德勤（Deloitte）：2022年第一季度全球汽车供应商更新报告（英文原版+译版）（24页）.pdf

德勤（Deloitte）：2022年第一季度全球汽车供应商更新报告（英文版）（24页）.pdf

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2022-07-29

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短期芯片短缺对汽车行业产生了重大影响，2021年其产量减少了约770万台，导致该年收入损失2100亿美元。驱动因素大流行：当2020年大流行爆发时，需求最初的放缓或完全停止，最终导致对设计用于远程工作以及在线购物和娱乐的设备的需求激增。牛鞭效应供应链内的间接信息混乱导致了不准确或夸大的需求预测。由于汽车制造商和铸造厂之间的联系薄弱，对需求的变化变得极其困难。供应链管理汽车制造商仍然主要依赖于使用短期预测的即时采购策略，这种预测几乎没有缓冲(尽管半导体有26周的交货时间)。许多组件也来自一个单一的生产商，并必须遵守严格的质量要求。所有这些因素都限制了供应链在短缺时的灵活性。

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