带动配额价格上涨2024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和核算碳减排与CCER新CCER项目体系更为公开、透明、有效,从而有望推动实现高质量减排全国统一碳市场下的新CCER项目体系相比于2012年开启的地方试点市场的CCER项目体系进行了制度创新。一方面,方法学的筛选工作更加严谨,只通过了4项方法学,额外性较强、争议较少。另一方面,强化项目

112、业主和第三方机构责任,从而构建更为公开、透明、有效的CCER市场。49关键要素新CCER项目体系原CCER项目体系气候目标推动实现我国碳达峰、碳中和目标不适用温室气体类型二氧化碳(CO2)、甲烷(CH4)、氧化亚氮(N2O)、氢氟碳化物(HFCs)、全氟化碳(PFCs)、六氟化硫(SF6)和三氟化氮(NF3)等二氧化碳(CO2)、甲烷(CH4)、氧化亚氮(N2O)、氢氟碳化物(HFCs)、全氟化碳(PFCs)和六氟化硫(SF6)方法学由生态环境部发布,首批发布了4个方法学,分别为:造林碳汇、并网光热发电、并网海上风力发电、红树林营造项目业主提出,国家发改委进行批准,2013-2016年间,共发

113、布200个方法学注册登记系统全国温室气体自愿减排注册登记机构负责全国温室气体自愿减排注册登记系统的管理。机构成立前,由国家应对气候变化战略研究和国际合作中心承担这一角色温室气体自愿减排交易注册登记簿交易平台全国温室气体自愿减排交易机构负责全国温室气体自愿减排交易系统的管理。机构成立前,由北京绿色交易所有限公司承担这一角色9个地方交易所审定与核查机构由国家市场监督管理总局会同生态环境部共同批准国家发改委共批准了12家审定与核查机构罚则违反相关要求的,将责令整改,并可能处以罚款和处罚违反相关要求的,将责令整改,并可能取消备案资格全国碳市场中的履约抵销重点排放单位每年可使用国家核证自愿减排量抵销碳排

114、放配额的清缴,抵销比例不得超过应清缴碳排放配额的5%项目及减排量登记项目业主和第三方审定与核查机构对项目和减排量相关文件进行公示,并对其真实性、合规性进行“双承诺”国家主管部门负责登记已备案项目不适用截至2022年8月,共备案1315个项目已签发减排量2017年3月14日前已获得国家应对气候变化主管部门备案的核证自愿减排量,可于2024年12月31日前用于全国碳排放权交易市场抵销碳排放配额清缴,2025年1月1日起不再用于全国碳排放权交易市场抵销碳排放配额清缴共签发减排量约7700万吨二氧化碳当量 新旧CCER项目体系关键要素对比 新CCER项目体系制度框架关键要素相关法规发布日期法律基础温室

115、气体自愿减排交易管理办法(试行)2023年10月19日方法学温室气体自愿减排项目方法学编制大纲2023年3月30日 温室气体自愿减排项目方法学 造林碳汇(CCER-14-001-V01)2023年10月24日温室气体自愿减排项目方法学 并网光热发电(CCER-01-001V01)2023年10月24日温室气体自愿减排项目方法学 并网海上风力发电(CCER-01-002V01)2023年10月24日温室气体自愿减排项目方法学 红树林营造(CCER-14-002-V01)2023年10月24日项目登记温室气体自愿减排项目设计与实施指南2023年11月16日审定与核查温室气体自愿减排项目审定与减排量

116、核查实施规则2023年12月25日注册登记与交易温室气体自愿减排注册登记规则(试行)2023年11月16日温室气体自愿减排交易和结算规则(试行)2023年11月16日用于全国碳市场配额抵销的具体要求碳排放权交易管理办法(试行)2020年12月31日2021、2022 年度全国碳市场重点排放单位使用 CCER 抵销配额清缴程序2023年7月17日关于全国温室气体自愿减排交易市场有关工作事项安排的通告2023年10月25日资料来源:生态环境部2024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和核算碳减排与CCER新方法学涉及新能源、绿碳、蓝碳三大领域,代表

117、绿色能源和生态保护最新成果 2023 年 10 月 24 日,生态环境部发布了包括并网光热发电、并网海上风力发电、红树林营造和造 林碳汇在内的 4 个新 CCER 方法学。先易后难、成熟一个发布一个、择优选择、社会期待高、额外性等,是理解为何发布这4个方法学的关键信息。50 新CCER方法学出台的原则 CCER 新出台四个方法学对比 方法学计入期 基准线额外性 并网光热发电 项目寿命期限范围之内,从减排量登记起,不超过 10 年 并网光热发电项目的上网电量由项目所在区域电网的其他并网发电厂进行替代生产的情景 符合本文件适用条件的项目,其额外性免予论证并网海上风力发电项目寿命期限范围之内,从减排

118、量登记起,不超过 10 年 并网海上风力发电项目的上网电量由项目所在区域电网的其他并网发电厂进行替代生产的情景符合本文件适用条件的项目,其额外性免予论证造林碳汇项目寿命期限范围之内,从减排量登记起,20-40 年内 维持造林项目开始前的土地利用与管理方式按照温室气体自愿减排项目设计与实施指南中“温室气体自愿减排项目额外性论证工具”对项目额外性进行一般论证。其中,符合条件的公益性造林项目免于论证红树林营造项目寿命期限范围之内,从减排量登记起,20-40 年内在实施红树林营造项目前,项目边界内的海域或土地资源开发利用方式为无植被潮滩或退养的养殖塘 符合本文件适用条件的项目,其额外性免予论证资料来源

119、:生态环境部出发点服务“双碳”目标基础面向社会广泛征集方法学建议基本原则先易后难、循序渐进、成熟一个,发布一个新方法学特征社会期待高、减排机理清晰、数据质量有保障、社会和生态效益兼具、可有效监管,具有明显额外性并网光热发电项目兼具消纳弃风弃光和作为灵活性调节电源进行快速调峰的优势,是可再生能源行业普遍认可的绿色低碳技术,也属于生态环境部发布的国家重点推广的低碳技术目录(第四批)技术,发布该方法学体现了自愿减排交易机制对示范性、创新性和引领性低碳技术的支持。并网光热发电 海上风电项目与我国海上风电产业向大功率、深远海发展的战略方向相契合,是可再生能源领域的朝阳产业,单个项目规模大、数据质量清晰有

120、保障,能够为全国碳排放权交易市场履约抵销和国家自主贡献目标实现作出显著贡献。并网海上风力发电造林碳汇方法学可以有效回应社会期待,有利于推动实现碳达峰碳中和,是生态产品价值实现的有效渠道,是对践行“绿水青山就是金山银山”理念的生动诠释。造林碳汇红树林营造方法学生态环境效益突出,有利于推动红树林保护。营造红树林可通过增加红树林面积和生态系统碳储量实现二氧化碳.清除,是海岸带生态系统碳汇能力提升的重要途径。红树林营造2024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和核算碳减排与CCER2023年全国碳市场交易“量价齐升”,市场活跃度较2022年大幅提高截至

121、2023年底,全国碳市场CEA累计成交量达4.42亿吨,累计成交额达249.2亿元。市场运行整体平稳有序,交易持续活跃,容量不断扩大。市场成熟度逐步提升,经过逾两年的运行,市场已基本打通了从配额分配到监督管理等交易流程中的各关键环节。51 2021-2023全国碳市场年度成交情况 2022-2023年地方试点碳市场总成交量/总成交额2021202220232022-2023年变化成交总量(万吨)17878.935088.9521194.28316.48%成交总额(亿元)76.6128.14144.44413.29%挂牌成交量(万吨)3077.46621.903499.66462.74%挂牌成交

122、额(亿元)14.513.5825.69617.99%大宗协议成交量(万吨)14801.484467.0517694.72296.12%大宗协议成交额(亿元)62.1024.56118.75383.46%成交均价(元/吨)42.8555.368.1523.24%收盘价(元/吨)54.2255.0079.4244.40%766811545144553031937543326201167575972385223393677福建湖北天津广东深圳上海北京重庆2022年总成交量2023年总成交量193319103231735156145197323153820福建湖北天津广东深圳上海北京重庆2022年总成

123、交额2023年总成交额资料来源:2023年中国碳市场年报(单位:万吨)(单位:千万元)2024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和核算碳减排与CCER履约清缴需求带动CCER交易量上涨,但仍显著低于20182021年的平均水平2023年是全国碳市场第二个履约清缴年,四季度CCER交易的活跃度大幅上升,年内CCER成交量达1530万吨,同比上涨92.2%。下半年CCER的价格也显著上升,根据复旦碳价指数,提前一个月的全国CCER预期价格自2023年8月起由55元/吨涨至年末的逾65元/吨,涨幅近20%。52 CCER总成交量的年度变化(单位:万吨

124、)2022-2023年地方试点碳市场总成交量/总成交额298025368066175337961530201820192020202120222023由于2017年后CCER项目备案和减排量签发暂停,且此后全国和地方试点配额碳市场的履约清缴对存量CCER的消耗,市场中可供交易的CCER总量大幅减少,导致2023年的成交量仍显著低于20182021年的平均水平。52%3%8%18%5%0%0%14%0%上海环境能源交易所深圳排放权交易所北京绿色交易所天津排放权交易所广州碳排放交易所湖北碳排放权交易中心重庆碳排放权交易中心四川联合环境交易所福建海峡股权交易中心从CCER成交量的地域结构上看,202

125、3年市场的成交主要集中于上海环境能源交易所、天津排放权交易所、四川联合环境交易所和北京绿色交易所,四家交易所年内成交量分别达786.1万吨、280.6万吨、214.3万吨和124万吨,合计占CCER成交总量的91.8%。资料来源:各地方试点碳市场交易所官网及微信公众号、河北碳排放权服务中心2024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和核算碳减排与CCER全球在运行的碳定价机制数量持续增长,整体收入呈现快速增长态势全球在运行的碳定价机制数量持续增长,截至2023年底全球共有74个碳定价机制在运行。EU ETS是全球直接碳定价工具中收入最高的一项工具

126、,在全球碳定价收入方面的主导地位。目前中国ETS采用了100%配额免费分配机制,大多数参与主体的实际控排成本较低,无法为政府带来高额收入。53 全球主要五种碳定价机制 全球碳定价机制收入来源结构资料来源:世界银行、智研咨询名称定义运行机制解读碳税碳税是以减少二氧化碳排放为目的,以化石燃料如煤炭、天然气、成品油等的碳含量或碳排放量为计税依据的一种税。1、明确规定碳价格的各种税收形式;2、将二氧化碳等温室气体排放带来的环境成本直接转化为生产经营成本。碳排放交易体系(ETS)建立在温室气体减排量基础上将排放权作为商品流通的交易市场。为碳排放单位设定排放限额,允许通过交易排放配额的方式进行履约。碳信用

127、机制又称碳权,指在经过联合国或联合国认可的减排组织认证的条件下,国家或企业以增加能源使用效率、减少污染或减少开发等方式减少碳排放,因此得到可以进入碳交易市场的碳排放计量单位。1、碳信用机制是额外于常规情景、自,愿进行减排的企业可交易的排放单位;2、它与碳排放交易体系的区别在于,碳排放交易体系下的减排是出于强制义务3、如果政策制定者允许,碳信用机制所签发的减排单位也可用于碳税抵扣或碳排放交易体系的交易。基于结果的气候金融(RBCF)通常由各种监管机构甚至非政府组织资助,RCBF在达到某些减排量时提供付款投资方在受资方完成项目开展事前约定的气候目标时进行付款。相比碳排放交易体系在减排行动“事前”给

128、参与者提供激励手段,基于结果的气候金融是种“事后”激励措施。内部碳定价公司计算自己的碳排放价格并将其纳入他们的计划,是一种内部定价机制。是指机构在内部政策分析中为温室气体排放赋子财务价值以促进将气候因素纳入决策考量之中。EU ETS43%英国ETS8%德国ETS7%加州总量和交易体系4%新西兰ETS1%其他ETS4%法国碳税9%加拿大联邦燃油税6%瑞典碳税2%挪威碳税2%日本碳税2%其他碳税12%2024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和核算碳减排与CCER我国碳价破百元后持续维持高位,以碳市场为核心的中国碳定价机制正在逐步形成今年以来,在全

129、国碳市场扩容、碳配额预期收紧、碳监管政策趋严等因素推动下,全国碳市场价格首次破百,年内最高涨幅超三成。针对配额上涨行情,比较国外主要碳市场、试点碳排放权交易市场运行情况,总体而言配额价格仍处于合理区间,反映了现阶段碳排放管理政策力度与配额供给水平。54 全国碳交易市场供给需求两侧主要特征 2021年7月至2024年5月全国碳市场碳排放配额(CEA)价格资料来源:全国碳市场信息网2023年上半年,CEA价格基本稳定在50-60元/吨的区间内;下半年,市场交易势头强劲,CEA价格连续4个月创下新高(7月最高价65.00元/吨、8月最高价75.00元/吨、9月最高价77.00元/吨、10月最高价82

130、.79元/吨)。2024年4月24日碳价首次破百,接连创下历史新高。市场担心配额收紧,“稀缺性”驱动碳价高涨在碳市场启动初期,为避免对控排企业造成较大冲击,全国碳市场首个履约期配额分配较为宽松,且为免费分配。但根据5月1日起正式实施的碳排放权交易管理暂行条例,全国碳排放权交易市场将逐步推行免费分配和有偿分配相结合的碳配额分配方式。此外,市场也预期下一步碳配额会全面收紧。碳排放交易配额供应的重新调整推高了市场的看涨情绪,驱动了本轮碳价上涨。供给端扩围预期升温进一步催热了碳市场交易我国的碳排放主要集中在发电、钢铁、建材、有色、石化、化工、造纸、航空等重点行业,这8个行业的二氧化碳排放量占到了我国全

131、部排放量的四分之三左右。全国碳市场启动至今,从单一的电力行业扩围到其他几个重点行业的呼声一直不绝于耳。今年以来,国务院和主管部门针对行业覆盖扩容的准备工作进展对外皆做了更为明确而密集的沟通。需求端2024中国低碳供应链&物流创新发展报告核算:供应链&物流绿色发展量化组织碳产品碳物流碳碳中和核算碳减排与CCER碳市场、绿电绿证交易等市场化机制逐步建设完善,企业碳资产有望加速变现广义的碳资产泛指企业通过交易、技术创新或其他活动所形成的、与碳排放相关的能够为企业带来直接和间接利益的资源。“双碳”目标提出以来,我国碳市场、绿电绿证交易等市场化机制逐步建设完善,覆盖的行业范围逐步扩大,为企业碳资产变现提

132、供了更广阔的空间。55 绿色资产与碳资产的层级关系 广义碳市场的交易环节与关联机制资料来源:中金公司研究部绿色资产绿色固定资产绿色产品绿色服务生态系统服务绿色技术绿色公益项目开采权用能权排污权环境权益资产碳资产碳排放权资产碳减排资产低碳技术不可直接变现市场化机制可变现海外自愿碳市场强制碳市场自愿碳市场国内碳市场主管部门:生态环境部盈余碳配额配额盈余企业交易配额国内控排企业CCER绿证交易市场主管部门:国家能源局绿证大型跨国企业CCER自愿减排企业第三方机构可再生能源企业国家可再生能源发电项目信息管理系统产生减排量核查认证买入国际自愿碳市场标准机构出售买入买入颁发绿证买入产生减排量核查认证产生减

133、排量产生绿电2024中国低碳供应链&物流创新发展报告罗戈研究 ESG领头,碳数据披露普及化 EcoVadis,基于认证的可持续发展信息披露 CDP,以碳披露为核心的主流ESG评级之一 SBTi,科学碳目标下的减碳披露披露:供应链&物流绿色发展披露 2024中国低碳供应链&物流创新发展报告披露:供应链&物流绿色发展披露ESGEcoVadisCDPSBTi披露全球ESG生态体系发展进入加速阶段,双碳和ESG融合赋能可持续发展许多国家围绕气候变化、低碳转型、绿色金融等议题制定政策与行动规划,促使更多市场主体开展和规范ESG实践。ESG作为可持续发展的重要抓手,ESG披露可协同双碳进程,ESG评级可匹

134、配双碳目标,ESG投资可引导资金支持双碳,两者正在加速融合,赋能全球可持续发展。57各国政府制定ESG政策法规推动落实国家双碳目标和加快企业双碳行动国际组织促进ESG国际准则与政府倡议,推广ESG与双碳理念的融合、普及与实践实体企业促进可持续发展通过奖惩机制激发企业ESG和减碳潜能通过政策法规引导投资资金流向促进可持续发展资产所有者及资产管理机构披露ESG及双碳行动信息,提供实践经验参考ESG相关信息咨询,评估并投资于企业各类ESG专业服务机构交易所、交易平台提供ESG披露和投资指引认证机构ESG产品标准认证信披标准组织提高ESG信披框架ESG服务机构评级、咨询等服务披露ESG信息提供ESG信

135、披指引获取ESG投资信息提供ESG投资参考优化经营创新技术双碳实践提升治理创造ESG效益将ESG纳入投资决策和分析流程衍生出多样化的新型金融产品 全球ESG生态图谱示意图资料来源:国际ESG投资政策法规与实践、中国ESG投资指南白皮书2024中国低碳供应链&物流创新发展报告披露:供应链&物流绿色发展披露ESGEcoVadisCDPSBTi披露全球ESG信披标准加速规范,从自愿走向强制将使高质量可持续报告成为主流国际ESG相关信息披露标准演进脚步加快,2023年具有全球基准定位的 IFRS 披露框架和关注自然相关风险的 TNFD 披露框架发布,为指导和规范 ESG信息披露提供范式和动力,也为资本

136、流向可持续发展领域提供方向与指引,全球基准框架将致力于推动高质量的可持续报告成为主流。58 2021-2024.5主要的国际可持续发展政策资料来源:国新咨询时间政策/标准/指南要点2021年4月欧盟发布企业可持续发展指令(征求意见稿)要求大型公司和上市公司均需披露可持续发展报告并对之进行审计2021年7月德国颁布德国供应链企业尽职调查义务法推动企业开展供应链相关尽职调查的工作,2023年1月1日正式生效2021年10月全球报告倡议组织(GRI)发布经修订的通用标准可持续发展报告标准GRI通用标准2021年12月新加坡交易所分阶段要求上市公司强制披露TCFD报告2022年1月1日起,企业均应依据

137、“遵循或解释原则在可持续发展报告中披露气候信息2021年12月新加坡交易所公布通用核心ESG指标入门提供了27项核心ESG指标清单2022年3月国际可持续准则理事会(ISSB)发布首批国际财务报告可持续披露准则(征求意见稿)S1:国际财务报告可持续披露准则第1号-一可持续相关财务信息披露一般要求S2:国际财务报告可持续披露准则第2号-气候相关披露2022年11月欧盟正式批准公司可持续发展报告指令(CSRD)扩大欧盟企业ESG披露范围,制定欧盟统一披露标准2023年1月GRI通用标准(2021)正式生效取代了2016年的版本2023年2月国际可持续准则理事会(ISSB)通过首批两份国际财务报告可

138、持续披露准则2024年1月1日或之后的年度报告期内生效2023年7月欧盟通过了CSRD的配套规则欧洲可持续发展报告标准(ESRS)2024年1月1日或之后开始的年度生效2024年3月欧盟正式公布赋能消费者以实现绿色转型指令更新欧盟现有的禁止商业行为清单,特别关注“漂绿”和商品“提前报废”等营销问题2024年4月美国证券交易委员会(SEC)暂停新规认为SEC要求企业报告温室气体排放及气候风险信息超越了其权限2024年5月英国可持续发展披露要求第一阶段(反洗绿规则)生效采取一系列实质性措施,旨在提高透明度和命名惯例ISOCO国际证监会组织IFRS国际财务报告准则基金会IASB国际会计准则理事会GR

139、I全球报告倡议组织GRI标准ISSB国际可持续发展准则理事会GSSB全球可持续性发展标准委员会WEF全球经济论坛TWGR技术工作小组VRF价值报告基金会IIRC国际综合报告委员会CDSB气候信息披露标准委员会TCFD气候变化财务信息披露工作组SASB可持续发展会计准则委员会SASB可持续发展会计准则IIRC综合报告框架CDSB披露框架应用指南TCFD指南国际财务报告可持续披露准则(IFRS S1、IFRS S2)合作设立帮助发布合作协助帮助发布发布发布合并合并合并合并发布设立 国际ESG信息披露标准的主要关系机构/组织可持续发展影响较大的机构国际标准可持续发展影响较大的标准合作发布2024中国

140、低碳供应链&物流创新发展报告披露:供应链&物流绿色发展披露ESGEcoVadisCDPSBTi披露全球ESG信披主要以GRI为主,国际标准快速融合,气候议题重要性提升国际机构密集重组、国际标准快速融合,当前全球基本形成了ESG管理框架。关键议题是ESG报告中最重要的部分,关键议题的选择目的在于厘清对企业可持续发展具有重要性的相关因素,而议题选择又会进一步影响后续整个ESG报告的顺序和逻辑,是保证信息披露报告质量的基础。59 全球各交易所指引文件中引用的ESG报告标准资料来源:联合国可持续证券交易所(SSE)ESG领域所涉及的议题众多,气候问题不断受到关注联合国可持续证券交易所(SSE)倡议官网

141、的最新数据显示,全球主流标准中 GRI 标准以 95%的占比排在首位。95%78%75%67%57%30%GRI 全球报告倡议组织SASB 可持续发展会计准则委员会IIRC 国际综合报告委员会CDP 碳信息披露项目TCFD 气候相关财务信息披露工作组CDSB 气候变化标准委员会ESG环境(Environmental)环境因素包括公司或政府行为对气候变化、废弃物管理、能源效率提升的贡献生物多样性碳排放气候变化风险能源使用土地使用空气污染原材料采购废弃物循环利用水资源管理气候事件社会(Social)公司与当地社区是否很好的融合在一起,并在获得“社会许可”的情况下经营治理(Governance)公司

142、治理中不同利益相关者之间的权利、职责和期望的规则和原则供应链管理产品质量顾客关系员工关系健康与安全人力资本管理人权保护负责人的营销与研发利益相关者诉求社区关系董事会结构贿赂与腐败反恶意收购措施高管薪资所有权结构股东权利决策透明度投票流程CEO是否由董事长兼任内幕交易限制风险防控ESG相关议题2024中国低碳供应链&物流创新发展报告披露:供应链&物流绿色发展披露ESGEcoVadisCDPSBTi披露中国ESG进入以“双碳”目标为引领的加速推进期,特色框架逐步成型ESG作为响应生态文明建设和低碳绿色发展的重要途径,在我国监管和市场的双向推动下进入加速推进期。当前,我国已经制定了一系列ESG相关政

143、策,与市场监管及其他行业自律性文件形成了良好的双向配合。同时,由于国情差异,中国在ESG政策布局方向上,有显著的时代战略特色。60 中国 ESG 相关政策演变进程 因地制宜,中国特色“1+1”ESG框架逐步成型(一)萌芽期:以环境治理为抓手(20世纪末-2016年)构建以“环境”为导向的信息披露政策布局 完善环保法规(二)探索期:以绿色金融为土壤(2016 年-2020 年)七部委发布关于构建绿色金融体系的指导意见 中央延续生态文明建设的基本规则 市场层面持续推动ESG信息披露的落地 逐步设立试验区(三)加速推进期:以“双碳”目标为引领(2020 年10 月-至今)“3060”承诺 中央进一步

144、提升ESG相关政策的定向性 市场层面持续深化政策实践与行业研究 中国特色“1+1”ESG框架初步形成2020-2021202220232024明确“3060”目标,制定碳达峰、碳中和“1+N”政策体系,发布中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见与2030年前碳达峰行动方案,共同构成贯穿碳达峰、碳中和两个阶段的顶层设计国务院国资委公布提高央企控股上市公司质量工作方案。积极参与构建具有中国特色的ESG信息披露规则ESG绩效评级和ESG投资指引,推动更多央企控股上市公司披露ESG专项报告。ESG全面进入央企控股质量工作评价中,并逐渐细化国务院国资委发布中央企业控股上市

145、公司ESG专项报告编制研究央企控股上市公司ESG专项报告参考指标体系和央企控股上市公司ESG专项报告参考模板,为央企控股上市公司编制ESG报告提供建议参考,推动我国ESG信息披露水平再上新台阶三大交易所正式发布上市公司可持续发展报告指引,自2024年5月1日起实施,开启了国内可持续发展信息披露的新阶段财政部发布企业可持续披露准则-基本准则(征求意见稿),提出到2027年,我国企业可持续披露基本准则、气候相关披露准则相继出台。到2030年,国家统一的可持续披露准则体系基本建成资料来源:中央财经大学绿色金融国际研究院、计然碳见 环境(Environmental)社会(Social)治理(Gover

146、nance)维度气候变化能源效率能源管理生物多样性与生态系统空气、土壤和水质污染废弃物管理自然灾害 劳工标准人权当地社区关系 人力资本发展 员工关系,多元化和包容性,无歧视产品质量与生命周期管理隐私和数据安全 商业道德与管理董事会组成及责任制 股东权利审计实践合规政策制定双重股权结构 可持续监督高管薪酬透明度和披露惯例 反贿赂税收公平与透明 ESG理念涵盖重要议题示例 生态文明建设中国ESG指标体系发展的差异点 1以国际ESG指标中的共性指标作为普适性基础框架+1基于中国国情与战略布局形成特色ESG指标 议题设置出发不同评价依据不同 绿色产业指导目录(2019)绿色债券支持项目目录(2021)

147、经济、社会发展阶段不同 新发展阶段与可持续发展关键期 社会需求回应方向不同 乡村振兴、共同富裕等 既有国情和市场机制不同 偏重于宏观调控整体企业构成和重点企业组织形式不同 国有企业、党建等 2024中国低碳供应链&物流创新发展报告披露:供应链&物流绿色发展披露ESGEcoVadisCDPSBTi披露香港联交所全面接轨ISSB气候准则,2025年起实施基于IFRS的气候信息披露4月19日,联交所将修订有关建议,以更紧贴国际财务报告准则S2 号 气候相关披露(IFRS S2)。随着香港交易所推出优化的气候信息披露要求,对上市企业而言至关重要的是将与气候影响相关的考量纳入战略规划,并建立气候信息披露

148、的内部程序和制度,为新规做好准备。61 香港联交所气候新规四大支柱核心内容 香港联交所新气候规定生效日期发行人管理气候风险与机遇的策略,包括气候相关风险和机遇,对其业务模式和价值链、集略和决策的影响,气侯韧性相关信息的披露;要求发行人披露任何与气候相关的转型计划,或没有相关计划则作适当的否定声明;在披露关于气候相关风险和机遇的当前(报告期和下一报告期)财务影响时,发行人应在财务报表中说明气候相关影响。发行人用于识别、评估气候相关风险的流程,包括该流程融入整体风险管理的程度;联交所亦提供了类似“管洽”方面的整合ESG风险管理披露的达择,即不必单独就每个ESG相关的风险及机遇进行披露。范围 1 和

149、 2 温室气体排放、范围 3 温室气体排放(提供实施宽免)关于范围 1、2 和 3 温室气体排放的计量和构成,以地域为基准的范围 2 温室气体排放和范围 3 温室气体排放所 包含的类别的进一步信息发行人转型风险、实体风险、相关机遇、资本运用、内部碳价格、黏酬以及行业指标相关的指标;发行人为监控用其战略目标的进展而设定的目标,以及法律或法规要求发行人达到的任何目标,对于内部碳价格、蒜酬,若发行人没有相关行动,则需披露否定声明。策略风险管理指标和目标发行人用于监察、管理及监督气仅相关风险和机遇的管治流程、监控措施及程序,与ISSB气候准则保持一致,若发行人集中管理对环境、社会及管治相关(包括气候相

150、关风险及机遇的监督工作,可通过董事会声明等进行整合的管治披露,从而减少重复披露。管治企业范围1和范围2温室气体排放披露范围1和范围2温室气体排放以外的披露大型股发行人强制披露(2025年1月1日或之后开始的财政年度)不遵守就解释:2025年1月1日或之后开始的财政年度强制披露:2016年1月1日或之后开始的财政年度主板发行人(大型股发行人除外)不遵守就解释:2025年1月1日或之后开始的财政年度GEM发行人自愿披露:2025年1月1日或之后开始的财政年度2024中国低碳供应链&物流创新发展报告披露:供应链&物流绿色发展披露ESGEcoVadisCDPSBTi披露A股ESG信息披露迈向“标准化”

151、,三大交易所发布上市公司ESG报告指引4月12日,沪深北三大交易所正式发布上市公司可持续发展报告指引,从ESG信披、ESG评级、ESG投资三方面促进ESG生态体系的健康发展。引导和规范上市公司发布可持续发展报告或环境、社会和公司治理报告,未来A股上市企业ESG信息披露工作将更为专业化、规范化。62维度序号议题对应条款环境1应对气候变化第二十一条至第二十八条2污染物排放第三十条3废弃物处理第三十一条4生态系统和生物多样性保护第三十二条5环境合规管理第三十三条6能源利用第三十五条7水资源利用第三十六条8循环经济第三十七条社会9乡村振兴第三十九条10社会贡献第四十条11创新驱动第四十二条12科技伦理

152、第四十三条13供应链安全第四十五条14平等对待中小企业第四十六条15产品和服务安全与质量第四十七条16数据安全与客户隐私保护第四十八条17员工第五十条可持续发展相关治理18尽职调查第五十二条19利益相关方沟通第五十三条20反商业贿赂及反贪污第五十五条21反不正当竞争第五十六条 三大交易所指引下的披露主体范围 明确了对“议题“的定义并增加指引议题索引表资料来源:上市公司可持续发展报告指引指引全称终稿披露主体范围与征求意见稿披露主体范围比较交易所上海证券交易所上市公司自律监管指引第14号可持续发展报告(试行)上证180指数、科创50指数样本公司以及境内外同时上市的公司强制披露,鼓励其他上市公司自愿

153、披露在新增的第六十条条款中明确按照本指引规定披露或自愿披露可持续发展报告的上市公司无需再披露社会责任报告同征求意见稿范围一致并新增条款补充说明上海证券交易所深圳证券交易所上市公司自律监管指引第17号一可持续发展报告(试行)深证100指数、创业板指数样本公司以及境内外同时上市的公司强制披露,鼓励其他上市公司自愿披露在新增的第六十条条款中明确按照本指引规定披露或自愿披露可持续发展报告的上市公司无需再披露社会责任报告3鼓励上市公司自愿披露同征求意见稿范围一致并新增条款补充说明深圳证券交易所北京证券交易所上市公司持续监管指引第11号一可持续发展报告(试行)鼓励上市公司自愿披露同征求意见稿范围,因鼓励性

154、质,并未在指引正文增设其他两大交易所第六十条条款北京证券交易所2024中国低碳供应链&物流创新发展报告披露:供应链&物流绿色发展披露ESGEcoVadisCDPSBTi披露海外ESG评价机构加强A股覆盖,国内机构开始构建具有本土特色的评价体系ESG评价结果能展现被评主体ESG的综合绩效,从而作为ESG投资标的筛选的参考依据。目前,海外ESG评价机构逐渐加强了对A股公司的覆盖,本土机构也开始构建起自己的评价体系,但A股的ESG评价体系仍需充分考虑中国国情,合理设定范围、度量和权重进一步完善。63机构简介ESG评价体系构成道琼斯可持续发展指数(DJSI)始于1999年,是全球第一个可持续发展指数,

155、DJSI每年都会基于企业ESG综合表现,评选出在可持续发展方面有卓越表现的大型企业,其提供的数据涵盖近5000家公司主要由环境、社会和经济三个层面组成,对企业的600余个环境、社会和经济指标进行评分,DJSI设有通用指标与符合行业特点的行业指标,并根据行业特性对各项分数按照权重进行调整得出最终得分碳信息披露项目(CDP)成立于2000年,是一个非政府组织,其总部位于英国,每年要求全球大型企业公开披露碳排放信息及为气候变化所采取的政策与举措。CDP问卷分为气候变化问卷(Climate)、水问卷(Water)、森林问卷(Forest),CDP根据企业对问卷的回复,对企业进行A-F的等级评定(A为最

156、高等级,F为最低等级)Sustainalytics全球领先的ESG评级和公司治理产品及服务提供商,在全球设有16个办事处、约600名员工。记分指标主要由三个计分模块组成,即:企业管理模块、实质性ESG议题模块及企业独特议题模块,按照企业ESG风险得分划分风险等级。MSCI ESG指数提供全球指数及相关衍生金融产品标的国际公司,其推出的MSCI指数广为投资人参考,是全球投资组合经理采用最多的投资标的。MSCI先后推出了七大指数,ESG指数是MSCI 七大指数类别之一内容主要由环境、社会及管治三个主要层面构成,涵盖10个议题和37个核心指标。企业的评分等级从高到底分为AAA、AA、A、BBB、BB

157、、B、CCC七个等级。国际主流ESG评级体系 国内主要ESG评级体系机构覆盖范围ESG评价体系构成中证A股和港股上市的公司3个维度,14个主题、22 个单元和 180余个指标华证A股和港股上市的公司,2000+债券主体一级指标3个、二级指标 14 个、三级指标 26 个以及超过 130 个底层数据指标中债近 5000 家公装信用债发行主体,其中上市公司700余家其余均为非上市公司3 个评价分项,14 个评价维度,39 个评价因素,160条个具体计算指标社投盟沪深300成分股由“筛进子模型”和“评分子模型”两部分构成。“筛选子模型”包括日个方面、17 个指标;“评分子模型包括 3个一级指标、9个

158、二级指标、28 个三级指标和57 个四级指标商道绿融1700+上市公司3 个维度、13 项分类议题、200 多项三级指标、来源于 1000 余个数据点中诚信绿金4000+A 股和 H 股上市公司900+发债主体3 个维度,16个一级指标,50+二级指标,140+三级指标,240+四级指标:40+ESG 行业评级模型中财大绿金涵盖上市公司与债券发行主体两个层面共 4000+企业3个维度:负面行为与风险的定性与定量指标2024中国低碳供应链&物流创新发展报告披露:供应链&物流绿色发展披露ESGEcoVadisCDPSBTi披露中国ESG评价体系发展正在加速,规范评价指标体系成推动ESG披露的关键E

159、SG信用披露的标准进一步细化,标志着在可持续发展理念下,上市公司ESG报告要求进入新阶段。目前,中国ESG评价体系的发展正在加速,在借鉴西方先进经验的同时,也融入了具有本土化的特色元素,建立规范的ESG评价指标体系、完善监管制度,是推动ESG信息披露向前发展的关键。64相同点评价指标数量大致相同12数据主要来源均为公开信息评价模式大致相同3 在一级指标数量上,国内外ESG主流体系均为3个,二级指标数量在10-30个不等,三级指标数量在数十个至数百个不等,如海外的MSCI(37个)和汤森路透(178个),以及中国的社没盟(28个),和商道融绿(200+)从数据来源看,中国及海外主流的ESG评级机

160、构的主要数据获取渠道均为公开信息,包括公司年报、社会责任报告、网站披露、政府及策头的三方机构、媒休报道、上市公司调查研究等 从评价模式上者,中国及海外主流ESG评价体系均以打分或评级为主,通过搭建定量和定性的指标,搜集公开的信息和教据,对定性的信息进行量化,对评估企业进行综合打分或评级差异点与评选企业的沟通机制不同12中国ESG评价指标融入中国本土特色覆盖范围不同3 海外大部分ESG评级机构在收集并整理信息的基础上,会与企业沟通,进行信息确认与补充,如MSCI设有正式的企业沟通渠道,个业可对数据和信息进行更新及修正,而中同的LSC评级机构的企业沟通机制仍尚未成熟 与海外相比,中国ESG评级机构

161、在指标的搭建上结合中国的国情与政策,融入具有本士化特色的指标,如在共同富裕背景下,中财绿金院、华证等评级机构添加扶贫、反垄断等本土化指标,更贴合时代发展的潮流 从评估主体的范围看海外ESG评级机构覆盖的企业数量更多,范国更大而中国ESG评级机构大多数围绕沪深300展开,延伸至整个A股企业,如MSCI的评估主体涵盖全球超过14000家的上市企业 国内与海外主流ESG评价体系的异同点2024中国低碳供应链&物流创新发展报告披露:供应链&物流绿色发展披露ESGEcoVadisCDPSBTi披露近年国内ESG报告加速披露,ESG报告逐步替代社会责任报告,成为主流截至2024年5月8日,A股上市公司共5

162、363家,已发布的ESG相关报告的公司共2092家,占比达到39%。考虑到2023年年报季后的512月仍有124家企业发布ESG相关报告,预计今年ESG报告披露率还将进一步提升。ESG报告逐步成为主流,越来越多的公司开始以ESG报告迭代社会责任报告。65 2018-2024年A股上市公司ESG报告披露情况 全A股上市公司ESG平均得分表现(2020年-2022年)0.00%5.00%10.00%15.00%20.00%25.00%30.00%35.00%40.00%45.00%050010001500200025002018201920202021202220232024披露数量系列 3859

163、9401014114914711847209225.06%25.89%24.96%25.05%29.33%34.67%39.01%注:1.ESG 相关报告包括 ESG报告、社会责任报告和可持续发展报告,不包含环境信息披露报告;2.2024年ESG相关报告的统计时间为2024 年初至2024年5月8日71710626811068581282006年以后,上市公司主要依据交易所的指引撰写社会责任报告,议题相对较少,内容较为简单。目前,部分上市公司延用之前做法,披露的社会责任报告页数较少,质量较差。相比于社会责任报告,ESG报告和可持续发展报告披露议题范围更广,程度更深,尤其在环境部分披露更多内容。

164、因此,近年来越来越多的企业开始披露ESG报告和可持续发展报告。2023年各类ESG相关报告(份)2024年各类ESG相关报告(份)ESG报告社会责任报告可持续发展报告资料来源:联合资信2024中国低碳供应链&物流创新发展报告披露:供应链&物流绿色发展披露ESGEcoVadisCDPSBTi披露央企与国企ESG透明度增强,形成示范效应,交通运输行业ESG披露率靠前对2024年5月8日前披露的30个行业ESG相关报告披露率进行统计,交通运输行业ESG相关报告披露率达57%,碳排放八大行业ESG相关报告披露率整体较高。央企上市公司积极响应监管部门鼓励ESG信息披露的政策,ESG相关报告披露率显著高于

165、地方国有企业和其他类型企业的披露率。6610085786563 635857535047464541 41 414039 3938 38 3836 3634313028 2825银行非银金融钢铁公用事业煤炭石油石化传媒交通运输房地产美容护理食品饮料有色金属建筑材料电力设备国防军工环保纺织服饰农林牧渔轻工制造社会服务建筑装饰商贸零售家用电器医药生物基础化工计算机汽车电子通信机械设备 30个行业2024年ESG报告披露与变动情况(2024年5月8日前)不同企业性质的上市公司ESG相关报告披露情况资料来源:申万宏源证券、联合资信53.52%54.57%54.95%54.33%62.84%81.05%

166、90.02%34.17%35.50%36.22%36.54%42.05%52.42%57.14%16.67%17.75%17.12%18.02%22.02%24.93%28.71%2018201920202021202220232024中央国有企业地方国有企业其他类型企业2024中国低碳供应链&物流创新发展报告披露:供应链&物流绿色发展披露ESGEcoVadisCDPSBTi披露EcoVadis 提供公平、透明和可靠的企业社会责任和环境影响评估认证EcoVadis 是一个在线的企业社会责任(CSR)评估平台,它提供了一套标准化的评估体系,用于评估企业在环境、劳工和人权、商业道德以及可持续采购等

167、四个方面的表现。67评估内容评估内容围绕四个方面:环境、劳工和人权、商业道德以及可持续采购评估目的评估目的ECOVADIS评估旨在促进企业可持续发展,提高企业社会责任感。帮助企业降低风险、提高声誉并增强供应链的可持续性。评估结果评估结果通过评估,企业可以获得一个全面的可持续性评估报告,该报告有助于企业识别并改善其在可持续性方面的弱点。评估结果会依据评分标准划分为铜、银、金、铂金四个等级,从而客观评定企业的社会责任表现。适用范围适用范围适用于全球范围内的企业,特别是那些重视企业社会责任和可持续发展的企业。环境环境能源消耗及温室气体排放水资源管理生态环境与物种多样性保护当地环境污染原材料+化学品+

168、废弃物产品使用产品生命末期消费者健康及安全可持续消费劳工与人权劳工与人权员工健康与安全工作条件与社会保障社交对话员工职业发展及培训计划童工及强制劳工歧视现象基本人权商业道德商业道德贪污受贿现象反不正当竞争行为可持续采购可持续采购供应商环境表现供应商社会表现2024中国低碳供应链&物流创新发展报告披露:供应链&物流绿色发展披露ESGEcoVadisCDPSBTi披露EcoVadis 评分方法6804010203在线注册在线注册为了开展EcoVadis评分,公司需要在EcoVadis官网创建公司档案,详细说明公司业务活动、联系信息等。这些信息将被用于为该公司量身定制一份调查问卷。填写调查问卷填写调

169、查问卷根据EcoVadis提供的定制化问卷,公司将填写调查问卷并上传支持文件。专家分析专家分析EcoVadis可持续性评估将基于调查问卷、上传文件和外部调查,随后,EcoVadis分析师将把公司的调查问卷结果计入记分卡。获得评级获得评级在得到EcoVadis通知后,公司可在线查看并分享记分卡结果。对内,公司可参考记分卡结果,明确绩效提升方向;对外,公司可将结果直接向客户展示,并宣传公司成就。EcoVadis的评分流程 EcoVadis的评分范围1 1 政策政策 POLIPOLI(80%80%)政策、目的目标、管治2 2 公开背书公开背书 ENDOENDO(20%20%)外部企业社会责任倡议与原

170、则的认可,如联合国全球契約(UN GlobalCompact)政策(25%)1 1 措施措施 MESUMESU(65%65%)工作计划的实施如程序培训设备2 2 证书证书 CERTCERT(35%35%)认证、标签、第三方审计3 3 覆盖范围覆盖范围 COVECOVE证书或措施计划在公司的覆盖程度行动(40%)1 1 报告报告 REPOREPO(40%40%)便于利益相关方取得的报告2 2 360360全方位评估全方位评估 360360(60%60%)利益相关方(如行政和司法部门、工会、非政府组织)的立场结果(35%)EcoVadis评分将会从政策、行动、结果三个层级评估公司的可持续发展实践,

171、这三个层级又各自对应着共七个指标。在EcoVadis评分中,三大层级与七大指标分别占有不同的固定权重。2024中国低碳供应链&物流创新发展报告披露:供应链&物流绿色发展披露ESGEcoVadisCDPSBTi披露14461902272334392020202120222023中国中国CDPCDP披露趋势披露趋势中国CDP披露数量95261312418636232932020202120222023全球全球CDPCDP披露趋势披露趋势全球CDP披露数量作为主流的ESG评级之一,CDP在全球不断扩大其影响力CDP(全球环境信息研究中心)是一家总部位于英国伦敦的非营利性国际组织,前身为成立于2000

172、年的碳披露项目。CDP每年都会要求世界上的大企业公开碳排放信息及为气候变化所采取措施的细节,已发展成为碳排放披露方法论和企业流程的经典标准。69洞察篇:供应链&物流绿色发展新要求 CDP 披露数据(截止2023.04)38%42%25%32%43%26%资料来源:CDP 2022年中国企业披露情况报告2023年,全球超过2.3万家企业、占全球市值2/3的企业及1100多个城市、州和地区通过 CDP 平台披露了其环境影响数据。2023年中国(含港、澳、台)参与CDP环境信息披露的企业数量超过3400家,创下新高。总体来看,参与 CDP 披露的中国上市企业数量低于全球平均水平。因市场政策环境的差异

173、,中国上市公司披露数量占 CDP 整体披露量的比例和全球比例相差较大:2022 年全球平均水平约为 27%,而中国为14%。CDP的工作方式公司(包含公司(包含供货商)供货商)资本市场及资本市场及采购机构采购机构衡量环境影响以提高绩效通过CDP请求环境揭露资本市场和采购机构使用CDP数据做出明智的决策,奖励环境管理表现出色的公司并推动行动公司和供货商提供有关环境影响、风险、机会、投资和策略的信息2024中国低碳供应链&物流创新发展报告披露:供应链&物流绿色发展披露ESGEcoVadisCDPSBTi披露CDP 披露方式主要分为两种,填报窗口期一般是3-4个月70每年,CDP填报窗口期一般是3-

174、4个月,企业可以按自身需求,提前安排内部专业团队或聘请专业机构进行辅导,帮助企业填报CDP问卷,2024年披露时间线如下:披露方式企业主动自愿地向CDP提交环境数据和信息时,需要联系CDP工作人员说明情况并提交公司信息,由CDP方开设账户进行披露。自主披露自主披露由投资者或客户邀请企业披露环境信息时,企业只有通过填报邀请邮件内附的专属链接注册账户,才能够进行后续填报披露工作。回应投资回应投资者或客户者或客户的披露需的披露需求求 披露时间平台开放平台开放问卷开放问卷开放企业信息披露开放企业信息披露开放企业评分截止企业评分截止企业信息披露关闭企业信息披露关闭4月16日4月30日6月4日9月18日1

175、0月2日2024中国低碳供应链&物流创新发展报告披露:供应链&物流绿色发展披露ESGEcoVadisCDPSBTi披露CDP 问卷分为气候变化、水、森林三类主题CDP问卷分为气候变化、水、森林三类,每类主题设有通用问卷,并根据行业特点,对高环境影响行业设定特定问卷。71气候问卷2022年问题总数130(简版44)(不包括行业特定问题和供应链模块)水问卷2022年问题总数71(简版41)(不包括行业特定问题和供应链模块)森林问卷2022年问题总数78(简版47)(不包括行业特定问题和供应链模块)简介治理风险和机遇商业战略目标和绩效排放方法学排放数据排放细分能源其他指标审验碳定价价值链合作其他土地

176、管理影响投资组合影响生物多样性签署供应链模块金融服务当前状况业务影响程序风险与机遇设施级别的水核算治理商业战略水目标审验签核供应链模块当前状况程序风险与机遇治理商业战略实施审验障碍与挑战签核供应链模块 CDP披露问卷有完整版和最简版两个版本:完整版包含与公司相关的所有问题,包括特定行业的问题和数据点;最简版本包含较少的问题,并且没有行业设定特定问卷。只有满足以下资格标准的企业才能选择完成最简版本问卷:第一次回复特定主题问卷的组织;或非首次回复的组织,但年营收低于2.5亿欧元/美元。2024中国低碳供应链&物流创新发展报告披露:供应链&物流绿色发展披露ESGEcoVadisCDPSBTi披露CD

177、P 问卷指标符合 TCFD 建议的报告框架,使得 CDP 具备与 TCFD 框架相一致的环境数据库CDP 问卷指标符合TCFD(Task Force on Climate-related Financial Disclosures)报告框架,每种问卷均包括公司治理、战略、风险管理、指标及目标等要素。72 CDP 气候问卷与 TCFD 建议对应关系表(以气候问卷为例)维度TCFD披露建议CDP气候问卷治理治理描述董事会对气候相关风险和机会的监督情况C1.1b;C1.2;C1.2a描述管理层在评估和管理气候相关风险机会方面的职责战略战略描述组织识别的短期、中期和长期气候相关风险和机遇C2.1a:C

178、2.3:C2.3a;C2.4;C2.4a:C3.1:C3.2;C3.2a;C3.2b;C3.3;C3.4;C-ES3.7;C-FS3.7a描述气候相关风险和机会对组织的业务、策略和财务规划的影响描述组织的策略韧性,并考虑不同气候相关情景(包括2C或更低温度的情景)风险管理风险管理描述组织识别和评估气候相关风险的流程C2.1;C2.2;C2.2a;C-FS2.2b;C-FS2.2c;C-FS2.2d;C-FS2.2e描述组织管理气候相关风险的流程描述识别、评估和管理气候相关风险的流程如何与组织的整体风险管理相符合指标和目标指标和目标披露组织按照其策略和风险管理流程评估气候相关风险和机会时使用的指

179、标C4.1;C4.1a;C4.1b;C-FS4.1d;C4.2;C4.2a;C4.2b;C6.1;C6.3;C6.5;C6.5a;C9.1;C-FS14.0;C-FS14.1;C-FS14.1a;C-FS14.1b;C-FS14.1披露范围一、范围二和范围三(如适用)温室气体排放和相关风险描述组织在管理气候相关风险和机会时制定的目标及目标实现情况2024中国低碳供应链&物流创新发展报告披露:供应链&物流绿色发展披露ESGEcoVadisCDPSBTi披露2024年 CDP 问卷关注点与新变化CDP将会把三个问卷合并成一个问卷,披露企业将在统一的界面上看到受邀披露的所有主题或环境议题,并只需提交

180、一份回复;CDP企业问卷中仍将有特定主题的问题和得分。公司将继续在气候变化、水安全和森林方面分别获得评分,塑料和生物多样性问题将不会评分;对“风险与机遇”的关注将转向对“环境影响和依赖性”的评估;披露企业应展示对其控制的实体以及整个价值链的影响;在自然相关财务披露工作组(TNFD)的指导下,披露企业应识别森林、水安全和生物多样性议题的优先级别。73模块1 介绍模块2 依赖性、影响、风险和机遇的识别、评估和管理模块3 风险和机遇的披露模块4 公司治理模块5 业务战略模块6 环境绩效-综合方法模块7 环境绩效-气候变化模块8 环境绩效-森林模块9 环境绩效-水资源安全模块10 环境绩效-塑料模块1

181、1 环境绩效-生物多样性整合部分整合部分模块12 环境绩效-金融服务模块13 环境绩效-更多信息&签名行业特定针对环境问题模块 2024年新的问卷布局和结构CDP问卷将会被整合此次问卷的整合将改变问卷的格式,但邀请企业提供的信息不会发生根本变化。除环境绩效模块外,整合后的问题将分布在所有模块,供应链相关问题也将被分散到整个问卷中,不再是一个独立的模块。环境绩效模块将包括针对每个披露主题或环境议题的不同部分和问题,适用于金融服务以外的所有行业。2024中国低碳供应链&物流创新发展报告披露:供应链&物流绿色发展披露ESGEcoVadisCDPSBTi披露CDP 评分原则主要坚持:行动路径、行业区别

182、、透明度和独立性74 CDP 评分方法四大原则 CDP 评分四大等级评分等级气候改变水森林分数波段等级说明披露等级1-44%1-44%1-44%D-调查表中的每个问题都有披露评分,此项用来评估企业披露的完整度。45-79%45-79%45-79%D认知等级1-44%1-44%1-44%C-此等级主要衡量公司对环境问题与其业务的相互影响的评估全面性,例如是否评估商业活动与环境的相互影响,以及公司面临的环境相关业务风险程度。45-79%45-79%45-79%C管理等级1-44%1-44%1-44%B-公司已经评估了广泛的环境问题,采取行动来解决评估后的环境问题,并提供良好环境管理的行动证据。45

183、-79%45-79%45-79%B领导力等级1-79%1-79%1-79%A-公司提出的行动力度达到与CDP合作推进环境管理的组织制定的最佳实践(例如 CEO水资源管理倡议、CERES、WWF),同时对环境风险机遇具备透彻理解,并制定和实施战略以减轻或利用这些风险机遇。80-100%80-100%80-100%A行动路径行动路径:即CDP评分方法的四个等级,用来代表企业问卷回复的详细程度和全面性,以及企业对环境问题的认知、环境管理方法和环境管理的进展;行业行业区区别别:CDP问卷包含一般问题以及针对高环境影响产业的特定问题,并针对一般行业及特定行业有相应的评分方法;透明度透明度:透明度表现在其

184、评分方法在网站上对外公开;独立性独立性:CDP问卷的评分是经由经过培训且通过认可的评分合作伙伴负责完成,CDP的内部评分团队负责协调和整理所有得分结果,并对数据质量进行检查及鉴定。2024中国低碳供应链&物流创新发展报告披露:供应链&物流绿色发展披露ESGEcoVadisCDPSBTi披露企业参与 CDP 评级的价值75目前,CDP与全球680余家资产超过130万亿美元的金融机构和280余家采购支出超过5.5万亿美元的大型采购商进行合作,要求数千家公司通过CDP披露其环境数据,并通过投资者和买家的力量激励企业披露和管理其环境影响。680+680+金融机构280+280+全球主要采购商资本市场对

185、于资本市场对于数据的使用数据的使用投资顾问投资顾问卖方卖方买方买方研究提供者研究提供者数据提供者数据提供者指数提供者指数提供者13,000+13,000+全球响应全球响应CDPCDP的企业的企业CDPCDP数据数据分析分析 参与 CDP 评级对企业的价值随着政府和监管机构采取措施以应对气候变化相关的环境挑战,越来越多的国家和地区,如法国、荷兰、丹麦、英国、瑞典和欧盟都强制要求部分公司报告环境数据。中国也已经表示计划在不久的将来引入披露规则。CDP的披露问卷与TCFD完全一致,通过CDP披露的公司可领先监管要求,为与TCFD相一致的强制性披露规定做好准备。应对应对监管监管资本市场、采购机构和最终

186、消费者越来越希望公司能够提高透明度,企业进行碳披露可以向投资人提供企业的碳资产方面等有价值的信息,减少信息不对称带来的道德风险和逆向选择问题,从而有效满足融资需要,并降低融资成本;同时有助于树立企业良好的公众形象,提升企业的品牌价值和影响力。提高提高声誉声誉76%的组织表示,通过CDP进行披露有助于提高他们的竞争优势;95%的采购机构在回答CDP调查时表示,他们正在或计划在未来两年内使用包括CDP数据在内的环境指标指导其采购活动。提高竞提高竞争优势争优势企业面临着来自气候变化、森林砍伐和水安全的实质性风险。气候变化、森林砍伐和水资源危机,都会给企业带来实体、监管以及声誉方面的一系列重大风险。每

187、年衡量并报告环境数据可以提高人们对气候及环境风险的认识,并确保商业战略有合适的数据支撑。识别风识别风险和机险和机遇遇2024中国低碳供应链&物流创新发展报告披露:供应链&物流绿色发展披露ESGEcoVadisCDPSBTi披露CDP 评级资料较公开可得,且主要基于企业自身报告,广受投资者认可76 CDP 评级的特点CDP网站上提供多种公开信息。普通访问者可以查看问卷、填报指南、评分方法学,作为企业还可以通过查看同行或是同地区企业的公开完整回复及评分来提升自身评分并得知自己在行业中的水平。资料较资料较公开可公开可得得CDP的评分依据企业提交的回复,CDP不对这些回复的正确性真实性进行验证。但会在

188、问卷中设置前后问题回答的交叉检查,并纳入评分标准,以检查企业回复的一致性。然而,若企业的初步评分结果为A级,CDP将进行额外的审查。审查内容除了基于递交的回复(如是否有明显的排除项等),也会审核企业在其他公开渠道的环境和社会负面信息和当地声誉。只有通过审查的企业才能进入A名单,否则降级为A-。评分主评分主要基于要基于企业的企业的自我报自我报告告与其他ESG评级相比(主要分为专业数据公司评级:琼道斯和NGO背景国际组织评级)CDP专注于环境领域。其指标体系是国际上被认为较深入和完整的环境披露框架,对标国际领先的准则和实践。问卷指标符合气候相关财务信息披露工作组(Task Force on Cli

189、mate-Related Financial Disclosures,TCFD)建议的报告框架(治理-战略-风险管理-指标和目标),这使得CDP具备全球最丰富的、与TCFD框架相一致的环境数据库。问卷专问卷专注环境注环境议题,议题,提供较提供较深入和深入和完整的完整的环境披环境披露框架露框架 CDP 评级的优势优势一:受投资者认可优势一:受投资者认可截止于2022年3月,约占全球股票市值64%的公司向CDP进行了披露。有如此多的企业愿意花时间、人力、物力在CDP的披露上是因为有约占全球投资资金1/3的投资机构通过CDP要求环境披露,由投资机构带动被投资企业及其价值链上的企业。优势二:与多种金融

190、产品关联优势二:与多种金融产品关联CDP数据被广泛使用,包括金融界的各类投资和评级机构。中国上市公司面临着来自交易所和投资者越来越严格的气候变化信息披露要求,参与和提升CDP评级有利于上市公司提升ESG指数评级。2024中国低碳供应链&物流创新发展报告披露:供应链&物流绿色发展披露ESGEcoVadisCDPSBTi披露SBTi已成为一项变革行动,企业净零碳排放标准2.0将在年内发布草案随着科学的发展,SBTi也在持续更新对企业的要求,并不断完善企业净零碳排放标准,从而更加符合全球气候发展和企业净零碳行动的实践,2024年,SBTi宣布将修订其系列标准企业净零排放标准作为首要任务,根据最新发布

191、的概述目标和时间表,预计四季度将出台最新标准草案。772014年:SBTi源起年 处于概念和萌芽状态,愿景是希望通过推动采用复合最佳实践和科学的气候目标来提高企业的气候雄心 SBTi起源与重要里程碑2015年:SBTi正式成立 SBTi在2015年联合国气候变化大会(COP 21)上正式启动,由世界自然基金会(WWF)、世界资源研究所(WRI)以及联合国全球契约项目(UNGC)共同发起,是全球商业气候联盟的组成部分。2018年:SBTi改变目标设定参考依据 根据2018年IPCC全球暖化1.5C特別报告2019年:SBTi启动净零目标设定专案 2020年9月开始,2021年10月28日完成20

192、22年:将气候目标从2 C 转向1.5C 2022年7月15日以后,提交给SBTi的减量计划,目标限缩到1.5C2024年:企业净零排放标准2.0即将发布 从2024年1月1日起,针对中小企业(SME)新规将正式生效。2024年3月,SBTi 发布了两份新报告,以支持超价值链缓解(BVCM)的设计和实施 2024年4月,SBTi决定扩大环境属性证书(EAC)的使用范围,以减少超出当前限值的范围3相关排放,并计划在7月发布使用环境属性证书规定的初稿5月,SBTi发布企业净零排放标准2.0概述目标及时间表 企业净零标准2.0版的制定将按照制定 SBTi 标准的标准操作程序(SOP)。更新是按照 S

193、OP 中概述的定期审查周期进行的,必须每两到五年进行一次。SBTi 还发布了 项目反馈表 使利益相关者能够在整个标准修订过程中提交反馈。已发表的研究预计时间表利益相关者的意见呼吁提供环境属性证书(EAC)有效性的证据,SBTi 将公布作为调查一部分收到的所有证据 公开电话.NBTi 现阶段不会提供任何证据分析。2024 年第2季度 请利益相关者阅读证据范围 3 讨论文件,SBTi 将发布一份讨论文件,阐述 SBTi 对围绕范围 3 目标设定探索的潜在变化的初步想法,包括基本原则和概念。该讨论文件本质上内容丰富,不会提出要求或标准草案。2024年7月邀请利益相关者提交反馈项目反馈表环境属性证书(

194、EAC)在企业气候目标中的有效性证据评估-第 1 部分:碳信用额将发布一份报告,介绍 SBTi 对所收到的有关企业气候目标中碳信用额有效性的证据的评估。2024年7月邀请利益相关者提交反馈 项目反馈表企业净零标准V2草案公众咨询,根据 SOP 的规定,该标准草案将发布以供公众咨询。收到的反馈将公开并由 SBTi 技术部门审核,为标准的制定提供信息。2024 年第4季度 所有感兴趣的各方将有机会在透明和公开的过程中提供意见资料来源:SBTi官网2024中国低碳供应链&物流创新发展报告披露:供应链&物流绿色发展披露ESGEcoVadisCDPSBTi披露SBTi持续追踪企业净零发展,官网铁腕公示下

195、除名企业或染“漂绿”嫌疑2023年7月开始,SBTi开始对未能在24个月内提交目标进行验证的企业在官网上标记为“COMMITMENT REMOVED”,并在官网公示,被移除公司或染“漂绿”嫌疑,公众对洗绿行为正变得越来越警惕,在政策和舆论双重压力下,企业和认证机构都需要拿出更实际、更具体的减碳行动。78 SBTi先后两次更新名单,部分企业打上除名标签2023年8月:超过120家公司在除名之列 SBTi更新名单,对向该机构提交过减排承诺,但两年内未通过目标验证的企业,被打上了“承诺已删除”的标签。亚马逊、雅虎日本、淡水河谷等超过120家公司,都在除名之列,其中有21家中国公司。SBTi始终坚持着

196、“如果企业不在24个月内提交目标进行验证就删除其承诺”的原则,新的承诺合规政策发布前后的区别在于:新政策之前,官网只会在后台悄悄删除不合规企业的承诺,不做任何评判;新政策执行之后,官网不仅不会删除不合规企业的名字(含撤回承诺企业),还会给不合规企业的承诺打上“COMMITMENTREMOVED”标签,相当于对企业公开处刑,宣判其言而无信。2024年3月:239家企业承诺被移除 SBTi持续追踪企业净零发展,有239家企业承诺被移除,其中不乏大型跨国公司如微软、宝洁、联合利华、沃尔玛等。企业被SBTi除名的历程与后果前情仅在后台删除,NO COMMENTS&CEITICALSBTi表示,大多数承

197、诺设定SBTi目标的企业都会继续设定目标,有些则补单。此前,在24个月的承诺期限后,企业的承诺将被官网删除。2022年11月SBTi宣布新的“承诺合规政策”新政策于2023年1月31日生效,给企业充足的时间应对规定1:所有未能在 24 个月内提交目标给SBTi进行验证的公司和金融机构的承诺将在 SBTI目标仪表板上被标记为已删除,即显示为:“COMMITMENT REMOVED”规定2:新政策不允许根据具体情况延长承诺期限2023年1月承诺期限于2023年1月31 日之前结束的企业:承诺将被延长至 2023 年7月31日,并被标记为“承诺合规政策临时宽限期,目标将于2023年7月31日之前提交

198、承诺期限于2023年1月31 日之后结束的企业应当按要求,在24 个月承诺期限内提交目标期间,撤回承诺或未在承诺期限内提交目标,承诺将被标记为“承诺已制除”2023年7月延长承诺期限截止2023年7月SBTi对未能在24个月内提交目标进行验证的企业在官网上标记为“COMMITMENT REMOVED”官网铁腕公示,公开处刑,或染“漂绿”嫌疑足够温和的缓冲期2024中国低碳供应链&物流创新发展报告披露:供应链&物流绿色发展披露ESGEcoVadisCDPSBTi披露SBTi一个核心准则和四个关键要素下,范围3是大型企业最大的减碳挑战为促进实现社会的净零目标,SBTi大力鼓励企业超越科学减排目标的

199、要求,在其价值链以外实施减排。净零标准为企业制定去碳化行动指出了一个核心原则和四个关键要素,但SBTi也在通过扩大环境属性证书(EAC)的使用范围和修订净零碳标准来帮助企业更好的达成范围3的减碳目标。79 SBTi核心准则 SBTi标准为企业制定去碳化行动指出的四个关键要素资料来源:SBTi 企业净零标准 排放量(tCO2e)5-10年不晚于2050年1243价值链以内的减排清除价值链以外的减排或清除净零排放核心原则:减缓优先级根据减缓优先级,企业在开展价值链以外的减排行动或投资之前,应当设定近期和长期科学碳目标来解决价值链之内的排放问题,并将执行各项用于实现这些目标的战略作为首要任务。1设定

200、近期科学碳目标:符合1.5C路径的5-10年减排目标2设定长期科学碳目标:不晚于2050年将碳排放减少到符合1.5C情景的残余水平的目标3价值链以外的减缓:在向净零碳转型过程中,企业应道采取行动减缓价值链以外的排放4中和残余排放:实现长期科学碳目标后,须通过永久清除和封存等来抵消残余碳排放减排价值链以外的减缓中和1231应当如何.抑或是常见做法.SBTi对减缓行动优先级的观点2024中国低碳供应链&物流创新发展报告披露:供应链&物流绿色发展披露ESGEcoVadisCDPSBTi披露SBTi进入指数增长期,全球已参与企业达8615家,其中包括411家中国公司根据SBTi官网显示,目前全球已有8

201、617家企业加入科学碳目标倡议,SBTi已进入指数增长期,其中中国已参与SBTi总企业数量达411家,企业数量还相对较少,但加入SBTi我国企业的数量增长较快。从SBTi长期追踪来看,中国被除名企业占比高于全球水平,在做出承诺的同时减碳行动任重道远。80 截止2024年5月17日,SBTi参与企业数量已达到8615家 SBTi标准为企业制定去碳化行动指出的四个关键要素Nov2015Nov2016Jun2017Oct2018Oct2019Nov2020Nov2021Aug2022Oct2023May2024已承诺已获批目标7015523043065510455464992169114010293

202、470186516056275254537308615321454011)截止2024年5月17日;2)数据来自于历年科学目标倡议年度进展报告及SBTi官网SBTi已进入指数增长期,参与企业目前已超过全球市值的三分之一以上,高于2020年的20%129317523319681361782021202220232024/5已承诺已获批标准31161311411总企业数量截止2024年5月17日显示,中国已参与SBTi总企业数量达411家,其中178家公司已获批准目标,其中包括中国香港82家,中国台湾有146家。目前,官网仍显示有18家公司净零目标处于“承诺被删除/Commitment remov

203、ed”状态资料来源:SBTi 官网2024中国低碳供应链&物流创新发展报告披露:供应链&物流绿色发展披露ESGEcoVadisCDPSBTi披露科学碳目标为企业提出了长期的重大挑战,道阻且长但行则将至设立科学碳目标是一个充满挑战的过程和系统工程,加入SBTi 意味着企业或是已经设定了科学基础减碳目标,并为之付出长期的行动和努力,来自上游企业、客户、投资者、监管方以及企业内在应对气候变化的需求均要求企业提前布局,了解自身排放基础、制定符合企业发展的减排目标和路径。81 SBTi申请流程1签署承诺(Commit)提交承诺书,承诺企业将会致力于设立科学基础减碳目标2设立目标(Develop)完成签署

204、承诺后,必须于两年内参考SBTi指引,建立符合SBTi标准的减碳目标3提交目标(Submit)提交目标后,SBTi将验证器所提交的目标是否符合资格并告知企业是否通过认证或需要修改4公示目标(Communicate)通过验证后,SBTi将于网站上公布企业信息及减碳目标,授权企业使用SBTi的标志,并通知企业利益相关者5公开披露(Disclose)企业每年报告企业碳排放量及目标进度 SBTi审核流程1界定时限(Timeframe)目标年须设定在提交基准的5年以上,10年以下2界定范围标(Science-Based Target Boundary)减碳目标必须涵盖范围1及范围23展示决心(Ambit

205、ion)设定的目标应符合1.5 C 情景为减碳目标4范围2准则(Scope 2)企业须披露其范围2的碳排放计算方式3披露(Disclose)企业须每年公布温室气体排放清单及减碳进度4范围3准则(Scope 3)企业须依据温室气体盘查议定书的规范,识别其范围3排放量,若范围3排放量超过总量的40%,则企业必须设定范围3排放目标 SBTi审核目标费用SBTi目标验证服务费用(美元)备注近期基于科学的目标9,500目标更新服务4,750将原有目标更新维持与1.5 C 一致,以及其他方式更新或编辑净零目标提交9,500在2050年之前将排放量减少至少90%近期基于科学的目标更新+净零目标提交12,75

206、0先前已批准近期目标,并希望符合净零碳标准近期科学目标提交+净零目标提交14,500希望符合净零标准并首次向SBTi提交新的近期目标和净零目标FLAG目标提交7,500(9,500)除了近期目标条服务(9500),亦可能需要或选择设定FLAG目标。金融机构目标提交14,500针对金融机构提交的目标近期基于科学的目标提交:中小企业(SME)1,250于2024.1.1更新(原价1,000美元)净零目标提交:中小企业(SME)1,250于2024.1.1更新(原价1,000美元)费用豁免:出金融机构外的所有服务1,250标准企业:年收入低于10亿美元且总部位于发展中国家和转型经济体中小企业:位于发

207、展中国家和转型经济体且收入低于1,000万美元资料来源:SBTi、Leadership2024中国低碳供应链&物流创新发展报告罗戈研究 ESG与绿色披露 绿色物流解决方案与服务 获奖名单附录:供应链&物流绿色实践2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践罗戈供应链物流零(低)碳图谱83碳管理碳管理碳碳核核算算碳中宝CarbonbaseCarbonbase蔚蓝地图凯来美碳碳管管理理碳碳交交易易低碳低碳供应链供应链低碳低碳物流物流企业减企业减碳运营碳运营相关工相关工具具运输运输管理管理平台平台叉车叉车/机器机器人人仓储仓储管理管理平台平台平平台台设设备备新能新能源车源车无人

208、无人机机/车车托盘托盘/载具载具环保环保材料材料绿色绿色能源能源企业企业碳管碳管理理模型模型方法方法组织碳盘查组织碳盘查SBTi GHG Protocol ISO 14064SBTi GHG Protocol ISO 14064产品产品/服务碳足迹服务碳足迹PAS 2050 GHG Protocol ISO 14067 ISO 14040 ISO 14044PAS 2050 GHG Protocol ISO 14067 ISO 14040 ISO 14044PCR EPD PCR EPD 体系体系 ISO14083 EN 16258ISO14083 EN 16258碳减排项目碳减排项目方法学方

209、法学 计算模型计算模型 交易配额交易配额2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录阿里巴巴:ESG是基石战略之一,确定了七个长期战略方向作为核心社会责任84资料来源:2023阿里巴巴环境、社会和治理报告2022 财年,通过与消费者、员工、股东与投资者、政府机构、合作伙伴、社区等利益相关方广泛沟通,结合社会面临的最迫切挑战及阿里巴巴自身的特点和能力,尤其是致力于充分发挥平台企业的独特性,阿里巴巴确定了七个长期战略方向作为核心社会责任,并体现为“阿里巴巴ESG七瓣花”中。它们和联合国的17个可持续发展目标高度相关,也深度契合中国式现

210、代化的核心内涵。支持员工发展支持员工发展以人为本,尽力让员工平等、包容、有尊严的发展。服务可持续的美好生活服务可持续的美好生活用科技向上向善的力量,打造可持续的美好生活。助力中小微企业高质量发展助力中小微企业高质量发展通过科技和商业创新,为实体经济中的中小微企业和创业者,创造更多成长机会,让生产负责任。助力提升社会包容和韧性助力提升社会包容和韧性让弱势群体和欠发达地区共享发展红利,让社会更加包容、有韧性。推动人人参与的公益推动人人参与的公益用创新平台整合社会资源,推动建设人人参与的公益。构建信任构建信任通过建立高效、透明、健全的治理体系,构建企业信任;通过遵循科技伦理、保护用户隐私和数据安全,

211、构建社会信任。恢复绿色星球恢复绿色星球参与应对气候变化等重大生态环境问题,保护我们赖以生存的星球。2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录阿里巴巴:2023财年 ESG 核心议题与绩效表现85资料来源:2023阿里巴巴环境、社会和治理报告修复绿色星球修复绿色星球12.9%自身运营净排放达到 4681,同比下降12.9%6141.9万吨自身运营减碳量141.9万吨,同比增长128.9%5.7%价值链碳强度为8.7吨/每百万人民币,同比降低5.7%2290.7万吨赋能和带动平台生态(范围3+)减碳2290.7万吨1.215自建数据

212、中心PUE下降至1.215支持员工发展支持员工发展超60个员工来自超60个国家和地区49.1%女性员工占比为49.1%41.9%41.9%的管理人员为女性51小时人均培训时长为51小时中国企业前5福布斯2022全球最佳雇主评选,位列中国企业前5服务可持续的美好生活服务可持续的美好生活100%淘宝app的号码保护策略覆盖100%活跃用户约8000万次“绿网计划”让约8000万次非正常搜索被自动处理成公益宣导教育的界面GFSI 中国食安技应用案例贡献奖饿了么“网络餐饮社会共治公案例”荣获 GFSI 中国食安技术应用案例贡献奖超90万次高德地图提供超90万次无障碍轮椅导航规划超32万淘宝和天猫APP

213、服务视障用户超32万人助力中小微企业高质量助力中小微企业高质量发展发展超 7,000万个阿里巴巴生态直接或间接衍生超 7000万个就业机会超4,700万全球20多万卖家通过A触达来自超过190个国家和地区的超4700名买家第一继续在开源影响力和活跃度方面都保持中国企业第一2022 年度国家中小企业公共服务示范平台钉钉获得 2002年座国家中小企业公共服务示范平台超 17,000 项全球授权专利超 17000 项,同比增长超过 20%助力提升社会包容和韧助力提升社会包容和韧性性超 1,300 亿元国家脱贫县在阿里巴巴平台销售额超 1.300 亿元超1,460个菜鸟务力提升乡村物流效率送,建设了近

214、50.000 个快递服务站102 所少年云助学计划为 102所学校部署落地“云机房”,服务超60.000名师生14,002 人基层医生学习平台累计培训基层医生14.002 人全球物流合作伙伴菜鸟与联合国世界粮食计划署(WFP)签署全球物流合作协议,成为 WFP的全环南流合作饮件推动人人参与的公益推动人人参与的公益250,144 小时员工总志愿时为 250.144 小时首份罕见病就诊地图阿里健康发布全国首份罕见病就诊地图118,746 位利用AI技术自研智能筛查阿尔兹海默症工具已帮助118746位老人筛查11,722 人“天天正能量”项目持续耕耘十年,累计让 11,722人得到正能量回馈和鼓励2

215、023年度公益企业阿里巴巴荣获“2023 年度公益企业”称号建构信任建构信任独立董事占比提升到 60%女性董事占比从 20%提升到30%商业行为准则考试、合规与风险意识考试、安全红线认证考试,员工覆盖率均达到100%可信数字云钛金奖阿里云荣获英国标准协会BS1颁发的可信数字云最高级别钛金奖六项基本准则发布科技伦理治理六项基本准则:以人为本、普惠正直、隐私保护、安全可靠、可信可控、开放共治2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录阿里巴巴:在环境议题方面,聚焦扎实推进碳中和,助力建设金山银山2023财年,阿里巴巴秉承“直接减碳优先

216、于消除,消除优先于抵消”原则,在履约三项承诺的道路上迈进有成效的一步。86参与者生态参与者生态负负责任责任的科技的科技可持续的未来可持续的未来20302030运营碳运营碳中和中和20302030价值链碳强度价值链碳强度减半:云计算范围减半:云计算范围1 1、2 2、3 3碳中和碳中和20202121-20352035带动生带动生态减碳态减碳1515亿吨亿吨资料来源:2023阿里巴巴环境、社会和治理报告 阿里巴巴碳中和承诺 阿里巴巴 2023 财年在 ESG 环境领域进展2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录阿里巴巴:秉承“直

217、接减碳优先于消除,消除优先于抵消”原则,在履约三项承诺的道路上迈进有成效的一步87资料来源:2023阿里巴巴环境、社会和治理报告 运营净排放量及减碳(范围 1 和 2)2023 财年,阿里巴巴实体控制范围之内的直接温室气体净排放量(即范围1)为 92.6 万吨,因外购电力和热力产生的(即范围 2)温室气体净排放量为 375.5 万吨。运营净排放量(即范围 1、2 之和)为 468.1 万吨,同比降低同比降低 6969.1 1万吨万吨,即减少即减少 1212.9 9%。通过数智化节能提效通过数智化节能提效、清洁电力交易清洁电力交易、分布式光伏部署等分布式光伏部署等努力努力,20232023 财年

218、自身运营财年自身运营(范围范围 1 1 和和 2 2)减碳量减碳量 141141.9 9 万万吨吨,同比减碳增长同比减碳增长 128128.9 9%。价值链碳强度及减碳(范围3)带动和赋能平台生态减碳(范围3+)2023 财年,阿里巴巴“价值链”碳排放强度从2022 财年的9.2吨/百万人民币,下降到8.7吨/百万人民币。通过物流服务的数智化提效和能通过物流服务的数智化提效和能源转型源转型、推动租赁数据中心提升推动租赁数据中心提升能效和能源转型能效和能源转型、激励员工低碳激励员工低碳差旅等差旅等,价值链价值链(范围范围3 3)减排减排量为量为4040.0 0 万吨万吨;同时结合碳消除和碳抵消方

219、案,总体实现价值链碳排放强度同比降低5.7%。第一,发布了范围范围3 3+方法论方法论,明确了定义和衡量方法;第二,在实践中围绕低碳出行围绕低碳出行、低碳餐饮低碳餐饮、低碳商品低碳商品、闲置再利闲置再利用用、低碳云低碳云、低碳办公低碳办公、低碳物低碳物流流、低碳生产八大方向低碳生产八大方向,范围3+减碳量2,290.7 万吨,并规划出了完成长期目标的减碳路径;第三,通过通过8888 碳账户体系和低碳账户体系和低碳友好商品体系碳友好商品体系,带动409 个品牌,191 万种商品及1.87 亿用户参与减碳。2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解

220、决方案与服务附录阿里巴巴:打造可持续园区阿里巴巴的可持续运营从自身办公场所的建设开始,在园区的前期建设中,采用更环保和可持续的设计方案,及绿色低碳的建造和装修方式;在园区运营中,则不断探索发挥数智技术帮助节能提效的空间,切实推动能源转型和各种资源的循环利用,并持续鼓励和引导员工和供应商参与其中,践行绿色低碳行动。园区自身运营(范围 1 和 2)减碳 21,409.4 吨,价值链(范围 3)减碳 8,067.9 吨。88资料来源:2023阿里巴巴环境、社会和治理报告2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录阿里巴巴:建设数智循环物

221、流阿里巴巴在订单、包装、运输、仓储、回收这 5 个主要物流链路环节,联动消费者和供应商,探索通过数智优化、能源转型、转变使用包装材料等方式,推动物流减碳目标和系统转型的实现。经计算,菜鸟通过铺设屋顶光伏和清洁能源交易为自身运营共计减碳 21,003.2 吨;阿里巴巴数字供应链团队在订单和运输环节通过数智化管理减少价值链碳排放 28,771.7 吨。89资料来源:2023阿里巴巴环境、社会和治理报告2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录京东:技术为本,致力于更高效和可持续的世界90资料来源:京东集团环境、社会及治理报告京东以“

222、技术为本,致力于更高效和可持续的世界”为使命,以“成为全球最值得信赖的企业”为愿景,用数智化赋能供应链建设和管理,积极承担社会责任,以期在商业、产业、社会层面发挥更大的价值,让消费者安心、让合作伙伴有信心、让社会大众放心。建立董事会层面的建立董事会层面的 ESG ESG 委员会,委员会,推动董事会多元化和独立性,稳定把控供应链运营风险,密切保持与各利益相关方的沟通,在积极回应各方期待的同时,发挥数智化可持续供应链能力发挥数智化可持续供应链能力和优势持续为社会创造价值。和优势持续为社会创造价值。京东不断完善 ESG 治理架构和治理体系,推进落实企业可持续发展理念。京东在持续加强数智化社会供应链建

223、设和技术创新引领发展的同时,更加注重信息安全、隐私保护和知识产权保护,从管理和技术两方面着手,保障平台安全稳定运行,为持续发展提供坚实基础。持续完善自身治理水平持续完善自身治理水平秉承绿色可持续发展理念秉承绿色可持续发展理念秉持秉持“以人为中心以人为中心”的理念的理念坚持坚持“极致用户体验极致用户体验”的初的初心心积极响应国家“双碳”目标号召,推进运推进运营和供应链各环节低碳化,提升资源营和供应链各环节低碳化,提升资源利用效率,带动上下游供应链企业共利用效率,带动上下游供应链企业共同助力保护生态环境和全球应对气候同助力保护生态环境和全球应对气候变化目标实现。变化目标实现。2022 年,京东继续

224、加强可再生资源在业务运营中的使用,拓展资源循环利用渠道,建设资源节约型和环境友好型的负责任企业。我们持续关注供应链运营过程节能降碳,将仓储、运输、门店等环节能耗管理纳入规划,在工程建设等场景降低环境生态影响,为构建绿色发展贡献京东力量。将员工视作企业财富和发展基础。将员工视作企业财富和发展基础。2022 年,我们持续加强人才发展体系建设,尊重和维护员工群体的多元、平等和包容,完善员工关爱、职业健康与安全和生活保障措施,助力社会高质量就业。京东致力于构筑可持续的供应链,坚持“以实助实”“以数助实”,加强与供应链上下游伙伴合作,促进与中小微企业协同发展,推行多项举措帮助供应商提升环境与社会效益,助

225、力增强实体经济韧性和活力,服务经济社会高质量发展。以坚实的供应链基础设施与可靠的数字以坚实的供应链基础设施与可靠的数字技术为用户提供优质服务。技术为用户提供优质服务。2022 年,京东多措并举,加大投入提升供应链基础设施水平和技术能力,全方位严控产品与服务质量,保障消费者权益。我们持续推行极速送达、价格保护等政策,不断提升客户服务水平,真心实意为用户带来有温度的服务体验。我们发挥技术与业务优势,积极履行企业社会责任。2022 年,依托有责任的数智化供应链体系,京东不惜力、不算账,全力支援各地抗疫保供;全力服务国家乡村振兴战略,助力农业产业提质升级,带动百万农户大幅增收;投身社会公益事业,扶危济

226、困,捐资助学,积极回馈社会。2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录京东:践行绿色运营,推动全生态场景减排行动91资料来源:京东集团环境、社会及治理报告京东集团致力于构建绿色低碳供应链体系,在仓储、包装、运输、消费各环节积极推进碳排放的降低,努力践行办公、物流、门店、园区等各场景的绿色运营,携手供应链上下游伙伴走向绿色供应链未来,助力国家碳达峰、碳中和目标达成,努力应对和缓释气候变化影响。基于气候风险和机遇的识别评估,京东集团充分认识到气候风险和机遇对自身运营带来的影响。因此,京东集团结合 TCFD 框架要求,选择了与气候风险

227、相关的一系列指标,包括新能源使用量目标、减少包装材料等目标,针对集团应对气候变化的行动进行量化披露,以逐步提高企业气候韧性。推动全生态场景减排行动低碳办公:到 2030 年,通过节能降耗、提升可再生能源使用比例等方式,持续推动“零碳办公”的实现低碳数据中心:PUE 在 1.1 的基础上持续降低、基础设施能耗持续降低、气候适应性持续提升低碳运营:识别更多具备低碳效益的项目,扩大绿色融资规模低碳运低碳运营营低碳运输:未来,京东将持续研发和投放数千台智能快递车,持续提升服务体验和效率,目标到 2030 年物流运输车实现 100%新能源低碳物流园区:京东“亚洲一号”西安智能产业园已成为中国物流行业首家

228、获得认证的“碳中和”示范园区,京东“亚洲一号”宿迁智能产业园的碳中和园区正在建设之中;截至 2022 年底,京东在 23 座智能产业园的屋顶完成分布式光伏发电系统安装。未来,计划将逐步建设提升光伏发电能力,为更多的京东智能产业园提供绿色能源,并切实结合企业客户的实际使用需求,前置布局园区新能源综合应用,助力节能减排低碳包装:计划到 2030 年包装材料实现 100%环保可再生、推动 80%以上的上游品牌企业开展环保包装研发供应商协同降碳:到 2025 年,推动京东物流 50%的供应商承诺加入“科学碳目标”倡议;积极引导上下游供应商使用新能源汽车低碳供低碳供应链应链促进低碳消费:将在海量绿色商品

229、的基础上,持续扩大低碳商品供应和低碳消费的市场规模,以及制定绿色消费的相关激励计划和方案,促进消费者自觉参与减排行动推动产业低碳发展:通过科技赋能实体企业低碳转型,持续挖掘京东集团新的业务模式和盈利模式全价值全价值链参与链参与减排行减排行动动2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录沃尔玛:优先考虑为沃尔玛创造共享价值提供最大潜力的ESG问题92资料来源:沃尔玛全球2023年环境、社会和公司治理报告沃尔玛优先考虑为沃尔玛创造共享价值提供最大潜力的ESG问题;这些问题与业务和利益相关者以及沃尔玛的能力息息相关。沃尔玛的ESG优先事

230、项如下:机会机会为员工提供良好的工作和晋升机会沃尔玛内外的公平和包容性供应商、销售商和当地经济的增长持续性持续性气候和可再生能源领导地位运营、产品和包装零浪费自然资源的再生:森林、土地和海洋道德与诚信道德与诚信最高的道德和合规标准强大的公司治理参与公共政策数字公民尊重人权社区社区服务社区获得更安全、更健康的食品、产品和服务备灾和救灾2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录沃尔玛:确立在2040年之前公司全球业务运营实现零排放的目标93资料来源:沃尔玛全球2023年环境、社会和公司治理报告自 2005 年起,沃尔玛便将可持续发展

231、融入企业发展战略中。2020 年沃尔玛总裁兼首席执行官董明伦宣布,沃尔玛将向资源可再生型公司转型,并将加倍努力应对日益加剧的气候危机,确立在2040年之前公司全球业务运营实现零排放的目标。在中国,沃尔玛重视将可持续发展融入到运营和供应链的各个环节,并倡导消费者进行环保型消费。低碳低碳运营运营6 6减少浪费减少浪费2022年,沃尔玛扩大与上海绿洲公益发展中心的合作,共同建设“全国性余量食物定期捐赠网络”,率先探索商超余量食物捐赠规范化、可操作化及可复制化的项目模式。此外,沃尔玛中国宣布与中国连锁经营协会达成战略性合作,启动“余量食物捐赠开拓者计划”,共同推动零售行业减少食物浪费的相关行动,为中国

232、连锁零售行业的余量食物捐赠贡献建设性的方案。1 1数字化智能管理数字化智能管理使用智能化设备监控门店的能源消耗,通过油烟机变频改造、提升空调自控系统的调节质 量、优化照明控制系统等方式,降低门店能耗。2 2节能改造节能改造通过在门店内使用高效低能耗设备和产品,如升级门店制冷系统、采用 R448A 环保制冷 制、改造磁悬浮冷水机、升级 LED 灯高棚灯等方式,提升能源有效性。3 3采用清洁能源采用清洁能源持续通过采用太阳能光伏发电、清洁能源等,支持绿色能源发展。陆续在会员店、配送中心等实施屋顶太阳能光伏发电,至 2022年 6 月,累计发电近 380 万千瓦时,减少碳排 3780 多吨。4 4将

233、低碳节能融入日常运营细节将低碳节能融入日常运营细节沃尔玛每年组织全员节能培训和宣传,鼓励员工培养良好的合理用能、节约用能的行为习惯。5 5提升门店废弃物的转化率提升门店废弃物的转化率沃尔玛长期进行废弃纸皮、缠绕膜、硬塑料等废弃物的回收利用,且规模数量极大。13.8412.7612.311.4110.358.686.626.086.716.676.156.857.257.3705101520CY2015CY2016CY2017CY2018CY2019 CY2020 CY2021范围二范围 一沃尔玛运营碳排放进展沃尔玛运营碳排放进展单位:百万吨(MMT)CO2e2024中国低碳供应链&物流创新发展

234、报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录沃尔玛:可持续发展成果94资料来源:沃尔玛全球2023年环境、社会和公司治理报告自自 20172017 年以来年以来,供应商供应商减少或避免了减少或避免了 7 7.5 5亿亿MTMT COCO2 2排放量排放量23.2%23.2%截止截止 20212021 年年,与与 20152015 年基年基线相比线相比,范围范围 1 1 和范围和范围 2 2 的的综合排放量减少综合排放量减少了了自自 20052005 年以来年以来,保护了保护了 200200万英亩土地万英亩土地6363%的全球自有品牌包装是可回的全球自有品牌包装是可回

235、收收、可重复使用或可工业堆可重复使用或可工业堆肥的肥的,比比20222022财年增长财年增长5 5%400400名名供应商供应商通过沃尔玛的员工供应商领通过沃尔玛的员工供应商领导力计划制定目标和导力计划制定目标和/或报告或报告负责任招聘的进展负责任招聘的进展2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录伊利:“WISH 2030”金钥匙可持续发展体系,创造ESG综合价值95资料来源:伊利可持续发展报告为全面落实联合国 2030 可持续发展目标(SDGs),让世界共享健康,伊利持续完善、推进“WISH 2030”金钥匙可持续发展体系,

236、以创造 ESG 综合价值为抓手,从“全面价值经营”“优质产品和服务”“零碳美好未来”“共富美好生活”四大行动领域发力,与各方共同创造价值,最终实现共享美好。2023 年,伊利制定了伊利集团可持续发展战略规划(2024-2027)明确伊利未来可持续发展的六个战略目标,并制定了具体的行动方案、里程碑目标、责任人及战略执行监控方式等,未来,将通过定期的战略监控机制及专项考核机制保障战略的有效落地、确保目标达成。可持续发展愿景可持续发展愿景“以消费者为中心、构建多赢机制、推动企业可持续发展,实现社会价值领先”可持续发展战略目标可持续发展战略目标加强产品可持续属性减少运营对环境影响打造可持续供应链预防及

237、管理ESG 风险提升产品营养健康功能积极应对气候变化2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录伊利:参考TCFD建议的披露框架,制定碳中和战略与目标96资料来源:伊利可持续发展报告作为中国食品行业第一家发布双碳目标及路线图的企业,伊利根据中国“双碳”战略指引及集团现状,发布了伊利集团零碳未来计划伊利集团零碳未来计划路线图,制定并优化伊利集团零碳未来计划碳达峰碳中和工作推进方案,明确了集团的“双碳”目标、实施路径及具体行动,切实推动碳中和目标达成。作为行业领军者,伊利设立并持续推动“12/50”双碳目标的实现,已在 2012 年率

238、先实现范围 1 及范围 2 碳达峰,力争在 2050 年前实现全产业链碳中和,并制定了 2030、2040、2050 三阶段具体目标,积极探索行业低碳发展新模式。2012伊利集团立足新发展阶段,贯彻新发展理念2030把碳达峰、碳中和纳入集团整体发展布局全产业链绿色转型取得明显成效,组织层面能源耗用达到国际先进水平2050全产业链全产业链碳中和碳中和2021构建新发展格局,坚持系统观念绿色低碳循环发展的经营模式初步形成,能源利用效率大幅提升2040实现绿色低碳循环发展,清洁低碳安全高效的能源体系高质量运行,全产业链能源利用效率达到国际先进水平以以20122012年为基线年为基线制定减排目标制定减

239、排目标原料端原料端生产制造与生产制造与运营端运营端运输端运输端消费端消费端加强绿色低碳供应链管理打造绿色牧场 合作开展供应链减碳项目构建产业链减碳合作平台建立和完善能源管理体系 推进能源结构优化加强节能减排技术改造 打造碳中和工厂建设绿色低碳物流打造低碳循环包装发布“碳中和产品”引领绿色消费理念 伊利集团零碳未来计划路线图 强化全链减碳行动2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录伊利:2023年碳排放指标及表现97资料来源:伊利可持续发展报告一级原辅料生产过程碳一级原辅料生产过程碳排放排放二级原辅料生产过程碳排放二级原辅料生产

240、过程碳排放48.0%48.0%37.4%37.4%产品生产过程中碳排放产品生产过程中碳排放7.8%7.8%运输过程碳排放运输过程碳排放5.6%5.6%产品储存环节碳排放产品储存环节碳排放0.1%0.1%产品废弃物处置碳排放产品废弃物处置碳排放1.1%1.1%年份年份范围范围1 1碳排放总量碳排放总量(万(万tCO2etCO2e)范围范围2 2碳排放总量碳排放总量(万(万tCO2etCO2e)单位产品碳排放强度单位产品碳排放强度(kg CO2e/kg CO2e/吨产品)吨产品)能源消耗量能源消耗量(万吨标煤)(万吨标煤)能源消耗密度能源消耗密度(吨标煤(吨标煤 /吨产品)吨产品)20215313

241、518542.30.044420225212718141.80.044220235711817040.00.0425 伊利集团整体产品生命周期碳排放占比 2023年伊利在能源消耗及温室气体排放方面的关键绩效2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录伊利:2023年碳排放指标及表现98资料来源:伊利可持续发展报告20232023年完成情况(阶段)年完成情况(阶段)目标类型目标类型目标达成情况目标达成情况目标值目标值范围三碳盘查目标范围三碳盘查目标已达成供应链减碳目标供应链减碳目标碳排放总量目标碳排放总量目标2030 年,单吨产品碳

242、排放强度较 2012 年减少 50%。2025 年完成全部核心原奶供应商碳盘查。2030年完成全部核心原辅料供应商碳盘查。以 2022 年为基准年,到 2050 年,推动所有直接材料供应商均获取碳盘查核证。以 2022 年为基准年,到 2050 年,推动碳中和产品涉及直接材料供应商均获取碳中和证书。2030 年,核心原奶供应商碳排强度较 2021年减少 35%。到 2023 年底前,打造两座低碳牧场,碳排放强度不超过 1.048 吨/吨原奶,较同等规模的运营牧场碳排放强度至少低 20%。到 2028 年底前,两座低碳牧场实现零化石碳,2030 年底前打造两个碳中和牧场。以 2021 年为基准年

243、,到 2030 年,原辅料一级供应商运营碳排放强度实现降低 7%。2030 年,低碳供应商温室气体范围 3 的碳排放强度较 2021 年降低 50%。已达成已达成已达成已达成进行中进行中进行中进行中进行中减少55%完成100%完成46%推动54家供应商获取碳盘查核证,累计已有71 家供应商完成碳盘查核证完成6家完成16.78%完成两座低碳牧场的建设,较同等规模的运营牧场碳排放强度至少低38.93%完成两座低碳牧场建设降低15.74%完成70%2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录雀巢:积极践行ESG理念,2023年创造共享价

244、值和可持续发展99资料来源:雀巢Creating Shared Value and Sustainability Report 2023量身定制的营养改进的营养可负担营养支持平衡生活人、家庭与宠物人、家庭与宠物青年和父母多元化、公平性与包容性人权负责任采购社区公众社区公众循环包装气候水自然与生物多样性人与自然人与自然2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录雀巢:到2030年在企业的净零排放范围内达到50%的绝对值100资料来源:雀巢Creating Shared Value and Sustainability Report

245、2023基于科学的净零排放方法旨在减少整个价值链的排放,并帮助解决对自然生态系统、社会和整个食品系统的影响。在2023年底,雀巢实现:与2018年的基线相比,实现了12.75%的减排。就清除量而言,与2018年相比净减少了13.58%。距离2025年净零排放路线图目标的一半以上,即与2018年基线相比绝对减排20%。确定了实现这一目标所需的80%以上的供应链举措。正在计划进一步减少温室气体排放,到2030年在企业的净零排放范围内达到50%的绝对值。为了追踪净零排放的进度,雀巢制定了以下KPI:雀巢温室气体排放量雀巢温室气体排放量*、温室气体清除量温室气体清除量和和与与20182018年年为为基

246、线相比的净减少基线相比的净减少百分比百分比(%)(单位:百万吨二氧化碳当量)*包括净零排放路线图涵盖的范围1、2和3。*由于收购、资产剥离和方法改进而重申的基线。*净减少量(%)包括我们价值链和采购环境中项目的GHG减少量和GHG清除量净零排放路线图发布2018基准碳达峰碳达峰79.5579.55温室气体排放*温室气体清除与2018年为基线相比的净减少*净温室气体排放*78.7978.7913.58%13.58%2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录雀巢:2023年的碳减排成果101资料来源:雀巢Creating Share

247、d Value and Sustainability Report 2023雀巢在2023年加速了业绩,实现了与2018年基线相比13.58%的温室气体减排。气候变化被认为给雀巢带来了物质风险和机遇。我们使用气候相关财务披露工作组(TCFD)方法来评估和披露我们的气候风险和机遇。2023年雀巢干预措施的二氧化碳绝对减少和清除量(百万吨)范围1,2,3温室气体排放(百万吨二氧化碳当量)清除,6%配方重新制定,6%物流,4%包装,7%制造/生产,15%采购土壤和森林,9%负责任的采购,28%采购乳制品和牲畜,25%范围范围1 1(直接排放直接排放)范围范围2 2(以市场为基础间接排放以市场为基础间

248、接排放)范围范围3 3(在净零路线图范围内在净零路线图范围内)范围范围3 3(在净零路线图范围外在净零路线图范围外)*由于收购、资产剥离、排放系数重述和调整范围而重述*净零范围内的足迹2018年基准:在净零路线图范围内67%的原料和成品采购百万吨2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录联想:构建完善ESG发展体系,将可持续理念融入各项经营活动完善的ESG管理体系是企业可持续发展的基础。联想基于内外部环境和ESG管理现状,制定了涵盖可持续发展策略、治理架构、风险管理和ESG目标在内ESG管理体系并持续完善,增强公司的ESG治理和

249、管理水平,有效回应各利益相关方诉求。102资料来源:联想控股2023环境、社会及管治报告联想控股可持续发展5大路径落实公司治落实公司治理、诚信企理、诚信企业文化、维业文化、维护股东权益护股东权益投身社会公投身社会公益、支持社益、支持社区发展、善区发展、善尽企业责任尽企业责任推动科技创推动科技创新、提供优新、提供优质产品、塑质产品、塑造责任条件造责任条件维护员工权维护员工权益、重视安益、重视安全健康、构全健康、构建发展平台建发展平台致力节能减致力节能减废、发展绿废、发展绿色经济、助色经济、助理双碳目标理双碳目标 联想控股可持续发展五大路径 联想控股2023年度实质性议题实质性程度实质性程度环境议

250、题环境议题社会议题社会议题治理议题治理议题高高可持续产品排放与废弃物管理气候变化减缓与适应能源管理产品及服务质量管理职业健康与安全信息安全与隐私保护负责任投资创新与研发知识产权保护员工权益与福利多元化与平等机会合规经营投资者权益保护商业道德风险管理企业管治中中原材料和绿色包装水资源管理生物多样性保护社会公益可持续供应链管理员工培训与发展2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录联想:从治理、战略、风险管理、指标和目标四个层面建立并完善气候信息披露框架联想集团参考国际可持续准则理事会(ISSB)发布的国际财务报告可持续披露准则第2

251、号气候相关披露(IFRS S2)的相关要求,从治理、战略、风险管理、指标和目标四个层面建立并完善气候信息披露框架,并据此夯实气候变化管理体系、铺展低碳蓝图。103资料来源:联想控股2023环境、社会及管治报告气候承诺:气候承诺:近期目标(目标年:近期目标(目标年:2029/302029/30财年)财年)将范围范围1 1和范围和范围2 2的绝对温室气体排放量减少减少50%50%比照同类产品,将因使用联想售出的产品而产生的范围范围3 3温室气体排放量平均减少减少35%35%对于每百万美元毛利,将所购商品和服务产生的范围所购商品和服务产生的范围3 3温室气体排放量减少温室气体排放量减少66.5%66

252、.5%对于每吨公里运输产品,将因上游运输和配送而产生的范围因上游运输和配送而产生的范围3 3温室气体排放量减少温室气体排放量减少25%25%长期目标(目标年:长期目标(目标年:2049/502049/50财年)财年)将范围将范围1 1、2 2、3 3的绝对温室气体排放量减少的绝对温室气体排放量减少90%90%注:以2018/19财年为基准年治理治理 董事会直接监督和管理公司包括气候议题在内的ESG绩效;ESG委员会促进气候管理政策和目标的实现。风险管理风险管理根据风险和机遇识别结果,开展多元化的管理和应对措施,如节能减排、绿色低碳产品研发、绿色建筑和零碳工厂建设、绿色投资等。战略战略ESG委员

253、会主导气候相关的风险和机遇的识别;分析气候相关风险和机遇对公司业务、战略和财务的影响。指标和目标指标和目标 联想集团及其附属公司定期开展温室气体排放核算与信息披露,汇报减排进展;ESG委员会定期召开会议检讨2025绿色低碳目标的实施进度,指导并监督ESG导责小组对碳排放具体目标的研究制定。联想联想2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录小米:为支持 2040 年碳中和目标,小米进一步更新温室气体减排目标小米优先通过能源效率提升、清洁能源应用、智能制造创新等措施,实现自身运营层面的碳中和目标。小米也将积极引领全价值链的低碳转型升

254、级,在专注于提高产品效用和确保产品的经济适用性的同时,努力降低产品与服务的环境足迹,以期最终实现人人可以获得负担得起的清洁科技,与利益相关方共建美好的低碳未来。面向全球 2050 净零愿景,小米将持续降低范围 1 和范围 2 的温室气体排放。为支持小米 2040 年碳中和目标的进展,本年度,小米进一步更新了温室气体减排目标:104资料来源:小米集团2023环境、社会及管制报告不晚于 2030 年,主营业务(智能手机、IoT 与生活消费产品、互联网服务及其他)排放量降至基准年2021年排放量的30%。到 2035 年,实现自身运营层面使用100%可再生电力。到 2040 年,既有业务实现自身运营

255、层面碳中和,自身运营层面使用100%清洁热力,并达到100%使用可再生能源。在温室气体减排目标实现期间,我们将优先采用低碳技术、自建可再生能源发电设施等实现减排,同时通过绿色电力长期购电协议等提高可再生能源在电力消费中的比例。积极推动核心供应商设立与小米减排目标相当或更雄心勃勃的可再生能源使用和温室气体减排目标,以持续降低范围 3 排放。在原料环节,与产业链上游供应商深度合作,力争实现金属、塑料等关键原料 100%来自于低碳足迹的可再生途径,同时加速研究和应用下一代低碳材料,确保原料采购的环境友好性和可持续性。在包装方面,全面转向使用可循环、生物降解的绿色包装材料。同时,小米集团将不遗余力地减

256、少非必要包装,以实现包装的最大限度简化和环境影响最小化。在生产层面,在生产效率的提升上持续努力,努力实现制造阶段全部采用绿色能源供电,同时引导和支持核心供应商向净零排放转型,通过高效能源管理和清洁能源替代,最小化生产过程的碳足迹。在产品使用阶段,通过技术创新,提升智能手机及其他电子产品的能效,实现性能提升同时降低能耗,努力实现 100%销售的电子设备能够匹配绿色能源,为终端用户提供清洁能源使用的选择和便利。2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录小米:进行产品碳足迹管理,助力产品绿色实践目前,小米全价值链能源供应主要依赖于电网

257、。由于全球不同区域发电能源组合不同,我们遵循温室气体议定书:企业核算与报告准则(The GHG Protocol:Corporate Accounting and Reporting Standard)ISO 14064-1:2018 组织层面上温室气体排放与清除量化及报告规范及国家、地方、行业相关法律与标准,建立了符合运营地规范的碳数据标准与模型,并连续四年进行了严格的温室气体排放盘查,盘查结果与进度如下:105资料来源:小米集团2023环境、社会及管制报告 温室气体排放盘查进度 产品全生命周期碳中和 MARC36管理模式小米建立起产品全生命周期碳中和 MARC36管理模式,从管理体系、碳足

258、迹核算、抵扣减排和持续对外交流四个方面出发,进行产品碳足迹管理,助力产品绿色实践。2022年2023年范围直接温室气体排放量直接温室气体排放量(范围范围 1 1)间接温室气体排放量间接温室气体排放量(范围范围 2 2)价值链间接温室气体排放量价值链间接温室气体排放量(范范围围 3 3)7 7,122122.6060 MtMt COCO2 2e e7878,620620.0101 MtMt COCO2 2e e1010,075075,225225.5454 MtMt COCO2 2e e预计于预计于 20242024 年年 9 9 月披露月披露104104,470470.0404 MtMt CO

259、CO2 2e e1212,252252.5252 MtMt COCO2 2e e建立企业全建立企业全生命周期碳生命周期碳中和管理体中和管理体系和能力系和能力按标准核算按标准核算企业和产品企业和产品及供应链碳及供应链碳足迹足迹持续全过程持续全过程协同创新和协同创新和减排,最后减排,最后抵扣抵扣持续的交流持续的交流(审核认证、审核认证、披露、采披露、采信信 )管理核算减排交流2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录小米:进行产品碳足迹管理,助力产品绿色实践106资料来源:小米集团2023环境、社会及管制报告建立绿色高效的物流体系是

260、小米连接并简化全价值链产品流通的重要环节,也是降低能源消耗和产品全生命周期碳排放的重要支柱之一。2023年度,小米取得了以下成效:运输模式的调整运输模式的调整。在海外市场,我们在满足安全、高效交付的同时,将部分产品的运输方式从碳排放较高的航空运输转为碳排放较低的铁路或海路运输,共涉及约 723 万件产品,减少碳排放量约 3,976 吨二氧化碳当量。低碳交通工具的使用低碳交通工具的使用。在欧洲市场,我们持续提高低碳交通工具的使用比例,推动产品物流配送环节的电车和自行车的使用。从货物派送模式上,比利时与西班牙仓至欧洲全境的派送从整车向 Part-Load 模式转换,截至 2023年末,Part-L

261、oad 模式派送货量达 1,882 吨,保持了高效、高质量的交付,进一步减少了温室气体排放。物流包装的环保利用物流包装的环保利用。通过二次利用包装厂出货中转箱作为制造商整机出货的物流箱,每年节约用纸 30 吨、减少塑料胶袋用量 4.6 吨。在中国大陆市场,利旧箱用量在全部物流箱中的占比提升了 36%,节省了 400 万个物流箱。新能源车辆的推广新能源车辆的推广。推进承运商尽可能多的使用新能源车辆来承接小米业务,以提供高效率、高经济性、低碳的物流服务;在国际物流中国大陆段,我们携手承运伙伴使用更多 LNG40 车辆替代汽柴油车,行驶里程共计 99,592公里。运输模式的变革运输模式的变革。在智能

262、电视产品运输中采取运输模式变革等措施,如提升车辆装载容积,使整车装载率较上一年大幅提升20%,有效缩短了运输在途时效,增强了到仓准时率,降低了运输能耗。仓储资源的优化配置仓储资源的优化配置。基于大数据最优配置仓储资源,提升了物流仓库的单位面积存储能力,中国大陆地区仓储坪效较上一年提升了 55.84%,减少了仓储运输中间环节,降低了过程能耗。2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录美的:2030 年度ESG可持续发展目标及目前进展107资料来源:美的2023ESG报告0101守护蓝色星球守护蓝色星球0202构建和谐社区构建和谐社

263、区0303践行科技尽善践行科技尽善0404共创繁荣生态共创繁荣生态2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录美的:制定“绿色战略”行动规划,并设立2030可持续发展目标108资料来源:美的2023ESG报告1 1第一阶段第一阶段 提前部署,平稳达峰 通过绿色能源等的提前部署,在 2030 年前实现平稳达峰2 2第二阶段第二阶段 绿电缓解,逐步减碳 提升绿色电力使用占比,缓解温室气体排放,在 2040 年前实现逐步减碳3 3第三阶段第三阶段 电力中和,大幅减碳 借助电力中和,在 2050 年前大幅减碳4 4第四阶段第四阶段 聚合力

264、量,实现中和 在2060 年前迈向碳中和 绿色战略行动规划 2030可持续发展目标0.0400.040目标描述目标描述范围一范围一、范围二温室气体排范围二温室气体排放强度放强度(吨二氧化碳当量吨二氧化碳当量/万万元产值元产值)能源管理体系认证工厂数量能源管理体系认证工厂数量(个个)光伏发电系统累计装机容量光伏发电系统累计装机容量(兆瓦兆瓦)5050废水废水、废气废气、废弃物排放合废弃物排放合规率规率(%)20222022年年20232023年年5005001001000.0610.06135352802801001002024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿

265、色披露绿色物流解决方案与服务附录格力:2023 年 ESG 实质性议题109资料来源:格力环境、社会及公司治理报告 格力电器ESG议题 ESG 实质性议题分析矩阵图环境类环境类治理类治理类社会类社会类1 守法合规经营2 知识产权保护3 透明披露4 风险管理5 投资者权益保护6 完善公司治理7 遵守商业道德8 职业健康与安全9 职业培训与发展10 员工权益保护11 员工沟通与民主管理12 员工关爱13 多元化与机会平等14 客户管理15 产品质量与安全16 产品服务的可及性17 行业交流与发展18 科技创新19 供应链管理20 响应国家战略21 践行社会责任22 能源管理23 水资源管理24 废

266、弃物管理25 应对气候变化26 绿色办公27 发展循环经济28 绿色产品2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录格力:通过持续投入节能技改等措施,有效降低公司碳排放总量110资料来源:格力环境、社会及公司治理报告格力电器积极响应国家“双碳”战略,作为国内“光储空”和“零碳源”空调技术的领跑者,格力电器从多个方面大力推进公司绿色发展,积极应对气候变化。格力电器近年来持续开展公司层面的温室气体排放盘查工作,不断实施减碳措施,包括大力发展光伏发电、持续投入节能技改、不断深化资源再生循环处理等措施,有效降低公司碳排放总量。绿色工厂绿色

267、工厂格力电器积极投身环保、节能、低碳、减排的绿色工作,走在绿色发展的前沿,从公司的环保行动出发,坚持环境保护和生产两手抓的思路,不断优化清洁生产、选取绿色原材料、提升产品节能性,采用绿色包装、优化生产工艺,建设绿色供应链管理系统。公司各分子公司积极开展绿色工厂认证,截至2023年底,共获得16个绿色工厂认证,其中,9个国家级绿色工厂认证,4 个省级绿色工厂认证,3个市级绿色工厂认证。助力全生助力全生命周期绿命周期绿色发展色发展绿色工艺绿色工艺积极践行绿色经济,大力推进资源节约,在空调生产制作过程中采用绿色环保工艺代替传统生产工艺,将管路焊接加热方式由传统化石燃料燃烧改为绿色环保的电能加热、超声

268、振动焊接等方式,减少化石燃料的使用,降低二氧化碳排放;同时新型工艺有助于提高产品质量,改善生产车间环境,处于行业领先地位。绿色产品公司持续通过研发高效节能的产品,减少化石燃料排放,以实现资源节约和环境保护。格力电器大力发展绿色节能相关技术与产品,截至2024年1月底,格力已拥有44项国际领先技术,其中41项与绿色节能相关,将持续为推动绿色经济全面发展、实现“双碳”目标提供技术支撑。同时,为进一步加速实现“双碳”目标,格力长期深度布局新能源产业,新增锂离子电池、新能源商用车、专用车等业务领域,构建了新能源一体化产业链。格力子公司格力钛的电池等核心技术与格力“零碳源”等多维低碳技术的结合有助于提高

269、生产生活方式绿色变革速度,充分发挥整体资源优势。废弃物回收废弃物回收在电子废弃物管理方面,格力电器积极响应国家号召,落实废旧家电回收目标责任制,以整合社会回收资源再利用,助力实现绿色低碳发展。截止2023年底,格力再生资源公司已累计处理各类废弃电器电子产品超5,664万台/套,据估算,实现节能节水 24.02 亿度电,382.19 万立方米,减少二氧化碳排放 87.61万吨(4.46 亿立方米),有效避免了废弃电器对环境造成的危害。排放物管理排放物管理格力电器严格遵守环保法律法规要求,参照ISO14001环境管理体系标准,建立了内部排放物与废弃污染物管理体系制度,进行环境保护体系化管理,确保公

270、司所有污染物排放均符合环保标准要求。排放强度排放强度间接(范围二)温室气体排放间接(范围二)温室气体排放直接(范围一)温室气体排放直接(范围一)温室气体排放2022202220232023709,422吨(CO2 当量)726,654吨(CO2 当量)740,658吨(CO2 当量)587,784吨(CO2 当量)0.076729吨(CO2当量)/万元营收0.064113吨(CO2当量)/万元营收2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录松下:聚力绿色发展、聚能美好生活、聚焦高质高效111资料来源:中国松下可持续发展报告生态文明

271、,完善环境管理生态文明,完善环境管理:严格履行环境责任,将环境保护刻入发展理念中,不断完善环境管理体系、积极培育环境人才、大力推进绿色运营,以实际行动切实履行企业环境责任。节能环保,践行低碳运行:节能环保,践行低碳运行:松下电器致力于“更美好的生活”与“可持续发展的环境”的协调发展,提出了长期环境愿景“Panasonic GREEN IMPACT”,计划在 2030 年前实现全集团事业活动的二氧化碳排放量实质为零,到 2050 年实现约 3 亿吨以上的减排贡献影响。为达成面向 2030 年的环境目标,松下集团于 2022 年 7 月 13 日制定了截至 2024 年的环境行动计划“GREEN

272、IMPACT PLAN 2024(GIP 2024)”。聚力绿聚力绿色发展色发展科技赋能,创新驱动发展科技赋能,创新驱动发展:潜心研发创新,为了更好地满足市场和客户需求,松下以研发准则为指导,持续加大研发投入,推进智能化升级,加速创新成果转化,生产更具竞争力的优质产品;推进智能化升级,松下紧跟智能制造潮流,坚持践行“数字化 CNA”愿景,积极布局智能化生态,建立融入自动化、数字化、可视化管理模式的松下智能工厂,实现从计划、采购、制造、质量管理再到仓储的全流程数字化、信息化管理与把控;应用科创成果,凭借先进的创新技术和丰富的研发经验,推动前瞻技术在各业务领域的应用和发展。精益求精,严把产品质量:

273、精益求精,严把产品质量:加强质量管理,松下集团通过制造高品质的产品为社会创造价值,遵循“始终满足顾客和社会的要求,提供令人满意的产品和服务。服务客户,打造无忧体验:服务客户,打造无忧体验:切实保护客户权益,不断完善顾客服务体系,主动倾听顾客心声,关注顾客需求,持续提升客户满意度,以最优质的服务赢得广大顾客的信任与厚爱。关爱员工,共筑幸福职场:关爱员工,共筑幸福职场:尊重和保护每一位员工的基本权益;重视员工发展与成长,完善员工培训体系建设,畅通职业发展通道;构建员工关爱体系,慰问帮扶员工,开展丰富多元的业余活动,打造幸福职场,成就幸福员工。公益善行,情暖社区邻里:将公益理念深刻融入企业经营与发展

274、的基因,发挥自身优势,投身于人才培养、乡村振兴、公益慈善、环境保护以及社区建设等社会公益事业,做公益、环保事业的实际行动者,爱心奉献的热情传播者,倾情助力和谐社区建设发展。聚能美聚能美好生活好生活正直真诚,合规守道经营:正直真诚,合规守道经营:恪守诚信经营之道,优化公司治理基础,强化合规管理模式,完善风险管理体系,用合规正义的事业为松下的永续发展注入强劲力量。精业笃行,铺就责任之路:精业笃行,铺就责任之路:践行可持续发展理念是企业高质量发展的核心战略。中国松下深入落实“贯彻产业人之本分,努力改善和提高社会生活,以期为世界文化的发展作贡献”的经营纲领,制定可持续发展战略,加强可持续发展管理,将可

275、持续发展理念融入企业管理与日常运营,有效回应利益相关方的期望与关切,提升可持续发展能力,为全球可持续发展贡献力量。聚焦高聚焦高质高效质高效2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录松下:到 2050 年,力求与社会共同实现 3 亿吨以上的 CO2 减排影响112资料来源:中国松下可持续发展报告在新的长期环境愿景中,松下以 CO2 减排为目标,依据对象范围、减排贡献方法、时间轴的不同,划分了四大影响,并制定了目标。松下CO2排放松下绿色影响力松下绿色影响力123+影响2020年2050年本集团价值链的减本集团价值链的减排影响排影响

276、包括社会脱碳效果在内,以产品使用时能源消费总量占比较高的照明、空调、通风三个领域为中心,本集团价值链整体(范围 1、2、3)的排放量 1.1亿吨的减排影响。现有事业活动对社现有事业活动对社会减排的贡献影响会减排的贡献影响在车载电池、供应链管理软件、暖通空调等现有业务领域,降低客户能耗 1亿吨的减排贡献影响新技术和新业务对社新技术和新业务对社会减排的贡献影响会减排的贡献影响利用氢能源设备等新技术和新业务,实现社会清洁能源转型的 1 亿吨减排贡献影响对社会能源转型的对社会能源转型的溢出影响溢出影响通过的事业活动及宣传交流活动为社会的清洁能源化做贡献1 12 23 3+影响影响综上所述,综上所述,到

277、到 2050 2050 年,松下集团力求与社会共同实现年,松下集团力求与社会共同实现 3 3 亿吨以上的亿吨以上的 CO2 CO2 减排影响减排影响2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录松下:环境目标实现路径113资料来源:中国松下可持续发展报告松下电器致力于“更美好的生活”与“可持续发展的环境”的协调发展,提出了长期环境愿景“Panasonic GREEN IMPACT”,计划在 2030 年前实现全集团事业活动的二氧化碳排放量实质为零,到 2050 年实现约 3 亿吨以上的减排贡献影响。1.1亿环境活动计划GIP 202

278、4基于社会减排效果并通过生活事业领域的节能来实现减排202020243,830 万2,347 万以产品电化、产品置换、解决方案等为中心,加强事业竞争力,为减排做出贡献对社会的对社会的COzCOz减排贡献量减排贡献量(吨吨)范围1、2范围3产品和服务8,593 万采购1,655 万工厂和办公室220 万其他282 万9,300 万1 亿1 亿203020501.1 亿产品和服务6,986 万工厂和办公室194 万1,634 万产品和服务5,668 万工厂和办公室零碳3,145 万集团价值链的集团价值链的CO2CO2排放量和减排量(吨)排放量和减排量(吨)面向 2030 年的环境目标2024中国低

279、碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录西门子:可持续性框架及重要议题114资料来源:公司官网支持支持1.51.5 C C的目标以对抗全球变暖的目标以对抗全球变暖气候行动创新和商业模式合作伙伴管理和协作脱碳脱碳培养信任文化,遵守道德标准,谨慎处理数据培养信任文化,遵守道德标准,谨慎处理数据网络安全和数据管理ESG风险管理合规管理道德道德应用最先进的系统进行有效和负责任的商业行为应用最先进的系统进行有效和负责任的商业行为创新和商业模式供应链中的社会和生态标准公司治理和可持续发展领导力合作伙伴管理和协作ESG风险管理合规管理治理治理实现循环化和

280、非物质化实现循环化和非物质化创新和商业模式可持续的产品设计和生命周期管理废物和危险物质管理可持续处理自然资源和物质效率资源效率资源效率促进多样性、包容性和社区发展,营造归属感促进多样性、包容性和社区发展,营造归属感多样性、公平性和包容性工作规划员工发展员工健康和安全公平公平使我们的员工能够在不断变化的环境中保持韧性和相关使我们的员工能够在不断变化的环境中保持韧性和相关性性工作规划员工发展员工健康和安全就业能力就业能力2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录西门子:90%以上的业务使客户能够实现积极的可持续发展影响115资料来源

281、:公司官网 三大可持续发展价值主张 达成的成果COCO2 2自身运营可减少 50%的二氧化碳排放COCO2 2客 户 减 少 了190190公吨的排放材料回收占总废物的81%7979%的电力来自可再生能源去碳化和能源效率去碳化和能源效率 产品碳足迹管理 整合可再生能源与电气化 低碳交通 能源使用效率资源效率和循环性资源效率和循环性 产品循环性与高效生产 楼宇低能耗与电气化 建造先进的道路和铁路以人为本和社会影响以人为本和社会影响职业健康安全与舒适度员工福祉与健康促进社会交通的安全与舒适员工韧性主要目标主要目标 到 2030 年实现净零运营,到 2025 年减少 55%,到 2030年减少 90

282、%到 2050 年实现供应链净零排放,到 2030 年减少 20%的排放量主要目标主要目标 到 2030 年,100%的相关西门子产品系列将实施稳健的生态设计方法 通过增加金属和树脂的二次材料采购,实现自然资源脱钩 到 2025 年将垃圾填埋量减少 50%,到 2030 年实现零垃圾填埋,实现循环2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录戴尔:在 2023 财年更新了其 ESG 目标116资料来源:戴尔2023 财年环境、社会和治理报告戴尔在 2023 财年更新了其 ESG 目标:推进可持续发展 培养包容性 改变生活 守护信任气

283、候行动气候行动到到 20502050 年年,我们将实现范围我们将实现范围 1 1、2 2 和和 3 3 的温室气体的温室气体(GHG)(GHG)排放排放量达到净零量达到净零包容的员工队伍包容的员工队伍到到 20302030 年年,女性将占我们全球女性将占我们全球员工的员工的 5050%和我们全球管理人和我们全球管理人员的员的 4040%到到 20302030 年年,黑人黑人/非裔美国人非裔美国人和西班牙裔和西班牙裔/拉美裔将占美国员拉美裔将占美国员工总数的工总数的 2525%和美国管理人员和美国管理人员的的 1515%数字包容性数字包容性到到 20302030 年年,我们将通过数字包我们将通过

284、数字包容改善十亿人的生活容改善十亿人的生活,关键推动因素:截至 2030 年,每年直接受惠的人群中,女孩、妇女或弱势群体占比50%到 2030 年,我们每年都将培养供应链中的员工,让他们掌握可适应未来的技能捐增和志愿服务捐增和志愿服务到到 20302030 年年,我们我们 7575%的团队的团队成员将参与社区捐增或志愿服成员将参与社区捐增或志愿服务务,关键推动因素:到 2030 年,我们将利用专业知识和技术,帮助 1,000 个非营利合作伙伴进行数字化转型循环经济循环经济到到 20302030 年年,客户每购买一公吨客户每购买一公吨我们的产品我们的产品,我们就会重复使我们就会重复使用或回收一公

285、吨产品用或回收一公吨产品到到 20302030 年年,我们的所有包装都我们的所有包装都将由回收或可再生材料制成将由回收或可再生材料制成,或直接利用使用过的包装或直接利用使用过的包装到到 20302030 年年,我们超过半数的产我们超过半数的产品组成物质将由回收品组成物质将由回收、可再生可再生或碳排放量更少的材料制成或碳排放量更少的材料制成信任信任到到 20302030 年年,DellDell TechnologiesTechnologies将成为最受我们客户和合作伙将成为最受我们客户和合作伙伴信赖的技术合作伙伴伴信赖的技术合作伙伴,关键推动因素:到 2024 年,戴尔将推出首款经过验证且获得美

286、国政府认证的零信任解决方案,并面向各地的公共和私营领域目标组织提供商用服务到 2025 年,戴尔设计和具有戴尔品牌的在售产品和服务,将 100%发布软件物料清单(SBOM),透明地展示第三方和开源组件到 2030 年,所有新推出的使用验证技术的戴尔产品和服务都将采用无密码验证机制到 2030 年,我们将不断努力,让客户能够更加便捷地选择和控制自己的个人数2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录戴尔:气候行动中,戴尔表示到 2050 年,将实现范围 1、2 和 3 的温室气体排放量达到净零117资料来源:戴尔2023 财年环境、

287、社会和治理报告在气候行动中,戴尔表示,到 2050 年,将实现范围 1、2 和 3 的温室气体(GHG)排放量达到净零 总目标:到 2050 年,将实现范围 1、2 和 3 的温室气体(GHG)排放量达到净零2023财年目标2023财年表现2022财年范围 1 和 2的 GHG 排放量为 203,700 MT CO2 e到 2030 年,范围 1 和 2 GHG 排放量减少 50%范围 1 和 2的 GHG 排放量为 199,100 MT CO2 e2023 财年,通过增加可再生能源采购、提高能源效率、调整房地产组合规模,我们的排放量比上一年有所下降。与 2020 财年基准相比,减少了 31.

288、5%。到 2030 年,Dell Technologies 所有设施所购电力中有 75%来自可再生能源发电,到 2040 年这一数字将达到 100%可再生能源电力的百分比为55%可再生能源电力的百分比为59%2023 财年,由于增加了现场太阳能发电规模,以及为美国工厂购买了更多的可再生能源证书,可再生能源使用率从 55%提高到 59%。今后我们将继续识别、评估并准备实施长期的可再生能源项目。范围 3 类别 1 排放为 13,708,700 MT CO2 e到 2030 年,将外购商品和服务产生的范围 3 GHG 绝对排放量减少 45%暂无数据2022 财年排放量同比增长,主要是因为供应商报告的

289、排放量数据比往年更为准确,更全面地反映了上游供应链碳足迹。报告数据准确性的提高,以及产品销量的增加,是导致排放量数据高于 2020 财年基准的原因。今后的报告将继续视需要对可获得的历史数据进行重新计算,并在报告中加以呈现。到 2030 年,将售出产品在使用过程中产生的范围 3 的 GHG 绝对排放量减少 30%范围 3 类别 11 排放为 13,590,000 MT CO2 e范围 3 类别 11 排放为 14,410,000 MT CO2 e2023 财年,售出产品在使用过程中产生的范围 3 排放量比上一年增加了 6%,这背后的原因主要是数据计算更为完善。与 2020 财年基准相比,减少了

290、2.3%。今后的报告将继续视需要对可获得的历史数据进行重新计算,并在报告中加以呈现。2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录宝马:ESG重点议题118资料来源:公司官网使用前减少碳足迹使用前减少碳足迹:成为先锋,制定具体的二氧化碳排放目标,涵盖整个供应链;与供应商合作,确定减少二氧化碳排放的有效杠杆;将产品卓越性与可持续性相结合。致力于在生产中尽量减少资源的使用:致力于在生产中尽量减少资源的使用:选择最好的本地选项;始终实现最佳能源效率;积极推广使用可再生能源。减少使用过程中的碳足迹:减少使用过程中的碳足迹:在2030年之前交

291、付50%以上的全电动汽车市场条件、原材料的价格和可用性以及本十年后半段充电基础设施的发展速度允许;通过电子驾驶区增加无排放公里数的份额;使用高效动力系统降低油耗并增加续航里程;对所有技术保持开放态度。在使用阶段之后减少碳足迹:在使用阶段之后减少碳足迹:增加次要材料的比例;将报废车辆恢复到原材料循环中;创建更易于回收的车辆架构和设计;提高车辆的可回收性,并为电池提供第二寿命。减少二减少二氧化碳氧化碳排放排放负责任的原材料管理负责任的原材料管理;深入了解负责任的原材料管理;深入了解负责任的原材料管理;在供应链中进行负责任的原材料管理;在供应链中进行负责任的原材料管理;环境和环境和社会标社会标准准尊

292、重人权和环境相关标准:尊重人权和环境相关标准:宝马已经建立了适当的尽职调查流程,以确保在我们自己的公司和销售网络以及与供应商和其他业务合作伙伴的关系中遵守社会和环境标准。宝马遵循国际公认的标准,包括国际人权宪章、联合国工商业与人权指导原则和联合国全球契约十项原则。风险管理和责任:风险管理和责任:在宝马集团内部,责任在于各自的业务部门或关联公司的管理层;在公司之外,它取决于业务合作伙伴和供应商。集团合规部(负责整体项目设计,针对宝马集团自己的业务领域和其他业务合作伙伴)以及采购和供应商网络(针对供应商)等集中式部门支持和监控尽职调查要求。尊重人尊重人和环境和环境宝马集团将循环经济视为设计资源效率

293、更高的汽车的关键方法。我们的想法是找到将材料保持在循环中的最佳方法宝马集团将循环经济视为设计资源效率更高的汽车的关键方法。我们的想法是找到将材料保持在循环中的最佳方法确保资源不会丢失,但会保留其长期使用的价值。确保资源不会丢失,但会保留其长期使用的价值。循环经循环经济济多元化管理:作为一家全球性公司,宝马重视个体差异,平等尊重所有员工,无论其性别、国籍、种族背景、宗教、残疾、年龄和性取向如何。员工员工支持致力于公平、和平和可持续未来的年轻领导人,并致力于建立一个人人机会平等的多元化社会。作为一名企业公民,我们与所有相关利益攸关方以及联合国儿童基金会和联合国不同文明联盟等强有力的合作伙伴合作,以

294、与工厂大门后的工作相同的承诺和创新精神履行我们的责任。更重要的是,我们宝马集团的员工通过创新行动和志愿服务,以自己的力量为全球带来变革。社会社会2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录宝马:在气候议题方面,宝马制定了到 2030 年减少碳排放的目标宝马制定了到 2030 年减少碳排放的目标。自 2006 年以来,已经将每辆生产车辆的排放量减少了 70%以上,宝马现在正在努力在 2019 年至 2030 年期间将范围 1 和 2 的排放量再减少 80%。这将带来二氧化碳排放量降至原始水平的 10%以下。这方面的主要贡献来自于生产

295、,它占范围 1 和 2 排放量的 90%左右。119资料来源:公司官网20192019 52 t CO 52 t CO2 2整个生命周期20302030 40 t CO 40 t CO2 2整个价值链最晚最晚20502050零碳零碳目标目标到 2030 年交付超过50%的全电动汽车市场条件、原材料的价格和可用性,以及本十年下半年充电基础设施的发展速度。通过 eDrive Zones 提高无排放行驶公里数的份额。降低油耗并增加续航里程-使用 Efficient Dynamics。对所有技术保持开放。举措举措宝马集团是电动汽车的先驱,已经向客户交付了超过 200 万辆电动汽车,其中近一半是纯电动汽

296、车。从 2024 年起,宝马集团在其服务的几乎每个关键细分市场都提供一系列纯电动汽车,并在市场上拥有超过 15 款不同品牌的全电动车型。到 2024 年,五分之一的最新车辆将配备全电动驱动系统。到 2025 年,这一数字将上升到四分之一。2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录震坤行:ESG管理体系120ES G管理参考标准:全球报告倡议组织(GRI)可持续发展报告标准、GB/T36000-2015社会责任指南(ISO 2 6 000:2010)等。资料来源:震坤行ESG介绍ESG管理体系环境(Environmental)社会

297、(Social)公司治理(Governance)环境政策员工健康与安全政策就业和劳动关系政策工作条件和社会保障政策民主管理和集体协商政策可持续采购政策反腐败和贿赂政策反不正当竞争政策保护客户权益政策行动措施2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录震坤行:ESG 关键议题121资料来源:震坤行ESG介绍2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录震坤行:环境方面,承诺 2030 碳达峰,2050 碳中和122资料来源:震坤行ESG介绍20252025年年范围一&二:

298、降低50%范围三:降低10%20302030年年范围一&二:碳中和范围三:降低50%20502050年年全面碳中和 京减碳成果2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录震坤行:低碳实践方面,震坤行致力于建设绿色供应链123资料来源:震坤行ESG介绍绿色产品绿色产品鼓励产线引入绿色产品;官网开设绿色产品专区;为客户提供节能减碳解决方案,以及节能减碳设备、设施、工具、器材等上线碳排放测算软件,免费供客户测算,同时引入碳管理相关服务赋能客户减碳绿色绿色仓储仓储物流园区绿电使用列入仓库选址条件进行评估;与园区合作,在租赁的总仓更换节能灯

299、;安装滤波器,平衡三相电流,减少用电浪费;定时开关灯、空调等用电设备;制定包装标准,标准化打包作业,减少过度包装及不必要的浪费,循环使用回收的纸箱、托盘等绿色绿色运输运输在线监控车辆怠速状态,提高运输车辆的效率;使用技术分析优化运输路线,减少相关线路的运输排放;不断提升新能源车辆占比,并与运输供应商订立减排目标(TOP5)2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录坤合供应链:数字化的工业用品供应链物流服务商124上海坤合供应链管理有限公司是震坤行工业超市(上海)有限公司的全资子公司,是数字化的工业品供应链物流服务商。坤合供应链将

300、震坤行全国物流网络系统开放共享给工业品供应链上下游企业伙伴。以数字化系统为核心,坤合供应链秉承“为成就客户全力以赴”的原则,致力打造卓越高效的一站式工业品物流交付网络。坤合供应链提供快速精准的交付服务,资源集约化管理,并不断进行物流服务数字化、标准化改善,持续优化生意质量,实现企业供应链物流层面的降本增效。绿色低碳包装方案作为MRO工业用品销售企业,产品种类庞杂,为了规避运输过程中的风险,前期包装设计呈现出“高标准高标准,一刀切一刀切”的特点。S S部分场景过度包装过度包装,既对环境产生污染,又浪费包装材料。C C如何设计包装标准,使其符合各个交付场景,实现企业低碳交付。QQ降低损耗降低损耗-

301、场景化包装方式-减少纸箱层数-纸箱尺寸适配产品循环利用循环利用-耗材托盘回收利用-周转箱使用A A2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录坤合供应链:绿色低碳包装方案125 场景化包装在现有包装标准框架的基础上,根据运输风险不同,增加“简化包装方式”场景。一、如何定义运输风险低?一、如何定义运输风险低?自营运输、短途运输、专线运输二、员工如何分辨不同场景单据?二、员工如何分辨不同场景单据?系统逻辑配置,相关单据在作业过程中提示三、简化了什么?三、简化了什么?纸箱、托盘、填充物、角柱、珍珠棉、缠绕膜等耗材的使用材质优化材质优化:

302、通过功能相近的材质替换(例如提高硬度,减少层数)达到绿色减碳的目的 耗材优化1347 2722 3549 7044 7100 17850 21504 1375827349556107503654050001000015000200002500015#14#12#9#13#8#5#现有箱型体积差1347 3549 7044 7100 1236517850 21504 2202345956525654853654050001000015000200002500015#12#9#13#新箱型8#5#优化后箱型体积差箱型优化箱型优化:分析仓库箱型尺寸与产品的适配程度,对现有箱型池进行增删,避免了空间浪

303、费,实避免了空间浪费,实现各体积段阶梯式覆盖现各体积段阶梯式覆盖 循环包装包装材料的回收和循环材料的使用;也是降低碳排放,实现绿色包装的重要手段。交付过程中,震坤行的自营司机会将派送过程中产生的空托盘进行回收;同时对于补货订单,使用循环周转箱进行包装,进而实现节约耗材的目的。托盘回收登记托盘回收登记周转箱使用与回收周转箱使用与回收2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录德莎:根据 UNGC 的十项原则和 SDGs 制定了可持续发展框架126德莎已根据“联合国全球契约”(UNGC)的十 项 原 则 和“联 合 国 可 持 续 发

304、 展 目标”(SDGs)制定了可持续发展框架。这一框架反映了我们全面践行可持续发展的承诺,涵盖社会、与客户相关、与产品相关及生态方面。目标设定对可持续发展战略至关重要,因为它们为公司的各项举措提供了清晰的指导原则,确保工作进度可衡量。我们的可持续发展战略以2030年的长期目标为基础,并以反映整个价值链的五个战略行动方向为中心。资料来源:德莎2023年可持续发展报告2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录德莎:环境议题方面,至2023年,集团实现范围1和2排放量降低38%127德莎与集团公司拜尔斯道夫共同制定的以2025年气候目

305、标计划已获得科学碳目标平台(Science Based Targets Initiative,SBTi)的确认。同时,已在2023年底向SBTi正式提交了净零目标相关文件以供验证。从2020年起,全球所有办事处和工厂已100%采购绿电。在2023报告年度期间,德莎已提前两年超额完成2025年气候目标,即范围1和2的排放量绝对值较2018年降低30%,目前该降低值已达到38%。故德莎设定更高的目标,即到2025年将范围1和2的排放量再降低20%,即共降低50%。德莎计划于2030年,实现生产场所气候中和目标,以及计划将范围3排放量的绝对值相比2018年基准年降低20%。38%38%范围范围1 1

306、和范围和范围2 2的排放量的排放量降低比例(相比降低比例(相比20182018年)年)范围2范围120182018年年20192019年年20202020年年20212021年年20222022年年20232023年年以2018年为基准年范围范围1 1和和2 2二氧化二氧化碳排放量碳排放量单位:吨单位:吨二氧化碳当量二氧化碳当量508605086069890698905336753367434474344754140541406344163441327301310344338292201820192020202120222023能源消耗总量能源消耗总量单位:单位:GWhGWh434314343

307、120182018年年范围范围1 1和范围和范围2 2 二氧化碳排放量二氧化碳排放量单位:吨二氧化碳当量单位:吨二氧化碳当量范围范围 1 1 排放量排放量范围范围 2 2 排放量排放量总计总计55639556398 869,89069,890508605086016165085250852生物源范围生物源范围1 1排放量排放量20222022年年20232023年年14251142514344743447-8046804677447744资料来源:德莎2023年可持续发展报告2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录冠捷科技:2

308、023 年 ESG 亮点绩效展示128资料来源:冠捷科技2023环境、社会及治理报告20162016-20192019依据交易所规定开展 ESG信息披露20202020建立董事会层面 ESG 委员会、ESG 专案小组管理架构,加入联合国全球契约(UNGC)20212021开发 ESG 数据管理平台 首次实施 ESG 数据鉴证,发布 ESG 报告20222022碳减排 目标 通过 科学碳 目标倡 议(SBTi)认证,加入负责任商业联盟(RBA),EcoVadis 获得金牌认证20232023首次发布 ESG 使命愿景、2030永续发展路线图,召开 ESG 专案小组会议,EcoVadis 蝉联金牌

309、认证20302030-20502050迈向永续净零之路2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录冠捷科技:2023 年,有序推进 2030 永续发展路线图各项 ESG 目标落实129愿景显示赋能美好生活使命引领可持续,成为员工、客户和地球信赖的绿色伙伴四大支柱引领绿色显示未来共创安心幸福职场成就可持续价值链构建诚信美好社会资料来源:冠捷科技2023环境、社会及治理报告2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录冠捷科技:基于科学碳目标倡议组织(SBTi)1.5 路径

310、设置温室气体减排目标冠捷基于科学碳目标倡议组织(SBTi)1.5路径设置温室气体减排目标,并已于2022年通过SBTI认证。同时,冠捷针对三大战略方向设定配套量化指标,每年至少开展一次碳盘查,有效追踪、审视目标进展,开展针对性应对措施。130科学碳减排目标到 2030 年,范围 1&2 碳排放水平较 2020 年下降42%到 2030 年,范围3售出产品的使用碳排放水平比2020 年下降 42%战略低碳运营绿色低碳产品可持续供应链主要措施优化能源使用结构,购买可再生电力,建设分布式光伏发电项目,布局清洁能源;考虑使用绿色电力凭证和其他选择来抵消碳排放完善能源管理体系,推进生产基地节能减排,降低

311、单位产品能耗创新研发节能产品,降低使用能耗,优化产品的环境绩效表现提高可回收材料使用比率,拓展可回收材料种类和适用范围,助力循环经济携手各方商业伙伴,加强物料循环,共同降低行业碳排放指标及目标到 2025 年,使用绿电量的占比不小于总用电量(包括全球制造基地和主要办公运营场所)的 13%到 2025 年,年度总用电量(包括全球制造基地和主要办公运营场所)较 2021年下降2.4%到 2025 年,自有品牌显示器和电视的产品使用能耗比 2020 年降低25%到 2030年,自有品牌产品塑料材质零部件使用可回收塑料或海洋塑料的总比例不低于50%到 2030 年,自有品牌产品铝制零部件使用可回收铝件

312、的比率不低于 25%到 2030 年,自有品牌产品包装使用回收料或 FSC 认证料或生物基材料的总比例不低于90%到 2030 年,自有品牌产品实现产品包装碳排放水平较 2020 年降低 25%尽可能选择低碳运输线路和模式,包括电气化铁路、使用低硫燃料的海运班列等到2025 年,要求关键供应商提供温室气体盘查信息年度关键进展统筹可再生能源使用需求,布局光伏建设方案全球制造基地和主要办公运营场所可再生能源使用比例上升 2.22%不断提升能源管理能力,ISO 50001 能源管理体系认证数量新增 3个研发节能技术,导入最高产品能效标准,扩充墨水屏等绿色产品组合全面实施包材减量化,导入纸塑包装,减少

313、包装材料 28.400 吨通过供应商大会向全体供应商传递冠捷科学减碳目标及供应商碳减排规划与关键供应商开展净零主题一对一访谈沟通,了解盘查供应商碳排放情况推动 5 家供应商填报 CDP 气候变化问卷温室气体排放量(基准年 2020年)178,305 吨二氧化碳当量14,875,005 吨二氧化碳当量温室气体排放量(2023年)117,915 吨二氧化碳当量较基准年降低34%7,597,951 吨二氧化碳当量较基准年降低49%自 2020年来,冠捷在全球启动各类减排行动及碳抵消项目,加之市场环境、排放因子等多重内外部因素影响,初步达成产品层面减排目标,我们将持续监测以保证减排措施及成果长期有效。

314、资料来源:冠捷科技2023环境、社会及治理报告2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录冠捷科技:实现绿色可持续物流运输是可持续发展的重要举措绿色可持续物流运输是我们产品生命周期中的重要环节,也是我们与合作伙伴共助可持续发展的重要举措。冠捷科技探索物流及仓储环节的绿色化、智慧化管理模式,通过耗材回收利用、管理系统优化、清洁能源使用等方式减低仓储与物流过程中的能源消耗,实现产品生命周期末端的绿色化。131通过优化物流方案、与创新低碳物流运输服务提供商开展合作等,在不同的运输方式、工具和地点实现绿色物流。海上运输海上运输积极选用节能

315、船舶,使用可持续绿色船用燃料减少碳排放。公路运输公路运输运输服务提供商选用的卡车符合环保标准,减少车辆尾气的碳排量。铁路运输铁路运输中欧国际铁路已基本实现全电气运输,极大减少了碳排放。01 01 完善物流碳排放计算完善物流碳排放计算开展跨部门协作,梳理明确物流环节的碳排放数据,提升物流碳排放数据质量2023 年海运及铁海运输占比 96.5%合作物流运输服务商的减碳措施合作物流运输服务商的减碳措施 承诺净零目标并制定系统性减碳方案 扩大海运环节中甲醇等清洁燃料的使用 优化运输线路及能源使用方式,提升能源使用效率 通过大数据信息管理平台追踪物流碳排放情况高效智能的绿色仓储措施高效智能的绿色仓储措施

316、 优化位置及线路:将仓库布局于靠近货运市场以减少短驳运输距离,提升提货和短驳节点时效;完善运输管理系统(TMS)用于路线规划和优化配送 优化仓储空间:优化仓储管理系统(WMS)空间,升级改造货架仓,提高仓库利用率包装耗材回收再利用:对运输环节中产生的废弃栈板及纸制品进行回收再利用,减少废弃物产生 提升自动化率:实现成品捆膜、称重等环节自动化,配套自动引导车(AGV)运送,提升仓储效率02 02 优化物流运输方案优化物流运输方案积极采纳碳足迹更低的运输方案。2023年,冠捷咸阳由卡车-海运模式更改为铁路-海运模式,以电力替换了原陆运运输过程中主要使用的天然气和汽油燃料优化仓储管理,提升物流运输效

317、率03 03 与物流运输服务商开展合作与物流运输服务商开展合作使用物流运输服务商碳排放管理系统工具,追踪物流碳排放与物流运输服务商持续探讨绿色物流解决方案资料来源:冠捷科技2023环境、社会及治理报告2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录顺丰:不断完善可持续发展管理体系,积极将ESG理念融入价值链每一个环节顺丰致力于实现企业价值与社会价值的融合统一,怀揣推动行业可持续发展的美好愿景,积极探索企业的可持续发展之路。公司不断完善可持续发展管理体系,积极将ESG理念融入价值链的每一个环节,提升可持续发展能力和商业韧性,实现公司的长

318、期价值创造。132资料来源:顺丰控股可持续发展报告2023 顺丰 ESG 重要性议题 顺丰 2023年在 ESG 环境领域进展2023年,顺丰碳效率41.1 tCO41.1 tCO2 2e/e/百万营收百万营收,较碳目标基准年(2021年)提升15.3%15.3%;单票快件碳足迹730.9 gCO730.9 gCO2 2e/e/件件,较碳目标基准年(2021年)降低15.1%15.1%。碳效率碳效率顺丰自研行业首个运单级碳计算模型,基于实际业务数据,精准计算每票快件在各运输环节使用不同交通工具产生的碳排放量。碳管理碳管理截至2023年底,顺丰累计投放新能源车辆超31,00031,000辆辆,覆

319、盖243243个城市。新能源新能源截至2023年底,已有14个产业园光伏项目顺利投入运营,总装机容量达64兆瓦;2023年光伏发电量达1,8391,839万千瓦时万千瓦时,减少温室气体排放10,229 tCO10,229 tCO2 2e e。低碳园区低碳园区2023年,顺丰通过包装减量化措施,累计减少原纸使用约4.34.3万吨万吨,减少塑料使用约16.216.2万吨万吨,减少温室气体排放约16.416.4万吨万吨;顺丰通过绿色包装举措减少温室气体排放约5454万吨万吨。绿色包装绿色包装2023年,顺丰在上海启动了行业首个塑料包装废弃物全流程闭环回收再生项目试点,投放超8888万万个“双易”包装

320、胶袋,回收总量超1.11.1吨吨;绿色回收绿色回收2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录顺丰:通过推进低碳运输、打造绿色产业园等举措,积极打造可持续物流顺丰以保护环境、节能减排为目标,不断完善环境管理体系,通过推进低碳运输、打造绿色产业园、研发可持续包装以及绿色科技应用等举措,实现覆盖物流全生命周期的绿色管理,积极打造可持续物流。133资料来源:顺丰控股可持续发展报告2023 顺丰减碳举措 顺丰减碳成效2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录京东物流:202

321、3 年度 ESG 重要性议题矩阵134资料来源:京东物流2023 年环境、社会及治理报告 京东物流 2023 年 ESG 实质性议题 京东物流 2023 年 ESG 实质性议题矩阵图社会议题社会议题治理议题治理议题环境议题环境议题1.优化公司治理2.多元、平等及包容的企业文化3.廉洁与商业道德4.合规与风险管理5.可持续供应链6.数据安全和隐私保护7.仓储物流低碳管理8.环境政策与管理体系9.温室气体排放10.绿色包装11.资源管理12.应对气候变化13.水资源管理14.生物多样性保护15.客户关系管理16.产品与服务优化17.数智化供应链18.员工薪酬与福利19.人才培养与发展20.尊重和保

322、护人权21.员工健康与安全22.应急保障与民生供应23.乡村振兴与公益24.社区沟通与参与2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录京东物流:推进落实第一阶段 2023-2030 年中长期减排措施计划135资料来源:京东物流2023 年环境、社会及治理报告京东物流持续推动采取积极的减排行动和解决方案,积极应对气候变化。我们将低碳发展纳入企业重点发展战略之一,深度分析现有排放源构成,依据已制定的减排策略,逐步推进落实第一阶段 2023-2030 年中长期减排措施计划,推广亚洲一号智能产业园“碳中和”经验;推广新能源车队,投用氢能重

323、卡,优化运输方式;推广供应链碳管理平台SCEMP 应用,推动一体化供应链协同降碳,多管齐下、齐头并进,切实以京东物流力量践行减排行动,助力实现巴黎协定将升温限制在 1.5 摄氏度的全球目标。淘汰 R22 制冷剂 进行仓储智慧效能管理 试点/推广光伏电、生物质柴油、氢能等能源 循环利用数据中心热能 推广西安“亚洲一号”智能产业园“碳中和”经验 试点/采用氢能重卡、换电、公转铁、优化运输方式 推广“青流计划”、研发新型可循环包装材料、推广包装循环利用 推进智慧照明、共享办公、玻璃幕墙改造、无纸化办公 推广供应链碳管理平台 SCEMP、携手一体化供应链减碳 推广“碳中和”物流园区 研发/试点/推广园

324、区换电站、光储充一体化 试点/应用/推广氢能重卡、氨气货车、生物质燃料货车 购买碳汇、碳信用额度、核证减排量 使用智能、共享载具 携手一体化供应链减碳第一阶段第一阶段20232023年年-20302030年年第二阶段第二阶段20302030年年-20502050年年推广推广“碳中和碳中和”物流园区物流园区一体化供应链一体化供应链协同降碳协同降碳罗戈研究推广新能源推广新能源车队车队将碳中和理念全面融入园区规划、建设、管理、运营,依托零碳操作系统,精准化核算规划碳中和目标设定和实践路径,以数字化手段整合节能、减排、固碳、碳汇等碳中和措施,以智慧化管理实现产业低碳化发展、能源绿色化转型、设施集聚化共

325、享、资源循环化利用,实现园区内部碳排放与吸收自我平衡,打造生产、生态、生活深度融合的新型产业园区。2023年,在广西北流、四川宜宾等多地协助建设碳中和物流园区/物流港项目,建成后预计将助力当地政府加速实现碳中和目标进度。截至2023年末,干线及终端运输环节共计投入公路运力自营新能源车8,290辆,较2022年增长2,872台,平均每年可减少碳排放5,200吨二氧化碳当量。2023年投入数十辆氢能源重卡物流车,运行在60条以上的线路中。绿色电力购买量达47,344.4兆瓦时。通过SCEMP 平台(供应链 碳管理平台)构筑以碳排放 为导向的能源管理一张网,通过建立能耗模型和碳中和 模型,搭建园区全

326、生命周期碳能监测、报告、核证(MRV)管理体系,带动上下游合作 伙伴共同推进减碳实践。主要进展主要进展实践领域实践领域2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录京东物流:在仓储、物流运输等各环节不断推进减碳,引领绿色物流发展136资料来源:京东物流2023 年环境、社会及治理报告京东物流坚持在仓储、物流运输、包装材料等各环节不断推进减碳,通过 AI 算法提效、绿色能源及运输设备应用、包装材料循环使用等方式,打造行业领先的物流供应链绿色发展新模式,积极推动供应链端到端绿色化,为可持续生产和消费搭建了链接之桥、合作之桥、减碳之桥,推

327、动供应链上下游实现共生、共链、共赢。绿色绿色运输运输积极推广多种绿色运输方式,通过碳目标导向选取碳排放较低的交通工具,在全国范围内规模化投放使用新能源车,积极推进氢能源重卡、无人车等实践应用,不断扩大多式联运规模,优先选择碳排放较低的运输方式,持续强化燃油使用及其排放管理,不断构建更加绿色的运输网络。新能源车辆在城市道路场景应用广泛,但在重载、高速、长续航的长途运营场景,新能源卡车续航不足、运输效率较低的问题仍较为突出。为探索绿色物流的新路径,京东物流与领先的氢能源装备企业、加氢站合作,在京津冀地区率先投入首批数十辆氢能源重卡物流车进行中长途运输工作,成为行业首家规模化投用氢能源卡车的物流企业

328、。自 2023 年 10 月 11 日投入使用以来,首批氢能源车队可每天保障运输 60 条线路以上,截至年末共节约使用柴油 7.4 万升。此外,京东物流还充分积累了氢燃料电池车辆的调度使用、司机驾驶技术能力及售后保障等一体化管理能力,为后续不同新能源的燃料电池的推广使用积累了丰富经验。绿色绿色仓储仓储积极打造绿色低碳仓储物流园区,以绿色基础设施建设和减碳技术创新为基础,积极推进绿色化建设和运营。京东物流作为国内首家建设分布式光伏能源体系的企业,截至 2023 年末,在建成国内首个“碳中和”物流园区基础上,京东物流已在17 个京东物流亚洲一号智能产业园、2 个分拣中心、2 个大件仓、1 个物流园

329、铺装屋顶光伏,总装机量达 114.48 兆瓦。2023 年,全年共计采购光伏绿电 47,344.4 兆瓦时,实现减少碳排放 27,000吨。根据行业标准绿色仓库要求与评价(SB/T 11164-2016),经中国仓储与配送协会组织的现场评价,京东物流已有 14 个园区被授予“绿色仓库标识”,其中一级(三星)绿色仓库 9 个,二级(二星)绿色仓库 5 个。绿色绿色包装包装流顺应绿色包装发展趋势,不断加强绿色包装材料的技术创新、变革与应用,并持续探索循环包装精细化运营,促进绿色包装发展。京东物流将可持续发展理念融入企业管理的全过程,制定包装碳排放体系规划,围绕减量、复用、回收再利用、降解四大方向推

330、进绿色包装实践,通过包装减碳手段,截至 2023 年末已实现碳减排约 69,515 吨。自发布行业内首个原厂直发包装认证标准以来,京东物流携手上下游合作伙伴努力推行原发包装的环保包装模式。2023 年,原厂直发包装帮助京东物流减少二次包装使用超过 8 亿个。2024中国低碳供应链&物流创新发展报告附录:供应链&物流绿色实践ESG与绿色披露绿色物流解决方案与服务附录京东物流:推出基于 ISO 14064 标准的数字化碳管理平台137京东物流致力于推动供应链脱碳,在2021年率先发起“共享碳足迹”计划,将自身可共享的减碳量如碳中和物流园、量、新能源物流运输碳足迹、包材减碳量等分享给上下游的企业。为

331、了供应链减碳计算的准确性、公平性、严谨性、透明公开性和可追溯性,推出了基于 ISO4064 标准的数字化碳管理平台,用于上下游企业对于物流园区、基础物流运输碳足迹的计算与减排量的追踪。为供应链企业脱碳提供了专业化、信息化和数字化的技术支持。依托于京东自主知识产权的,打造适应于供应链多场景的碳排放MRV全流程管理系统,作为企业级基础设施,为业务创新提供高效、灵活和安全的解决方案。在能源转换、能源消耗、能效提升、资源循环等方面引入新的研究成果和算法架构,以解决低碳技术、排放计算、减排路径、碳中和等技术问题,建立创新性的低碳技术架构和减碳应用方案。秉承“通过全面开放平台架构来赋能行业和经济发展”的理

332、念,通过自主研发的底层减碳技术进行平台共享,为企业级用户及广大开发者提供相关的低碳服务。研发深度融合物流低碳技术的关键业务系统,包括碳管理平台:基于 ISO14064/14067、PAS2050/2060标准的数字化温室气体排放系统解决现有物流排放源数据收集难、计算标准不统一、排放因子库不健全等难题;碳迹联:物流运输碳足迹追踪溯源结合物联网和区块链技术,过传感器及智能采集终端等设备直接进行数据实时采集,能够保证数据来源的准确性及同一性,通过精确数据进行碳排放计算并且通过运筹算法上优化派车逻辑,并且规划最优路径,以及新能源车换电站和充电站选址,从根源上减少物流运输温室气体排放,进而能够形成有效的

333、减碳路径以及低碳物流运输体系标准等。物流运输所产生的温室气体包括了化石燃料燃烧产生的 CO2、CH4和 N2O 排放。物流运输作为温室气体移动排放源,不仅是物流运输企业最大都排放源,同样也是物流服务采购商范围三排放较大的排放源,但是一直以来其排放数据搜集和计算以及温室气体排放和减排数据共享尚存在技术难题,研发攻关温室气体MRV与物流深度融合的关键共性技术,包括方法学、排放因子、数据采集与监测、运筹算法、脱碳技术、共识协议、隐私保护等行业关键共性技术,加快行业标准制定与完善,构建创新体系和培养行业人才,推动区温室气体MRV体系与邮政行业充分融合与快速发展。研究具有深度开放性,支持丰富的协议和接口,广泛适应不同行业联接场景的低碳物流物联网解决方案,通过开放的边缘计算能力和云管理架构,快速满足不同行业碳排放智能数据处理诉求,助力行业快速低碳创新,节能减碳,降低能源使用,助力企业实现双碳目标。研制

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