航运港口行业：2M联盟将于2025年终止运营天津港建成全球首个全物联网集装箱码头-230131（26页）.pdf

1、 本报告由中信建投证券股份有限公司在中华人民共和国（仅为本报告目的，不包括香港、澳门、台湾）提供。在遵守适用的法律法规情况下，本报告亦可能由中信建投（国际）证券有限公司在香港提供。同时请参阅最后一页的重要声明。证券研究报告证券研究报告行业动态行业动态 2M 联盟将联盟将于于 2025 年年终止运营终止运营，天津港天津港建成全球首个全物联网集装箱码头建成全球首个全物联网集装箱码头 核心观点核心观点 1）地中海（MSC）和马士基宣布将于 2025 年 1 月起终止 2M 联盟运营，目前对 2M 联盟航线服务没有直接影响。联盟解散的主要原因或在于两家班轮公司的战略重点完全不一致，马士基或无意再组建联

2、盟，将继续积极参与船舶舱位共享协议。2）集运市场运行较为稳定，春节前未出现往年的运输需求小高峰，部分班轮公司仍存在降价揽货现象，多数航线运价仍处于底位状态。3）天津港发布全球首个全物联网集装箱码头，该码头已实现连通“人、车、箱、船、机、场”六大要素的全部物联对象，标志着其在物联网、大数据、人工智能等高新技术的深度应用和高度融合上取得重要进展。行业动态信息行业动态信息 行业综述：行业综述：从交运各子板块相对沪深 300 的表现来看，上周（1 月 16 日-1月 20 日）交运板块整体产生小幅波动。上周航运板块上涨 3.67%、港口板块上涨 3.15%。航运港口航运港口：2M 联盟将终止运营联盟将

3、终止运营，天津港建成全球首个全物联网天津港建成全球首个全物联网集装箱码头集装箱码头 2M 联盟将于联盟将于 2025 年终止运营年终止运营，马士基或，马士基或无意组建新的联盟无意组建新的联盟，将，将积极积极参与船舶舱位共享协议。参与船舶舱位共享协议。1 月 26 日，地中海（MSC）和马士基共同宣布，将于 2025 年 1 月起终止 2M 联盟运营，目前对2M 联盟航线服务没有直接影响。联盟解散的主要原因或在于两家班轮公司的战略重点完全不一致，地中海的规模已经超过马士基，具备单独运营能力；而马士基更加侧重端到端业务，或无意再组建联盟，将继续积极参与船舶舱位共享协议。马士基已经在马士基已经在其本

4、身不提供服务的地区积极参与全球各地约其本身不提供服务的地区积极参与全球各地约 40-50 个舱位共享个舱位共享协议，作为独立网络的补充，以提供更具针对性、灵活性的服务。协议，作为独立网络的补充，以提供更具针对性、灵活性的服务。集运市场运行较为稳定，春节前未出现往年的运输需求小高峰集运市场运行较为稳定，春节前未出现往年的运输需求小高峰，部分班轮公司仍存在降价揽货现象，多数航线运价仍处于跌势。1月20日上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数较上期下跌 0.2%。其中上海港出口至欧洲、地中海基本港运价分别较上期下跌 0.6%和 1.1%；出口至美西、美东基本港运价分别较上期上涨 1.8%和下

5、跌 1.5%。维持维持 强于大市强于大市 韩军韩军 SAC 编号:S1440519110001 SFC 编号:BRP908 发布日期：2023 年 01 月 31 日 市场表现市场表现 相关研究报告相关研究报告 -16%-6%4%14%2022/2/72022/3/72022/4/72022/5/72022/6/72022/7/72022/8/72022/9/72022/10/72022/11/72022/12/72023/1/7航运港口上证指数航运港口航运港口 1 航运港口航运港口 行业动态研究报告 请参阅最后一页的重要声明 1 月月 17 日天津港集团发布全球首个全物联网集装箱码头，该码头

6、已实现连通“人、车、箱、船、机、场”日天津港集团发布全球首个全物联网集装箱码头，该码头已实现连通“人、车、箱、船、机、场”六大六大要素的全部物联对象，构建起全要素、全场景、全价值链融合的新物流体系和新码头业态。这标志着天津港在物联网、大数据、人工智能等高新技术的深度应用和高度融合上取得重要进展，向“数字孪生港口”晋级迈出关键一步，率先按下“港口万物智能互联时代”快进键。集运：继续维持中远海控、东方海外国际和海丰国际“买入”评级，建议关注集运：继续维持中远海控、东方海外国际和海丰国际“买入”评级，建议关注 ZIM、美森。、美森。干散货运：建议关注太平洋航运、干散货运：建议关注太平洋航运、STAR