【研报】信息服务行业深度报告：2020智能网联汽车更近一步-20200308[24页].pdf

1、 请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明 Table_MainInfo 行业研究/信息服务 证券研究报告 行业深度报告行业深度报告 2020 年 03 月 08 日 Table_InvestInfo 投资评级 优于大市优于大市 维持维持 市场表现市场表现 Table_QuoteInfo 0.00%13.85%27.70%41.56%55.41%69.26%2019/22019/52019/82019/11信息服务海通综指 资料来源：海通证券研究所 相关研究相关研究 Table_ReportInfo 城市社区数字化网格管理将迎来高速发展2020.02.09 B 端互联网发展元年，信息基建和 AI

2、人工智能助力2020.02.09 从阿里钉钉看云安全服务 2020.02.07 Table_AuthorInfo 分析师:郑宏达 Tel:(021)23219392 Email: 证书:S0850516050002 分析师:黄竞晶 Tel:(021)23154131 Email: 证书:S0850518110001 分析师:杨林 Tel:(021)23154174 Email: 证书:S0850517080008 分析师:洪琳 Tel:(021)23154137 Email: 证书:S0850519050002 分析师:于成龙 Tel:(021)23154164 Email: 证书:S0850

3、518090004 2020，智能网联汽车更近一步智能网联汽车更近一步 Table_Summary 投资要点：投资要点： “三轮驱动三轮驱动”助力车联网发展。助力车联网发展。车联网产业发展的驱动因素可分为技术、需求端应用场景以及产业政策三方面。5G 的商业化加速车联网技术迭代升级，需求端的应用场景是内生发展的动力，产业政策是外部重要推动力量。我们认为，车联网经过十年以来的探索和发展，产业链越来越明晰，未来也将呈现“三轮驱动”，关键技术、应用关键技术、应用场景场景和产业政策产业政策都将极大促进车联网触“车”可及。 技术端：技术端：5G 低时延、高可靠性将推动车联网发展进入新台阶低时延、高可靠性将

4、推动车联网发展进入新台阶。5G 架构演进初期，就将车联网作为 5G 通信的重要场景之一。目前，包括美国、中国、日本在内的各国运营商商用 5G 网络建设和集采已经迅速展开。与 4G 对比，5G 拥有全新的移动通信系统架构，能力上可提供至少十倍于 4G 的峰值速率、毫秒级的传输时延和千亿级的连接能力。我们认为，更快的传输速率和更低的延迟更快的传输速率和更低的延迟保证5G 通信适合于高速移动的车联网场景；同时，基于 5G 的边缘计算将助力高精高精定位和高精地图的动态更新定位和高精地图的动态更新，V2X 也将逐渐过渡到基于 5G 的连接，5G 将推动智能网联汽车发展进入新台阶。 需求端：应用场景是内生

5、发展的动力。需求端：应用场景是内生发展的动力。消费端的应用场景在探索中不断成熟，需求才是硬道理， 是整个产业蓬勃发展的动力。 面向商用车的车联网平台是 To B端的重要组成部分，国内主流商用车主机厂均已布局车联网平台，比如一汽“解放行”，东风车管家等。To C 端即直接面对汽车消费者，最重要的是智能驾驶，其他还包括车载文娱（包括工作与娱乐） 、被盗车辆追踪、车载交通信息服务等。我们认为，与乘用车对比，商用车车联网的盈利模式更为清晰商用车车联网的盈利模式更为清晰。 政策端：智能网联汽车是国家坚定不移的战略政策端：智能网联汽车是国家坚定不移的战略发展方向之一。发展方向之一。2020 年 2 月 1

6、0日，发改委连同 11 个国家部委联合印发智能汽车创新发展战略 ，提出了智能网联汽车最新战略愿景。 自从 2009 年物联网正式列入国家五大新兴战略产业之一，写入政府工作报告；2017-2018 年，汽车产业智能网联政策频出。对比其他国家智能驾驶汽车的政策， 美国联邦和州政府分散立法， 无统一标准； 英国、德国和日本较为重视对原有法规的修订。我们认为，我国更容易发挥制度优势制度优势，在顶层设计层面打造智能汽车经济新模式，加速汽车产业转型超越。 产业发展提速，产业发展提速，2020 年有望量产年有望量产 C-V2X 汽车。汽车。车联网产业结构横跨汽车、通信电子及计算机，产业链公司可分为硬件设备商