马士基&FreightWaves：2024如何应对当前空运形势白皮书（11页）.pdf

1、1 如何应对当前的空运情势？+2 目录概述承运人/发货人感受到运费波动的压力受访者愿意考虑空运替代方案环境问题需要得到更多关注结论03050810113 在过去的一年里，各行各业都在努力寻找高效、可预测且在合理承受範圍的运输方案，对于需要在全球范围内进行贸易运输的跨国公司，这种需求尤为突出。许多国际承运人严重依赖空运快捷的运输方式。但近期，这些公司也感受到运费波动带来的压力，导致成本管理难度加大。同时，许多公司还面临其他挑战，比如波动导致空运计划频繁变更，运输时间远超预期。为了深入了解承运人/发货人如何应对当前的空运形势，马士基与FreightWaves合作，针对多家公司的代表进行了调查，了解

2、他们过去一年的感受以及对未来的预期。32%的受访者来自制造业，占据了最高的比例。批发和零售业的受访者比例也超过了10%，分别为16%和14%。其他受访者也来自多个其他行业，包括食品饮料、电子和医疗保健行业。概述制造业32%其他8%医疗保健6%建筑业4%政府/公共部门0%艺术、休闲和娱乐0%食品和饮料10%电子产品10%商品批发16%零售业14%您主要从事哪个行业？4 行业覆盖面广泛的受访者保证了调查结果能够代表整个承运人及发货人群体，而不仅限于特定行业的公司。FreightWaves将不同规模的企业纳入调查范围，确保数据尽可能具有代表性。年营收不足1000万美元和1000万美元-4900万美元

3、之间的小型公司分别占受访者的16%和14%。值得注意的是，22%的公司年营收位列两个最高等级：10亿至100亿美元之间，或超过100亿美元。这表明调查中存在数量很多的大型企业。调查结果表明，在过去的一年里，各种规模的公司都受到了空运市场不稳定的影响。虽然大多数公司继续依靠空运在各大洲之间运输相当比例的货物，但受访者也表示愿意在不久的将来重新评估他们的运输方案。您公司的年营收属于哪个等级？$10B 22%5 实时的运费价格反应了当下的市场情况，在过去几年中，很多因素对其造成了干扰。2023年最后一个季度，航空运费大幅上涨，甚至在最后五周内飙升了20%以上。尽管在零售旺季，运费上涨很常见，但年末的

4、运费飙升却让一些业界巨头措手不及。进入冬季后，由于需求低迷，许多专家预测，空运旺季几乎不存在。面对飙升的运费，大多数承运人/发货人继续采用原定的运输策略。但也有例外。由于形势不断变化，我们无法依靠这些信息预测企业未来的选择。大多数受访者表示，在过去一年中，他们的空运使用量保持稳定；36%的受访者表示，他们没有调整对市场形势的应对方式；32%的受访企业的空运使用量略有增加或大幅增加。然而，不容忽视的是，有相当一部分受访者（30%（表示其空运使用量略有下降或大幅下降。这一比例之高足以产生连锁反应，这些公司有可能引领更广泛的趋势变化。承运人/发货人感受到运费波动的压力近期的市场形势对贵公司的空运使用

5、量有何影响？大幅下降 18%保持不变 36%不适用 2%略有下降 12%略有增加 24%大幅增加 8%6 大量受访者表示，尽管近期市场形势不利，但他们仍然坚持使用空运。绝大多数受访者（(74%)（说，实时运费的波动在一定程度上影响了他们过去一年的货运策略。这些数据继续表明，尽管目前空运使用量相对稳定，但未来的使用量还是会受到多重因素的影响。60%的受访承运人/发货人表示，成本管理是其公司在旺季使用空运的一个重要考虑因素。这一比例充分说明，成本管理至关重要，也预示着承运人/发货人今后可能会寻求成本更低、或至少是更可预测的方案。在过去一年中，空运实时运费的波动在多大程度上影响了您公司的货运策略？影

6、响很大 10%略有影响 28%影响一般 36%没有影响 24%不确定 2%7 还有相当一部分承运人/发货人表示，除了成本管理，他们还面临其他挑战，比如交货延迟（(38%)（、服务水平不稳定(30%)（和难以找到可用运力（(26%)（。成本管理加上服务相关的问题，可能促使许多托运方在不久的将来寻求多样化的运输方案。在旺季，对您公司运营影响最大的空运挑战有哪些？管理增加的成本 60%服务水平不稳定 30%其他 6%交货延迟 38%寻找可用运力 26%应对复杂的关务和监管问题 14%8 大多数承运人/发货人都希望改善成本管理和服务，但实施改变的过程耗时费力，从