麦肯锡（McKinsey）：提振欧洲铁路货运的大胆举措（英文版）-三个皮匠报告

麦肯锡（McKinsey）：提振欧洲铁路货运的大胆举措（英文版）（8页）.pdf

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麦肯锡（McKinsey）：提振欧洲铁路货运的大胆举措（英文版）（8页）.pdf

上传人： Y**** 编号：72554 2022-05-17 PDF PDF 中文版中文版中文版 8页 585.82KB

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在实践中这意味着什么是法国和德国,例如,需要转移90%的货物运送超过500 kmand 50%的货物运送超过300 kmto铁路提高今天模态份额分别为19%和10%到30%的目标。同样，对于西班牙来说，要将目前的运输份额从5%提高到30%，就需要将55%的500公里以上运输，或40%的300公里以上运输转移到铁路。

报告速读

根据标记中的内容，本文主要讨论了欧洲铁路货运行业面临的挑战和可能的转型策略。文章指出，过去70年来，欧洲铁路货运的市场份额持续下降，从1950年代的60%降至现在的15%。欧盟设定了雄心勃勃的目标，计划到2030年将铁路货运的市场份额翻倍，以减少运输部门的二氧化碳排放，并缓解主要公路连接的拥堵问题。为了实现这一目标，需要对铁路货运行业进行重大改革，包括提高铁路的竞争力，吸引新的客户群体，以及进行关键的基础设施投资。文章还指出，一些国家和运营商已经通过专注于新的目标市场、进行针对性的基础设施投资和采取大胆的监管措施，成功稳定或提高了铁路货运的市场份额。

欧洲铁路货运如何实现增长？哪些因素导致欧洲铁路货运份额下降？如何通过基础设施投资提高铁路货运份额？

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