长城汽车-公司研究报告-智能新能源全新出发做更具造车积淀的新势力-230504(34页).pdf

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长城汽车-公司研究报告-智能新能源全新出发做更具造车积淀的新势力-230504(34页).pdf

1、11中邮证券2023年5月4日长城汽车深度报告证券研究报告首席分析师:白宇 SAC编号:S1340523040001 分析师:吴迪 SAC编号:S1340522090002智能新能源全新出发,做更具造车积淀的新势力投资评级:买入|维持2投资要点 智能电动大潮下,造车老将再出发。长城汽车具备三十二年的造车积淀,创造了风骏皮卡、哈弗H6,坦克300等众多中国车市的明星车型,是中国最成功的自主品牌之一。智能电动大潮下,自主品牌拥有了全新的市场机遇。需求端:国内消费者迅速将智能、电动作为购买汽车最重要考量点;供给端:自主品牌逐步成为智能、电动技术的引领者。蓝山将是长城智能电动第一款重磅产品,或将一举把

2、WEY品牌造就为新的造车新势力更具造车积淀的新势力。蓝山采用了长城研发多年的DHT混动技术(新能源插混技术领先),毫末智行的智能驾驶系统(智能化水平行业前列),同时精准定位在大六座家庭SUV这个蓝海市场,“爆款”成色十足。龙网和龙系列产品将更强有力的推进长城智能电动转型。蓝山之外,即将上市的枭龙和枭龙MAX将通过哈弗全新龙网进入市场,到年底龙网将会有500家网点。全新的网络和强有力的新能源产品或将使长城成为第二个打开10-20万新能源市场车企。投资建议:我们认为,二季度汽车行业需求逐步平稳,行业beta将会重归增长;同时,长城汽车深耕智能电动化,自身alpha属性最强。预计公司 2023/20

3、24/2025 年归母净利润 61/90/110 亿元,对应 EPS 分别为 0.72/1.06/1.30 元,对应当前股价 PE 为 38/26/21 倍,维持“买入”评级。风险提示:乘用车行业销量不及预期,行业竞争加剧超预期。请参阅附注免责声明AUjW1WjZ9YBVkZ3UnVcV7NbPaQmOqQmOnOlOoOqNiNmMyQ9PpPmMNZoOqRxNmOmM3增换购成车市主力,魏牌蓝山适逢其会二投资策略四目录一长城汽车:坚守造车本质,智能新能源全新出发Hi4助阵哈弗改革,新能源转型值得期待三4 4一坚守造车本质,智能新能源全新出发5三十余年技术沉淀,蓄力新能源技术布局n三十余年

4、技术沉淀,深入布局新能源领域。长城汽车成立于2001年(前身为1984年成立的长城汽车制造厂),业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务。2012年,正式成立新能源汽车技术研发团队;2020年7月,重磅发布柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌,正式宣告向全球化智能科技公司的目标迈进。基于三十二年技术沉淀,长城汽车已建立起多物种相互作用并持续进化的森林生态体系,成为中国唯一、世界唯二完成了能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局的车企。图表1:长城汽车发展历程(2001年至今)资料来源:长城汽车官网,中邮证券研究所请参阅附注免责声明2001:长城汽车股份有限公司成立;200

5、5:首批哈弗车型投产;2010:塞内加尔、马来西亚KD工厂投产;2013:哈弗品牌宣布独立;2016:WEY品牌成立;2019:与宝马合资成立光束汽车;打造柠檬、坦克、咖啡智能三大平台;2022:在危地马拉、巴西、马来西亚发布GWM品牌;哈弗品牌宣告新能源发展提速;2003:在港交所上市;2006:哈弗销往意大利,中国自主品牌首次批量出口欧盟;2012:新能源汽车技术研发团队成立;2015:在俄罗斯、澳大利亚、南非设立销售公司;2018:欧拉品牌成立,全力出击新能源汽车;长城皮卡品牌宣布独立;WEY首款插电混动豪华SUV P8正式上市;2021:坦克品牌成立;孵化新品牌沙龙;正式进军第三代半导

6、体核心产业;2023:发布全新智能四驱电混技术Hi4;公布哈弗新能源销售网络龙网;五大品牌近30款产品登陆上海车展;6股权结构集中,四大板块布局完善n 股权结构集中,供应链搭建完善。长城汽车最大的股东为保定创新长城资产管理有限公司,持股比例为58.36%,股权结构集中。控股公司方面,公司的布局策略围绕整车品牌、零部件生产、技术研发和汽车金融四大板块展开,各家子公司不仅在业务上形成协同效应,还通过地域上的广泛覆盖,在多个地区搭建了长城供应链,进一步提高公司降本增产和及时响应的能力。图表2:长城汽车股东结构及部分参股公司资料来源:Wind,长城汽车公告,中邮证券研究所请参阅附注免责声明哈弗汽车魏牌

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