CAICV：2022我国智能网联汽车道路测试发展现状及测试互认研究报告（32页）.pdf

1、我国智能网联汽车道路测试发展现状及测试互认研究中国智能网联汽车产业创新联盟 公维洁2022年7月13日目录CONTENTS2、推动测试互认，支撑产品准入2.1 开展测试区评估，推动测试结果互认2.2 依托测试区评估，开展仿真测试一致性研究1、我国智能网联汽车道路测试及示范应用发展现状3我国已建成覆盖全国的智能网联汽车测试示范区及车联网先导区 目前全国已建设17个国家级智能网联汽车测试示范区，地方性的测试场超过20多个；并已批复建设江苏无锡、天津西青、湖南长沙和重庆两江四个国家级车联网先导区，基本覆盖全部的一线和中东部二线城市吉林 长春国家智能网联汽车应用（北方）示范区上海国家智能网联汽车（上海

2、）试点示范区自动驾驶封闭场地测试基地（上海）北京，河北国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区自动驾驶封闭场地测试基地（北京）浙江浙江5G车联网应用示范区湖北国家智能网联汽车（武汉）测试示范区自动驾驶封闭场地测试基地（襄阳）江苏国家智能交通综合测试基地（无锡）江苏（无锡）车联网先导区自动驾驶封闭场地测试基地（泰兴）湖南 长沙国家智能网联汽车（长沙）测试区湖南（长沙）车联网先导区广东 广州广州市智能网联汽车与智慧交通应用示范区陕西 西安自动驾驶封闭场地测试基地（西安）重庆国家智能汽车与智慧交通应用示范公共服务平台重庆（两江新区）车联网先导区自动驾驶封闭场地测试基地（重庆）四川 成都中德合作智能网联汽

3、车车联网四川试验基地海南琼海国家智能网联汽车封闭测试基地（海南）天津天津（西青）车联网先导区开放道路测试前需经过充分的封闭场地测试，由国家或省市认可的汽车业务的第三方检测机构进行测试4联盟依托ICV-2035测试应用工作组组织实地调研 各家测试示范区在模拟仿真、封闭场地、开放道路、网络安全、软件升级和数据存储等方面逐步建立测试能力；部分测试示范区已具备智能网联汽车检测资质，主要集中在辅助驾驶功能测试；已开放测试示范区基本具备管理规范“通用检测项目”测试能力；各家测试示范区对“通过评估的测试示范区实现测试结果互认”达成共识；各地加快相关测试验证和检验检测能力建设，提升服务能力，支撑准入管理意见落

4、地。测试示范区测试能力不断提升序号序号测试示范区名称测试示范区名称运营单位运营单位资质资质1国家智能网联汽车应用（北方）示范区启明信息技术股份有限公司CAL/CMA2国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区北京智能车联产业创新中心有限公司CMA3国家智能交通综合测试基地（无锡）公安部交通管理科学研究所CAL/CMA4国家智能网联汽车（上海）试点示范区上海淞泓智能汽车科技有限公司5浙江5G车联网应用示范区浙江赛目科技有限公司6国家智能网联汽车（武汉）测试示范区武汉智慧生态科技投资有限公司7国家智能网联汽车（长沙）测试区中汽院智能网联（湖南）科技有限公司8广州市智能网联汽车与智慧交通应用示范区广州市智

5、能网联汽车示范区运营中心9国家智能汽车与智慧交通应用示范公共服务平台中国汽车工程研究院股份有限公司CMA/CAL10中德合作智能网联汽车车联网四川试验基地成都智能网联汽车科技发展有限公司11自动驾驶封闭场地测试基地（北京）交通运输部公路科学研究院CMA/CAL12自动驾驶封闭场地测试基地（西安）长安大学13自动驾驶封闭场地测试基地（重庆）招商局检测车辆技术研究院有限公司CMA/CAL14智能网联汽车自动驾驶封闭场地测试基地（上海）上海临港智能网联汽车技术研究中心15智能网联汽车自动驾驶封闭场地测试基地（泰兴）江苏中质智通检测技术有限公司CMA/CAL16智能网联汽车自动驾驶封闭场地测试基地（襄

6、阳）襄阳达安汽车检测中心CMA/CAL开放道路建设和测试示范规模不断扩大 全国27个省市发放道路测试与示范应用牌照，申请总量约900余张；各地开放测试道路超5000公里，公开报道的自动驾驶车辆道路测试里程累计近千万公里。已初步形成封闭测试场和开放道路组成的智能网联汽车道路测试验证体系。序号测试示范区名称开放里程(km)测试里程(万km)发放牌照数量主要测试主体1国家智能网联汽车（上海）示范区/智能网联汽车自动驾驶封闭场地测试基地（上海）1289.83656.20325沃芽(滴滴)、上汽、裹动(AutoX)2国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区（工信部）/国家智能汽车与智慧交通（亦庄）示范区（交