中国信通院：车载智能终端市场分析报告(26页).pdf

1、 车载车载智能智能终端终端 市场分析报告市场分析报告 中国信息通信研究院 2019 年 7 月 目录目录 一、 车联网发展已具备良好基础. 1 1.车联网发展具备政策基础 . 1 2.车联网标准不断推出落地 . 3 3.技术成熟推动车联网演进 . 4 4.车联网发展即将进入快车道 . 5 二、 车联网产业生态更加开放. 5 1.产业链不断丰富，各类主体不断发力 . 5 2.汽车电子成为新的战略竞争高地 . 7 3.多方协同布局，推进未来发展 . 9 三、 车载智能终端成车联网产业当前建设重点. 11 1.智能汽车成为汽车产业战略方向 . 11 2.智能化和网联化协同发展已成共识 . 12 3.

2、T-Box 等车载智能终端是配置重点 . 13 四、 车载智能终端市场发展提速. 14 1.汽车产量市场大，网联车比例正在提升 . 14 2.车载无线终端市场规模加速增长 . 17 3.T-Box 终端需求增加，前装率大幅提升 . 18 五、 T-Box 市场竞争日益激烈 . 19 1.车载智能终端产业链主体众多 . 19 2.T-Box 竞争激烈，慧翰市场份额领先 . 19 3. 国内市场代表性的部分 T-Box 企业 . 20 六、 车载智能终端市场发展趋势. 22 1.车载智能终端市场新兴商业模式正在兴起 . 22 2.各方主体基于数据的合作博弈愈加深入 . 23 3.与整车厂合作中，国

3、内终端厂商渐入佳境 . 23 1 一、一、车联网发展已具备良好基础车联网发展已具备良好基础 国家对车联网及智能网联汽车等相关产业规划逐步清 晰，国务院、工业和信息化部、国家发展和改革委员会、科 学技术部、交通部、国家标准委等各部门从战略、技术、标 准等方面发布政策措施，为推动智能网联汽车的产业发展奠 定了良好基础。 1.车联网发展具备政策基础车联网发展具备政策基础 各级政府部门积极加快车联网产业部署，车联网未来产 业图景逐渐清晰。2016 年 6 月，工业和信息化部发布车联 网创新发展工作方案，从关键技术研发、标准体系研究、 平台及试验场地建设、基础设施建设、应用推广、网络与信 息安全保护六大

4、重点任务推动车联网发展。7 月，国家发改 委和交通部联合印发推进“互联网+”便捷交通 促进智能 交通发展的实施方案，从完善智能运输服务系统、构建智 能运行管理系统、全面强化标准和技术支撑、实施“互联网 +”便捷交通重点示范项目几方面展开，提出稳步推进推广 应用智能车载设施， 建设智能路侧设施， 加强车路协同应用， 推动汽车自动驾驶，更加细化和聚焦车联网基础设施的建设 和完善及车联网智能化发展。 2017 年 2 月，国务院发布“十三五”现代综合交通运 2 输体系发展规划，提出加快推进智慧交通建设，不断提高 信息化发展水平，充分发挥信息化对促进现代综合交通运输 体系建设的支撑和引领作用。2017

5、 年 4 月，工信部、国家发 改委、科技部联合发布汽车产业中长期发展规划，提出 智能网联汽车推进工程，加大智能网联汽车关键技术攻关， 开展智能网联汽车示范推广。2017 年 9 月，为进一步加强部 门协同，在国家制造强国建设领导小组成立了“车联网产业 发展专项委员会”，提出做好国家层面的顶层设计和统筹规 划，务实推动产业发展。 2018 年 1 月，发改委在智能汽车创新发展战略中提 出， 到 2020 年大城市、 高速公路的 LTE-V2X 覆盖率达到 90%， 北斗高精度时空服务实现全覆盖，智能汽车新车占比将达到 50%， 中高级别智能汽车实现市场化应用； 到 2025 年， 5G-V2X

6、基本满足智能汽车发展需要。2018 年 3 月，工信部牵头编制 促进车联网产业发展三年行动计（2018-2020 年）提出 突破关键技术、 完善基础设施、 完善车联网安全保障体系等。 2018 年 12 月，工信部在车联网(智能网联汽车)产业发展 行动计划明确提出，到 2020 年，具备高级别自动驾驶功 能的智能网联汽车实现特定场景规模应用，车联网用户渗透 率达到 30%以上，新车驾驶辅助系统(L2)搭载率达到 30%以 上，联网车载信息服务终端的新车装配率达到 60%以上。 3 2.车联网标准车联网标准不断推出落地不断推出落地 国家层面积极推动车联网定准。工业和信息化部与国家 标准委联合印发