整车制造中的智慧能源管理系统开发与应用-一汽-大众佛山分公司涂装车间(2).ppt

1、20242024年第六届广州国际新能源汽车智能制造展览会及高峰论坛年第六届广州国际新能源汽车智能制造展览会及高峰论坛李冠苇李冠苇 一汽一汽-大众汽车有限公司佛山分公司大众汽车有限公司佛山分公司公司简介ChangchunChengduFoshanTianjinQingdaoMEBMEBMQBMQB厂区分布公司使命造价值经典汽车，创卓越出行服务，促人、车、社会 和谐经营方针市场导向、管理创新质量至上、技术领先一汽-大众佛山分公司于2013年投产，总投资388亿，主要生产ID系列电动车、G8、奥迪Q2、TROC等车型。是华南地区首个5G+汽车智慧工厂、绿色工厂目录CONTENTS01项目背景02应对

2、策略03应用场景分享04未来展望01项目背景项目背景01 项目背景国家双碳公约可持续发展集团、公司 集团战略 架构布局 绿色资源能源 中央讲话精神 2030碳达峰 2060碳中和双碳政策联合国气候变化框架公约（UNFCCC）的宗旨是通过国际合作和合理分配责任、促进全球应对气候变化的努力党的二十大提出“推动绿色发展绿色发展，促进人与自然和谐共生”；第75届联合国大会期间，中国提出“碳达峰、碳中和碳达峰、碳中和”政策一汽-大众全生命周期碳排放目标2030年-29%（基准年2018年），其中生产制造端在不增加成本前提下规划了零碳工厂技术方向联合国 气候变化 保护生态 管理体系 基础设施外部外部：国家

3、、行业市场的低碳竞争压力，工厂碳排放来自生产制造用能。国家、行业市场的低碳竞争压力，工厂碳排放来自生产制造用能。01 项目背景 内部内部：能源优化压力大，现有的能源管理模式存在弊端：能源优化压力大，现有的能源管理模式存在弊端基础建设1、能源计量缺乏顶层设计、碎片化严重，建成即落后；2、网络、数据中心基础设施老化、僵尸系统多；3、计量仪表缺失，重点能耗设备计量未实现联网；管理支撑1、2023年了，还在手工抄表，费时费力，存在运营成本；2、数据颗粒度（每天），数据准确性（计量仪表准确性、抄表时间、抄表的准确性）无法保证；3、人工转录，工作量大，不利于分析数据支撑1、数据孤岛，各类信息系统数据无法关

4、联共享2、不能有效分析和监控能源消耗，及时消除能耗异常；3、节能降耗工作“一关了之”，无工作方法，设备差异复杂性下如何探寻最佳实践。01-项目背景AS IS 能源指标结构单一，指标核算边界太广；TO BE 缺少能源信息管理系统支持，无法实时获取能源数据；策划系列能源指标，分解各场景下用能，制定用能标准；1.万元产值能耗 2.总能耗 3.单车能耗 4.总能源费 5.单车能源费 能源计量配备滞后，无法实现能耗数据在线传输；20%17%0%公司级系统工厂级系统车间级系统1.公用：单位面积采暖能耗；2.冲压：伺服压机线单冲程电耗；3.焊装：单车单位焊接当量电耗；4.涂装：电泳单车单位面积水耗；5.总装

5、：高空照明单位面积电耗；等等 统一能源计量配备标准，逐渐完善计量配备；利用各工厂数字化团队自研开发能源信息管理系统，实现如下功能；三级计量冲压领域焊装领域涂装领域总装领域共用动力动力总成办公建筑一级计量二级计量标准完成，实施中标准完成，策划实施标准策划中一级计量二级计量三级计量配备率 100%、联网率 62%配备率 92%、联网率 58%无标准、未统筹92.0%84.7%83.6%78.6%77.9%76.8%71.3%66.9%64.6%30.5%TJ_PACC_Q5PAQD_PAFS_MQBPAFS_MEBPACD_EastPACD_WestPACC_T88PACC_T99PACC_CP2

6、 PA涂装车间计量配备率A能耗分析C指标管理D能效分析E工作平台数据管理B组织碳管理分析展示组织碳足迹清洁能源指标拉通潜力挖掘能效对比用能审批重点子系统能源费管理能源信息管理系统：在能源管理中，能源数据及指标是能源节省与浪费的直接体现，为深度挖掘隐形浪费及满足高效管理，需开发能源信息系统，利用数字化手段实现对能源数据采集分析及指标管理。02应对策略应对策略02 应对策略-总体框架“能源管理IOT系统平台”基于IOT物联网技术，集中管理各生产基地能源数据，实现各生产基地能耗数据纵向挖掘监管，横向深度对标；且基于大数据分析和优化，实现能源管理透明化和精细化，并为能源节省及指标逐级分解提供支撑，为节