1、中国新能源市场发展现状指数体系说明及城市选取城市新能源汽车发展指数评价体系城市选取原则及15城选取结果0809中国新能源汽车发展因素判断中国新能源汽车重点产业政策中国新能源汽车产品供给变化中国新能源汽车消费族群变化中国新能源市场区域发展差异020304050615城新能源汽车发展指数结语城市新能源汽车发展驱动力50新能源汽车发展指数新能源汽车产业指数新能源汽车消费指数112738中国新能源市场发展现状中国新能源汽车发展因素判断中国新能源汽车重点产业政策中国新能源汽车产品供给变化中国新能源汽车消费族群变化中国新能源市场区域发展差异0203040506新能源市场关注度不断提升，高关注转化为高销量推

2、动发展的核心要素正从政策转向供给，消费欲望也在增长从汽车之家关注度来看，新能源关注度快速增长，至2022年占比已高达40%；影响新能源市场发展的核心要素主要为政策、供给和消费欲望。近年来伴随政策的退坡，产品供给逐渐取代政策因素，成为推动新能源市场快速发展的关键因素，同时消费者对新能源产品的接受度不断提升，消费欲望增长。8%10%18%19%23%31%40%2016201720182019202020212022.1-102016年至2022年汽车之家新能源关注占比02发展因素判断2022中国城市新能源汽车发展指数各项优惠政策持续退坡，对消费和供给的影响逐渐衰减自2009年首次提出新能源汽车战

3、略以来，新能源汽车产业发展方向始终坚定不移、贯彻始终。新能源汽车产业发展规划(2021-2035)提出的发展目标也预示着了未来1015年间新能源汽车高速增长的良好预期。与此同时，新能源优惠政策在不断退坡。2022年消费端的新能源补贴政策下滑30%，2023年面临全面取消；供给侧的双积分政策也在持续递减。政策对消费和供给的影响逐渐衰减。*新能源关注占比是指在汽车之家关注新能源车系相关内容的用户人数占汽车之家全部用户人数的比例。2009年2012年2020年2021年节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)以纯电驱动为主要战略取向新能源汽车产业发展规划(2021-2035)确定新能源发

4、展目标关于做好碳达峰碳中和工作的意见制定碳达峰碳中和时间表力争2030年前实现碳达峰/2060年前实现碳中和新能源汽车生产企业及产品准入管理规则首次提出新能源汽车战略25年占比20%，35年占比50%优惠政策陆续出台新能源汽车重点产业政策发布时间表分类2020202120222023纯电动250KmR300Km0.9取消300KmR400Km1.621.300.91拟取消R400Km2.251.801.26拟取消插电混动(含增程）R43Km(WLTC)0.850.680.48拟取消消费侧 新能源汽车补贴政策（非公共）2015年全国推广下滑20%下滑30%免征购置税优惠政策2014年出台单位：万

5、元优惠政策陆续出台2014年2024年延续至2023年，2024年拟取消供给侧双积分政策2018年出台分类202020212022202320242025纯电动100KmR150Km210.6R150Km0.012*R+0.8上限5分0.0056*R+0.4上限3.4分0.0034*R+0.2上限2.3分按续航500Km测算53.21.9插电混动(含增程）R43Km(WLTC)21.6120%36%50%下滑40%03重点产业政策2022中国城市新能源汽车发展指数30%49%43%24%31%34%29%47%40%43%50%34%36%43%14%7%7%15%24%15%13%10%5%

6、7%11%11%15%15%2016201720182019202020212022.1-630万以上10万以下1020万2030万56111168224276331317在售车系数量2016年至2022年上半年各价格段销量分布30%40%30%2000250030003500400045005000550001000002000003000004000005000002000250030003500400045005000550001000002000003000004000005000002019年 VS 2022年上半年 在售主流车系分布车长(mm)价格(元)注：主流车系是指月均销量50