亚翔航空：2019年中国通航报告(52页).pdf

1、亚翔航空 特别策划 中国商业无人机产业发展 2019年 中国通航报告 联合出版 普惠公司 亚翔航空有限公司 亚翔航空有限公司（“亚翔航空”）总部设在中国香港，在亚洲地区拥有多个办事处。公司整合了一支亚太地区最有具经验的公务航空 专业团队，可同时为固定翼和旋翼机提供广泛的独立咨询服务。亚翔航空亦借助其独家合作伙伴的协助，在全球范围内拥有可观的客户群。 亚翔航空为客户提供以下公务航空服务： 飞机销售和选购 | 航空咨询 | 市场研究 | 豪华包机服务 广受好评的亚翔航空机队报告是由亚翔的市场研究顾问团队和亚翔传媒（亚翔航空负责出版和媒体的部门）共同发布。 亚翔传媒发布的公务航空报告日渐增多，旨在为

2、读者提供有价值的信息，帮助读者更好地了解市场。这些刊物包括亚太地区机队报 告 （民用直升机和公务机），以及亚翔航空季刊 一份关于亚太地区公务航空发展以及公务机、民用直升机的二手市场的分 析报告。亚翔航空的其他报告包括亚太地区公务机包机报告、亚太地区飞行培训学校报告以及亚太地区基础设施报告和 中国通航报告等反映行业特定领域的报告，探讨行业当前的发展状况以及面临的挑战。 免责声明 本报告所含的信息和内容仅供参考。 其所含的内容使用了截至2019年6月最有效的数据， 但亚翔航空不做任何担保， 明示或暗示其准确性、 完整性、可靠性及适用性。对于任何形式的使用、引用或参考报告中的内容而引起的损失，亚翔航

3、空有限公司概不负责。 鸣谢 亚翔航空在此感谢多方机构的大力支持，包括各飞机制造商、亚飞太平洋有限公司、各通航运营企业、中国民航局及中国航空运输协 会通用航空分会为本报告所提供的数据。 本报告版权归亚翔航空所有，任何形式的转载请提及信息来源“亚翔航空，一家设在中国香港的公务和通用航空咨询公司”。 如您希望获得相关航空服务的更多信息，请联络： 或者访问 如您希望获得亚翔航空发布的行业报告信息，请联络： 或者访问 联系 香港湾仔告士打道 77-79 号富通大厦 1401 室 电话 +852 2235 9222 | 传真 +852 2528 2766 | 北京 上海 中国香港 深圳 新加坡 吉隆坡 更

4、多广告相关机会，请垂询： +852 2235 9222 目录 出版者序言 执行摘要 关于益普索商业咨询 中国通航市场概览 人物专访: FREDERIC LEFEBVRE, 中国通航政策环境 企业专访: 香港麗翔航空 中国通航飞机市场 特别策划: 中国商业无人机产业发展 中国航空基础设施概览 培训学校及民航驾驶员 产品聚焦: PW200 发动机系列 02 03 04 06 10 13 20 23 30 35 44 48 24 公务机市场 26 涡桨/活塞飞机 28 直升机市场 36 通航机场 42 FBO 和 MRO 设施 普惠公司 2 |2019年中国通航报告 根据中国民航局的数据，截至 20

5、18 年底，中国共有 28.5 万架无 人机注册，仅 2019 年上半年就增长了 19%。在中国，约 1200 家企业制造了全球 70% 数量的无人机。基于这个事实，我们认为 是时候在我们的中国通航报告中给与这些无人机应有的关注 了。在本期的特别策划中，我们将正视中国，并重点介绍其作为 无人机的“全球工厂”的发展！ 目前，中国大部分商用无人机都用于农业生产，其次则是能源勘 测。但是，像昊翔国际、亿航、北航天宇长鹰无人机和一飞智控 这样的顶级制造商正悄悄地进军物流和城市空中交通（UAM）， 决心通过自主研发航空移动解决方案在其他成长领域站稳脚跟。 这将导致中国通用航空产业的急剧变化，而我们已经看

6、到了这种 变化：总部位于中国的亿航无人机及其自主飞行器（AAV）已经 开始在广州构建空中出租车和交通运营网络。来自世界各国的早 已开始布局的行业参与者，如 Uber Copter、Blade、Voom 以 及 Ascent 都将面临挑战。 与传统的中国通航细分市场一样，城市空中交通发展，也面临着 诸多挑战。除了像是技术发展、运营监管、认证和空域开放这些 众所周知的方面，当然还有基础设施，我们都知道这些基础设施 通常不被重视新的基础设施将是城市空中交通能否得到发展 的关键；当然，我们也需要新的直升机场、垂直起降机场和与之 匹配的空中交通管理系统。 如果中国制造商能够克服挑战，并将其技术成功商业化