中国（宁波）现代物流与数字经济融合发展主题大会：航空货运与电子商务间的相互作用(35页).pdf

1、1 2019年年5月月29日日 讲者：讲者： 香港香港付货人委员会执行总干事付货人委员会执行总干事 何立基何立基院士院士, ,太平绅士太平绅士 中国中国( (宁波宁波) )现代物流与数字现代物流与数字 经济融合发展经济融合发展主题大会主题大会 “航空货运与电子商务间的相互作用航空货运与电子商务间的相互作用” 在过去20年，香港机场是香港全球货量最多的机场。 2 数据源 : Airports Council International 3 什么原因使到香港可以脱颖 而出，独领群雄? 香港国际机场鸟瞰图 4 香港地理位置优越，位于亚洲的中心及东西南 北航线的要点: 1. 香港是亚洲的中心，从香港起

2、飞，5个小时 内可到达地区内大部分城市，航程范围覆 盖全球一半人口。 5 80年代中国改革开放初期，全国海、空货物都 集中在香港中转 : 2. 2000年后内地发展增快，香港、广州、深圳 机场竞争趋剧，但香港仍保留先行者及其他 制度上的优势。 当时中国国际交通、措施、基建、营运、服 务及配套都很落后。 6 6 香港在制度上的优势，主要是香港采取了自由 港政策: 3. 因为没有清关及关税的考虑，香港出口商可 以在出口后14天，进口商在进口后14天，才 报关。这大幅提高通关效率。 除香烟及酒精类外，香港基本上没有入口税。 (汽车入口有接近115%的首次入口登记费) 7 在内地，一般航空货物必须先送

3、往在机场 的空运站，经安检、打板或装箱，再清关 后始能出口。这过程涉及多个货主及货代 不能控制的团体的操作，增加了不少不确 定因素，特别是如果海关需要检查某些货 物，操作流程便会被打乱，导致延误及额 外费用。 香港报关主要是用作贸易统计用途。海 关把关主要是情报及例行抽查。 8 8 8 空运货物的特性是: 4. 对空运时间的可靠性很敏感 对空运时间很敏感 对时间敏感一般是指付运(飞行)时间的长 短。对此最重要的因素是: 航班目的地多寡(免却中转安排) 航班密度 9 现时香港国际机场每日提供约 1,100班航 机，前往全球约 220个地点，包括约 50 个内地城市。 在国际航班的数目和密度上，香

4、港仍领先区 内其他机场。 覆盖及服务的目的地也远较其他机场多。 10 香港航班准时起飞及到达的程度很高。 对空运时间的可靠性上，主要是指空运 安排上的可视性和可靠性。 香港空运业在文件准确度，传输效率、 科技采用都是世界最高水平。 很多系统都是行业在香港针对香港 独特要求自行研发及采用。 11111111 在这里我特别想指出客运对货物的重要性: 5. 香港45%的空运货是在客机的机肚内运载的。 其余55%是以全货机运送。 客机机肚载货量在亚洲航线来说，比重更高 达60%! 长程航线因飞机要腾出更多空间装载行李和 燃油，故客机机肚载物量被压缩，故全货机 货量占很高的百分比。 12 数据源 : 风

5、传媒 2018年10月23日 客机腹舱运能成长高于货 机，客机载量仍持续提升 ，电商、物联网、人工智 能等相关商品成为航空货 物主流. 13 对一般航空公司来说，客运的收入远比货运 收入多得多和重要得多。所以如果旅客的目 的地是香港，航班机肚内的货物自然只会来 香港，而不是其他机场。 香港是国际大都会，世界商业中心，商务客 及一般旅客都以香港作为目的地，也大幅帮 助香港成为国际货运中心。 故此要发展货运，积极争取发展客运极为重 要。 14 在粤港澳大湾区，香港也是定位为国际航空 枢纽。 15 香港当然受惠于电商业务发展。 数据源 : 明报财经 2018年3月1日 政府将预留50亿元进 行重建机

6、场空邮中心 ，引入先进设备，以 大幅提升其效率及容 量，并与机管局及其 他邮政当局商讨合作 ，更好利用空邮中心 的转运力，促进跨境 物流商贸. 16 香港邮政的货物处理量大幅增加，其中很大 部份来自华南区业务。 数据源 : 香港邮政年报 2017/18 17 香港邮政其中一个大客户便是深圳邮政。深 圳邮政经香港出口的货量比经深圳机场的还 要多。 深圳邮政空邮货经特别安排运到香港机场出 口，不用经过一般经当地邮政(香港邮政)的 中转安排，,确实体验了一国两制制度上 的灵活性。 18 华南区(粤港澳大湾区)电商业务出口远大于入口。 华南仍然是国际贸易的生产基