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普华永道（PwC）：2022年汽车消费者和经销商调查报告（英文版）（18页）.pdf

上传人： Kell****reet 编号：99327 2022-09-19 PDF PDF 中文版中文版中文版 18页 12.81MB 收藏收藏已收藏上传文档翻译

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PwC的2022年汽车消费者和经销商调查显示，约80%的购车者更喜欢亲自访问经销商，体验品牌和产品，测试驾驶并完成交易。定价和融资是导致客户不满的两个主要领域，并且正在强烈地向在线转移。大多数汽车经销商预计到2030年，至少三分之二的车辆购买将在网上完成。约一半的购车者在考虑购买电动汽车时，最终选择了传统燃油车，而只有5%的人购买了电动汽车。电池续航是消费者不购买电动汽车的主要原因，而性能是购买决策的最重要原因。随着电动汽车的普及，经销商和汽车制造商需要增强在线销售和工具，同时保持高水平的人际互动体验以满足不同类型的客户需求和偏好。约70%的经销商认为订阅模式对他们来说是可行的业务模型，而约40%的消费者表示他们会在下一次购车时考虑订阅。电动汽车的注册量在2022年第一季度增长了60%，市场份额达到4.6%。文章还讨论了直接由制造商向消费者销售和基于订阅的商业模式的的态度。约67%的经销商认为，制造商直接向消费者销售将威胁到他们的特许经营权。同时，经销商对订阅模式持乐观态度，认为它是可行的业务模型。

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约70%的汽车经销商表示，订阅是一种可行的特许经营业务模式，而约40%的消费者表示，他们将考虑为自己的下一辆车订阅。汽车工业正在经历广泛的变革，但这不仅仅是汽车的电气化和互联性。新的客户需求和态度也可能改变原始设备制造商(OEMs)和汽车经销商之间长达数十年的关系，以及双方的销售方式和与客户的关系。