R290自然工质车用低温热泵应用研究.pdf

1、R290自然工质低温车用热泵应用研究南京奥特佳新能源科技有限公司陈祥吉2023年4月7日2023 2023 中国制冷展（上海）中国制冷展（上海）p主要内容主要内容l低温热泵技术路线的可行性lR290碳氢可燃制冷剂的安全研究及应用lR290模块化车用低温热泵的方案p 汽车汽车热管理热管理技术发展技术发展法法 规、双碳：规、双碳：GWP150GWP150市场技术痛点：低温市场技术痛点：低温采暖采暖系统架构复杂系统架构复杂GWP150-30 高效低温热泵高效低温热泵解决方案：需要一种制冷剂解决方案：需要一种制冷剂模块化设计模块化设计技术创新技术创新p新能源车电动压缩机新能源车电动压缩机技术技术路线图

2、路线图排量排量电压电压热源热源诊断诊断软件升级软件升级功能安全功能安全 2019乘员舒乘员舒适适乘员舒适乘员舒适电池热控电池热控乘员舒适乘员舒适电池电池+快充热控快充热控乘员舒适乘员舒适电池电池+快充热快充热控控+智能驾驶热管理智能驾驶热管理 450V 800V+单冷单冷常规热常规热泵泵低温热泵低温热泵单体诊单体诊断断UDS诊诊断断无升级无升级bootloader无要求无要求需求需求 ISO 2626227cc/8500rpm33-34cc/8500rpm40+cc/12000rpm 2022 2018以前以前制冷剂制冷剂R134aHFO/R290/CO2 2024 2025以后以后新排量新排

3、量p 车用车用低温低温热泵热泵运行范围运行范围 普通热泵普通热泵补气增焓热泵补气增焓热泵超低温热泵超低温热泵p 新能源汽车车新能源汽车车用用替代替代制冷剂可能性制冷剂可能性 自然工质：自然工质：20302030年后全面替代年后全面替代非自然工质：非自然工质：过渡应用过渡应用p 为什么要研究为什么要研究R290？其它新制冷剂仍没有充分的参数信息及测试验证其它新制冷剂仍没有充分的参数信息及测试验证 R32+HFO 混合；R744+HFO 混合同时满足 低温+低GWP+A1 不容易 R744R744（CO2)CO2)高压力对系统整体制造工艺要求高高温工况制冷效率低成本控制仍有挑战 R290R290问

4、题：安全性较为优秀的热力特性商业制冷及家用空调已规模化应用，提供产业链安全控制经验类似可燃等级制冷剂已在汽车应用，很好的提供安全统计数据可参照家用空调安全性法规，过程可控0.010.101.0010.000 100 200 300 400 500 600 700 800 900 logP(MPa)R134aR2900.010.101.0010.000 100 200 300 400 500 600 700 800 900 logP(MPa)R134aCO2p 其它新制冷剂的进展其它新制冷剂的进展 大金大金 Daikin：D1V 科慕科慕 Chemours：H1G3霍尼韦尔霍尼韦尔 Honeyw

5、ell:提升提升 R1234yf制热性能制热性能 Koura:YF 基基&744基基注：注：SAE 2021年研究信息年研究信息仍在研究中，未有明确解决方案仍在研究中，未有明确解决方案R744 with IHX/Two Stage Cycle vs R290 SystemR290 has more than 50%higher COPR290 with SL would be still higher than R744 COP using optimized suction pressure control and efficient chillerThermodynamic propert

6、ies of R290 is superior to R744p 国外对比研究国外对比研究R290与其它制冷剂性能与其它制冷剂性能 来源来源：自然冷媒技术：自然冷媒技术注：注：电器电器杂志杂志-邓雅静邓雅静全球全球 轻型冷柜采用轻型冷柜采用R290R290p R290 工商制冷及家用空调销售情况工商制冷及家用空调销售情况 2022年我国年我国R290家用空调超过家用空调超过200万套万套轻商设备轻商设备R290占比约占比约70%PFAS(PolyFluoroAlkyl Substances)：氟烷基物质氟烷基物质More than 40 scientists from across Europ