1、课题编号：课题编号：2023-01-C-0055G-A 通感一体应用场景研究5G-AIntegrated Sensing andApplicationScenarios Research2024 年年 05 月月5G 应用产业方阵研究报告2023-01-C-0052023-01-C-005研研 究究 报报 告告 要要 点点本研究报告主要探讨了 5G-A（5GAdvanced）通感一体化技术在不同应用场景中的研究与发展情况。首先，介绍了感知技术的发展历程，提出了 5G-A 通感一体的发展背景；其次，分析了传统感知技术的原理、优势和限制，并提出了未来感知技术的四大趋势，包括通信感知融合、感知系统网

2、格化、雷达向毫米波发展、人工智能的紧密结合；此外，重点解析了 5G-A 通感一体技术的特性及优势，并于传统感知技术进行了对比；在此基础上，提出了 5G-A 通感一体 8 大潜在应用场景及需求，并对重点应用场景的可行性进行了分析；最后，对 5G-A 通感一体技术及应用的发展进行了展望。研究单位：研究单位：中国信息通信研究院、华为技术有限公司、中兴通讯股份有限公司、中国移动通信集团有限公司、中国联合网络通信集团有限公司、中国电信集团有限公司研究人员：研究人员：王琦、姚家伟、李宁、杜加懂、夏仕达、韩志强、汪竞飞、赵孝武、杨琭、田明明、陈丹、邱学、任勇强、吴爱军、李岩、曾凯越、张俪、包宸曦、吕涛、王忠

3、新完成日期：完成日期：2024 年 5 月5G 应用产业方阵研究报告2023-01-C-0052023-01-C-005目目 录录1 5G-A 通感一体发展背景综述通感一体发展背景综述.12 传统感知技术发展的发展趋势传统感知技术发展的发展趋势.22.1 传统感知技术介绍.22.2 传统感知技术的发展趋势.43 5G-A 通感一体技术特性解析与优势通感一体技术特性解析与优势.63.1 5G-A 通感一体技术介绍.63.2 5G-A 通感一体化与传统感知技术对比分析.114 5G-A 通感一体潜在应用场景及需求通感一体潜在应用场景及需求.114.1 低空经济应用场景及业务需求.124.2 水域入

4、侵检测应用场景及业务需求.144.3 智慧交通应用场景及业务需求.164.4 建筑微变形监测应用场景及业务需求.184.5 气象服务应用场景及业务需求.194.6 健康检测应用场景及业务需求.204.7 园区监测应用场景及业务需求.214.8 矿山边坡监测应用场景及业务需求.225 5G 通感一体应用场景可行性分析通感一体应用场景可行性分析.235.1 5G-A 通感一体应用场景路径分析.235G 应用产业方阵研究报告2023-01-C-0052023-01-C-0055.2 5G-A 通感一体重点应用场景分析.256 总结与展望总结与展望.3015G 应用产业方阵研究报告2023-01-C-

5、0052023-01-C-0055G-A 通感一体应用场景研究通感一体应用场景研究15G-A 通感一体发展背景综述通感一体发展背景综述感知技术或称雷达技术，最先应用于军事领域，近年来广泛应用于智慧交通、低空经济等民用领域。在智慧交通领域，2023 年 9 月交通运输部印发关于推进公路数字化转型 加快智慧公路建设发展的意见，制定“1156”总体方案，提出运用现代数字技术赋能公路交通，提升感知、分析、决策支持能力，实现人、车、路、环境深度融合以及全业务流程数字化。路侧感知设施已成为我国智能交通领域建设的重点，毫米波雷达作为智慧交通重要的路侧感知设备，凭借全天候、远距离、高精度等优势在智慧交通领域得

6、到广泛关注与应用，已成为缓解交通拥堵、改善交通秩序、提高交通系统通行效能、提升出行体验的重要技术手段。在低空经济领域，民航局印发的“十四五”通用航空发展专项规划中提出大力发展低空经济，国务院、中央军委颁布无人驾驶航空器飞行管理暂行条例，进一步规范了低空无人航空器的空域管制、运营管理与运行监管等机制，为低空经济发展奠定基础。当前，全国已有 29 个省或直辖市发布了低空经济的发展规划，其中低空通信和感知能力已成为低空经济健康发展的重要基础。传统的通信与感知系统具备不同的功能，两个系统都是向空间发射电磁波并接收电磁波，但二者通常独立存在。其中，通信系统主要是实现数据的传输，而感知系统主要功能是获取周