当前位置：首页 >英文主页 >中英对照 > 报告详情

安联保险集团（Allianz）：欧盟运输部门实现零碳转型的途径与机遇（英文版）（21页）.pdf

上传人： Y**** 编号：67071 2022-04-06 PDF PDF 21页 1.79MB

文档加载中……请稍候！
如果长时间未打开，您也可以点击刷新试试。

下载报告到电脑，查找使用更方便

VIP专享文档

书签

已收藏

版权投诉

/21

立即下载

word格式文档无特别注明外均可编辑修改，预览文件经过压缩，下载原文更清晰！

三个皮匠报告文库所有资源均是客户上传分享，仅供网友学习交流，未经上传用户书面授权，请勿作商用。

《安联保险集团（Allianz）：欧盟运输部门实现零碳转型的途径与机遇（英文版）（21页）.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《安联保险集团（Allianz）：欧盟运输部门实现零碳转型的途径与机遇（英文版）（21页）.pdf（21页珍藏版）》请在三个皮匠报告上搜索。

对于公路运输而言，这意味着在2030年之前，每年将增加40亿欧元的前期投资。将投资持续到2030年。道路运输是短期和中期脱碳潜力较大的行业，2018年占欧盟运输总排放量的71%。

报告速读

本文主要讨论了欧盟在实现交通部门脱碳方面的挑战和机遇。主要内容包括： 1. 交通部门（包括国内运输、国际航运和航空）占欧盟年碳排放量的近30%。 2. 欧盟新提出的“Fit for 55”立法旨在切断交通部门与化石燃料的依赖关系，强调使用更清洁、零排放的技术和替代燃料。 3. 与基于科学的部门路径相比，欧盟在实现1.5°C全球变暖目标方面存在差距。到2030年，交通部门需要每年额外投资约750亿欧元，以实现其将全球变暖限制在1.5°C的雄心。 4. 道路运输部门需要每年额外投资40亿欧元，以实现其目标。电动汽车和氢燃料汽车将在这一转型中发挥关键作用，但电动汽车充电基础设施需要增加四倍，以满足预期增长的电动汽车需求。 5. 航运业需要每年额外投资86亿欧元。尽管航运业是欧盟外部和内部贸易量以及旅客运输的关键组成部分，但该行业需要通过提高能源效率和使用更清洁的能源来源来显著减少二氧化碳排放。 6. 航空业需要每年额外投资45亿欧元。2018年，欧盟航空业连接了12亿乘客，但也贡献了3.6%的总温室气体排放，排放增长可能会持续下去，除非采取干预措施。 7. 实现净零排放的道路充满挑战，需要高成本和高不确定性。大多数必要的技术需要大量的研究和投资资金，并且要到2030年才能准备好市场部署，这意味着它们在接下来的十年内不会积极贡献于所需的排放减少。