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世界经济论坛（WEF）：清洁天空的未来-实现全球电转液的雄心（英文版）（36页）.pdf

上传人： Y**** 编号：74723 2022-05-27 PDF PDF 中文版中文版中文版 36页 6.90MB

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该报告解释了在未来十年中，动力液化(power-to-liquid, PtL)是一种很有前景的SAF途径，如何实现规模化生产，包括如何在一系列场景下展开生产。各公司已经宣布，计划到2030年每年生产近400万吨PtL燃料，尽管这只占全球航空燃料需求的1%。

报告速读

本文主要讨论了如何通过使用可再生能源和二氧化碳捕获技术生产液态喷气燃料（PtL）来减少航空业的碳排放。主要观点包括： 1. 航空业必须减少碳排放，以应对气候变化，并满足2050年实现净零排放的目标。 2. 可持续航空燃料（SAF）是减少航空碳排放的最有前景的途径，可以减少50-100%的净碳排放。 3. PtL是SAF的一种生产途径，使用可再生能源和捕获的二氧化碳生产液态喷气燃料和其他有价值的副产品。 4. 扩大PtL生产面临许多挑战，包括财务和政治挑战、扩大低成本可再生能源生产、生产低成本的清洁氢气、捕获足够的可持续碳、优化燃料合成效率以及平衡副产品的比例。 5. 预计到2030年，PtL燃料的生产成本将下降，与化石喷气燃料的成本相近，从而实现近100%的脱碳。 6. 实现PtL商业化的道路需要实现三个主要里程碑：可再生能源成本降低约30%，电解技术成本降低约50%，以及高效直接空气捕获碳的成本降低50-80%。